形勢教育提綱初

適應(yīng)形勢居安思危高標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)“兩個確�！�

近段時間，國際國內(nèi)形勢較為復(fù)雜，我們國家要辦的大事多，這對我們有效履行新時期新階段歷史使命提出了新的更高的要求。在新的形勢下，武警部隊作為保衛(wèi)國家安全和維護社會穩(wěn)定的重要武裝力量，一定要認清形勢，居安思安，高標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)“兩個確保”。

一、充分認清“入聯(lián)公聯(lián)”危害臺海和平穩(wěn)定，增強做好戰(zhàn)備工作的緊迫感。

連月來，陳水扁當(dāng)局漠視島內(nèi)求和社會的強烈反對，變本加厲地推動“以臺灣名義加入聯(lián)合國”的“公投”活動。中國政府和中國人民決不允許任何勢力把臺灣從中國分裂出去，陳水扁和民進黨已將“入聯(lián)公投”推上了一條不歸路，我國將繼續(xù)密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，并做好了應(yīng)對嚴(yán)重狀況的必要準(zhǔn)備。面對這一問題，各級要審時度勢，積極做好反“臺獨”斗爭的一切準(zhǔn)備工作。一是認清反“臺獨”斗爭的嚴(yán)峻形勢。當(dāng)前和今后一個時期，臺海局勢更加嚴(yán)峻，各級要教育官兵牢固樹立居安思危、高度戒備意識，明確反“臺獨”斗爭是迫在眉睫的緊迫任務(wù)，從而明確自己肩負的責(zé)任。引導(dǎo)官兵牢記武警部隊的神圣使命，更加自覺地把擁護、支持和保衛(wèi)改革作為歷史性任務(wù)，切實擔(dān)當(dāng)起在改革、發(fā)展和穩(wěn)定中肩負的政治責(zé)任。以對黨、國家和人民高度負責(zé)的政治責(zé)任感，夜以繼日、寢食不安的精神，全身心投入到軍事斗爭準(zhǔn)備中。二是牢固樹立敢打必勝的信念。當(dāng)前，在情況更為復(fù)雜，斗爭更為尖銳的情況下，我們要密切注意國際國內(nèi)形勢的發(fā)展變化，關(guān)注重點地區(qū)、重點方向和重點時節(jié)、重大任務(wù)時的敵情動向，教育官兵牢固樹立“首戰(zhàn)用我”觀念，增強“用我必勝”的信念，做到越是黨和國家遇到大事時，越要主動為黨為國分憂，越是個人利益與國家的利益發(fā)生矛盾時，越要

把國家的利益放在高于一切的位置。努力發(fā)揚吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，克服和平麻痹思想和疲勞厭倦情緒，始終保持高昂的士氣和旺盛的斗志，盡職盡責(zé)地完成好上級交給的各項任務(wù)，以實際行動做黨和人民的忠誠衛(wèi)士。三是做好應(yīng)對嚴(yán)重情況的戰(zhàn)備工作。各級黨委（支部）要狠抓戰(zhàn)備制度落實，建立正規(guī)的戰(zhàn)備秩序，確保部隊遇有情況能快速反應(yīng)，按時到位，穩(wěn)妥處置。要完善行動預(yù)案，根據(jù)師擔(dān)負的執(zhí)勤、處突和防衛(wèi)作戰(zhàn)任務(wù)區(qū)域，進一步修改完善戰(zhàn)備方案，做好出動準(zhǔn)備。要結(jié)合擔(dān)負的任務(wù)，按職級區(qū)分訓(xùn)練內(nèi)容和訓(xùn)練重點，有針對性地抓好訓(xùn)練落實，提高部隊?wèi)?yīng)急處置能力。

