東蘆山隧道安全質(zhì)量管理工作小結(jié)
京滬高鐵四標(biāo)十五工區(qū)項(xiàng)目部東蘆山隧道安全質(zhì)量管理工作小結(jié)
由15工區(qū)項(xiàng)目部施工的東蘆山隧道于201*年9月份開工，201*年12月28日順貫通，工期歷時(shí)4個(gè)月。施工期間，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位等多方指導(dǎo)下，圓滿地完成了東蘆山隧道的施工任務(wù)，未出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，現(xiàn)對(duì)東蘆山隧道安全質(zhì)量管理工作總結(jié)如下。
一、東蘆山隧道工程概況
東蘆山隧道位于蚌埠市李樓鄉(xiāng)，起訖里程為：DK849+990～DK850+220，全長230m，其中DK849+990～DK850+004段及DK850+180～DK850+220段為明挖施工，明洞共54m；DK850+004～DK850+180段為暗挖施工，暗挖斷面155m2。隧道采用單洞雙線，Ⅱ型板式無碴軌道，洞內(nèi)設(shè)置雙側(cè)側(cè)溝、雙側(cè)電纜槽。隧道最大埋深20米。全隧道均位于直線上，隧道縱坡為12.0‰的單面上坡。本隧道屬淺埋隧道,巖體差異(球狀)分化較為強(qiáng)烈,巖體破碎,隧道洞身均在處全分化～強(qiáng)分化帶內(nèi)通過不利,屬Ⅴ級(jí)圍巖，易形成洞頂?shù)魤K危巖體。
二、工程質(zhì)量控制
1、超挖、欠挖控制效果良好
項(xiàng)目經(jīng)理部在隧道開挖中提倡“嚴(yán)禁欠挖保質(zhì)量、促進(jìn)度,控制超挖創(chuàng)效益、樹形象”。只有做到嚴(yán)禁欠挖，才能確保各部位幾何尺寸，確保施工質(zhì)量，也只有做到嚴(yán)禁欠挖，才能避免因處理欠挖而影響進(jìn)度，從而促進(jìn)施工進(jìn)度，隧道開挖控制超挖的有效手段是在開挖中實(shí)施控制爆破技術(shù)，只有控制了超挖才能使開挖輪廓符合設(shè)計(jì)要求達(dá)到圓順美觀，從而避免初期支護(hù)及二次襯砌時(shí)引起不必要的材料浪費(fèi)，因采取控制爆破開挖技術(shù)使15工區(qū)項(xiàng)目部承建的東蘆山隧道超欠挖控制效果良好。
2、支護(hù)體系質(zhì)量控制
在施工過程中初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)、錨桿施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，錨桿長度、間距及鋼拱架間距嚴(yán)格控制，噴射砼密實(shí)緊貼圍巖面，厚度大于設(shè)計(jì)值，初期支護(hù)整體圓順美觀；二次襯砌施工中做到防水板的焊縫嚴(yán)密、盲管直順暢通、鋼筋間距符合設(shè)計(jì)要求。襯砌施工完成后內(nèi)實(shí)外美，表面光潔，輪廓圓順美觀。
3、施工科學(xué)，適應(yīng)多變的地質(zhì)情況
采用地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)，施工工序科學(xué)合理，調(diào)整及時(shí)靈活，能夠適應(yīng)東蘆山隧道圍巖差及變化頻繁的特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了巖變我變的施工原則。施工工序科學(xué)合理，安全管理到位，所以我工區(qū)施工的東蘆山隧道未曾發(fā)生過一次隧道塌方事故和人身傷亡事故。
4、材料控制
在施工中嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，所有原材料必須是國家批準(zhǔn)的正規(guī)廠家產(chǎn)品，所有原材料必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場。
5、內(nèi)業(yè)資料齊全，填寫規(guī)范。三、組織保障措在隧道施工之前，建立健全了管理體系及管理規(guī)章制度。有技術(shù)人員3名，試驗(yàn)人員2名，測量人員2名，及專業(yè)化施工隊(duì)等，明確規(guī)定了各人員的責(zé)、權(quán)、利，制定了詳細(xì)而科學(xué)的管理規(guī)章制度和詳細(xì)嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。項(xiàng)目經(jīng)理部形成了組織嚴(yán)謹(jǐn)，制度嚴(yán)明，分工明確的科學(xué)管理模式，為東蘆山隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高效施工提供了強(qiáng)大的組織、思想保障。
四、安全管理1、建立安全組織機(jī)構(gòu)
①工區(qū)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目部書記、項(xiàng)目總工及主管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長；工區(qū)工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、機(jī)電設(shè)備部、物資部、綜合辦公室、調(diào)度室等業(yè)務(wù)部門主管為組員的工區(qū)項(xiàng)目部級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、京滬公司和地方政府等上級(jí)單位各項(xiàng)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及要求；定期召開安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度、規(guī)定、應(yīng)急預(yù)案等；落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開展安全檢查；組織調(diào)查、處理安全事故，制定處理方案等。
工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人；日常安全管理由項(xiàng)目部安全環(huán)保部及分部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施；副組長書記、總工、主管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督；小組其他成員對(duì)各自部門及施工現(xiàn)場的日常安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地進(jìn)行檢查和糾正。工區(qū)項(xiàng)目部及分部所有其他施工管理人員同時(shí)在施工生產(chǎn)過程中，積極落實(shí)上級(jí)單位及本工區(qū)項(xiàng)目部的具體安全措施，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。
②分部相應(yīng)成立分部級(jí)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分部經(jīng)理、技術(shù)主管及技術(shù)員、專職安全員組成。分部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)抓好現(xiàn)場施工安全管理工作，遵守安全管理規(guī)章、制度，配合項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，對(duì)于項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組提出的各項(xiàng)安全整改方案積極整改、落實(shí)。分部安全管理人員名單如下：
分部負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，技術(shù)管理人員配合工區(qū)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全管理規(guī)章制度，編制并有效實(shí)施本項(xiàng)目安全施工方案；專職安全員日常監(jiān)控與檢查安全隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)處理，同時(shí)認(rèn)真履行本項(xiàng)目制定的《安全管理辦法》中專職安全員的相應(yīng)職責(zé)。
2、完善安全管理制度
在東蘆山隧道開工前，由本工區(qū)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)小組領(lǐng)導(dǎo)組織并負(fù)責(zé)《安全管理辦法》、《安全管理制度》、《東蘆山隧道施工爆破安全管理辦法》的編制。在所編制的辦法、制度及各項(xiàng)安全施工方案中明確了安全目標(biāo)、安全保證體系及具體的安全保障措施等相關(guān)內(nèi)容，并經(jīng)過了局指揮部、監(jiān)理組、總監(jiān)辦及業(yè)主等上級(jí)單位的審核批復(fù)，為以后的安全施工提供了有效的監(jiān)控與指導(dǎo)依據(jù)。
3、安全管理措施的制定
為確保隧道工程安全施工，本工區(qū)項(xiàng)目部針對(duì)東蘆山隧道編制了《東蘆山隧道專項(xiàng)安全施工方案》，方案先后經(jīng)蚌埠指揮部、總監(jiān)辦、四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理組的審批，確保審批程序完整可靠。在專項(xiàng)方案中涉及人員安全培訓(xùn)措施、開挖作業(yè)安全保障措施、爆破作業(yè)安全措施、支護(hù)作業(yè)安全措施、裝碴與運(yùn)輸作業(yè)安全措施、照明及防火措施、鋼筋作業(yè)安全措施、隧道洞內(nèi)用電安全措施、通風(fēng)與防塵安全
措施、特殊和不良地質(zhì)段施工安全技術(shù)措施、鋼模板襯砌臺(tái)車安全操作措施、濕噴作業(yè)安全措施、高處作業(yè)安全保障措施、防火消防安全保障措施、監(jiān)控量測措施等內(nèi)容，措施的制定全面，具有較好的可行性，為今后的開挖施工提供了良好的安全保障基礎(chǔ)。
4、狠抓安全保障措施的落實(shí)⑴、落實(shí)安全培訓(xùn)教育制度
