市公路水路交通運輸人才資源統(tǒng)計調(diào)查情況匯報

##市公路水路交通運輸

人才資源統(tǒng)計調(diào)查情況匯報提綱

尊敬的###主任、各位領導、同志們：

大家好！首先，我代表市交通局對各位領導蒞臨我局檢查指導工作表示熱烈歡迎。根據(jù)省交通運輸廳關于開展全省公路水路交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查工作的視頻會議的部署，我們認真開展了##市公路水路交通運輸行業(yè)人才調(diào)查工作并及時完成了調(diào)查任務，現(xiàn)將主要情況匯報如下：

一、健全機構，組織領導到位

我們嚴格按照省交通運輸廳的統(tǒng)一部署，做到領導重視，組織工作周密，及時成立##市交通人才調(diào)查統(tǒng)計工作領導小組，局長###同志任組長，紀檢組長###同志任副組長，局屬各單位、局機關有關科室負責人為成員，辦公室設在局人事教育科，各縣（市、區(qū)）交通局和局屬單位均及時成立了領導小組和辦公室，形成了領導牽頭，上下聯(lián)動，信息聯(lián)通的工作網(wǎng)絡格局。

同時，我們組織有關人員積極參加部級和省級交通人才調(diào)查統(tǒng)計工作培訓班二期共16人次，在培訓結束后，組織召開骨干人員討論會，進一步熟悉省廳調(diào)查方案的內(nèi)容和要求，在調(diào)查工作中做到了心中有數(shù)，條理明晰，被調(diào)查單位（企業(yè)）數(shù)據(jù)和項目填寫清楚規(guī)范。

二、理順關系、明確調(diào)查任務

我們嚴格執(zhí)行省廳關于開展全省公路水路交通運輸行業(yè)人才統(tǒng)計調(diào)查工作的通知文件精神，“在各子行業(yè)中分別

選取10家規(guī)模較大、管理規(guī)范的單位填寫基礎調(diào)查表，如子行業(yè)的單位總數(shù)少于10家，則按實際數(shù)量進行調(diào)查�！钡囊�求，將任務分解到各級交通主管和子行業(yè)主管部門，明確負責部門和責任人，做到了各調(diào)查骨干人員職責明確，任務完成及時。經(jīng)梳理，各縣（市、區(qū)）交通局和市公路局、局直單位負責行政隸屬單位的調(diào)查統(tǒng)計匯總上報工作，市道路、水路運輸管理處負責所屬道路貨物運輸、公路旅客運輸、汽車維修、汽車檢測、公共汽車客運、出租車客運、航運7個子行業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計匯總上報工作；交通基礎設施管理養(yǎng)護和汽車租賃、軌道交通、城市輪渡4個子行業(yè)我市沒有調(diào)查企業(yè)。##港務局負責所屬“港口經(jīng)營”行業(yè)的調(diào)查統(tǒng)計，由寧德港務局直接上報省港航局。

三、盡職盡責、調(diào)查統(tǒng)計到位

在這次調(diào)查統(tǒng)計工作中，我們準確把握人才調(diào)查工作的范圍，確定行政隸屬關系單位58個、指定名錄子行業(yè)駕校30家、典型子行業(yè)7個共58家企業(yè)，調(diào)查統(tǒng)計單位共146個。在統(tǒng)計調(diào)查中，進行全面調(diào)查的單位有96家：其中，行政隸屬關系單位58家、駕校企業(yè)30家、汽車檢測企業(yè)2家、公共汽車客運企業(yè)6家；進行非全面調(diào)查的單位有50家：分別是道路貨物運輸、公路旅客運輸、汽車維修、出租車客運、航運5個子行業(yè)。

各級調(diào)查骨干人員加班加點認真匯總、填寫調(diào)查單位基礎表，對于有疑問的問題，及時與省、市人才調(diào)查辦和各地市有關人員聯(lián)絡，及時得到指導和幫助，保證基礎表數(shù)據(jù)的規(guī)范性完整性。5月19日，我們召集市道路和水路運輸管理

處運政科長和調(diào)查統(tǒng)計骨干人員7人進行數(shù)據(jù)分析和推算，最后形成一、二、三套表，并在省人才辦規(guī)定的5月20日期限內(nèi)，及時報送寧德市交通人才調(diào)查的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