二、充分認清為十七大順利召開提供安全形勢的重要性，增強做好安全穩(wěn)定工作的使命感

中共中央政治局28日召開會議，研究黨的十六屆七中全會和中國共產(chǎn)黨第十七次全國代表大會籌備工作，審議中共中央紀(jì)律檢查委員會向黨的第十七次全國代表大會的工作報告稿。會議決定，黨的十六屆七中全會于10月9日在北京召開。因此，各級要大力加強教育管理工作，確保官兵在思想上政治上上集中統(tǒng)一，在確保部隊高度集中穩(wěn)定。一是自覺始終站在大局上看問題。作為黨領(lǐng)導(dǎo)下的人民軍隊，不但要自覺講大局、講團結(jié)、講穩(wěn)定，而且要走在全社會的前列、走在時代的前列。講大局最重要的是服從大局，顧全大局，在大局下行動，切實把廣大官兵的思想統(tǒng)一到胡主度“6.25”講話和“8.1”重要講話上來，對各種反動政治觀點和錯誤思潮，要旗幟鮮明地加以抵制和批判。對那些政治謠言、小道消息，做到不聽信、不傳播，杜絕不負責(zé)任的猜測和議論，堅決反對政治上的自由主義。只要有利于團結(jié)穩(wěn)定的的事就要積極認真地去做；反之，不利于團結(jié)穩(wěn)定的事就堅決不做，始終站在講大局，講

團結(jié)和講穩(wěn)定的高度，規(guī)范和約束自己的言行。二是自覺維護黨的領(lǐng)導(dǎo)。黨對軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo)，是我軍永遠不變的軍魂，是我軍的建軍之本，必須無條件地聽黨指揮。進入新世紀(jì)，新的形勢和任務(wù)對我軍建設(shè)提出了新的更高的要求，要履行好使命，要經(jīng)受住考驗，就必須強化“黨指揮槍”的觀念，不斷強化“軍魂”意識，堅決維護黨中央、中央軍委的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威，在任何時候、任何條件下都要堅定不移地聽黨指揮。三是自覺保持高度穩(wěn)定。種種跡象表明，隨著十七大的臨近，敵對勢力的滲透破壞活動更加猖獗。他們利用各種手段，散布反動政治言論，大肆制造謠言，攻擊污蔑我們黨和社會主義制度，企圖搞亂人們的思想，離間黨和人民群眾的關(guān)系，破壞社會政治穩(wěn)定，我們要充分認識問題的嚴(yán)重性，切實增強政治意識和政治敏銳性，認真落實防范措施，堵塞各種漏洞，確保部隊高度穩(wěn)定和集中統(tǒng)一。

三、充分認清海關(guān)執(zhí)勤維護經(jīng)濟安全的必要性，增強做好本職工作的責(zé)任感

我?guī)煵筷爴?dān)負長效機制海關(guān)執(zhí)勤任務(wù)來，隨著任務(wù)區(qū)域內(nèi)國際貿(mào)易的不斷擴大和發(fā)展，走私分子的走私活動更加廣泛和猖獗，無論是走私頻率強度還是方法手段，較之以往都呈現(xiàn)出一些不同的特點和新的動向，使我?guī)熢谕瓿扇蝿?wù)中尤其是拒腐防變工作面臨的挑戰(zhàn)和考驗更加嚴(yán)峻和緊迫。對此，要不斷增強執(zhí)勤官兵干好本職工作的積極性。一要認清武警部隊參與海關(guān)執(zhí)勤是履行職能使命的集中體現(xiàn)。要進一步組織官兵深入學(xué)習(xí)黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人對打擊走私、維護國家權(quán)益做出的重要論述，認清走私活動對國家造成的嚴(yán)重危害，引導(dǎo)官兵認識到，抽調(diào)武警部隊協(xié)助海關(guān)加強一線監(jiān)管，是維護國家利益，維護國家經(jīng)濟秩序所采取的必要

手段，如果不能固守防線，經(jīng)受考驗，不僅影響個人的前途命運，而且影響到國家的改革開放政策，影響到黨的路線、方針政策的貫徹執(zhí)行，讓官兵明確肩負的職責(zé)使命，自覺抵制不良思想的侵蝕。二是要把打好拒腐防變主動仗作為完成好執(zhí)勤任務(wù)的重中之重。針對腐蝕拉攏復(fù)雜、嚴(yán)峻的斗爭形勢以及出現(xiàn)的新情況、新趨勢、新變化，要自始至終堅持以思想教育為根本、以科學(xué)管控為手段、以紀(jì)律建設(shè)為重點、以堅強堡壘為支撐、以有效激勵為促進，把主動仗主動打的思路貫穿于執(zhí)勤全程，使廣大官兵經(jīng)受住復(fù)雜環(huán)境和任務(wù)的考驗。三是把安全防事故工作作為完成好執(zhí)勤任務(wù)的重要內(nèi)容。海關(guān)執(zhí)勤高度分散，給管理工作帶來許多工作帶來許多新情況新問題，加之官兵每天在執(zhí)勤崗位上實施作業(yè)，存在一定的風(fēng)險。各級要嚴(yán)格按照“零傷亡”的要求加強管理，采取有力措施，加強管理，堅決防止任何事故案件的發(fā)生。要求嚴(yán)格落實“三管”、“三嚴(yán)”要求，提高全體人員遵守戰(zhàn)時管理規(guī)定的自覺性，增強官兵組織紀(jì)律觀念。各級干部骨干要以身作則，帶頭落實規(guī)定，以自身的模范作用感召和帶動官兵自覺服從管理，全身心投入到執(zhí)勤工作中。要建立健全紀(jì)律檢查、報告、處理制度，做到嚴(yán)格管理，賞罰分明分明，維護紀(jì)律的嚴(yán)肅性，確保部隊令行禁止，集中統(tǒng)一。