由工區(qū)項(xiàng)目部安全環(huán)保部牽頭組織，201*年8月16日組織召集了東蘆山隧道開工前的第一次安全培訓(xùn)教育會(huì)議，在此次培訓(xùn)之后，每月均開展一次安全施工相關(guān)室內(nèi)培訓(xùn)，及若干現(xiàn)場安全培訓(xùn)教育。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋特種作業(yè)、爆破作業(yè)、車輛交通、人員防護(hù)、冬季施工等多方面的安全內(nèi)容，人員集中為各分部一線勞務(wù)施工及管理人員，使他們對(duì)本工程的安全管理制度、安全管理辦法、相關(guān)專項(xiàng)安全施工方案、安全基礎(chǔ)知識(shí)、安全操作規(guī)程等有了詳細(xì)具體的認(rèn)知，同時(shí)結(jié)合培訓(xùn)會(huì)后的安全知識(shí)考試，使每次參訓(xùn)的現(xiàn)場施工人員及管理人員進(jìn)一步熟悉和掌握了自己的崗位安全注意事項(xiàng)。
在安全環(huán)保部召集組織固定室內(nèi)培訓(xùn)的同時(shí)，工區(qū)項(xiàng)目部還通過書面文件的形式，將有關(guān)安全學(xué)習(xí)資料下發(fā)到各分部，號(hào)召分部人員積極開展全員安全培訓(xùn)教育活動(dòng)�；顒�(dòng)要求各分部每日落實(shí)作業(yè)工人（除各勞務(wù)隊(duì)隊(duì)長、班組長外，尤其包括作業(yè)層的工人）上工前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、安全交底及各作業(yè)項(xiàng)目安全措施落實(shí)有效的活動(dòng)，培訓(xùn)教育有書面記錄及交底簽收，培訓(xùn)記錄及安全交底資料每日由各分部專職安全員收集上報(bào)，對(duì)于未能及時(shí)上報(bào)的分部按未能組織培訓(xùn)及交底處理，月度綜合考核予以相應(yīng)扣分，同時(shí)項(xiàng)目部安全環(huán)保部在每日分部巡檢中，對(duì)各分部作業(yè)工人隨機(jī)抽查培訓(xùn)教育及安全技術(shù)交底情況，未按要求進(jìn)行培訓(xùn)和交底時(shí)，相應(yīng)培訓(xùn)責(zé)任人在月度個(gè)人考核中扣1分/每次。
通過以上行之有效、多方位的安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，為我部東蘆山隧道施工奠定了良好的安全基礎(chǔ)，達(dá)到了良好的安全培訓(xùn)教育的目的。
⑵、狠抓安全檢查及整改落實(shí)
東蘆山隧道開工后，主管安全的部門每日?qǐng)?jiān)持至少半日工地巡檢，書面檢查記錄逐月裝訂成冊(cè)。在安全環(huán)保部的日常巡檢中，檢查范圍包括施工臨時(shí)用電、仰拱與掌子面的安全距離、洞內(nèi)爆破的人員警戒、爆破物資管理、特種人員作業(yè)持證上崗、人員勞動(dòng)保護(hù)用品的佩戴、襯砌臺(tái)車的安全狀況、道路交通安全等多方面內(nèi)容，對(duì)隧道勞務(wù)隊(duì)及工區(qū)共計(jì)下發(fā)15份安全檢查整改通知書，整改達(dá)標(biāo)率100％。
同時(shí)，我項(xiàng)目部積極開展月度安全、環(huán)保、技術(shù)質(zhì)量聯(lián)合大檢查及月度專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，活動(dòng)中除了安全環(huán)保部門，更有所有工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理、分部負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部部門負(fù)責(zé)人全部參加，共同發(fā)現(xiàn)安全隱患，工區(qū)間互檢互查，達(dá)到了共同督促，調(diào)動(dòng)比爭第一的積極主動(dòng)性。通過以上活動(dòng)，認(rèn)真履行安全環(huán)保生產(chǎn)監(jiān)督檢查和有效地整改事故隱患，更好地凈化了我部的安全生產(chǎn)環(huán)境，也帶動(dòng)了東蘆山隧道安全管理工作的進(jìn)一步加強(qiáng)與良好開展。
⑶、加強(qiáng)專職安全管理人員的配備
工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理（范廉明）為第一安全管理責(zé)任人，同時(shí)本部設(shè)“安全環(huán)保部”（部長：于振華），專職安全管理工作。分部設(shè)專職安全員（專職安全員：黃曉照，兼職安全員：張玉強(qiáng)），人員到位情況良好。
⑷、特種作業(yè)人員持證上崗
本工區(qū)項(xiàng)目部自工程開工伊始，狠抓特種作業(yè)人員的持證上崗。一是積極收集勞務(wù)隊(duì)特種作業(yè)人員的已有證件，登記造冊(cè)；二是強(qiáng)制性要求勞務(wù)隊(duì)必須滿足現(xiàn)場特種作業(yè)人員的持證上崗率，無證人員一律強(qiáng)制性由安全環(huán)保部牽頭組織，聯(lián)系地方安監(jiān)機(jī)構(gòu)，報(bào)名特種工培訓(xùn)考試，共計(jì)組織了29人兩批次特種作業(yè)培訓(xùn)取證活動(dòng)。通過以上兩項(xiàng)工作的開展，特種作業(yè)人員滿足了現(xiàn)場的特種作業(yè)要求，持證上崗情況良好。
⑸、加強(qiáng)安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌的制作及現(xiàn)場布置
各類安全標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)立，目的在于提醒施工作業(yè)人員安全作業(yè)，小心操作，保證自身安全的同時(shí)保障項(xiàng)目整體施工信譽(yù)。特此，我部認(rèn)真分析各類作業(yè)安全危險(xiǎn)源，統(tǒng)一規(guī)劃現(xiàn)場各類安全標(biāo)志標(biāo)牌的安設(shè)。制作內(nèi)容包括給類小型標(biāo)志標(biāo)牌，如隧道洞內(nèi)“前方棧橋、小心跨越”、“有電危險(xiǎn)，小心觸電”、“高空作業(yè)，必須戴好安全帽安全帶”，以及車輛交通相關(guān)的“施工便道非施工車輛禁止通行”、施工路口“一停二看三通過”、“進(jìn)入施工現(xiàn)場請(qǐng)戴安全帽”、“工序作業(yè)標(biāo)識(shí)牌”、“進(jìn)洞安全須知”等等若干小型標(biāo)志標(biāo)牌，分布于施工現(xiàn)場的各各作業(yè)場所。
同時(shí)，我部施工的東蘆山隧道為全標(biāo)段唯一的一座暗挖隧道，成為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場檢查的必檢施工點(diǎn)，我部特此制作了巨幅標(biāo)牌，內(nèi)容包括安全緊急預(yù)案、安全管理保證措施等重點(diǎn)安全內(nèi)容。巨幅標(biāo)牌的制作，為隧道施工現(xiàn)場樹立了一個(gè)恢宏的形象，形成一個(gè)鼓舞人心的氣勢(shì)，更展現(xiàn)了我部對(duì)于安全工作的重視，成為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在檢查中大加贊揚(yáng)的一個(gè)亮點(diǎn)。.
5、切實(shí)制定落實(shí)應(yīng)急預(yù)案、重大危險(xiǎn)源分析及管理方案
⑴、本項(xiàng)目部依據(jù)工程施工中各種作業(yè)將可能發(fā)生的突發(fā)性事故、事件，提前編制了《事故、事件及緊急情況應(yīng)急預(yù)案》、《防洪度汛應(yīng)急預(yù)案》、《暴風(fēng)、暴雨、雷電天氣緊急情況應(yīng)急預(yù)案》、《東蘆山隧道緊急情況應(yīng)急預(yù)案》，各項(xiàng)預(yù)案均經(jīng)過相應(yīng)上級(jí)單位審批，手續(xù)完善。針對(duì)預(yù)案內(nèi)容，我項(xiàng)目部還先后進(jìn)行了消防應(yīng)急演練，及隧道塌方的應(yīng)急演練，使施工人員對(duì)相應(yīng)預(yù)案程序及實(shí)施細(xì)節(jié)有了明確了解，可以及時(shí)正確應(yīng)對(duì)，同時(shí)也檢驗(yàn)了預(yù)案制定的嚴(yán)密性、可操作性，和作業(yè)人員對(duì)事故的應(yīng)對(duì)能力，為突發(fā)事件做好積極準(zhǔn)備。
⑵、東蘆山隧道重大危險(xiǎn)源主要為施工臨時(shí)用電觸電事故、隧道坍塌等，針對(duì)各項(xiàng)重大危險(xiǎn)源，我部認(rèn)真進(jìn)行安全危險(xiǎn)源的分析，并制定了具體可實(shí)施的應(yīng)急預(yù)案，責(zé)任到人，管理方案完善有效。為使人人熟知施工中的普通及重大危險(xiǎn)源，安全作業(yè)，我部還特別組織各分部施工管理人員、作業(yè)人員進(jìn)行了相應(yīng)的危險(xiǎn)源辨識(shí)培訓(xùn)，輔助會(huì)后考試，使參會(huì)人員熟悉了強(qiáng)制性安全管理規(guī)定，及自己工作崗位中的各種安全隱患，熟悉了隱患發(fā)生的后果，以及如何防范并做好預(yù)防措施，
五、積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)
為保證東蘆山隧道“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的建設(shè)活動(dòng)順來完成，我部嚴(yán)格按照京滬高鐵在安全管理方面的的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，嚴(yán)格施工，精心按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地的要求實(shí)施各項(xiàng)安全保證措施，狠抓現(xiàn)場管理，在上級(jí)單位的歷次安全檢查、綜合檢查等各類檢查中，均有良好表現(xiàn)，具有安全標(biāo)準(zhǔn)工地的實(shí)力。
擴(kuò)展閱讀：某鐵路客運(yùn)專線201*年項(xiàng)目工作總結(jié)
某客專201*年項(xiàng)目工作總結(jié)
在**鐵路客運(yùn)專線**有限責(zé)任公司及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助下，圍繞實(shí)現(xiàn)“精品工程、安全工程、速度與效率并舉、建設(shè)世界一流客�！焙汀安蝗枋姑�、拼搏奮斗、和諧有序、安全優(yōu)質(zhì)”的工程建設(shè)目標(biāo)，發(fā)揮集團(tuán)公司項(xiàng)目的整體優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重效率、創(chuàng)一流”的項(xiàng)目理念，充分發(fā)揮各個(gè)部門的職能作用，大力調(diào)動(dòng)各工區(qū)的積極性，努力奮斗，較好地完成了業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
下面分幾方面匯報(bào)：
