航空票務(wù)常識(shí)

《航空票務(wù)常識(shí)》

1.

航空公司代號(hào)AIRLINECODE

AA美國(guó)航空AC加拿大航空AE華信航空AO澳亞航空AZ意大利航空BI文萊航空B7立榮航空BR長(zhǎng)榮航空BL越南太平洋航空CI中華航空CV盧森堡航空CO美國(guó)大陸航空CX國(guó)泰航空

DL達(dá)美航空EF遠(yuǎn)東航空EG日本亞細(xì)亞航空EL日空航空EK阿酋航空

GA印度尼西亞航空GP帛琉太平洋航空GE復(fù)興航空G6吳哥航空QF澳洲航空KA港龍航空KE大韓航空KL荷亞航空

MH馬來(lái)西亞航空NW西北航空NX澳門(mén)航空NZ紐西蘭航空OZ韓亞航空

PR菲律賓航空SQ新加坡航空TG泰國(guó)航空UA聯(lián)合航空VN越南航空

OFF-LINEAIRLINES

AF亞洲法國(guó)航空AR阿根廷航空AS阿拉斯加航空BA英國(guó)航空

FI冰島航空FJ斐濟(jì)航空LH德國(guó)漢莎航空LA智利航空OA奧林匹克航空RA尼泊爾航空

RG巴西航空RJ約旦航空SA南非航空SK北歐航空LX瑞士國(guó)際航空IC印度安航空UL斯里蘭卡航空US全美航空TA薩爾瓦多航空QR卡達(dá)國(guó)家航空OS奧地利航空集團(tuán)2.城市代碼CITYCODE

洲別亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲國(guó)家名日本日本日本日本日本日本韓國(guó)韓國(guó)中國(guó)中國(guó)中國(guó)香港澳門(mén)臺(tái)灣臺(tái)灣首都首都首都首都代號(hào)OSATYOFUKOKASPKNGOSELPUSPEKSHAXMNHKGMFMTPEKHH英文城市名OSAKATOKYOFUKUOKANAHASAPPORONAGOYASEOULFUSANBEIJINGSHANGHAIXIAMENHONGKONGMACAUTAIPEIKAOHSIUNG中文城市名大阪東京福岡沖繩札幌名古屋首爾釜山北京上海廈門(mén)香港澳門(mén)臺(tái)北高雄亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲亞洲菲律賓印度尼西亞印度尼西亞新加坡馬來(lái)西亞馬來(lái)西亞馬來(lái)西亞泰國(guó)泰國(guó)泰國(guó)越南越南緬甸斯里蘭卡尼泊爾印度印度巴基斯坦伊拉克約旦土耳其首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都MNLJKTDPSSINKULPENBKIBKKHKTCNXSGNHANRGNCMBKTMDELBOMISBBGWAMMISTDXBAUHDHAJEDSYDBNEMELCNSPERHBAADLAKLCHCWLGGUMMANILAJAKARTADENPASARSINGAPOREKUALALUMPURPENANGKOTAKINABALUBANGKOKPHUKETCHIANGMAIHOCHIMINGHANOIRANGOONCOLOMBOKATHMANDUDELHIBOMBAYISLAMABADBAGHDADAMMANISTANBULDUBAIABUDHABIDHAHRANJEDDAHSYDNEYBRISBANEMELBOURNECAIRNSPERTHHOBARTADELAIDEAKCKLANDCHRISTCHURCHWELLINGTONGUAM馬尼拉雅加達(dá)巴利島新加坡吉隆坡檳城亞庇曼谷普吉清邁胡志明河內(nèi)仰光科倫坡加德滿都德里孟買(mǎi)伊斯蘭瑪巴德巴格達(dá)安曼伊斯坦堡杜拜阿布達(dá)比德黑蘭吉達(dá)雪梨布里斯班墨爾本凱恩斯伯斯荷巴阿得雷德奧克蘭基督城威靈頓關(guān)島亞洲阿拉伯聯(lián)合公國(guó)亞洲阿拉伯聯(lián)合公國(guó)亞洲亞洲大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲沙特阿拉伯沙特阿拉伯澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞澳大利亞紐西蘭紐西蘭紐西蘭關(guān)島洲別非洲非洲非洲非洲非洲非洲非洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲

國(guó)家名南非南非南非肯亞埃及摩洛哥奈及利亞美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)美國(guó)加拿大加拿大加拿大加拿大墨西哥巴拿馬哥倫比亞厄瓜多爾秘魯智利玻利維亞哥斯達(dá)黎加危地馬拉阿根廷首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都代號(hào)JNBCPTDURNBOCAICASLOSHNLSFOLAXSEASANLASCHIDFWMIANYCANCATLHOUYULYOWYVRYYZMEXPTYBOGUIOLIMSCLLPBSJOGUABUE3

英文城市名JOHANNESBURGCAPETOWNDURBANNAIROBICAIROCASABLANCALOGOSHONOLULUSANFRANCISCOLOSANGELESSEATTLESANDIEGOLASVEGASCHICAGODALLASMIAMINEWYORKANCHORAGEATLANTAHOUSTONMONTREALOTTAWAVANCOUVERTORONTOMEXICOCITYPANAMACITYBOGOTAQUITOLIMASANTIAGOLAPAZSANJOSEGUATEMALACITYBUENOSAIRES中文城市名約翰內(nèi)斯堡開(kāi)普敦德班奈羅比開(kāi)羅卡薩布蘭加拉各斯夏威夷舊金山洛杉磯西雅圖圣地亞哥拉斯韋加斯芝加哥達(dá)拉斯邁阿密紐約安科拉治亞特蘭大休斯敦蒙特婁渥太華溫哥華多倫多墨西哥巴拿馬市波哥大基多利馬圣地亞哥拉巴斯圣荷西危地馬拉布宜諾斯LGA：LaGuardiaAptEWR：NewarkJFK：JohnF.KennedyApt美洲美洲美洲美洲美洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲歐洲

烏拉圭巴拉圭巴西巴西巴西奧地利意大利意大利法國(guó)西班牙西班牙葡萄牙英國(guó)比利時(shí)荷蘭丹麥挪威瑞典芬蘭冰島瑞士瑞士德國(guó)德國(guó)德國(guó)匈牙利捷克波蘭俄羅斯俄羅斯希臘愛(ài)爾蘭首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都MVDASURIOSAOBSBVIEROMMILPARMADBCNLISLONBRUAMSCPHOSLSTOHELPEKGVAZRHBERFRAMUCBUDPRGWAWMOWLEDATHDUBMONTEVIDEOASUNCIONRIODEJANEIROSAOPAULOBRASILIAVIENNAROMEMILANPARISMADRIDBARCELONALISBONLONDONBRUSSELSAMSTERDAMCOPENHAGENOSLOSTOCKHOLMHELSINKIREYKJAVIKGENEVAZURICHBERLINFRANKFURTMUNICHBUDAPESTPRAGUEWARSAWMOSCOWST.PETERSBUNGATHENSDUBLIN蒙特維底俄亞松森里約熱內(nèi)盧圣保羅巴西利亞維也納羅馬米蘭巴黎馬德里巴塞隆納里斯本倫敦布魯塞爾阿姆斯特丹哥本哈根奧斯陸斯德哥爾摩赫爾辛基雷克雅維克日內(nèi)瓦蘇黎世柏林法蘭克福慕尼黑布達(dá)佩斯布拉格華沙莫斯科圣彼得堡雅典都柏林