四、認真推算，確保數(shù)據(jù)準確

為了確保數(shù)據(jù)的真實性，把數(shù)據(jù)的誤差控制在最小的范圍內(nèi)。除了道路貨物運輸業(yè)，公路旅客運輸，汽車維修業(yè)，出租車客運業(yè)，航運業(yè)屬于抽樣調(diào)查外，其它的數(shù)據(jù)全部屬于全面調(diào)查，所以數(shù)據(jù)還是比較完整、真實。

我們根據(jù)##市道路運輸管理處和##市水路運輸管理處提供的系數(shù)數(shù)據(jù)是：##市道路貨物運輸業(yè)選取0.2；公路旅客運輸業(yè)選取0.4；汽車維修業(yè)選取0.02；出租車客運業(yè)選取0.2；航運業(yè)選取0.2。

其具體測算方法是：一是根據(jù)選取的10家企業(yè)的基礎數(shù)據(jù)，由電腦軟件自動生成第三套匯總數(shù)據(jù)和各類型的輔助變量指標，二是由電腦軟件自動生成第二套行政隸屬關系的匯總數(shù)據(jù)，三是在此基礎上，由人工推算出整個行業(yè)的第一套匯總數(shù)據(jù)。即完成##市人才調(diào)查總數(shù)據(jù)。

總之，我們的調(diào)查統(tǒng)計工作是圓滿、及時并富有成效的，各級調(diào)查機構骨干遇到的主要問題是：對一些分類、屬性不夠明確的單位，無法進行歸類。建議省廳加強相關專業(yè)人員的培訓力度，理順組織機構，更好的完成公路水路交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查工作。

以上匯報如有不妥，請批評指正！

二一一年八月十日

擴展閱讀：新疆交通運輸廳公路水路交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查工作總結分析報告

新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳公路水路交通

運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查工作

總結分析報告

根據(jù)《全國公路水路交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查實施方案》安排，自治區(qū)交通運輸廳按要求、及時、準確、全面完成自治區(qū)公路水路交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查工作�，F(xiàn)將調(diào)查工作總結分析報告如下：

一、工作總結

（一）組織建設：自治區(qū)交通運輸廳為保障本次調(diào)查嚴謹、真實，結合自治區(qū)交通運輸系統(tǒng)及各地、州、市的實際情況，從三個方面入手，扎扎實實做好落實工作。一是落實組織領導機構，確保組織實施嚴密。自治區(qū)交通運輸廳成立了以孫永建為組長的新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公地點設在新疆交通職業(yè)技術學院，從自治區(qū)交通運輸廳、運管局、新疆交通職業(yè)技術學院等單位抽調(diào)熟悉業(yè)務、責任心強的工作人員6名。為保證統(tǒng)計工作順利進行，聘請了國家統(tǒng)計局新疆調(diào)查總隊、自治區(qū)統(tǒng)計局專家各一名。二是方法落實，為確保《全國公路水路交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查方案》得到正確理解和貫徹，制定了新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸行

業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查方案及實施細則，除了參加全國的培訓外，在工作的各個環(huán)節(jié)，采取現(xiàn)場培訓、網(wǎng)絡遠程培訓等多種方式。三是經(jīng)費落實。為確保調(diào)查工作順利開展，交通運輸廳列出專項資金用于調(diào)查工作，為工作人員提供辦公場所、解決了食宿、相關辦公設備等問題。

（二）工作開展情況：根據(jù)《全國公路水路交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查方案》要求，結合新疆實際情況，各子行業(yè)調(diào)查工作采取了全面調(diào)查、抽樣調(diào)查，全面調(diào)查和抽樣調(diào)查相結合的調(diào)查方法。為確保調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量，在整個調(diào)查過程中，嚴格按照國家統(tǒng)計調(diào)查方案要求，采取“分級負責、層層把關”的原則開展工作，堅持“分級負責、就地解決”的質(zhì)量控制原則，對有問題的調(diào)查表、匯總表，堅決退回原地州、市，并及時跟進、了解、指導，直至問題解決。在數(shù)據(jù)匯總階段把好三道關口，即：對每一張基礎表進行三級把關，即:調(diào)查辦公室做邏輯審核把關、相關專家進行審核評估把關、行業(yè)主管部門進行專業(yè)審核把關。在初步匯總結果出來后，及時召開了有運管局相關專家、國家統(tǒng)計局新疆調(diào)查總隊專家及自治區(qū)交通運輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計調(diào)查領導小組辦公室骨干人員參加的評估會議，對行業(yè)普遍性問題及時進行分析研判和評估、查找問題、分析原因、糾正偏差。統(tǒng)計數(shù)據(jù)上報交通運輸部審核通過后，工作人員又對此次統(tǒng)計數(shù)據(jù)按地、州、市，按行業(yè)劃分等后續(xù)工作，通過全體工作人