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職工形勢教育提綱

統(tǒng)一思想認清形勢加快融合增強團結(jié)

為打造物流航母作貢獻

新組建的重慶港務(wù)物流集團有限公司是重慶市委、市政府將重慶港務(wù)（集團）

有限責(zé)任公司、重慶物資（集團）有限責(zé)任公司、萬州港口（集團）有限責(zé)任公司和涪陵港務(wù)管理局的國有資產(chǎn)進行戰(zhàn)略性重組，加快重慶市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略舉措。

新的港務(wù)物流集團，擁有獨資公司、國有控股公司、直屬分公司、事業(yè)單位

50個，在職員工7438人，資產(chǎn)總額44.3億元。按照市委、市政府的戰(zhàn)略意圖，重慶港務(wù)物流集團要發(fā)揮國有大集團在國民經(jīng)濟中的主導(dǎo)和支撐作用，承擔(dān)全市港口項目投資、建設(shè)、對外招商引資和經(jīng)營管理的職責(zé)。這是建設(shè)長江上游航運中心、發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢的必然要求。

重慶港務(wù)物流集團的發(fā)展目標(biāo)是建成西部最大的、最有帶動力、控制力和影

響力的現(xiàn)代綜合物流集團和在全國有實力、有影響的物流集團，成為長江上游最大的綜合水運中轉(zhuǎn)港和集裝箱樞紐港。

一、現(xiàn)代物流發(fā)展的主要趨勢

在全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快、高新技術(shù)迅猛發(fā)展的形勢下，以電子商務(wù)

為代表的新經(jīng)濟逐步發(fā)展成一種嶄新的運作方式和商務(wù)模式，已成為推動經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力，同時也引發(fā)了經(jīng)濟領(lǐng)域里自工業(yè)革命以來最廣泛、最深刻的一場變革。隨著信息技術(shù)的普及應(yīng)用和電子商務(wù)的發(fā)展，在實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流快速轉(zhuǎn)型的同時，物流業(yè)也被提到了前所未有的高度，越來越顯示出其在社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用和戰(zhàn)略地位。國內(nèi)外物流發(fā)展的經(jīng)驗表明，物流發(fā)展與一個國家的經(jīng)濟總量成正比，在中國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的背景下，物流需求也將持續(xù)快速上升，據(jù)中國物流信息中心的統(tǒng)計分析，我國社會物流年均增長率在15%，中國物流市場尚處于初始階段，與發(fā)達國家相比，存在著很大差距，未來市場發(fā)展?jié)摿κ�分巨大�?/p>

物流過程是企業(yè)采購、生產(chǎn)制造、流通等環(huán)節(jié)中的主要組成部分，是社會和企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的“第三利潤源泉”，同時也被認為是二十一世紀(jì)企業(yè)降低成本的最后手段。在信息技術(shù)的支持下，發(fā)達國家的現(xiàn)代物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)、成為提高經(jīng)濟效益的重要源泉，成為產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)重組的關(guān)鍵推動力，成為區(qū)域創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展支撐環(huán)境的關(guān)鍵因素之一�，F(xiàn)代物流將極大地改變目前的商務(wù)、生產(chǎn)模式，最終作為一個系統(tǒng)化的整體成為社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)層面部分。目前國際上普遍認為，物流業(yè)的發(fā)達程度和水平高低是一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，現(xiàn)代物流已經(jīng)成為發(fā)達國家最具普遍影響力的經(jīng)濟基礎(chǔ)和“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