擴(kuò)展閱讀：航空票務(wù)常識(shí)

航空票常第一票基本常

壹.航空(IATA)介

一、航空(航)「INTERNATIONALAIRTRANSPORTASSOCIATION、IATA」：航空的民威。分航空公司、旅行社、代理及盟等四。部在加拿大的蒙特利，行部在瑞士日瓦。航定航空之票、及。由於其多，且各多得各政府的支持，因此不是航或非均能遵守其定。航之航空公司自130，由世界主要268家航空公司成，其模航空公司者，正式(Activemember)；模航空公司者，(Associatemember)。

二、航的重要商功能

(一)多定「MULTILATERALINTERLINETRAFFICAGREEMENTS(MITA)」：多

定後，即可互相接受方的票或提，即同意接受方的旅客物。因此，定中最重要的容就是客票、行李送提格式及程序的化。

(二)票(TARIFFCOORDINATIONCONFERENCE)：制定客票及

率的主要，中通的票仍由各航空公司向各政府申準(zhǔn)後方能生效。

(三)定票算(FARECONSTRUCTIONRULES)：票算以哩程作

基，名哩程系(MileageSystem)。

(四)分(PRORATE)：票航空公司票款，按一定的公式，分在所有航段上，

是以要一的分。

(五)清所(CLEARINGHOUSE)：航所有航空公司的清工作集中在一

中心，即航清所。

(六)行清BILLINGandSETTLEMENTPLAN（BankSettlementPlan，

亦BSP）：由航各航空公司旅行社所共同，主要在化票售代理商在售、、清、定等方面的程序，使者的作更具效率。

三、旅行社申加入之用：1.查：美金375元。

2.入：公司美金565元，分公司美金450元。3.年：公司，分公司各美金125元。

四、旅行社申加入之格：1.合旅行社或甲旅行社。2.公司不良。

3.聘二名以上已完成航可，或航空公司之票，持有之票人。

4.允大出明市招。

5.具至少182公斤金之保箱存放空白票。6.航空公司之代理GSA不得申。

五、航定之地理概念(IATAGeography)

(一)、三大域：全球分三大域：(TRAFFICCONFERENCEAREA之)。1、第一大域(IATATrafficConferenceArea1即TC1)：北美洲(NorthAmerica)中美洲(CentralAmerica)、南美洲(SouthAmerica)、加勒比海(CaribbeanIslands)。地理位置西起白令海，包括阿拉斯加、北、中、南美洲以及夏威夷、大西洋的格陵、百慕群止。

2、第二大域(IATATrafficConferenceArea2即TC2)：洲(Europe)、中(MiddleEast)、非洲(Africa)。地理位置西起冰，包括大西洋的速群、洲本土、中非洲全部，至伊朗止。

3、第三大域(IATATrafficConferenceArea3即TC3)：南(SouthEastAsia)、北(NorthEastAsia)、洲次大(SouthAsianSubcontinent)、大洋洲(SouthWestPacific)。地理位置西起拉山、俄斯邦立部、阿富汗、巴基斯坦及洲全部、澳大利、西、太平洋的、塞班、中途、威克、南太平洋的美摩群及法大溪地。

(二)半球：航全球分三大域外，亦全球分半球。半球(EasternHemisphere即EH)，包括TC2和TC3；西半球(WesternHemisphere即WH)，包括TC1。

(三)地理域

HemisphereAreaSubArea第一大域西半球北美洲NorthAmericaArea1(TC1)Western中美洲CentralAmericaHemisphere(WH)第二大域Area2(TC2)南美洲SouthAmerica加勒比海CaribbeanIslands洲Europe非洲Africa中MiddleEast半球EasternHemisphere(EH)第三大域Area3(TC3)南SouthEastAsia北NorthEastAsia洲次大Subcontinent大洋洲SouthWestPacificSouthAsian

六、其他航空料(一)AirlineDesignatorCodes：每一家航空公司的大英文字母代(二)。例如：ChinaAirlines代是CI，BritishAirways代是BA。

(二)AirlineCodeNumbers：每一家航空公司的字代(三)。例如：ChinaAirlines代是297，BritishAirways代是125。

(三)制定城市/代：

1.城市代(CITYCODE)：用三大英文字母表示有定期班航之城市代。

例如新加坡英文全名是SINGAPORE，城市代SIN。

2.代(AIRPORTCODE)：每一以英文字母表示。

例如：

中正有二座：臺(tái)北松山，代TSA。

臺(tái)北中正，代CKS。

京有二座：京成田英文全名是NARITAAIRPORT，代NRT。

京羽田英文全名是HANEDAAIRPORT，代HND。

敦有三座：HeathrowAirport希斯洛，代LHR。

GatwickAirport威克，代LGW。LutonAirport路，代LTN。

有三座：KennedyAirport甘迪，代JFK。(中航空在此起落)

LaGuardiaAirport拉瓜地，代LGA。

NewarkAirport西州，代EWR。(航空在此

起落)

(四)算(InternationalTimeCalculator)

航班表上的起和降落均是地，而二城市之可能不同，行就法直接用到去起表示。因此行，就必所有先整成格林威治(GreenwichMeanTime，GMT)，再算成行。各格林威治之差，可由OfficialAirlineGuide(OAG)中查得。

例如：行程臺(tái)北(+8)→京(+9)：起11:30成GMT是03:30、到15:15成GMT是06:15，行是2小45分。

(五)最少(MinimumConnectingTime)

旅客安排行程遇到，特注意是否充裕，每所需要的最少不相同。

(六)共用班(CodeSharing)：航空公司其它航空公司合某一航

程，但只一家航空公司名、班。此共享名的情形，可由班分辨，即在表中的班後面明【*】者即是。

七、空中的航(FreedomsofTheAir)第一航越一空而到另一家(越)第二航降落另一家作技性上的短停留(加油、保…)但不搭或下卸(技降落乘客)第三航甲籍航空公司有在乙下卸甲的乘客(卸落客)第四航甲籍航空公司有在乙乘客返回甲(客)第五航甲籍航空公司有在乙客往丙，只要行的起或(易)甲第六航甲籍航空公司有乘客通甲的口，然後再去，此()行在甲既非起亦非最目的地第七航甲籍航空公司有甲以外之其他之送旅客()第八航甲籍航空公司有在同一外的任何地之送旅客(境)、票

一.票的

(一)手票(ManualTicket)：以手的方式，分一、二或四搭乘

等格式。

(二)自化票(TransitionalAutomatedTicket-TAT)：自票刷

出的票，一律四搭乘的格式。

(三)自化票含登(AutomatedTicketandBoardingPass-ATB)：

票是以的方式出，巳包含登。票的厚度信用卡相近，背面有一磁，用以存旅客行程的相料，使失票，亦不易被冒用。(四)子票(ElectronicTicket-ET)：是票料存在航空公司料