員的共同努力，按要求圓滿完成了調(diào)查任務。

二、數(shù)據(jù)分析

經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計新疆交通運輸行業(yè)從業(yè)人員共計783361人，其中：交通系統(tǒng)（含交通局及直屬單位）31067人，其中女性75304人、少數(shù)民族209384人、本科以上學歷人18115、專業(yè)技術人員33715人、技能人員278671人、中級以上職稱14892人。

交通運輸從業(yè)人員分布技能人員專業(yè)技術人員中級職稱以上本科以上少數(shù)民族女性總?cè)藬?shù)0100000201*00300000400000500000600000700000800000900000單位：人

總量偏少且從業(yè)人員素質(zhì)低：我區(qū)交通運輸從業(yè)人員總數(shù)

少、僅占新疆總?cè)丝诘?.6%，少數(shù)民族從業(yè)人員所占比例較小，特別是高層次專業(yè)技術人員、技能人員更是少之又少。在專業(yè)技術人員和技能人員中，�？萍耙韵聦W歷占多數(shù)，由于接受系統(tǒng)的國民教育和職業(yè)技術教育比較少，一定程度上限制了對新知識、新技術的吸收，對現(xiàn)代科技知識的運用能力明顯欠缺，不利于人才整體素質(zhì)的提升；同時，遠遠不能

滿足新疆交通運輸事業(yè)的大發(fā)展、大繁榮、大跨越，在一定程度上影響了交通運輸?shù)目爝f發(fā)展；

（一）交通運輸全行業(yè)分布：我區(qū)交通運輸從業(yè)人員總數(shù)783361人，其中：道路運輸業(yè)601755人、城市公共交通業(yè)91291人、相關輔助業(yè)90315人。

相關輔助業(yè)城市公共交通業(yè)道路運輸業(yè)

行業(yè)分布不均衡：從行業(yè)分布來看，交通運輸人才主要

集中在道路運輸、交通建設、運輸服務等方面；從事科研、教育、設計等方面偏少；綜合運輸人才、信息化人才、現(xiàn)代交通物流人才、管理人才、航運人才、救助打撈人才更是十分匱乏

（二）專業(yè)技術人員：我區(qū)從事交通運輸行業(yè)專業(yè)技術人員共計33715人，其中：女性7382人、占21.9%；少數(shù)民族5436人、占16.1%；本科以上7276人、占21.6%；具有專

業(yè)技術職稱31382人、中級以上占44.2%。

專業(yè)技術人員3500030000單位：人25000201*0150001000050000總?cè)藬?shù)女性少數(shù)民族本科以上中級以上

（三）技能人員：我區(qū)從事交通運輸行業(yè)技能人員共計278671人，其中：女性22875人、占8.2%；少數(shù)民族56894人、占20.4%；本科以上3079人、占1.2%；具有高級工以上36506人、中級以上職稱占13.1%。

技能人員3650630795689422875278671050000100000150000201*00250000300000中級職稱以上本科以上少數(shù)民族女性總?cè)藬?shù)單位：人專業(yè)技術人員、技能人員層次低：在專業(yè)技術人員及技

能人員中，以中老年為主，隊伍老齡化，中青年人才短缺；女性所占比較占少，專業(yè)技術人員占21.9%，技能人員占8.2%；

初中級人才多，高級人才少，具有專業(yè)技術職稱和技能等級人員少；學歷偏低，專業(yè)知識不足，對新技術、新知識接受不快，信息渠道不暢、信息意識不強等現(xiàn)象并存。

（四）交通運輸按從業(yè)類型分布：在576264名道路運輸從業(yè)人員中，其中道路旅客運輸經(jīng)營從業(yè)人員71818人、道路貨物運輸經(jīng)營從業(yè)人員411237人；城市客運人業(yè)人員91507人，其中公共汽車從業(yè)人員22045人、出租車從業(yè)人員65894人；養(yǎng)護從業(yè)人員11621人。

交通運輸從業(yè)類型分布養(yǎng)護從業(yè)人員出租車客運從業(yè)人員公共汽車客運從業(yè)人員城市客運從業(yè)人員道路貨物運輸從業(yè)人員道路旅客運輸從業(yè)人員050000100000150000201*00250000300000350000400000450000單位：人