在發(fā)達國家，現(xiàn)代物流的發(fā)展非常迅速。美國和日本已經(jīng)走在物流發(fā)展領(lǐng)域

的前列，目前，美國物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模約為9000億美元，幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的2倍之多，占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上。全球物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為3.43萬億美元；1996年，美國物流產(chǎn)業(yè)合同金額為342億美元，并在此后3年以年平均23%的速度增長。整個物流活動占制成品成本的15～20%，將近75%的美國制造商和供應(yīng)商使用或正在考慮使用合同物流服務(wù)，這一數(shù)字還將繼續(xù)上升。

在經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流

迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢，以信息技術(shù)為核心，強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。

資料顯示，201*

年，重慶的物流業(yè)已達近200家，處于無序競爭狀態(tài)，同

時又受到外資物流企業(yè)的沖擊。根據(jù)《重慶現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重慶物流業(yè)已經(jīng)對外資開放。國內(nèi)外眾多大型物流企業(yè)如香港招商物流、中集物流、嘉川物流等紛紛殺入重慶，他們攜巨資與本地一些有實力的企業(yè)合資，以期憑借這些本地企業(yè)已經(jīng)建立起來的市場優(yōu)勢，迅速搶占市場。要應(yīng)對國際市場的挑戰(zhàn)，必須培育本地自主物流企業(yè)，盡快做大做強形成自主物流服務(wù)品牌，重慶港務(wù)物流集團就是市委、市政府培育的大型國有控股物流企業(yè)。我們每個職工都要認清形勢，增強緊迫感和使命感。

二、目前我國的經(jīng)濟形勢

和平、發(fā)展、合作成為當(dāng)今時代的潮流，世界政治力量對比有利于保持國際

環(huán)境的總體穩(wěn)定，目前，外部環(huán)境總體上對我國發(fā)展有利。

我國經(jīng)濟社會發(fā)展已進入新階段，居民消費結(jié)構(gòu)逐步升級，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城鎮(zhèn)化進程加快；勞動力資源豐富，國民儲蓄率較高，基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，科技教育具有較好基礎(chǔ)；社會主義市場經(jīng)濟體制逐步完善，社會政治保持長期穩(wěn)定。這些都為經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

“十一五”時期要實現(xiàn)國民經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展和社會全面進步，主要目標(biāo)是：在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高效益和降低消耗的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)二0一0年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值比二000年翻一番；資源利用效率顯著提高，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比“十五”期末降低20％左右，生態(tài)環(huán)境惡化趨勢基本遏制，耕地減少過多狀況得到有效控制；形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌、國際競爭力較強的優(yōu)勢企業(yè)；社會主義市場經(jīng)濟體制比較完善，開放型經(jīng)濟達到新水平，國際收支基本平衡；普及和鞏固九年義務(wù)教育，城鎮(zhèn)就業(yè)崗位持續(xù)增加，社會保障體系比較健全，貧困人口繼續(xù)減少；城鄉(xiāng)居民收入水平和生活質(zhì)量普遍提高，價格總水平基本穩(wěn)定，居住、交通、教育、文化、衛(wèi)生和環(huán)境等方面的條件有較大改善；民主法制建設(shè)和精神文明建設(shè)取得新進展，社會治安和安全生產(chǎn)狀況進一步好轉(zhuǎn)，構(gòu)建和諧社會取得新進步。