中，需列印每一航程的票，合乎保又避免票失。旅客至只出示子票收即可理登手。西元1998年4月，英航空公司(BA)，於敦德柏林航中，首先世界世用。我信航空公司，於西元1998年11月，於臺(tái)北、高雄航中，首先用。

二.票填，立注意事：1.所有英文字母必需大。2.填姓在前、然後再名字。3.旅客的呼：MR.先生、MISS或MS小姐、MRS.夫人、CHD童、INF。4.票不得改，改即票。立按票序填，不得跳。5.除少特殊家如中外，一本票供一位旅客使用。6.前往城市如有以上，明到、之代。7.票填妥後，撕下核存根，保留搭乘旅客存根乘客。8.若票需作，存根搭乘旅客存根一交航空公司。9.票有券，填而致作，手用。

三.票票(Coupon)票名CouponName功能Function核AuditCoupon存根AgentCoupon搭乘FlightCoupon旅客存根PassengerCoupon表一同交位BSP票自MAR’02起已核由票位存From/To航段必附著旅客存根才有效票旅客存查用(一)票有旅客送款，表示是航空公司旅客的契行，是一份有券。(二)每搭乘按票上面所列之起迄搭乘。票，若第一搭乘未使用，航空公司不接受票後航段搭乘之使用。未使用部份只可理退票。

(三)票均有此四式票，但是BSP票有核，子票票只有收。

四.票容：票有不同，除排格式有差外，容均相同。

(1)旅客姓名(NAMEOFPASSENGER)：旅客英文全名照、位上的

英文拼字完全相同(可附加)，且一立即不可。

(2)行程(FROM/TO)：旅客行程之英文全名。行程若有"X"表示不可停留，必

在24小至下一航。

(3)航空公司(CARRIER)：搭乘航空公司之英文代（2）。

(4)班/搭乘等(FLIGHT/CLASS)：示班及票。航空公司之班

大都有一定的取定，如往南或往西的取；往北或往的取。例如，中CI804班是香港到北的班，而CI827是北到香港之班次。此外大部班都三字。如的航或加班，大都使用四。航空公司一般等分：等、商、。等(FIRSTCLASS)：F、P；商(BUSINESSCLASS)：C、J；(ECONOMYCLASS)：Y、U、I、D、M、B、H、V、Q；豪客(EVERGREENDELUXE)ED，此航空首特有之等。

(5)出日期(DATE)：日期以字(位)、月份以英文字母(大三)成。例如：

6月5日05JUN。

(6)班起(TIME)：地，以24小制或以A,P,N,M表示。A即AM,

P即PM,N即noon,M即midnight。例如：0715或715A；1200或12N；1915或715P；2400或12M。(7)位(STATUS)：

OK-位定(Spaceconfirmed)；RQ-位候(Onrequest)；

SA-空位搭乘(Subjecttoload)；

NS-不座位(Infantnotoccupyingaseat)；OPEN-指位(Noreservation)。

(8)票代(FAREBASIS)：票的。票的依六要素成。

A.位代(Primecode)，包括F,C,Y,U,I,D,M,B,H…等B.季代(Seasonalcode),包括H(旺季)、L(淡季)等

C.末/平日代(Partofweekcode),包括W(末)、X()等D.夜晚代(Partofdaycode)，例如以N表示NightE.票和旅客代(FareandPassengertypecode)F.票等代(Farelevelidentifier)

例如：FAREBASIS是MXEE21,表示M平日出效期21天之人旅票，亦即M=位代，X=代(平日)，EE=旅票代；21表示效期21天。

(9)票日期之前使用效(NOTVALIDBEFORE)

(10)票日期之後使用效(NOTVALIDAFTER)：票效期算法：

A.一般票(NormalFare)：票完全未使用，效期自票日起算一年有效。票

第一段航程巳使用，所航段效期自第一段航程搭乘日起一年有效。例如：

票日期是20AUG"02，票完全未使用，效期至20AUG"03。若第一段航程搭乘

日是30AUG"02，所航段效期至30AUG"03。B.特殊票(SpecialFare)：票完全未使用，自票日起算一年有效。一使

用，票效期可能有最少最多停留天的限制，相而定。票有效日，是以其最後一日的午夜12止。因此在午夜12以前使用完最後一搭乘票根搭上，到城市是那天，只要中不接班，都有效。

(11)旅客托行李限制(Allow)：算方法分以下：

A.APIECESYSTEM(PCSYS)件：旅客入、出境USA、CANADA中南美洲地

用。成人及童每人可件，每件不得超32公斤(KGS)。此外行李尺寸，亦有限制。如等及商旅客，每件尺寸相加不可超158公分(62英)；旅客，件行李相加尺寸，不得超269公分(106英)，其中任何一件尺寸相加不可超158公分(62英)。身手提行李，每人一件，尺寸不得超115公分(45英)。重量不得超7公斤(CI定)，大小以可置於前面座位底下或行李箱限。亦可托行李一件，尺寸不得超115公分，另可托一件折式。B.WEIGHTSYSTEM(WTSYS)重：旅客出上述地以外地用。等：40KG(88磅)；商：30KG(66磅)；：20KG(44磅)；可托：10KG免行李；生票：25公斤行李任定：

1.乘客行李拖若遭受，需立即向航空公司填行李事故告(PROPERTYIRREGULARITYREPORT，PIR)提出告，依定其程度，按定。2.乘客行李拖若遭受失，需立即向航空公司填行李事故告(PROPERTYIRREGULARITYREPORT，PIR)提出告，航空公司依特徵求，如21天後法，按沙公之定。目前航空公司旅客行李失最高每公斤美金20元，行李求限以不超美金400元限。在未前，航空公司旅客零用金日常用品，通常美金50元。

(12)行李超重（件）之方式：A超件：行程若涉及美加地依不同之目的地城

市而有不同的收格。B超重：行程不涉及美加地，每超重一公斤之基本收

航段票的1.5%。另定是一公斤收等票票之百分之一，但有些

家是例外的，此料皆可由票查系得。(13)代(TOURCODE)：用於票，其代排如IT2CI3GT61H483：IT-表

示InclusiveTour；2-201*年；CI-的航空公司(SponsorCarrier)；3-表示

TC3出的行程；GT61H483-的序。

(14)票算(FARECALCULATIONBOX)：票票算部份，票均使用一格式，清楚正地填入，以方便日後旅客要求更行程，家航空公司人能根

此位容，迅速地算出新票。

(15)票(FAREBOX)：票一定是示起程值。

(16)付款值(EQUIVALENTFAREPAID)：付款值不同於起程值才需示。

(17)金(TAXBOX)：行程世界多家或城市，加付地政府定的金。

臺(tái)服是2以上旅客新臺(tái)300元。而2以下之旅客免。目前

已票徵收。

(18)(TOTAL)：一票含的票面。

(19)付款方式(FORMOFPAYMENT)，付款有以下方式：CASH-金支付；CHECK-支票支付；CC-以信用卡付款之票。(20)(ORIGIN/DESTINATION)：

SITI：Soldinside，ticketedinside.：指售票及票均在起程的。SITO：Soldinside，ticketedoutside.：指售票在起程的。票在起程的外。