一、**客專站前一標(biāo)開工以來的基本情況（一）項(xiàng)目基本情況
我集團(tuán)公司承建的**客專站前HBZQ-1標(biāo)段起訖里程為DK0+000～DK57+580，正線長度58.829公里；**至**南聯(lián)絡(luò)線8.253公里，總投資：叁拾伍億叁仟貳佰捌拾肆萬柒仟零伍拾元，工期22個(gè)月。區(qū)間路基土石方198.0萬方，路基長度為14.5km，合13.7萬方/公里；站場路基土石方50.5萬方，新設(shè)車站1座；梁式橋58458.46延長米/15座，其中特大橋58326.36延長米/12座，中橋132.1延長米/3座；隧道1371延長米/1座；制、架箱梁1367孔，其中單線箱梁472孔，雙線箱梁895孔，設(shè)制梁場3處，正線鋪設(shè)Ⅱ型板式無砟道床113269米，道岔區(qū)鋪設(shè)無砟道床1142米，設(shè)制板廠1處；生產(chǎn)及辦公房屋1510平方米。全標(biāo)段既有臨近鐵路施工的，也有跨公路施工的，安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、戰(zhàn)線長，工期緊，征拆困難多是該項(xiàng)目的突出特點(diǎn)。
目前項(xiàng)目部管理人員現(xiàn)有43名，其中具有高級(jí)技術(shù)職稱的7名，中級(jí)技術(shù)職稱的28名，初級(jí)技術(shù)職稱的8名，下設(shè)六部兩室：工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合管理部、公安分處、征遷辦公室、中心試驗(yàn)室，下轄十四個(gè)工區(qū)，分別為七個(gè)土建工區(qū)、三個(gè)制梁場、一個(gè)軌道板廠、一個(gè)電務(wù)工區(qū)、一個(gè)鋪架工區(qū)、一個(gè)直屬隧道工區(qū)。共有管理人員543名，各類施工專業(yè)架子隊(duì)有77個(gè)，現(xiàn)場施工人員達(dá)4404名。各工區(qū)分別由我集團(tuán)各子分公司的成建制隊(duì)伍組建。
（二）、針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，制定節(jié)點(diǎn)工期強(qiáng)力推進(jìn)工程進(jìn)度
針對(duì)項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，并結(jié)合業(yè)主總體工期要求，項(xiàng)目籌建伊始就明確制定了重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)：9月10日制第一榀梁，12月10日架第一榀梁，為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，首先訂購了模板，制運(yùn)架梁設(shè)備，確保重要設(shè)備不耽誤，同時(shí)圍繞三個(gè)架梁通道，確定重要拆遷對(duì)象，確保重要部位不擋道。
為了充分完成上述節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，充分結(jié)合本工程的實(shí)際情況，通過下面幾方面的工作及相應(yīng)措施來完成。
1、制訂有力措施為各項(xiàng)工作保駕護(hù)航
為實(shí)現(xiàn)制度管理規(guī)范化、更好的推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，項(xiàng)目部成立伊始，就十分重視各項(xiàng)制度、辦法的建立，組織各部、室結(jié)合工程特點(diǎn)和項(xiàng)目的實(shí)際情況，制訂具有針對(duì)性、可執(zhí)行性、實(shí)效性和指導(dǎo)性的各項(xiàng)制度及管理辦法，以便充分發(fā)揮各職能部門的作用。用制度約束人、激勵(lì)人、管理人。制定了《施工技術(shù)管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》、《安全生產(chǎn)管理辦法》、《物資設(shè)備管理辦法》、《工程試驗(yàn)管理辦法》、《項(xiàng)目部考評(píng)管理辦法》、《各部門工作及崗位職責(zé)》、《項(xiàng)目日常工作管理規(guī)范》、《黨風(fēng)廉政建設(shè)制度》、《項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》、《標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)》、《計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理辦法》《責(zé)任成本管理辦法》、《項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)管理辦法》、《關(guān)于強(qiáng)化中央預(yù)算資金使用管理的通知》、《項(xiàng)目責(zé)任成本管理辦法》、《項(xiàng)目工程技術(shù)管理辦法》等制度細(xì)則，以上各項(xiàng)制度、辦法經(jīng)過磨合以及不斷完善，已初步形成了一套科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)具有可操作性的管理體系，應(yīng)用于項(xiàng)目的整體建設(shè)中，為工程管理及日常管理提供了制度保障。
2、跑步上場、突出重點(diǎn)，快速完成各項(xiàng)基建工作上場后，項(xiàng)目部就確立了明確的目標(biāo)，一是要求各工區(qū)跑步上場，快速組織，突出抓好建家設(shè)營工作，快租房、快建房、快裝修。不到一個(gè)月的時(shí)間，項(xiàng)目部和各工區(qū)便基本上完成了建家設(shè)營工作。項(xiàng)目部于6月8日正式辦公，各工區(qū)相繼于六月底前完成建家建線工作，各項(xiàng)工作都邁向高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道。二是將征遷工作作為工程項(xiàng)目建設(shè)的龍頭，作為一切工作開展的先導(dǎo)。該項(xiàng)目涉及市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)多，地理環(huán)境、社會(huì)關(guān)系復(fù)雜，征地拆遷困難，交通便道難度大。為此項(xiàng)目部專門組建了強(qiáng)有力的征遷團(tuán)隊(duì)，配備了一名專職副經(jīng)理，成立了相應(yīng)征遷部門，將征遷工作劃分區(qū)域，分片管理，責(zé)任到人，統(tǒng)籌規(guī)劃，用了不到一個(gè)月的時(shí)間就完成了所有大臨用地的征地任務(wù)，基本上滿足了我標(biāo)段大臨施工用地的需要。隨后將征遷工作重點(diǎn)由臨時(shí)用地轉(zhuǎn)向紅線內(nèi)永久性占地和施工便道的征地工作，以及催促地方政府加快紅線內(nèi)房屋拆遷和協(xié)調(diào)各工區(qū)辦理跨路、跨橋、跨河手續(xù)、各種紅線內(nèi)地下管道的地上設(shè)施的防護(hù)、遷移上來，為早進(jìn)場、快開工創(chuàng)造了有利條件，通過征遷部門全體人員不懈努力，不畏艱難、千方百計(jì)的工作，目前已完成永久性征地2560畝，臨時(shí)用地1800畝，拆遷紅線內(nèi)民房11萬平米，紅線外環(huán)境保護(hù)區(qū)民房12萬平米，強(qiáng)制拆除違章建筑5萬平米，拆遷企業(yè)、廠礦、學(xué)校9家，城市園林2處。三是快速進(jìn)行臨設(shè)施工。加班加點(diǎn)搞臨設(shè)，僅用不到兩個(gè)月的時(shí)間，我們便完成了梁場、拌和站、鋼筋場的建設(shè)工作。蚌埠梁場于9月10日澆筑了全線第一榀箱梁。四是快速做好開工準(zhǔn)備，在大小臨建施工的同時(shí)，不等不靠，積極與業(yè)主和設(shè)計(jì)院聯(lián)系，催圖紙、催到現(xiàn)場交樁和復(fù)測工作，盯住設(shè)計(jì)院，加強(qiáng)聯(lián)系，早出圖、快出圖，為節(jié)點(diǎn)控制工程早開工創(chuàng)造有力條件。與此同時(shí)在全線開展各單項(xiàng)工程爭先活動(dòng)，哪個(gè)單項(xiàng)工程先開工先完成當(dāng)即獎(jiǎng)勵(lì)的激勵(lì)機(jī)制。
3、開展勞動(dòng)競賽等專項(xiàng)活動(dòng)，促進(jìn)施工生產(chǎn)為激發(fā)參建員工打破常規(guī)、大干快上的工作熱忱，建立有效的約束機(jī)制，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。項(xiàng)目部組織了平推檢查、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等活動(dòng)為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競賽，采用定期與不定期檢查結(jié)合的方式，嚴(yán)格控制項(xiàng)目全過程的工程施工狀況，在項(xiàng)目班子成員的領(lǐng)導(dǎo)下，有效組織，勞動(dòng)競賽每月在工區(qū)間展開評(píng)比，充分結(jié)合現(xiàn)場檢查評(píng)分、工程通報(bào)總結(jié)、獎(jiǎng)罰處理等措施，既提高了工區(qū)間的競爭熱度，也增強(qiáng)施工人員爭朝夕、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的責(zé)任意識(shí)；截止目前共獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)個(gè)人48人次，工區(qū)獎(jiǎng)罰：獎(jiǎng)金212萬元，罰金72萬元。組織的平推檢查通過現(xiàn)場觀摩，逐個(gè)工區(qū)排查問題，及時(shí)了解工區(qū)工作中面臨的問題，合理反饋，形成了有問題，早發(fā)現(xiàn)，早解決的良好循環(huán)體系，確保不延誤工期；開展了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，具備了一套完整的制度指導(dǎo)體系，從項(xiàng)目營區(qū)規(guī)劃、人員設(shè)備配置等基礎(chǔ)條件上，為工程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供有力保障。
截止目前項(xiàng)目部共完成投資56947萬元各單項(xiàng)工程完成情況如下：①橋梁工程
鉆孔樁完成6206根，占總量的44.4%；承臺(tái)完成208個(gè)，占總量的11.7%；墩臺(tái)完成31個(gè)，占總量的1.7%，箱梁預(yù)制28榀。
②路基工程