黨的十六屆五中全會對我國“十一五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展進行了全面部署，

交通部牽頭召開的沿江七省二市高層座談會上形成了合力建設(shè)長江黃金水道、促進沿江經(jīng)濟快速發(fā)展的共識。在“十一五”規(guī)劃期間，重慶市將主動推動長江經(jīng)濟帶和渝川黔經(jīng)濟開發(fā)建設(shè)，打造區(qū)域性物流中心。三峽工程的建成，為重慶建設(shè)長江上游的航運中心，打造區(qū)域性物流中心提供了歷史性的機遇。三峽大壩建成后，庫區(qū)回水到重慶，將形成深水航道。庫區(qū)完全蓄水后將使整個重慶航道的平均水深由2.2米提高到3.54米，單線航寬水域擴大1倍以上，萬噸級船隊可抵達重慶，水運成本將降低35%37%。按照這個基數(shù)測算，蓄水之后，重慶市的航道水準(zhǔn)將提高到與中下游基本保持一致，運輸能力將猛翻五番，航運周期會縮短一半，長江水運的成本比公路運輸每噸公里低10多倍，其優(yōu)勢十分突出�！笆�一五”期，我市水路交通計劃總投資1220億元，基本建成長江上游航運中心，使全市港口貨物吞吐能力達到1.25億噸，集裝箱達到160萬標(biāo)箱。寸灘集裝箱港區(qū)一期工程已試投產(chǎn)，二期工程今年內(nèi)將開工，建成后，將成為長江上游現(xiàn)代化程度最高、吞吐能力最大的集裝箱專用港區(qū)，雖然寸灘港區(qū)年設(shè)計吞吐能力為70萬標(biāo)箱，但實際通過能力可達100萬標(biāo)箱以上。九龍坡港區(qū)經(jīng)過擴能技改，現(xiàn)集裝箱年吞吐能力已達到20萬標(biāo)箱，加上萬州港集裝箱吞吐能力5萬標(biāo)箱，涪陵港集裝箱吞吐能力3萬標(biāo)箱，重慶港務(wù)物流集團成為名副其實的西部和長江上游集裝箱主樞紐港。

“加快重慶、武漢、南京等內(nèi)河港口建設(shè)”已經(jīng)納入國家“十一五”發(fā)展

規(guī)劃綱要。重慶市是我國西部唯一集水路、鐵路、公路、航空、管道等五種運輸方式為一體的綜合交通樞紐型大城市，是國家一類外貿(mào)口岸，直轄十周年來，社會經(jīng)濟和外貿(mào)出口保持著快速增長。201*年，我市外貿(mào)進出口總額達42.9億美元,201*年預(yù)計重慶市將完成進出口總額50億美元，其中90%以上的外貿(mào)集裝箱通過重慶港務(wù)物流集團中轉(zhuǎn)。201*年全市生產(chǎn)總值預(yù)計將達到1萬億元，據(jù)專家測算，貿(mào)易銷售額近2萬億元的原材料、物資和商品，將由交通部門承擔(dān)中轉(zhuǎn)運輸?shù)闹厝巍＝衲?0月庫區(qū)水位上升到156米以后，川江航道條件將進一步改善，重慶作為國家交通發(fā)展規(guī)劃中的西部樞紐，將形成以港口為點，運輸為線，物流為面，以主城寸灘港區(qū)、九龍坡港區(qū)、涪陵港、萬州港為核心的區(qū)域性綜合物流基地，未來前景十分廣闊。

重慶港務(wù)物流集團將在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照中共重慶市委二屆九次

全委會作出的決定和市委書記汪洋提出的精心打好“庫區(qū)牌”和“直轄牌”，實現(xiàn)新興直轄市競爭力全面提升的要求，為加快庫區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在未來五年，重慶港務(wù)物流集團將按照“港口+物流+資本經(jīng)營”的模式，投資50億元以上，加大主城、萬州、涪陵等長江沿線港口碼頭和物流項目的投資建設(shè)力度，加快與上海港的戰(zhàn)略合作，實施“一城一港、東推西進、首尾互動、區(qū)港聯(lián)動”四大戰(zhàn)略，輻射西南，服務(wù)西部，不斷提高集聚能力和輻射能力，打造總資產(chǎn)100億元、年收入100億元，利潤總額上億元，貨物吞吐量將達到3800萬噸，集裝箱吞吐量達到100萬標(biāo)箱以上的綜合物流集團，成為我國西部最大、布局結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)設(shè)施先進、運轉(zhuǎn)高效，在全國有實力、有影響的大型物流集團，推進重慶及西部地區(qū)現(xiàn)代綜合物流業(yè)的發(fā)展,必將為重慶直轄市建成長江上游經(jīng)濟中心作出更大的貢獻！