SOTI：Soldoutside，ticketedinside.：指售票在起程的外。票在起程的。

SOTO：Soldoutside，ticketedoutside.：指售票及票均在起程的外。例如：旅客在臺(tái)北付款一臺(tái)北到京之票，同在臺(tái)北票取得票，即SITI。

又如旅客在臺(tái)北付款一臺(tái)北到京之票，而在京票取得票，即SITO。

再如旅客在京付款一臺(tái)北到京之票，也在臺(tái)北票取得票，即SOTI。

再如旅客在京付款一臺(tái)北到京之票，也在京票取得票，即SOTO。

(21)票(CONJUNCTIONTICKET)：票行程航段超4段需使用一本以上票，除使用票外，所有的票皆需加於每一本票的票。(22)票(ISSUEINEXCHANGEFOR)：改票填入票及搭乘。(23)原始票(ORIGINALISSUE)：改票最原始的票料填在此。(24)限制(ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS)：票有限制，加於此位。禁止背(NONENDORSABLE-NONENDO)；禁止退票(NONREFUNDABLE-NONRFND)；禁止搭乘的期(EMBARGOPERIOD---)；

禁止更改行程(NONREROUTABLE-NONRERTE)；禁止更改位(RES.MAYNOTBECHANGED)。

(25)票日票地(DATEANDPLACEOFISSUE)：此位包括航空公司名或旅行社名，票日期、年份、票地、以及旅行社或航空公司的序。(26)位代(AirlinesData)：好位之票，宜填入航空公司"位代"，方

便位同仁查旅客行程料。

(27)票(TicketNumber)：29744038021952；明：

(A)前三297航空公司代；

(B)第四-十三03802195票的序；(C)最後一2票的查。

四.票

1.普通票(NORMALFARE)：普通票任何等，其使用期限一年有效。且可以背其他航空公司，可更改行程可理退票。

(1).全票或成人票(FULLFARE或ADULTFARE)：年12以上之乘客。(2).半票或孩童票(HALFFARE或CHILDFARE)：年2而未12之童乘客，

父或母或人，搭乘同一班、同一等，可全票票50%之孩童票，有座位。其年是以使用之出日。

(3).票(INFANTFARE)：未2之乘客，父或母或人，搭乘同一

班、同一等，可全票票10%之票，但不能有座位。依航定，一位旅客能一票，如需同位以上，第二位以上必孩童票。

2.待票(SPECIALFARE)：因需要，另促票，因折扣不一，使用期限定有不同之限制。

(1).旅票(EXCURSIONFARE、E)：效期愈短格愈低。有3-30天、3-60

天、3-90天等。YEE30表示有效期30天。YEE2M表示有效期月。

(2).旅票(GROUPINCLUSIVETOURFARE、GV)：旅行既定之行程，

固定人，航空公司予待票。YGV10表示旅票人最少10人。YGV25表示旅票人最少25人。

(3).付旅票(ADVANCEPURCHASEEXCURSIONFARE、APEX)

(4).旅行代理商待票(AGENTDISCOUNTFARE、AD)：於旅行者由

於期配合市，予旅者待票。AD75表示票格25折，四分之一票。

(5).待票(TOURCONDUCTORSFARE)：一般航空公司助旅行招旅

客，到人，予待票。16人予一免票，32人予二免票。

(6).免票(FREEOFCHARGEFARE，F(xiàn)OC)

(7).航空公司票(AIRINDUSTRYDISCOUNTFARE，ID)

(8).老人待票(OLDMANDISCOUNTFARE、OD)：我在中大航，有

中、航空公司65以上之老人，予待票。(9).其他待票：

DA(DISCOVERAMERICANFARE)：美地理票DE(DEPORTFARE)：逐出境票DG(GOVERNMENTORDIPLOMATICFARE)：政府或外交官票

EG(GROUPEDUCATIONALTRIPSFORTRAVELAGENTFARE)：票GA(GROUPAFFINITYFARE)：社票

GE(SPECIALEVENTTOURSFARE)：特殊典票GM(MILITARYGROUPFARE)：人票GP(SCHOOLPARTYGROUPFARE)：校票GS(SHIPSCREWGROUPFARE)：船票M(MILITARYFARE)：人票N(NIGHTCOACHFARE)：夜行票P(pán)(FAMILYPLANFARE)：家庭旅行待票P(pán)G(PILGRIMEXCURSIONFARE)：信徒朝旅票S(SHIPSCREWFARE)：船票

SD(STUDENTDISCOUNTFARE)：生待票TD(TEACHERDISCOUNTFARE)：教待票U(ADULTSTAND-BYFARE)：後位票Z(YOUTHFARE)：青年票E(EMIGRANTFARE)：移民票

五.航空票航程

(一).程票(ONEWAYTRIPTICKET，OW)：程票指直式愈走愈解搭

乘同一等的向票。(二).回票(ROUNDTRIPTICKET，RT)：旅客前往的城市，其出目的

地相同，且全程搭乘同一等的票。

(三).票(CIRCLETRIPTICKET，CT)：凡不於直接回，由出地

程做的旅程，再回到出地的票。(四).其他特殊型：

1.世界航程票(AROUNDTHEWORLD，RTW)2.北航票(POLARROUTE，PO)3.口式程票(OPENJAWTRIP，OJT)4.混合等位票5.出後更改行程票6.更座支付差票7.附加票票

六.票有效期限延期：航空公司票有效期限的定，在作中或旅客非意而法在有效期限搭乘，航空公司情，允延有效期限。(一).航空公司因1.航空公司因故取消班。

2.航空公司因故不停票上最後一搭乘票根之城市。3.航空公司因故，致法在有效期限搭乘。

4.有效期限位，因航空公司位客，致法在有效期限搭乘，得延至有空位止，但以七天限。(二).旅客因病延期

若持票或孕超32以上之孕，不用。

1.航空公司得依所示之效期延至康可旅行之日止。2.未旅行之部分尚有段，允延至康可旅行之日起三月期限。3.效期延不因票生定而受到限制。4.陪伴旅客之近系，其票之效期比照。

5.持待票，航空公司得依所示之效期延至康可旅行之七日止。(三).旅途中因故身亡

1.旅客旅途中因故身亡，其同伴票可延期至手葬完之日止，但不得超死亡日起45天。

2.其同伴旅行之近系，其票之效期比照。仍然不得超死亡日起45天。3.死亡明航空公司保留二年。

第二城市代

(於城市代多使用和熟是不二法，大致是以英文全名而拼出代，加拿大城市常其他家相同，因此代前以Y起。【※】重之重，熟。)洲洲洲洲家名日本日本日本首都代英文城市名中文城市名大阪京�！尽�】【※】【※】OSAOSAKATYOTOKYOFUKFUKUOKA洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲日本日本日本香港澳臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)菲律印尼印尼新加坡首都省會(huì)首都首都OKANAHASPKSAPPORONGONAGOYASELSEOULPUSFUSANHKGHONGKONGMFMMACAOTPETAIPEITXGTAICHUNGKHHKAOHSIUNGTNNTAINANMNLMANILAJKTJAKARTADPSDENPASARSINSINGAPORE札幌名古屋首釜山香港澳臺(tái)北臺(tái)中高雄臺(tái)南尼拉雅加巴厘新加坡【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】西首都西西泰泰首都KULKUALALUMPUR吉隆坡PENPENANG城BKIKOTAKINABALU庇BKKBANGKOKHKTPHUKET曼谷普吉洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲泰越南越南甸首都首都CNXCHIANGMAI清【※】【※】【※】SGNHOCHIMING胡志明HANHANOIRGNRANGOONCMBCOLOMBOKTMKATHMANDUDELDELHIBOMBOMBAYISBISLAMABADBGWBAGHDADAMMAMMANISTISTANBULDXBDUBAI河仰光可坡加德都德里孟斯里卡首都尼泊印度印度巴基斯坦伊拉克旦土耳其首都首都首都伊斯巴德巴格安曼伊斯坦堡杜拜洲阿拉伯合公洲阿拉伯合公首都洲沙地阿拉伯洲沙地阿拉伯AUHABUDHABI阿布比【※】DHADHAHRANJEDJEDDAH