結構性矛盾突出：道路貨物運輸從業(yè)人員占交通運輸從業(yè)人員絕大多數(shù)；道路旅客運輸、城市客運及養(yǎng)護、教育、科研設計等從業(yè)人員所占比例較�。粡氖轮攸c領域如綜合運輸、救助打撈、航運、信息化及現(xiàn)代物流人員嚴重缺乏。

三、工作建議

（一）優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境：各級黨組織應深入貫徹落實科學發(fā)展觀，樹立人才資源是第一資源的發(fā)展理念，堅持黨管人才原則，堅持把人才工作納入各級黨政領導班子工作目

標責任制，把人才發(fā)展規(guī)劃納入行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，健全人才規(guī)劃體系，把人才發(fā)展規(guī)劃實施作為各級黨政領導政績考核的重要內(nèi)容。堅持人才投資優(yōu)先，進一步加大人才培養(yǎng)、吸引和使用環(huán)節(jié)的投入，整合規(guī)范人才吸引和獎勵政策，不斷提高人才投資效益，整合規(guī)范人才吸引和獎勵政策，不斷提高人才投資效益，在全行業(yè)形成各級各類人才脫穎而出的環(huán)境，形成留得住人才、引得進來人才的良好環(huán)境。

（二）創(chuàng)新人才發(fā)展機制：堅持以新疆交通運輸建設發(fā)展需求為導向，以素質(zhì)提升和能力建設為核心，完善交通運輸系統(tǒng)人才終身教育體系，構建人人能夠成才、人人得到發(fā)展的現(xiàn)代人才培養(yǎng)開發(fā)體制機制。適應現(xiàn)代交通運輸物流業(yè)發(fā)展的需要，以市場為導向，加強以提升能力為目標的職業(yè)教育，培養(yǎng)各類復合型人才和高新技術人才，重點培養(yǎng)一批中青年科技骨干和具有國內(nèi)同行業(yè)一流水平的學術、技術帶頭人。

（三）加大重點領域人才建設力度：力爭在未來10年，努力造就10名左右能夠代表自治區(qū)交通運輸行業(yè)相關領域最高水平、在國內(nèi)同行做出重大影響并產(chǎn)生重大影響的全國科技領軍人才，著力推出100名左右交通運輸行業(yè)相關領域?qū)�業(yè)技術、科研創(chuàng)新、綜合運輸?shù)确矫嬗型黄菩猿晒�、業(yè)績突出的新疆科技領軍人才。

加強優(yōu)秀青年人才的培養(yǎng)，未來10年，大力培養(yǎng)400名左右具有較大潛力的新疆交通運輸系統(tǒng)優(yōu)秀青年英才和學術帶頭人，形成一大批能扎根于新疆交通運輸戰(zhàn)線，服務于新疆交通運輸事業(yè)的富有創(chuàng)新活力、具有創(chuàng)新能力、擁有創(chuàng)新實力的創(chuàng)新人才。

根據(jù)交通運輸行業(yè)和勞動力市場的實際需要，針對現(xiàn)代交通運輸業(yè)高技能人才嚴重短缺的突出問題，以公路養(yǎng)護、汽車修理、工程機械等專業(yè)為重點，逐步形成有利于高技能人才成長和發(fā)揮作用的制度環(huán)境和社會氛圍，帶動技能勞動者隊伍整體素質(zhì)的提高和發(fā)展壯大。在加強培養(yǎng)的同時，進一步做好高技能緊缺人才的引進工作。

（四）構建人才統(tǒng)計長效機制：圍繞服務人才發(fā)展，完善符合行業(yè)特點的人才資源統(tǒng)計指標體系、調(diào)查方案和調(diào)查制度，改進人才統(tǒng)計調(diào)查方法，建立健全以全面調(diào)查為基礎、以經(jīng)常性抽樣調(diào)查和重點調(diào)查為補充的行業(yè)人才統(tǒng)計調(diào)查體系；充分利用國家和行業(yè)現(xiàn)行的統(tǒng)計調(diào)查渠道，建立健全行業(yè)人才統(tǒng)計調(diào)查和分析監(jiān)測制度，定期發(fā)布行業(yè)人才資源統(tǒng)計信息和行業(yè)人才發(fā)展報告。推進行業(yè)人才工作信息化建設系統(tǒng)平臺，為培養(yǎng)人才、用好人才和服務人才夯實信息基礎。

新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳

二○一一年九月八日

友情提示：本文中關于《市公路水路交通運輸人才資源統(tǒng)計調(diào)查情況匯報》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，市公路水路交通運輸人才資源統(tǒng)計調(diào)查情況匯報：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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