司機三班月度安全會議記錄05

司機三班月度安全會議紀要

會議時間：201*年5月5日7:15會議地點：公司候工樓會議室會議主持：沈建峰

出席人員：秦俊沈建峰傅偉慶朱壽全司機三班全體員工會議記錄：路程

沈建峰：經(jīng)過一個月的忙碌，上個月班里工作，總的來說各方面都不錯，班組比較團結(jié)

大家在工作中都做到了以班組為重。一、各部員工存在問題與近一步的要求1、承包隊的問題

承包隊的規(guī)范問題有待近一步加強，工作中要集中精神，特別是喊鉤手，應該注意自身安全，配合橋機做好工作，在注意自身的同時，也要學會保護他人，在工作中要保持一個良好的安全氛圍，不到萬不得以，不應該做出些危險動作，如爬三層的高箱等，這對自身的安全有著極大的隱患，鎖扭桿在工作環(huán)境中不許亂扔亂放，不發(fā)生意外還好，一發(fā)生意外，就是重大問題，工作中盡量給他人帶來一個良好的環(huán)境，以防事故發(fā)生，總之在工作中，應該加強自身的工作責任心。2、橋吊在的問題

橋吊司機在五月份中應該注意防臺防汛，應當積極給橋吊上好鞋子，釘上冒釘，一起配合協(xié)助承包隊做好防臺防汛工作。在平時橋吊作業(yè)過程中，應該規(guī)范操作，特別是近期小船作業(yè)比較多，應該注意避讓，注意安全，在碼頭上松集卡時，做到慢，穩(wěn)，準，確保安全，橋吊在行大車時應注意極限位置，防止行車過頭，對電纜線造成損壞。3、輪胎吊的問題

輪胎吊司機在五月份中也應該注意防臺防汛，熟知防臺防汛知識與預防的相關(guān)操作。輪胎吊司機近期的工作翻箱率比較高，工作中不要急，要操作規(guī)范，注意安全，堅決禁止五個高作業(yè)。在操作工作中，應該集中思想，不要做與工作無關(guān)的動作與事情，預防事故發(fā)生。

電車司機應該注意自身車輛的漏電事故，工作中帶好電筆，確保自身安全。輪胎吊箱區(qū)過道行車還需注意行車速度，做到一看，二慢，三拉警報，要嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。

二、上級下達的一些通知與要求

1、關(guān)于《裝卸現(xiàn)場“區(qū)域安全責任人和專職監(jiān)護人、指揮手”專項整治工作》的通知

根據(jù)集團《裝卸現(xiàn)場“區(qū)域安全責任人和專職監(jiān)護人、指揮手”專項整治工作》的通知指出：當前現(xiàn)場安全工作中存在三方面的問題：一是小型船、駁裝卸作業(yè)未派專職指揮手。二是大型機械和車輛監(jiān)護措施不到位，人機隔離要求不明確。三是指揮手和監(jiān)護人選要求不高，普遍存在自我保護意識差，指揮不規(guī)范等現(xiàn)象。針對上訴現(xiàn)象，對照公司實際也存在類似情況，為確保公司今年的安全生產(chǎn)目標，公司決定從4月1日起開展為期半年的安全生產(chǎn)專項整治，整治分兩個階段，1.找準問題、自查自糾階段（4月1號-------6月30日）2.整頓提高和鞏固階段（7月1號-------9月30日）。望大家嚴格學習，領(lǐng)會通知精神，配合上級部門做好相應工作。

2、關(guān)于開展“消防法”活動的通知

新修訂的《消防法》自今年5月1日正式成立，以重點學習新修訂的《消防法》、消防基礎(chǔ)常識和集團消防安全管理制度為活動主題。通過學習，旨在進一步樹立和提高公司消防安全主體責任意識，使員工了解消防法、遵守消防法，落實消防法，依發(fā)保護自己合法權(quán)益，支持，配合、監(jiān)督消防工作。宣貫活動步驟分三個階段，第一階段：組織宣傳（4月1日至6月15日）第二階段：推進，普及和自查自糾（6月16日至9月15日）第三階段：鞏固活動成果（9月16日至11月9日）。

朱壽全：上個月總的來說比較不錯，圓滿的，在下個月的工作中，應該注意以下幾個方面。

1、碼頭的安保工作要近一步加強。在碼頭上如果發(fā)現(xiàn)有可疑人員，應該立即向上級回報，注意碼頭上的可疑人員，提高警惕。

2、承包隊特別是喊鉤手，不要做危險動作，要有良好的自我保護意識，安全要放在第一位。

3、橋，輪吊司機在工作中，應注意精神狀態(tài)，回家休息好，下個月再發(fā)現(xiàn)精神狀態(tài)不佳的，一律嚴肅處理。

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司機班安全會議紀要

會議時間：201*年7月23日16:10會議地點：公司二樓會議室會議主持：XX

出席人員：xxXXXXXXXXXXXX會議記錄：姜清革

xx：上半年從司機班整體情況來看，交通事故較多，大大小小共計5、6起，雖然沒有人員傷亡發(fā)生，但行車安全問題日益突出，今天特召開司機安全專題會，重申安全管理制度，明確職責。

1、辦公室是公務(wù)車輛的管理部門，對車輛的使用和安全負責。積極接受公司接受公司主管交通安全的領(lǐng)導和部門的監(jiān)督、指導、檢查和考核。

2、辦公室負責人是對公司負責的第一責任人。常務(wù)副主任作為辦公室分管車輛的領(lǐng)導，富有分管領(lǐng)導責任，司機班長對車輛負責直接管理主任，辦公室安全員負責安全監(jiān)督管理責任，司機作為車輛的管理使用安全具體責任人，是車輛安全的直接責任人。

3、以后司機班會議，會后形成會議紀要，便于備查。

4、發(fā)生車輛安全事故和違章，司機應第一時間向司機班長和安全員報告，司機班長報辦公室領(lǐng)導，并按規(guī)定進行事故處置。隱瞞不報者，將加重處罰額度，并追究相應責任。

5、未經(jīng)常務(wù)副主任以上領(lǐng)導批準，嚴禁非專車司機駕駛。

6、嚴禁違章行車（特別是超速），加強防范意識，不開沒把握的車、不開冒險車、不把自己的安全交給對方。

7、避免疲勞駕駛。

8、嚴禁未經(jīng)許可，私自出車，否則一切責任和經(jīng)濟賠償自行承擔。嚴禁借執(zhí)行公務(wù)名義辦私事。

9、辦公室一般不安排領(lǐng)導專車從事一般業(yè)務(wù)。領(lǐng)導專車司機，在領(lǐng)導外出期間，車輛存放制定車庫。

10、車輛外出執(zhí)行任務(wù)或經(jīng)領(lǐng)導同意未停在公司車庫，司機應確保車輛存放地點安全，并采取相應安全措施，若因存在安全隱患造成車輛受損，司機要承擔相應賠償責任。

11、每周進行一次安全教育學習，定期進行車輛安全檢查。12、辦公室每周進行一次違章查詢，監(jiān)督指導司機進行違章處理。

XX：司機班多起嚴重違章，多起交通事故，對公司造成較壞影響，公司對此非常重視。面對復雜的路況，我們要時刻保持警惕，提高安全意識。

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