德黑吉洲家名代英文城市名中文城市名大洋洲澳大利大洋洲澳大利大洋洲澳大利大洋洲澳大利大洋洲澳大利大洋洲澳大利大洋洲澳大利大洋洲大洋洲大洋洲大洋洲西西西首都SYDSYDNEYBNEBRISBANEMELMELBOURNECNSCAIRNSPERPERTHHBAHOBARTADLADELAIDEAKLAKCKLAND雪梨布里斯班墨本恩斯伯斯荷巴阿得雷德克【※】【※】【※】【※】【※】【※】CHCCHRISTCHURCH基督城WLGWELLINGTONGUMGUAM

威洲非洲非洲非洲非洲非洲非洲非洲家名南非南非南非肯埃及摩洛哥奈及利首都首都代英文城市名中文城市名【※】【※】【※】JNBJOHANNESBURG翰尼斯堡CPTCAPETOWNDURDURBANNBONAIROBICAICAIROCASCASABLANCALOSLOGOS普敦德班奈比拉各斯

美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美洲美美美美美美美美美美美美美加拿大加拿大加拿大加拿大墨西哥首都首都HNLHONOLULU夏威夷【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】SFOSANFRANCISCO金山LAXLOSANGELESSEASEATTLESANSANDIEGOLASLASVEGASCHICHICAGODFWDALLASMIAMIAMINYCNEWYORKANCANCHORAGEATLATLANTAHOUHOUSTONYULMONTREALYOWOTTAWAYVRVANCOUVERYYZTORONTO洛杉西雅地牙哥拉斯加斯芝加哥拉斯阿密安科拉治特大休士蒙特渥太哥多多MEXMEXICOCITY墨西哥PTYPANAMACITY巴拿市巴拿首都美洲美洲美洲美洲美洲哥比首都厄瓜多首都秘智利首都首都BOGBOGOTAUIOQUITOLIMLIMASCLSANTIAGOLPBLAPAZSJOSANJOSEGUAGUATEMALACITY波哥大基多利地牙哥拉巴斯荷西瓜地拉玻利首都美洲哥斯大黎加首都美洲瓜地拉首都美洲阿根廷首都BUEBUENOSAIRES布宜斯【※】斯美洲美洲美洲美洲美洲拉圭巴拉圭巴西巴西巴西首都首都首都MVDMONTEVIDEOASUASUNCION蒙特底俄松森【※】【※】【※】RIORIODEJANEIRO里SAOSAOPAULOBSBBRASILIA

保巴西利洲洲洲洲家名地利大利大利首都首都代英文城市名中文城市名也米【※】【※】VIEVIENNAROMROMEMILMILAN洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲洲法西班牙西班牙葡萄牙英比利荷丹挪威瑞典芬冰瑞士瑞士德德德匈牙利捷克波首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都首都PARPARISMADMADDIDBCNBARCELONALISLISBONLONLONDONBRUBRUSSELSAMSAMSTERDAMCPHCOPENHAGENOSLOSLOSTOSTOCKHOLMHELHELSINKIREKREYKJAVIKGVAGENEVAZRHZURICHBERBERLINFRAFRANKFURTMUCMUNICHBUDBUDAPESTPRGPRAGUEWAWWARSAW巴黎德里巴塞隆里斯本敦布塞阿姆斯特丹哥本哈根斯斯德哥摩赫辛基雷克雅克日瓦黎世柏林法克福慕尼黑布佩斯布拉格沙【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】洲洲洲洲俄斯俄斯希首都首都MOWMOSCOW莫斯科LEDST.PETERSBUNG彼得堡ATHATHENSDUBDUBLIN

雅典都柏林【※】洲家名代英文城市名中文城市名名洲中大PEKBEIJING北京首都【※】洲中大TSNTIANJIN天津�！尽�】洲中大SHASHANGHAI上海虹【※】浦洲中大CANGUANZHOU州白【※】洲中大洲中大HAKHAIKOUFOCFUZHOU�？诟Ｖ菝乐拗写骕MNXIAMEN高崎【※】洲中大KWLGUILIN桂林江洲中大洲中大洲中大洲中大HGHHANGZHOUWUHWUHANCKGCHONGQINGCTUCHENDU杭州武重成都天河江北【※】流【※】洲中大洲中大KMGKUNMINGSIAXIAN昆明西安巫家【※】咸洲中大洲中大CGOZHENGZHOUMKGNANJING州南京新口【※】洲中大洲中大TAOQINGDAODLCDALIAN青大流亭【※】大洲中大HRBHARBIN哈太平洲中大HETHOHHOT呼和浩特呼和浩特洲中大洲中大URCURUMQISHESHENYANG木地【※】桃仙洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大CSXCHANGSHAHFEHEFEICGQCHANGCHUNTNAJINANLXALHASAINCYINCHUANLHWLANZHOUBHYBEIHAIBAVBAOTOUDNHDUNHUANGTXNHUANGSHANKWEGUIYANGKHNNANJINGNGBNINGBOSWASHANTOU沙合肥春南拉川州北海包敦煌山南昌波汕花合肥春嘎河中川福城包敦煌屯溪【※】洞堡向塘社外砂洲中大洲中大洲中大洲中大洲中大SZXSHENZHENTYNTAIYUANXNNXININGYIHYICHANGZUHZHUHAI深圳太原西宜昌珠海田武宿曹家堡三三第三航空公司代

(於航空公司代只有多使用和熟是不二法，中文名者之常用翻。

【※】重之重，熟。)