挖方完成455530m3；填方完成103700m3；CFG樁完成813966米；巖溶注漿(PC32.5普通硅酸鹽水泥=水灰比1:1)完成51679m3。
③隧道工程
折合成洞米50.14米。
（三）加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，重點(diǎn)突出、強(qiáng)化過程控制
項(xiàng)目始終圍繞在“只要有人在的地方就有人管安全，只要有施工的地方就有人管質(zhì)量”的安全質(zhì)量管理理念。在項(xiàng)目施工半年時(shí)間里，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，較好地完成了的年度安全質(zhì)量目標(biāo)，安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，工程質(zhì)量有序可控。
1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
結(jié)合項(xiàng)目本身的施工特點(diǎn)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和合同要求，制定了安全質(zhì)量管理目標(biāo)，并成立以項(xiàng)目指揮長為組長、副指揮和總工程師為副組長的安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)對(duì)小組各成員及其部門的職責(zé)，予以詳細(xì)分解并書面印發(fā)至各相關(guān)部門，為安全質(zhì)量管理提供了組織保證和責(zé)任保證。按照兩大體系的要求項(xiàng)目部、工區(qū)、施工隊(duì)安排了安全質(zhì)量責(zé)任人，明確了責(zé)任和目標(biāo)。
2、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高人員安全質(zhì)量工作能力
客運(yùn)專線建設(shè)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，提高參建人員的素質(zhì)對(duì)工程質(zhì)量控制有著重要的意義。為了增強(qiáng)全員安全質(zhì)量意識(shí)，項(xiàng)目部制定了安全質(zhì)量培訓(xùn)教育制度，針對(duì)不同階段的工程建設(shè)需要，有針對(duì)性的進(jìn)行了多層次，多批次的培訓(xùn)，項(xiàng)目部先后開展了高鐵施工技術(shù)培訓(xùn)、巖溶注漿技術(shù)研討會(huì)、路基施工技術(shù)培訓(xùn)、深基坑開挖施工技術(shù)培訓(xùn)、營業(yè)施工安全專項(xiàng)培訓(xùn)、CFG樁施工技術(shù)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化工地暨雙優(yōu)工作推進(jìn)會(huì)、消防安全知識(shí)培訓(xùn)等工作，極大地提高了全員技術(shù)水平和安全質(zhì)量意識(shí)，為后序施工的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
3、健全職業(yè)健康危險(xiǎn)源的辨識(shí)和應(yīng)急救援預(yù)案體系
為使項(xiàng)目部在日常施工生產(chǎn)中能夠?qū)Π踩[患進(jìn)行有效防范，提前預(yù)控防止發(fā)生安全事故。針對(duì)項(xiàng)目部施工所涉及的臨近既有線施工、連續(xù)梁施工、水上作業(yè)、鋪架施工、隧道施工、等施工項(xiàng)目進(jìn)行了職業(yè)健康危險(xiǎn)源、環(huán)境因素辨識(shí)，共辨識(shí)出危險(xiǎn)源471項(xiàng)，其中既有線、軟基處理、橋梁施工、大型機(jī)械設(shè)備施工、基坑開挖，連續(xù)梁支架現(xiàn)澆、掛藍(lán)施工、預(yù)制梁的運(yùn)架、隧道施工等為重大危險(xiǎn)源。同時(shí)，為了減少突發(fā)事故帶來的損失，安質(zhì)部制定并下發(fā)了隧道塌方、易燃易爆危險(xiǎn)品、施工用電安全、防汛防臺(tái)風(fēng)、高空作業(yè)等10項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和措施，并在業(yè)主和監(jiān)理的指導(dǎo)下在東蘆山隧道進(jìn)口進(jìn)行了隧道塌方演練、滅火演練、逃生演練和現(xiàn)場急救等應(yīng)急演練，使現(xiàn)場施工人員提高了安全意識(shí)，在出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)，能夠進(jìn)行快速的做出應(yīng)急響應(yīng)和進(jìn)行自救。
4、注重質(zhì)量制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)
為貫徹工程建設(shè)“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”的方針，提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，確保業(yè)主工期，我單位明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，杜絕質(zhì)量事故。全線綜合工程整體質(zhì)量達(dá)到中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)，整體質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平。為此項(xiàng)目成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展QC質(zhì)量小組活動(dòng)，實(shí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化，制定質(zhì)量管理規(guī)章制度，明確各自質(zhì)量職責(zé)。實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度和風(fēng)險(xiǎn)抵押制，提高質(zhì)量意識(shí)。采取定期檢查整改使質(zhì)量措施落實(shí)到位，通過檢查評(píng)比進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。優(yōu)化施工組織方案，配齊配強(qiáng)各類管理人員，配齊滿足工程質(zhì)量控制需要的各種施工設(shè)備，以一流的施工設(shè)備保證施工工藝質(zhì)量。進(jìn)行物資采購質(zhì)量控制，不合格材料嚴(yán)禁使用。加強(qiáng)施工過程控制，工序質(zhì)量控制實(shí)行“三檢制度”，特殊過程和關(guān)鍵工序施工制定具有可操作性的專項(xiàng)措施。加強(qiáng)試驗(yàn)檢查工作，實(shí)行試驗(yàn)先行，樣板引路，帶動(dòng)全面創(chuàng)優(yōu)。
5、認(rèn)真落實(shí)“六位一體”方針，努力推動(dòng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理是實(shí)現(xiàn)工程施工各階段、各工序有機(jī)銜接，整體提高客運(yùn)專線施工水平，全面貫徹“六位一體”標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)施工又好又快進(jìn)行的有效保障。為了全面落實(shí)鐵道部“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)境保護(hù)、科技創(chuàng)新”“六位一體”管理要求和業(yè)主關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，全力打造精品工程、放心工程、滿意工程，項(xiàng)目部組織召開了項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)專題會(huì)議，宣貫標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)理念，逐項(xiàng)分解細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，逐步完善管理責(zé)權(quán)體系、運(yùn)行機(jī)制、管理程序、管理標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)層次文件，使之不斷科學(xué)化、系統(tǒng)化和精細(xì)化。在實(shí)施過程中堅(jiān)持以一流的現(xiàn)場管理保證一流的工程質(zhì)量，統(tǒng)一規(guī)范料場、混凝土拌合站，制梁場、施工營地、施工便道等。同時(shí)項(xiàng)目部適時(shí)組織開展專項(xiàng)檢查、隨機(jī)檢查和全程徒步檢查，把標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)要求落實(shí)到實(shí)處。
6、全力推行質(zhì)量管理實(shí)名制，進(jìn)一步提高質(zhì)量意識(shí)
為使得從管理層到執(zhí)行層到操作層工人進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，深刻理解施工質(zhì)量的重要性和責(zé)任的可追溯性，使質(zhì)量管理落實(shí)到終端。我項(xiàng)目部合力推行“質(zhì)量管理實(shí)名制”，在每個(gè)項(xiàng)目、每道工序中對(duì)所有參建的人員進(jìn)行實(shí)名簽認(rèn)，通過定崗定責(zé)，參與有責(zé)，過程跟蹤，嚴(yán)格考核，終身有責(zé)，達(dá)到提高每個(gè)參建員工，特別是作業(yè)勞務(wù)工的質(zhì)量意識(shí)，從根本上解決質(zhì)量終端作業(yè)勞務(wù)層的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。
7、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，強(qiáng)化過程控制