三、統(tǒng)一思想，加快融合，提高素質(zhì)，適應(yīng)新集團發(fā)展的需要

重慶地處我國東西結(jié)合部，是我國西部地區(qū)惟一集水路、鐵路、公路、航空、

管道等五種運輸方式為一體的綜合交通樞紐型城市，重慶直轄以來，經(jīng)濟社會加快發(fā)展，交通建設(shè)提速，工業(yè)生產(chǎn)快速增長，商貿(mào)流通業(yè)躋身西部地區(qū)前列，這為發(fā)展我市現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了必要的基礎(chǔ)條件。隨著國家西部大開發(fā)的繼續(xù)推進和長江流域經(jīng)濟的快速發(fā)展，重慶對于西部輻射力和牽引力將進一步顯現(xiàn)。目前，重慶初步形成投資、消費、進出口聯(lián)動推進經(jīng)濟社會發(fā)展的良好局面，新型工業(yè)化進程進一步加快，社會配套經(jīng)濟服務(wù)功能進一步完善，給重慶港務(wù)物流集團的發(fā)展帶來了前所未有的機遇。

面對良好的發(fā)展機遇，我們必須盡快統(tǒng)一思想，加快融合，樹立一盤棋思想，

形成合力。新集團必須走規(guī)模大型化、結(jié)構(gòu)專業(yè)化、功能多元化、管理計算機化的道路；必須逐步建立符合自身實際且高效的管理模式；必須解放思想，深化改革，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提高物流服務(wù)的經(jīng)濟效益；必須轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，提高競爭能力，塑造企業(yè)形象，提升服務(wù)水平。新集團組建后，來自跨區(qū)域、跨行業(yè)的員工素質(zhì)參差不齊，且員工素質(zhì)的高低直接影響到企業(yè)的發(fā)展，因此，提高員工素質(zhì)就顯得更為重要了。

首先員工的思想道德素質(zhì)要提高，要有正確的人生觀、價值觀和榮辱觀。其

次是員工的文化科學(xué)素質(zhì)要提高，學(xué)習(xí)是我們企業(yè)每一個員工義不容辭的職責(zé)，而新形勢下樹立新的學(xué)習(xí)觀更是必須的，要樹立“競爭就是學(xué)習(xí)力的競爭”觀念，員工要增強自我提升的自覺性。再次員工的技術(shù)技能要適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，只有員工的素質(zhì)和創(chuàng)新能力提升了，才能增強企業(yè)核心競爭力，每一個員工都要努力提高崗位技能，掌握更多新知識、新技術(shù)，不斷提高自己的知識含量和科技含量，成為真正的知識性、技能型員工。最后員工的心理素質(zhì)也要提高，由于生活節(jié)奏的加快，生存競爭的加劇，思想極易產(chǎn)生波動，可能導(dǎo)致對工作缺乏熱情，不善于正確認識工作生活中的一些突發(fā)事件，不理解企業(yè)改革的目的、意義和長遠利益，特別是涉及個人利益時，一些員工沒有心理承受能力，極易產(chǎn)生抵觸情緒。因此，我們每一個職員工都要與時俱進，加強學(xué)習(xí)，提升自我，主動適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。只要企業(yè)發(fā)展了，集團做大做強了，我們的福利待遇和收入才會同步提高。

今年

9月15日，三峽庫區(qū)開始156米的畜水、三峽船閘完建工程也正式施

工，這對長江上游航運帶來了較大影響，由于三峽船閘完建工程期間，只能單線運行，通過能力下降，過閘供需矛盾十分突出，而且整個完建工程將耗時一年，集團的港埠經(jīng)營業(yè)務(wù)也將受到較大影響，集團已采取措施積極應(yīng)對三峽礙航，全體員工要上下配合，立足崗位，努力工作，從最壞處著想，爭取最好的結(jié)果，將三峽礙航對集團港埠生產(chǎn)經(jīng)營造成的損失減少到最低，確保今年各項目標(biāo)任務(wù)的完成。

大集團、大機遇；新形勢、新挑戰(zhàn)。共同的使命和責(zé)任，讓我們走到了一起，

發(fā)展重慶現(xiàn)代物流業(yè)，打造西部物流航母是我們共同的追求和目標(biāo)。讓我們攜手并肩，齊心協(xié)力，打破傳統(tǒng)的思維定勢和陳舊觀念，堅決按照集團的部署，加快相互融合，實施“四大戰(zhàn)略”，以新理念、新作風(fēng)、新形象站在新的起點上開拓進取，為做大做強重慶港務(wù)物流集團貢獻出自己的一份力量！

重慶港務(wù)物流集團宣傳部

201*年9月

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