代航空公司航空公司英文名AmericanAirlines【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】AA美航空公司AC加拿大航空公司AirCanadaAE信航空公司AF法航空公司AI印度航空公司AM墨西哥航空AO澳航空公司AQ阿哈航空公司AR阿根廷航空公司MandarinAirlinesAirFranceAirIndiaAEROMEXICOAustralianAirlinesAlohaAirlinesAerolineasArgentinasAS阿拉斯加航空公司AlaskaAirlinesAZ大利航空公司AlitaliaBA英航空公司BD英航空公司BG孟加拉航空公司BI汶航空公司BL越南太平洋航空BR航空公司B7立航空公司CI中航空公司CM巴拿航空公司BritishAirwaysBritishMidlandBimanBangladeshAirlinesRoyalBruneiAirlinesPacificAirlinesEVAAirwaysUNIAirwaysChinaAirlinesCOPA【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】CO美大航空公司ContinentalAirlinesCX泰航空公司DL美航空公司EF航空公司EG日本航空CathayPacificAirwaysDeltaAirlinesFarEasternAirTransportJapanAsiaAirwaysEK阿酋航空公司EmiratesEL日空航空公司AirNipponET衣索匹航空公司EthiopianAirlinesFI冰航空公司FJ斐航空公司GA印尼航空公司IcelandairAirPacificGarudaIndonesiaGE航空公司GF海航空公司HP美西航空公司TransAsiaAirwaysGulfAirAmericanWestAirlines【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】HY克家航空UzbekistanAirwaysJJ巴西天航空公司BrasilCentralJL日本航空公司KA港航空公司KB不丹航空公司KE航空公司JapanAirlinesDragonairDruk-AirKoreanAirKL荷皇家航空公司KLMRoyalDutchAirlinesKQ肯航空公司KU科威特航空公司LA智利航空公司LH德航空公司LO波航空公司LR哥斯大黎加航空KenyaAirwaysKuwaitAirwaysLAN-ChileLufthansaLOT-PolishAirlinesLACSALX瑞士航空公司SwissInternationalAirLinesLY以色列航空公司MD加斯加航空EIAIIsraelAirlinesAirMadagascarMH西航空公司MalaysiaAirlinesMK摩里西斯航空公司AirMauritiusMS埃及航空公司MX墨西哥航空公司NG也航空公司NW西北航空公司NX澳航空公司NZ西航空公司EgyptairMexicanaLaudaAirNorthwestAirlinesAirMacauAirNewZealand【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】【※】OA林匹克航空公司OlympicAirwaysOK捷克航空公司OM蒙古航空公司OS地利航空公司OU克埃西航空OZ航空公司PG曼谷航空公司PR菲律航空公司PS克航空CzechoAirlinesMIAT-MongolianAirlinesAustrianAirlinesCroatiaAirlinesAsianaAirlinesBangkokAirwaysPhilippineAirlinesUkraineInternationalAirlinesPX新航空公司AirNiuginiQM非洲拉威航空AirMalawiQF澳大利航空公司QantasAirwaysQR卡航空公司AirSatelliteQV寮航空公司RA尼泊航空公司RG巴西航空公司RJ旦航空公司SA南非航空公司SK北航空公司SQ新加坡航空公司SU俄斯航空公司LaoAviationRoyalNepalAirlinesVARIGRoyalJordanianSouthAfricanAirwaysScandinavianAirlinesSystemSingaporeAirlinesAeroflot【※】【※】【※】【※】【※】【※】SV沙地阿拉伯航空SaudiaTA瓦多航空公司TacaInternationalAirlinesTG泰航空公司TK土耳其航空公司TP葡萄牙航空公司ThaiAirwaysInternationalTurkishAirlinesTAPAirPortugalUA美合航空公司UnitedAirlinesUL斯里卡航空公司US全美航空公司VN越南航空公司VO提洛林航空公司VP巴西保航空VS珍航空公司USAirVIETNAMAirlineTyroleanAirwaysVASPVirginAtlanticAirwaysAirLanka9W印度捷航空公司JetAirways9Y哈克航空公司YutanaAirlines【※】【※】【※】【※】CA中航空公司AirChinaWH中西北航空公司ChinaNorthwestAirlinesCZ中南方航空公司ChinaSouthernAirlinesSZ中西南航空公司ChinaSouthwestAirlinesMU中方航空公司ChinaEasthernAirlinesCJ中北方航空公司ChinaNouthernAirlinesF6中航空股份有限公ChinaNationalAviation司XO新疆航空公司3Q南航空公司MF航空公司3U四川航空公司FM上海航空公司G8城航空公司W(wǎng)U武航空公司G4州航空公司HU海南航空公司CorporrationXinjiangAirlinesYunnanAirlinesXiamenAirlinesSichuanAirlinesShanghaiAirlinesGreatwallAirlinesWuhanAirlinesGuizhouAirlinesHainanAirlinesXW中新航空公司ChinaXinhuaAirlines4G深圳航空公司2Z安航空公司IV福建航空公司SC山航空公司

ShenzhenAirlinesChanganAirlinesFujianAirlinesShandongAirlines第四旅行社之位系（CRS）

旅行社位系CRS（ComputerizedReservationSystem）。一、CRS的起源

1970年左右，航空公司完全人工操作的航空位，由存管理，但旅客旅行社要位，仍需透航空公司完成。由於迅速展，充人及，亦法解需求。美航空公司合航空公司，首先始在其主力旅行社，其位端，供各旅行社自行操作位，了CRS之。

此方式只能一家航空公司之系作，故被"Single-Access"；1980年左右，美各航空公司所的CRS(特是SabreApollo系)，因美CRS市和，拓展航空公司之需求，始向外市展。他航空公司省支付CRS用，起而抗美CRS之入侵，共同合作成立新的CRS(如Amadeus、Galileo、Fantasia、Abacus)，各CRS使系使用率能模，以省成本，合、盟、技合作、股互持有等方式整合，逐演至今具全球性合作的GlobalDistributionSystem(GDS)。CRS展至今，其所收集的料及位系的功能，都已超越航空公司所使用的系。旅人可藉著CRS，全球大部的位、旅及租。旅的相服，如旅地的安排、保、、火等，都可透CRS位�？扇〉檬澜绺鞯芈孟啵�包括航空公司、旅、租公司的SCHEDULE，埸的施、的、埸、、照、疫等。此外，信用卡查、超重行李等，皆有助於旅客提供更完善的服。

二、臺(tái)地CRS概

臺(tái)十年前，航空位路是保措施，禁止外CRS入。民78年信局自行一套MARNET（MultiAccessReservationNETwork）系，旅行社可透信局的路，直接切入航空公司系位。民79年引第一家CRS"ABACUS"，後其他CRS引，到92年，另外AMADEUA艾迪斯、GALILEO加利略、AXESS三家入臺(tái)市。

三、ABACUS介ABACUS成立於1988年，公司於新加坡，其立目的乃在於促太地旅事的展，提旅事的生力。

ABACUS是由中航空、泰航空、航空、西航空、菲律航空、皇家汶航空、新加坡航空、港航空、全日空航空、安航空、印尼航空及美全球位系-Sabre所投成立的全球旅服系公司。

主要功能如下：1.全球班的查及位2.票查及自票功能3.中性票及行清（BSP）4.旅位5.租6.客案7.料查系8.旅及其他功能9.指令功能查10.旅行社造

四、BSP介

BSP「行清」，是TheBilling＆SettlementPlan的（名BankSettlementPlan，亦BSP）。TC3地施BSP的家最早日本（1971年）；臺(tái)於1992年7月始施。目前旅行社每月日有4次。一.旅行社加BSP之如下：(一)票

1.以的中性票取代各家航空公司不同的票式，施自票作。2.合位及自票系，可少、人力。3.配合旅行社作自化。

4.由BSP的票系可以取得多家航空公司的票件，即航空公司的CIP。(二)

1.直接一的BSP公司，不必逐一付各家航空公司透不同的程序，可化作手。

2.中心一作表，每月可四次，分次付款，提高公司的金作能力。

3.直接BSP定行保金件，不用向每家航空公司作同的定，降低金。

4.一存有助於票保管之安全。(三)