為加強(qiáng)現(xiàn)場管理，強(qiáng)化過程控制，項(xiàng)目部和工區(qū)配備了專職的安全質(zhì)量管理人員，堅(jiān)持重要部位、關(guān)鍵工序跟班作業(yè)。項(xiàng)目部組織定期、不定期的專項(xiàng)安全質(zhì)量監(jiān)督檢查，每月組織安全質(zhì)量綜合檢查和評(píng)比，進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，調(diào)動(dòng)全員抓安全質(zhì)量的積極性。開工以來項(xiàng)目部多次組織工程、安質(zhì)、試驗(yàn)等部門組成平推檢查組，對(duì)各工區(qū)的內(nèi)業(yè)、現(xiàn)場管理進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)下達(dá)“安全質(zhì)量環(huán)境監(jiān)察通知書”或“罰款通知單”，整改施工中存在的安全質(zhì)量隱患，并建立問題庫，針對(duì)各個(gè)層面不同階段檢查發(fā)現(xiàn)的問題，制定整改工作展開表，明確整改時(shí)間、要求，并落實(shí)責(zé)任人。深度剖析，通過剖析查清問題存在的根源，發(fā)現(xiàn)管理過程中的薄弱環(huán)節(jié)，追溯責(zé)任人的管理責(zé)任。落實(shí)整改，實(shí)行整改銷號(hào)制度，按時(shí)完成整改問題的及時(shí)銷號(hào)，未能按時(shí)完成整改的，查明原因考核責(zé)任人實(shí)現(xiàn)閉合管理。
8、關(guān)鍵部位重點(diǎn)監(jiān)控為了進(jìn)一步抓好安全質(zhì)量工作，抓住重點(diǎn)難點(diǎn)問題，圍繞既有線施工、跨310省道特大橋、連續(xù)梁橋施工、深基坑防護(hù)、巖溶注漿、CFG樁施工等重點(diǎn)部位，集中攻關(guān)、全力突破，制定專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行專項(xiàng)施工安全培訓(xùn)，下達(dá)安全質(zhì)量技術(shù)交底，在按圖施工和使用合格的原材料、成品、半成品的前提下，緊緊圍繞安全工作不放，按規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定施工，出現(xiàn)問題立即糾正，把事故苗子消滅在施工過程中，將安全質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)貫穿于施工全過程。
9、大力推行“樣板引路、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”活動(dòng)
注重創(chuàng)建示范典型，我們要求在各工區(qū)先建設(shè)一段示范工點(diǎn)，摸索取得成功經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)評(píng)估合格后作為內(nèi)部樣板進(jìn)行推廣。項(xiàng)目部先后組織了多次現(xiàn)場學(xué)習(xí)交流會(huì)，七月份在一工區(qū)召開了便道施工現(xiàn)場會(huì)，八月份在二工區(qū)召開了鉆孔樁施工現(xiàn)場會(huì)，九月份在三工區(qū)召開了梁場施工現(xiàn)場會(huì)，十一月份在二工區(qū)召開了路基試驗(yàn)段工藝交流會(huì)，現(xiàn)場介紹路基的施工參數(shù)確定過程，填筑工藝，以及路基松鋪、平整、壓實(shí)各質(zhì)量環(huán)節(jié)的把控措施，為全線路基施工開了個(gè)好頭。同時(shí)在蚌埠梁場召開了創(chuàng)“雙優(yōu)“工作現(xiàn)場會(huì)，在九龍崗特大橋組織了標(biāo)準(zhǔn)化管理施工現(xiàn)場會(huì)，并到兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，使工區(qū)對(duì)開展標(biāo)準(zhǔn)化管理工作有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，有了全新的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化管理能夠使項(xiàng)目安全質(zhì)量規(guī)范可控，成本優(yōu)化降低，管理水平穩(wěn)步提高。通過發(fā)揮樣板引領(lǐng)作用，提高了現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)化水平，確保了工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。
10、認(rèn)真學(xué)習(xí)并落實(shí)上級(jí)文件精神，舉一反三，查隱患、抓整改，落實(shí)到位
今年**公司分別開展了“安全大反思大檢查大整治活動(dòng)”、“質(zhì)量大檢查大反思活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)隱患、排查治理和督促檢查活動(dòng)”等多項(xiàng)安全質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)，項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求，扎實(shí)開展安全質(zhì)量專項(xiàng)活動(dòng)，同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高質(zhì)量管理水平。項(xiàng)目部成立了專項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)活動(dòng)要求制定了專項(xiàng)的方案和活動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃，將專項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，同時(shí)對(duì)檢查內(nèi)容提出具體要求，明確了責(zé)任人，形成全員參與安全質(zhì)量管理的良好局面，并且做到邊檢查、邊整改，及時(shí)地消除了隱患。
通過檢查整改，我單位逐步完善了現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工。如：在安全方面，全力做好施工用電、高空作業(yè)防護(hù)、深基坑防護(hù)、既有線施工、隧道施工等安全防護(hù)工作。施工用電實(shí)行三相五線制、一機(jī)一閘一漏一箱專人管理；泥漿池統(tǒng)一進(jìn)行安全防護(hù)；腳手架搭設(shè)按要求設(shè)掃地桿、斜撐；既有線進(jìn)行方案評(píng)估，先培訓(xùn)后上崗，現(xiàn)場按要求進(jìn)行機(jī)械設(shè)備防護(hù)；在質(zhì)量方面，嚴(yán)按按設(shè)計(jì)圖、施工工藝施工，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制。為改善原材料質(zhì)量不穩(wěn)定，對(duì)全線的拌和站進(jìn)行登記清理，保證拌和設(shè)備電子計(jì)量誤差控制在驗(yàn)標(biāo)允許的范圍，增設(shè)粗骨料清洗設(shè)備和遮陽（雨）棚，從源頭上保證工程質(zhì)量；對(duì)梁場鋼筋加工、承臺(tái)、墩柱鋼筋加工、隧道拱架加工采取鋼筋限位器，既保證了鋼筋的加工質(zhì)量，又保證了保護(hù)層的厚度等等。
11、綠色施工、自然和諧
環(huán)境保護(hù)是本項(xiàng)目部工作的一項(xiàng)重要工作，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，把相關(guān)的知識(shí)傳授給現(xiàn)場的每位施工人員，讓環(huán)保的意識(shí)深入全體施工人員的腦海，做到人人講環(huán)保，事事注意環(huán)保。做好施工現(xiàn)場的宣傳工作，把環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)措施做成標(biāo)示牌，樹立在每個(gè)施工現(xiàn)場，讓環(huán)保意識(shí)深入人心。施工期間始終保持施工場地和施工營地的良好環(huán)境狀態(tài)，生活垃圾丟棄在垃圾箱，統(tǒng)一要求集中處理；沖洗集料污水、隧道施工排水、鉆孔泥漿污水等含有懸浮物的施工污水，采取過濾、沉淀、清運(yùn)等處理措施，做到達(dá)標(biāo)排放。施工產(chǎn)生的廢棄土、砂、石料等統(tǒng)一收集到棄土場，妥善處理，以減少對(duì)環(huán)境的污染，防止對(duì)河道、溪流造成淤積。同時(shí)棄土場做好防護(hù)和排水措施防止水土流失。12、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理
各個(gè)部室內(nèi)業(yè)資料是工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要組成部分。為了做好工程內(nèi)業(yè)資料工作，項(xiàng)目部從開工開始就指派專人管理，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并成立由項(xiàng)目副經(jīng)理、工程、安質(zhì)部門人員組成的內(nèi)業(yè)檢查小組對(duì)各工區(qū)進(jìn)行平推檢查，每月至少進(jìn)行一次內(nèi)業(yè)資料檢查，以督促技術(shù)人員及時(shí)整理內(nèi)業(yè)資料，防止出現(xiàn)寫回憶錄現(xiàn)象，避免使內(nèi)業(yè)出現(xiàn)錯(cuò)、漏現(xiàn)象。
（四）全力以赴做好物資、設(shè)備采購監(jiān)控工作
主要做了五個(gè)方面的具體工作（1）、及時(shí)保證了各種合格物資供應(yīng)，截止目前共完成采購物資23216萬元，其中鋼材22855噸，水泥105325噸，減水劑1226噸、鋼絞線2803噸。（2）、順利地進(jìn)行所有主要物資招標(biāo)采購，通過招標(biāo)采購，控制了物資采購價(jià)格并保證了物資質(zhì)量，節(jié)約了采購成本；（3）、較好地加強(qiáng)了物資采購資金管理，有效合理地運(yùn)用企業(yè)流動(dòng)資金；（4）、物資內(nèi)業(yè)管理水平不斷更新與完善；（5）、標(biāo)準(zhǔn)化工地初見雛形，現(xiàn)場管理水平顯著提高。
1、全力以赴做好物資采購招標(biāo)工作
自進(jìn)場以來，在建設(shè)單位和集團(tuán)公司的指導(dǎo)、幫助、監(jiān)督下，我項(xiàng)目部共組織物資采購招標(biāo)六批次，其中公開招標(biāo)一批次（含再招標(biāo)一次），公開招標(biāo)的物資有鋼材、水泥、減水劑、礦粉、粉煤灰、鋼絞線、錨具；項(xiàng)目部邀請(qǐng)招標(biāo)5批次，主要物資有河沙、碎石、鋼模板、活動(dòng)房屋、土工材料、橋梁預(yù)埋件、綜合接地材料、鋼筋網(wǎng)片等。通過招標(biāo)，各種物資質(zhì)量得到了保證，價(jià)格有較大幅度的下降。具體做法如下：
①超前預(yù)測，認(rèn)真做好前期物資招標(biāo)采購的準(zhǔn)備工作。、
②抓重要環(huán)節(jié)，選擇并邀請(qǐng)具有供應(yīng)能力的潛在投標(biāo)人參與投標(biāo)。③抓成功的關(guān)鍵，起草好招標(biāo)文件和確定有效評(píng)標(biāo)辦法。
④實(shí)施有效手段，保證公開開標(biāo)和集體評(píng)標(biāo)，增加透明度和公正性。2、全面加強(qiáng)物資供應(yīng)環(huán)節(jié)的監(jiān)控①加強(qiáng)合同管理。加強(qiáng)合同管理是保證資金不流失的一大法寶。在執(zhí)行合同方面，我們嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃需要，按計(jì)劃限額直供，減少中間環(huán)節(jié)損耗和倉儲(chǔ)費(fèi)用，并及時(shí)登記在供采購合同清單和統(tǒng)計(jì)應(yīng)付款清單，保證合同履約率。
②嚴(yán)格把關(guān)物資驗(yàn)收工作。物資驗(yàn)收工作主要有兩項(xiàng)：一是指數(shù)量驗(yàn)收二是質(zhì)量驗(yàn)收。
③加強(qiáng)非主要物資的定點(diǎn)采購制度，防止采購環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞。④嚴(yán)格監(jiān)控進(jìn)場物資的動(dòng)態(tài)，按時(shí)建立主要材料、周轉(zhuǎn)材料和小型機(jī)具、工具的臺(tái)帳，為物資核算提供有力證據(jù)。
（五）成本管理情況
通過成立責(zé)任成本管理小組，及時(shí)下發(fā)了《項(xiàng)目責(zé)任成本管理辦法》,作為項(xiàng)目責(zé)任成本管理指導(dǎo)性文件，使項(xiàng)目責(zé)任成本管理更有依據(jù)，操作更實(shí)際，責(zé)任更到位，運(yùn)作更規(guī)范，使項(xiàng)目各項(xiàng)工作有章可循，各項(xiàng)管理工作更加規(guī)范，工作效率高，每月及時(shí)進(jìn)行成本核算，項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，各業(yè)務(wù)部門配合，認(rèn)真深入地搞好項(xiàng)目成本核算，在成本核算過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本管理中存在的問題，分析產(chǎn)生問題的原因，每月在分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，加大執(zhí)行力度，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。對(duì)責(zé)任成本完成指標(biāo)的工區(qū)和個(gè)人，嚴(yán)格按責(zé)任成本管理辦法進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。堅(jiān)決做到獎(jiǎng)罰分明，從而確保了責(zé)任成本管理的有效實(shí)施。
項(xiàng)目部成本計(jì)劃和責(zé)任成本劃分在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部層層分解落實(shí)到各職能部門、工區(qū)，并簽訂成本承包責(zé)任狀。項(xiàng)目經(jīng)理部定期檢查責(zé)任成本計(jì)劃的執(zhí)行情況，并在檢查后及時(shí)分析，根據(jù)成本偏差分析原因，設(shè)計(jì)糾偏措施，制定對(duì)策，采取措施，控制成本支出，保證責(zé)任成本計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。
（六）財(cái)務(wù)管理情況
1、加強(qiáng)制度建設(shè)，規(guī)范項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理項(xiàng)目一開工，我們就以鐵道部、京福鐵路安徽公司及中鐵十九局集團(tuán)公司下發(fā)的各種規(guī)章制度為載體，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，有針對(duì)性地完善各項(xiàng)規(guī)章制度，用制度規(guī)范管理，以制度約束項(xiàng)目施工生產(chǎn)中的各項(xiàng)支出，相繼制定了《項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)管理辦法》、《關(guān)于強(qiáng)化中央預(yù)算資金使用管理的通知》等相關(guān)制度，為規(guī)范項(xiàng)目經(jīng)理部及各工區(qū)財(cái)務(wù)管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、強(qiáng)化資金管理，特別是中央預(yù)算資金管理。
進(jìn)一步完善資金預(yù)算管理制度，形成預(yù)算管理體系，合理使用資金，堅(jiān)持資金集中管理，堅(jiān)持實(shí)行代付制，每月按業(yè)主要求按時(shí)編制資金使用計(jì)劃上報(bào)業(yè)主，接受業(yè)主、銀行的監(jiān)督，同時(shí)對(duì)各工區(qū)資金使用計(jì)劃進(jìn)行不定期的監(jiān)督檢查，以保證資金良性運(yùn)轉(zhuǎn)，全程受控。對(duì)大額工程款項(xiàng)的支出實(shí)行聯(lián)簽制度，由項(xiàng)目經(jīng)理、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、工程、物資聯(lián)簽才能撥付，確保資金得到合理使用。
同時(shí)對(duì)中央預(yù)算資金支出加大管理力度，成立中央預(yù)算資金管理領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各工區(qū)完善付款手續(xù)，建立中央預(yù)算資金臺(tái)帳。按照鐵道部及業(yè)主要求規(guī)范開支范圍，明確主要用于土建安裝、路基、橋涵、隧道的實(shí)物工程量及材料采購，不允許發(fā)放獎(jiǎng)金及固定資產(chǎn)的購置，確保中央預(yù)算資金�？顚Ｓ茫坑玫焦こ虒�(shí)體上。
3、嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支。
我們根據(jù)工程期編制了管理開支計(jì)劃，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性支出，精打細(xì)算，用好每一分錢，嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍開支，最大限度地提高資金的使用效率，把非生產(chǎn)性開支控制在計(jì)劃指標(biāo)之內(nèi)。
4、加強(qiáng)農(nóng)民工工資管理，確保農(nóng)民工利益得到保障。
首先我們開立民工工資銀行專戶，按照京福鐵路安徽公司的要求存入民工工資保證金，確保農(nóng)民工工資得到保證。
其次我們督促各工區(qū)當(dāng)月及時(shí)發(fā)放上月農(nóng)民工工資，每月要求各工區(qū)統(tǒng)計(jì)上月農(nóng)民工工資應(yīng)發(fā)金額，項(xiàng)目部及時(shí)足額撥付各工區(qū)上報(bào)的工資金額，監(jiān)督各工區(qū)農(nóng)民工工資的發(fā)及時(shí)發(fā)放到農(nóng)民工工資卡里，檢查銀行發(fā)放農(nóng)民工工資的流水單，確保及時(shí)發(fā)放農(nóng)民工工資。
5、積極做好中央預(yù)算資金迎審工作
當(dāng)接到業(yè)主通知國家審計(jì)署要對(duì)中央預(yù)算資金進(jìn)行專項(xiàng)審計(jì)，我們積極組織所有工區(qū)的財(cái)務(wù)人員進(jìn)行自查自糾，對(duì)是否按雙方簽訂的合同、京福公司資金監(jiān)管協(xié)議和有關(guān)管理辦法使用建設(shè)資金、資金結(jié)算行為是否規(guī)范、成本核算是否真實(shí)、有無虛列重列成本情況進(jìn)行了專項(xiàng)自查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類經(jīng)濟(jì)合同沒有及時(shí)簽定、中央預(yù)算資金沒有落實(shí)到工區(qū)、會(huì)計(jì)帳冊(cè)沒有及時(shí)裝訂等問題及時(shí)進(jìn)行了整改，確保了中央預(yù)算資金專項(xiàng)審計(jì)的順利通過。
（七）加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高參建員工的綜合素質(zhì)
先后成功舉辦“項(xiàng)目成本管理及核算培訓(xùn)會(huì)”、“基礎(chǔ)工程培訓(xùn)會(huì)”、“征地拆遷動(dòng)員培訓(xùn)會(huì)”、“電子水準(zhǔn)儀復(fù)測要求及操作培訓(xùn)”、“路基基地加固處理、橋梁鉆孔學(xué)習(xí)會(huì)”、“高鐵技術(shù)培訓(xùn)”、“巖溶注漿技術(shù)研討會(huì)”、“路基施工技術(shù)培訓(xùn)”、“深基坑開挖施工技術(shù)培訓(xùn)”、“營業(yè)施工安全專項(xiàng)培訓(xùn)”、“CFG樁施工技術(shù)培訓(xùn)”、營業(yè)線施工安全專項(xiàng)培訓(xùn)”、“消防安全知識(shí)培訓(xùn)”等，邀請(qǐng)了中國鐵道科學(xué)研究院、中鐵上海設(shè)計(jì)院、中鐵工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、**市大通區(qū)消防大隊(duì)等多家單位就工程施工技術(shù)、安全消防知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場講解，另外還有華中科技大學(xué)、江南大學(xué)、安徽理工大學(xué)等眾多高校名校教授專家給參加培訓(xùn)人員傳授了工程施工方面系統(tǒng)的理論知識(shí)，為工作提供有效的指導(dǎo)，也提高了人員的專業(yè)素質(zhì)水平。
（八）全力服務(wù)施工構(gòu)建和諧項(xiàng)目