1.提升旅行社服水。2.建立良的形象。二.旅行社加入的方式

旅行社得IATA可、取得IATACODE後，必在IATA臺(tái)事上完BSP明程才能正式成BSP旅行社，然後向BSP航空公司申成其代理商。

五.星空盟(StarAlliance)：

AC、LH、SK、TG、UA、RG、NZ、NH、BD、SQ、US、SA、OZ、JK、TP

加拿大航空(AirCanada-AC原航空)、德莎航空(LufthansaGermanAirlines-LH)、北航空(ScandinavianAirlinesSystem-SK)、泰航空(ThaiAirwaysInternationa-TGl)、美合航空(UnitedAirlines-UA)、巴西航空(VarigBrazilianAirlines-RG)、西航空(AirNewZealand-NZ)、日本全日空(AllNipponAirways-NH)、英英航空(BMIBritishMidland-BD)、新加坡航空(SingaporeAirlines-SQ)、地利航空集(AustrianAirlinesGroup:包括泰莎航空(TyroleanAirways-VO)、也航空(LaudaAir-NG)及地利航空(AustrianAirlines-OS)、航空(AsianaAirlines-OZ)、西班牙西班尼航空(Spanair-JK)以及波航空(LOTPolishAirlines-LO)、美全美航空(USAirways-US)、芬色一航空(Blue1)、南非航空(SouthAfricanAirways-SA)、葡萄牙航空(TAPAirPortugal-TP)。六.寰宇一家(oneworldAlliance)：AA、AY、BA、CX、EI、IB、LA、QF、LX寰宇一家成立於1999年二月。成包括有美航空(AmericanAirlines-AA)、芬航空(Finnair-AY)、英航空(BritishAirways-BA)、泰航空(CathayPacific-CX)、航空(AerLingus-EI)、西班牙航空(Iberia-IB)、智利航空(LanChile-LA)、澳洲航空(Qantas-QF)、瑞士航空公司(SwissInternationalAirLines-LX)。

七.天合盟(SkyTeamAlliance)：AF、MX、DL、KE、OK、AZ、CO、KL、NW201*年6月22日建立。。法航空(AirFrance-AF)、墨西哥航空

(AeroMexico-MX)、美美航空(DeltaAirlines-DL)、大航空(KoreanAirlines-KE)、捷克航空(CSACzechAirlines-OK)、大利航空

(Alitalia-AZ)、荷皇家航空(KLMRoyalDutchAirlines-KL)及美西北航空(NorthwestAirlines-NW)。

八.洲里通(AsiaMiles)：AA、BA、CX、QF、KA、JL、EG、SA、AS、SR美航空(AmericanAirlines-AA)、芬航空(Finnair-AY)、英航空(BritishAirways-BA)、泰航空(CathayPacific-CX)、航空(AerLingus-EI)、西班牙航空(Iberia-IB)、智利航空(LanChile-LA)、澳洲航空(Qantas-QF)、港航空(DragonAirlines-KA)、日本航空(JapanAirlines-JL)、日本航空(JapanAsiaAirways-EG)、中方航空(ChinaEastern-MU)、瑞士航空(SwissInternationalAirLines-LX)、美阿拉斯加航空(Alaska

Airlines-AS)、越南航空(VietnamAirlines-VN)、南非航空(SouthAfricanAirways-SA)、海航空(GulfAir-GF)、汶皇家航空(RoyalBruneiAirlines-BI)。

九.CRS航空位之五元素：1.ABACUS以PRINT代

P(PHONEFIELD位者)，R(RECEIVEDFORM收)，I(ITINERARY行程)，N(NAMEFIELD旅客姓名)，T(TICKETINGFIELD票期限)。

2.AMADEUS以SMART代

S(ITINERARY行程)，M(NAME旅客姓名)，A(ADDPHONE位者)，R(RECEIVEDFORM收)，T(TICKETING票期限)。

十.格林威治(GreenwichMeanTime，GMT)：

格林威治，英配合洲其他家的方式，於1992年此不用，改用UTC。UTC-UniversalTimeCoordinated：是取代GMT新的球，一切同GMT之。1884年天文家群行【子午】定以英格林威治的起始，此【本初子午】，亦是全球的基。以格林威治中午12，凡向行，每隔15度即增加一小，即是在15度之城市皆13。若向西行，每隔15度即少一小，即是在15度之城市皆11。如此向加到12小，或向西到12小的重，【子午】(INTERNATIONALDATELINE)，此正好落在太平洋中相，以子午，此的西比多出一天。就地看，子午通的家斐(FIJI)、加王(TONGA)。而臺(tái)的地理位置格林威治的差快+8小。即格林威治中午12，臺(tái)下午8。

由於分隔的很像斑的，因此格林威治又被斑(ZEBRATIME)。

美幅有部(EASTSTANDARDTIME，EST5)、中部(CENTRALSTANDARDTIME，CST6)、山(MOUNTAINSTANDARDTIME，MST-7)、太平洋(PACIFICSTANDARDTIME，PST8)、阿拉斯加(ALASKASTANDARDTIME，AST-9)等五。