1、在營區(qū)規(guī)劃當(dāng)中，通過宣傳標(biāo)語、標(biāo)志牌、條幅的形式，將業(yè)主理念，項(xiàng)目理念，項(xiàng)目安全質(zhì)量理念進(jìn)行宣傳，營造團(tuán)結(jié)進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的良好的企業(yè)文化氛圍，2、注重員工的文化生活建設(shè)，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，利用簡報(bào)、電視、網(wǎng)站、訂閱報(bào)刊雜志等多種形式，不斷加大企業(yè)文化宣傳，增強(qiáng)員工的歸屬感，在建家設(shè)營上，本著節(jié)約實(shí)用的原則為干部職工配齊了各種工作生活用品用具，項(xiàng)目部和各工區(qū)為職工購買了空調(diào)、電視、熱水器、洗浴設(shè)施，并為廣大職工購置了籃球架、籃球、乒乓球等體育娛樂設(shè)施。同時(shí)，項(xiàng)目還不斷打造節(jié)慶文化，在節(jié)日期間，組織安排文娛活動(dòng)，發(fā)放過節(jié)物品，以緩解員工壓力，增強(qiáng)員工的工作積極性，促進(jìn)員工之間的交流合作，構(gòu)建和諧的項(xiàng)目環(huán)境。
3、與此同時(shí)，結(jié)合**客專**責(zé)任有限公司關(guān)于開展工程項(xiàng)目“雙優(yōu)”活動(dòng)，項(xiàng)目積極組織，制定了創(chuàng)“雙優(yōu)”工作實(shí)施細(xì)則，要求干部領(lǐng)導(dǎo)簽訂黨風(fēng)廉政協(xié)議、廉潔承諾書，同時(shí)舉行了大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化管理暨“雙優(yōu)”推進(jìn)會(huì)，在項(xiàng)目班子成員的領(lǐng)導(dǎo)下，組織觀摩學(xué)習(xí)，“雙優(yōu)”活動(dòng)推進(jìn)，大大加強(qiáng)了工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在“雙優(yōu)”活動(dòng)的開展下，有效地促進(jìn)了工程項(xiàng)目的建設(shè)。在各個(gè)工區(qū)加強(qiáng)法律知識(shí)宣講，組織員工們學(xué)習(xí)了《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》、《中華人員共和國勞動(dòng)權(quán)益保護(hù)法》、《中華人民共和國婦女兒童權(quán)益保護(hù)法》等相關(guān)法律知識(shí)，增強(qiáng)員工的法律意識(shí)。
（九）存在問題
總結(jié)上場以來我們所做的工作和所取得的成績，同時(shí)我們也清醒地意識(shí)到工作中存在的問題和不足之處，主要表現(xiàn)為盡管我們重視抓了“不辱使命、拼搏奮斗、安全優(yōu)質(zhì)、和諧有序”的主題教育活動(dòng)，但我們?cè)诠ぷ魉悸�、作風(fēng)和措施等方面還存在著不夠適應(yīng)相關(guān)要求、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的問題，表現(xiàn)在貫徹執(zhí)行上海鐵路局和合蚌公司的文件精神上不夠迅速和徹底，二是雖然我們一上場就非常重視臨近既有線施工手續(xù)問題，但還是動(dòng)作慢，行動(dòng)不夠迅速，三是工區(qū)之間的協(xié)調(diào)配合方面不到位，相互扯皮推諉的事情還時(shí)有發(fā)生，對(duì)施工生產(chǎn)造成了一定影響。四是安全質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán)，認(rèn)識(shí)不到位，存在僥幸心理，個(gè)別部位安全防護(hù)不到位，未按要求落實(shí)安全防護(hù)措施。需進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)，在確保安全質(zhì)量的前提下開展施工生產(chǎn)。五是對(duì)文明施工的重視程度不夠，平時(shí)作業(yè)未達(dá)到工完場清。各工區(qū)在安全質(zhì)量細(xì)節(jié)上控制不嚴(yán)，成品半成品保護(hù)措施不到位，如鋼筋存放未采取下墊上蓋措施。各工區(qū)資料人員責(zé)任心不強(qiáng)，資料存在應(yīng)付、拖拉、寫回憶錄現(xiàn)象。
二、201*年工作總體安排和部署
（一）201*年需完成的投資及主要節(jié)點(diǎn)工期：
以科學(xué)發(fā)展觀為引領(lǐng)，緊緊圍繞京�？瓦\(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司的總體目標(biāo)，制訂切實(shí)可行的措施，確保如期完成任務(wù)。按照節(jié)點(diǎn)工期，倒排工期，將任務(wù)細(xì)化分解到每一個(gè)單項(xiàng)工程，確定每天的工作量，形成以日保周、周保月、月保年的考核周期。201*年我們要完成近23億的投資，平均每天要完成約700萬元的投資，這在我們集團(tuán)以往的建筑史是史無前例的，我們每個(gè)人都肩負(fù)著“挑戰(zhàn)極限，勇爭一流”的使命，為此我們要永不懈怠，不打折扣的完成艱巨任務(wù)。
主要節(jié)點(diǎn)工期按排如下：
①樁基礎(chǔ)：201*年2月28日全部完成；②承臺(tái)：201*年4月30日全部完成；③路基：201*年3月31日全部完成；
④軌道板：開始預(yù)制時(shí)間201*年4月1日，鋪設(shè)時(shí)間201*年8月1日；
⑤架梁工程：201*年1月份全面開始架梁工作；⑥防護(hù)工程：201*年3月1日至201*年12月30日。
1、把握重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧。繼續(xù)一如既往的強(qiáng)力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，各工區(qū)要把握全面，抓好整體推進(jìn)；突出重點(diǎn)、抓好重點(diǎn)推進(jìn)；超前謀劃，做好后續(xù)工作的推進(jìn)。為此各工區(qū)要根據(jù)項(xiàng)目部的整體部署，以架梁通過時(shí)間為目標(biāo)，將本工區(qū)的投資計(jì)劃、建設(shè)目標(biāo)、管理措施和包保責(zé)任層層落實(shí)到各部室，各施工隊(duì)、各作業(yè)班組，要把實(shí)物工作量的建設(shè)進(jìn)度細(xì)化到周、落實(shí)到天，按照日追蹤、周分析、月推進(jìn)制度，無縫隙、全覆蓋地形成確保實(shí)現(xiàn)全年建設(shè)目標(biāo)的管理鏈、責(zé)任鏈，精心組織、強(qiáng)力推進(jìn)，始終形成會(huì)戰(zhàn)態(tài)勢(shì)。項(xiàng)目部各有關(guān)部室要按照項(xiàng)目部分工認(rèn)真履行崗位職責(zé)，提供強(qiáng)有力的支持，滿足建設(shè)的需要。
2、全面實(shí)施嚴(yán)格的計(jì)劃管理。為順利均衡有效地組織施工，適應(yīng)合蚌線大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度、高風(fēng)險(xiǎn)的鐵路建設(shè)要求，實(shí)施嚴(yán)格的計(jì)劃管理，提高制定計(jì)劃的準(zhǔn)確性和實(shí)施計(jì)劃的嚴(yán)肅性，勢(shì)在必行。項(xiàng)目部要切實(shí)擔(dān)負(fù)起計(jì)劃管理的責(zé)任，夯實(shí)計(jì)劃管理基礎(chǔ)，全面推進(jìn)計(jì)劃管理，要從抓深、抓細(xì)管理入手，進(jìn)一步建立健全計(jì)劃管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，使計(jì)劃管理更完整、更完善、更實(shí)用，增強(qiáng)計(jì)劃管理的科學(xué)性和有效性；要統(tǒng)籌計(jì)劃、部署各個(gè)階段的計(jì)劃目標(biāo)，細(xì)化各個(gè)工程節(jié)點(diǎn)的工作安排，找準(zhǔn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度的控制要求，制定相應(yīng)的確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度的措施，落實(shí)分級(jí)管理責(zé)任，確保計(jì)劃的順利實(shí)施，要提高執(zhí)行計(jì)劃的嚴(yán)肅性，跟蹤督導(dǎo)計(jì)劃的落實(shí)情況及時(shí)分析和解決計(jì)劃執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，以節(jié)點(diǎn)計(jì)劃保階段計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，以階段計(jì)劃保全年計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工區(qū)是各項(xiàng)施工計(jì)劃的具體實(shí)施者，要提高執(zhí)行計(jì)劃管理的自覺性和主動(dòng)性，站在全標(biāo)段的高度，充分認(rèn)識(shí)各自計(jì)劃的有效實(shí)施，是整個(gè)標(biāo)段建設(shè)的有機(jī)體，要相應(yīng)制定出既符合項(xiàng)目部要求又切合自身實(shí)際的合理化施工計(jì)劃，確保安全質(zhì)量可控，施工進(jìn)度可控的目標(biāo)。
3、加大人力、物力、財(cái)力投入，確保工期。
①根據(jù)201*年的計(jì)劃要求，上足管理人員、技術(shù)人員和勞務(wù)人員，確保管理到位、施工到位。
②根據(jù)計(jì)劃要求：合理配置設(shè)備、模板及周轉(zhuǎn)材料以滿足施工需求。③積極籌劃資金，確保工程用料、人員工資及時(shí)發(fā)放。（二）狠抓、強(qiáng)化過程質(zhì)量控制，捍衛(wèi)質(zhì)量201*年質(zhì)量工作重點(diǎn)：
①路基基底處理工作，要認(rèn)真做好CFG樁、管樁、路基夯實(shí)、注漿工作；②路基填筑工作；③路基橋涵沉降觀測工作；④砼橋、梁、板的預(yù)制工作；⑤箱梁的架設(shè)工作；⑥軌道板的安裝工作。
1、嚴(yán)格過程控制，推行過程控制和現(xiàn)場控制。堅(jiān)決執(zhí)行實(shí)名制管理，是保證安全質(zhì)量最直接、最有效的途徑和方法。要始終堅(jiān)持以項(xiàng)目為核心，各參建工區(qū)突出過程控制，切實(shí)加強(qiáng)施工過程的動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，確保工程安全和質(zhì)量。項(xiàng)目部要建立并實(shí)施規(guī)范的過程控制流程，明確各個(gè)控制流程的具體內(nèi)容，責(zé)任人和檢查考核要求，要實(shí)行重點(diǎn)控制工程的圖標(biāo)化管理，結(jié)合不同進(jìn)度指標(biāo)，標(biāo)注不同的顏色和符號(hào)，有利于簡便、直觀，一目了然地掌握工程進(jìn)度，要根據(jù)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制定不同工程項(xiàng)目，各個(gè)工序流程的操作規(guī)程或作業(yè)指導(dǎo)書，提高過程控制的有效性，要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的監(jiān)管和檢查，促進(jìn)各工區(qū)健全質(zhì)量保證體系，形成質(zhì)量閉環(huán)管理有效運(yùn)行。