中大分五：白(+8.5)、中原(+8)、蜀(+7)、回藏(+6)、(+5.5)。但中是以中原(+8)全一。

十一.工具

1.OAG：OfficialAirlinesGuide航空公司各料指引，刻表以出地基，再查出目的地。美行，分北美版世界版。

2.ABC：ABCWorldAirwaysGuide航空公司各料指引，刻表以目的地基，再查出出地。洲行，由字母A-Z分上、下。3.TIM：

4.TARIFF：航空目表第五常用英文

Ticket：票。

E-Ticket：即子票（ElectronicTicket）�！尽�】OneWay（OW）：程（票）。RoundTrip（RT）：回（票）。

CircleTrip（CT）：一圈的行程（票）。

Round-The-World（RTW）：球行程（票）�！尽�】

OpenJaw：不接的往返航空旅行。【※】

Tariff：航空目表�！尽�】

SubjectToLoad（Sub-Lo）Ticket：不能座位的票。NotSubjectToLoad（NoSub）Ticket：可以座位的票。

FirstClass：等。【※】

CClass：商。名因航空公司而ExecutiveClass、BusinessClass、

DynastyClass

EconomicClass、Y.Class：。【※】

NormalFare：普通票�！尽�】

FullFare（AdultFare）：全票（成人票，12以上）。【※】

HalfFare（ChildrenFare）：半票（小孩2至12之票，大人票的1/2）�！尽�】

InfantFare：2以下的票，票普通票的十分之一，不能有座

位�！尽�】ADFare-AgentsDiscountFare：IATA旅行社工的打折票�！尽�】

ExcursionFare：旅票。有限定日期之票（回票）�！尽�】

GITFare（GV）-Group,InclusiveTourFare：全包式旅票票。

F.O.C.＝FreeOfCharge：免票。票中每15，即可得一

免票�！尽�】

QuarterFare：四分之一票�！尽�】

NUC-NeutralUnitOfConstruction：票位。

OAG-OfficialAirlinesGuide：航空公司各料指引，刻表以出地

�！尽�】

ABC-ABCWorldAirwaysGuide：航空公司各料指引，刻表以目的地

。【※】Void：作。

OK：位已�！尽�】

RQ-Request,WaitingList：位尚未，在後名中。【※】

Sticker：位或更改搭日期及班後，航空公司於票上所之更新料。

Reconfirm：再（位、巴士、旅、表演所………）。【※】PNR＝PassengerNameRecordComputerCodeOutLotLocator代。

【※】

Reservation：位�！尽�】

Cancel,Cancellation：取消。Coupons：票根（券）�！尽�】

MCO＝MiscellaneousChargesOrder：IATA之航空公司或其代理公司所立

之，要求

特定之航空公司或其他交通，於上所指定的旅客行票、支付退票款或提供相的服�！尽�】

GMT-GreenwichMeanTime：格林威治。【※】

UTC-UniversalTimeCoordinated：是取代GMT新的球，一切同GMT�！尽�】

PTA-PrepaidTicketAdvice：付票款通知，以便取得票。一般而言，指

在甲地付款，在乙地拿票者，以方便法在地付款之旅客，或失票者、或助位提供非地之旅客�！尽�】

CityCode：城市�！尽�】

AirportCode：。【※】

AirlineCode：航空公司班代�！尽�】

Connection（Flight）：（下一班）。MinimumConnectingTimes：最短的限制。

DST-DaylightSavingTime：日光。每年的三、四月及九、十月之交，

有些家及地日照而做的整�！尽�】

FlightNumber：班。航空公司之班大都有一定的取定，如

往南或往西的�。煌�北或往的取。例如，中的CI804班是香港到北的班，而CI827是北到香港之班次。此外大部份的班都三字，然其只有位，前面都再加20。如的航或加班大都使用四�！尽�】ScheduledFlight：定期班�！尽�】

CharterFlight：包班�！尽�】

ShuttleFlight：定城市之的往返班。

Schedule；Itinerary：表；旅行路程。【※】

Reroute：重排路程。Reissue：重票。Endorse：；背。

Non-Endorsable：不可以的（票）。

GSA-GeneralSalesAgent：代理指航空公司GSA或指定代理旅行社的

金3％�！尽�】

OnSeason；PeakSeason：旺季�！尽�】OffSeason；LowSeason：淡季�！尽�】

MealsCoupon：航空公司因班延或久，旅客的餐券。

STPC-LayOverAtCarrierCost；StopoverPaidByCarrier：由航空公司

地之食宿用。航空公司之接班法於天客人到目的地，所支付之地食宿用。【※】

SOPK；SpecialStopOverPackageTour.：日航及日航之特

提供的食宿招待券�！尽�】

FreeBaggageAllowance：免行李限量。20KG，商30KG，等40KG。

（除了件地以外的航定）�！尽�】Origin：起站。Destination：站。Stopover：停留站。Validity：票效期。Status：位情形。

Frequency（CODE）：班次(），OAG或ABC上之班次以1、2、3…等代表星期一、二、三。

ConjunctionTicket：接之票。

InternationalDateLine：日�！尽�】

EasternHemisphere：半球。WesternHemisphere：西半球。

C.R.S.：ComputerReservationSystem：位系�！尽�】GDS-GlobalDistributionSystem：全球位系�！尽�】BSP-TheBillings&SettlementPlan：行�！尽�】

C.I.Q.－Customs,Immigration,Quarantine.：海、移民局疫�！尽�】CustomsDeclarationForm：海申（入之物品及外）。Embarkation/DisembarkationCard：入/出境卡，俗E/DCARD�！尽�】DualChannelSystem：海、道制度。在行李之查中，道

有物品申者所走的通道。道有物品申者所走的通道。我已施此制度。

ClaimCheck,BaggageCheck,BaggageClaimTag：行李牌。【※】AccompaniedBaggage：身行李。UnaccompaniedBaggage：後行李。BaggageClaimArea：行李提取。

Arrival/DepartureBoard：班（）抵／看板。

ETA-EstimatedTimeOfArrival：定抵�！尽�】ETD-EstimatedTimeOfDeparture：定�！尽�】

CourtesyRoom,VIPRoom：室。Vaccination：防注射。

Cholera：霍（注射後六月有效）。YellowFever：�。ㄗ⑸溽崾�年有效）。Plague：鼠疫。以上三世界法定的防注射。

Transit;Stopover：境。【※】

TransitLounge：境旅客候室。

TWOV－TransitWithoutVisa：境免，但需妥之班位，

持有目的地之

有效及照。同，需在同一出才可以�！尽�】ConnectionCounter,TransferDesk：。

AirportTax：�！尽�】

Check-InCounter：理登手之。Trolley：手推行李。

OpenSeaCaptain：。

Pilot（COPilot）：（副）。

Steward：男空服。Stewardess：女空服。AisleSeat：走道位子�！尽�】WindowSeat：靠窗位子。【※】

CenterSeat：中央位子。

FastenSeatBelt：扣安全�！尽�】

OverheadCompartment：上上方之置物。

LifeVest：救生衣。

DisposalBag：物袋；吐袋。

Blanket：毯子。

Bassinet：（）。Headset,Earphone：耳。Airsick：。

BraceForImpact：抱防碰撞。BracePosition：安全姿。OxygenMask：氧面罩。

Turbulence：流。

AirCurrent：流。EmergencyExits：急出口。ForcedLanding：急降落。Lavatory：所。【※】Occupied：所有人�！尽�】Vacant：所人�！尽�】

SmokingArea：吸。Non-SmokingArea：非吸。SFML－Fish,SeaFood：；海。Beef：牛肉。

Veal：小牛肉（肉很像肉，且牛肉味道）。Lamb：羊肉。

Lasania（Lasagna）：以CHEESE等材料作之食物（千）。HNML－HinduMeal：印度餐；牛肉的餐食。MOML－MoslemMeal：回教餐；肉的餐食。KSML－KosherMeal：太教餐食。BBML－BabyMeal：餐。

ORML－OrientMeal：方式餐，食。

VGML－VegetarianMeal：西方素食；奶、蒜等之西式素食。AVML－AsianVegetarianMeal：方素食；奶蛋、蒜等之中式素食。

LSML－LowSodium；LowSaltMeal：低餐。

TakeOff：起�！尽�】Landing：降落。【※】Aircraft：航空器之

Helicopter直升

Boeing－707,727,737,747（Sp）756,767,777波音公司所生之民航

客，其市有率最高，位於美西雅�！尽�】

AirBus－300,310,320,330,340,380洲空中巴士公司所生之民航客

，他集合了德、英、法、西班牙的科技精在法配，但使用美或英的引擎�！尽�】

Limousine：型之汽；大型或小型接送之巴士。

OvernightBag：旅行用小提包（例如航空公司或旅行社提供者）�！尽�】Visa：。【※】

OkBoard：通知VISA已OK才能上之方式�！尽�】

VisaOnArrival：落地�！尽�】VisaFree：免�！尽�】

Multiple：多次的

Fit＝ForeignIndependentTour（或ForeignIndividualTravel,FreeIndependentTraveller）：散客，或少由特安排的旅行�！尽�】

JetLag：差失�！尽�】

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