工區(qū)是安全質(zhì)量責(zé)任的主體和管理的核心。要把安全質(zhì)量放在首位，工區(qū)長要從對(duì)外協(xié)調(diào)工作上解脫出來，抓現(xiàn)場、抓安全、抓質(zhì)量、抓進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決現(xiàn)場存在的問題，履行第一管理者的職責(zé)，提高現(xiàn)場管理水平。要積極實(shí)行架子隊(duì)管理模式，配齊配強(qiáng)架子隊(duì)管理人員，自帶民工培養(yǎng)一批操作熟練的技術(shù)工人。
2、依靠科技創(chuàng)新、強(qiáng)化技術(shù)管理，快速提升工程質(zhì)量水平。先進(jìn)成熟的工程技術(shù)是提升工程質(zhì)量水平和實(shí)際質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的重要保障。只有充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對(duì)生產(chǎn)力發(fā)展的較大支撐作用，我們才能快速提升工程質(zhì)量水平，目前我們面臨著諸多難題需要我們?nèi)スリP(guān)、去創(chuàng)新、去破解。①成立專業(yè)技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部將成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長總工程師為常務(wù)副組長，相關(guān)部室和工區(qū)為組員的專業(yè)技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的研究消化以及以上難題的研究，切實(shí)解決施工過程中遇到的問題，提高工程質(zhì)量。
②加強(qiáng)技術(shù)管理。定期組織專項(xiàng)檢查，加強(qiáng)工程測量管理，確保測量工作質(zhì)量，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)物沉降變形觀測和評(píng)估工作，及時(shí)組織開展沉降評(píng)估，達(dá)到條件后，方可進(jìn)行無砟軌道施工，加強(qiáng)橋梁線形控制，落實(shí)線形控制滿足要求。加強(qiáng)工藝試驗(yàn)，堅(jiān)持試驗(yàn)先行的原則，確保工藝試驗(yàn)既覆蓋關(guān)鍵工藝又具有針對(duì)性，同時(shí)要根據(jù)工藝試驗(yàn)情況修改完善作業(yè)指導(dǎo)書和工藝工法，切實(shí)提高施工工藝水平。
（三）積極開展專項(xiàng)安全環(huán)保活動(dòng)，保衛(wèi)安全
首先，在安全內(nèi)業(yè)方面，加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料管理，保證內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)齊全，真實(shí)有效。全面梳理和編制作為安全管理基礎(chǔ)的各項(xiàng)管理制度、標(biāo)準(zhǔn)，為日常安全管理工作奠定良好的基礎(chǔ)。規(guī)范各級(jí)安全管理人員各種原始記錄的填寫、存檔的工作，使其能夠真實(shí)、全面地反映施工情況，使施工安全控制具有可追溯性。
其次，在集團(tuán)公司安全質(zhì)量管理責(zé)任體系的推行和實(shí)施工作中，通過對(duì)兩個(gè)體系的充分理解，結(jié)合以往安全質(zhì)量管理好的做法的融入，在體系運(yùn)行過程中，加強(qiáng)責(zé)任體系的宣貫教育，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，有效落實(shí)安全質(zhì)量管理責(zé)任體系考核制度，根據(jù)兩個(gè)體系的指導(dǎo)宗旨，全力推行“全員管理”的項(xiàng)目安全管理理念。
第三，在安全管理過程中，充分認(rèn)識(shí)到安全管理中“人”的因素的重要性。因此在每道工序開工前和新到施工進(jìn)場施工前，及時(shí)將施工中存在的隱患、風(fēng)險(xiǎn)和安全標(biāo)準(zhǔn)以安全交底、通知等形式下發(fā)，使每個(gè)施工人員充分了解其工作環(huán)境和熟悉規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的知識(shí)。對(duì)全線各施工人員進(jìn)行全面安全教育培訓(xùn)，并在人員補(bǔ)充及危險(xiǎn)性較高的工序轉(zhuǎn)換前及時(shí)地進(jìn)行專項(xiàng)教育，保證本項(xiàng)目安全和教育覆蓋面達(dá)到100%。
第四，針對(duì)項(xiàng)目高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)多的特點(diǎn)，全線1772個(gè)橋墩臺(tái),10座連續(xù)梁大部分在201*年完成,高空作業(yè)是安全工作的又一重要組成部分,我們要嚴(yán)格把關(guān)腳手架的搭設(shè),連續(xù)梁支架的設(shè)計(jì)檢算工作,認(rèn)真做好地基處理工作,嚴(yán)格按規(guī)范施工。要根據(jù)工程進(jìn)展情況采取“不同時(shí)期，不同重點(diǎn)”的動(dòng)態(tài)管理方法。逐月根據(jù)施工內(nèi)容的不同，認(rèn)真分析危險(xiǎn)源并予以公布，并對(duì)基重點(diǎn)監(jiān)控管理。隧道實(shí)行24小時(shí)三班倒的跟蹤作業(yè)管理；在橋梁高墩施工期間，對(duì)全線橋梁工程統(tǒng)一安全防護(hù)設(shè)施要求和配備，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控管理。
有針對(duì)性地組織開展各種專項(xiàng)整治活動(dòng)在管段內(nèi)開展施工用電安全專項(xiàng)整治、隧道施工安全專項(xiàng)整治、橋梁施工安全專項(xiàng)整治、危爆物品安全專項(xiàng)整治、特種作業(yè)人員持證上崗專項(xiàng)整治活動(dòng)。
第五，在安全管理工作中始終堅(jiān)持做到一把尺子，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，“公開、公正、公平”的原則，實(shí)事求是的進(jìn)行檢查和記錄。
在各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)制定公布后，對(duì)全標(biāo)段的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行定期和不定期的自檢自查和全面整改工作。通過日常巡視抽查來發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。始終堅(jiān)持每月組織一次全線安全大檢查，由項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，以及各工區(qū)負(fù)責(zé)人、安全員等參加，保證檢查過程的“公開、公正、公平”；統(tǒng)一檢查標(biāo)準(zhǔn)制定有針對(duì)性的安全檢查表，對(duì)檢查存在的問題詳細(xì)記錄、總結(jié)，給予全線通報(bào)并限期整改和復(fù)查，以達(dá)到預(yù)期的檢查效果，同時(shí)也使各工區(qū)互相觀摩和取長補(bǔ)短。另外，利用安全例會(huì)，及時(shí)研究總結(jié)，分析問題提出今后的工作目標(biāo)、措施及要求。
第六，抓好臨近既有線施工工作。蚌埠聯(lián)絡(luò)線、九龍崗特大橋、跨淮南鐵路連續(xù)拱橋、跨水蚌鐵路架梁工作，是201*年安全工作的重中之重。我們要按照上海鐵路局局長一號(hào)令，認(rèn)真做好安全防護(hù)工作，堅(jiān)決做到：沒有方案不施工，方案沒有審批不施工，沒有計(jì)劃不施工，現(xiàn)場沒有值班領(lǐng)導(dǎo)不施工，確保既有線行車安全。
第七，在查擺問題和落實(shí)問題的過程中，力求不留死角、不走過場。強(qiáng)調(diào)以“項(xiàng)目部檢查通報(bào)、工區(qū)監(jiān)督執(zhí)行、施工隊(duì)整改落實(shí)”為主線的工作程序，加強(qiáng)書面聯(lián)系，變“口說無憑”為“簽字為證”，最終達(dá)到解決問題的目的。對(duì)現(xiàn)場存在問題或隱患的單位通過下發(fā)整改通知書、通報(bào)等形式限期整改，由責(zé)任人簽字落實(shí)和整改，并及時(shí)進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。做到“有檢查通知、有整改反饋、有復(fù)查確認(rèn)”,形成“閉合管理”。
第八，與現(xiàn)場安全員、旁站員緊密配合，充分調(diào)動(dòng)工區(qū)安全員積極，相關(guān)管理人員能夠根據(jù)各自的職責(zé)分工各司其責(zé)、認(rèn)真履行，針對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題的隱患，適時(shí)、恰當(dāng)?shù)厥褂霉芾頇?quán)限及時(shí)解決問題、消除隱患。強(qiáng)調(diào)旁站員的現(xiàn)場監(jiān)督落實(shí)作用，認(rèn)真做好旁站，關(guān)鍵部位跟班作業(yè)，做到發(fā)現(xiàn)問題不放過，直到整改落實(shí)為止。
由于本項(xiàng)目存在施工戰(zhàn)線長、施工隊(duì)伍多，涉及工程種類多、火工品用量管理等問題，對(duì)每一主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的具體內(nèi)容，進(jìn)行明細(xì)分工，做到項(xiàng)目指定總體負(fù)責(zé)人、按部門指定專項(xiàng)負(fù)責(zé)人、部門內(nèi)部落實(shí)具體業(yè)務(wù)人，形成了“事事有人管、事事有人干”逐級(jí)負(fù)責(zé)的專項(xiàng)工作網(wǎng)絡(luò)。在日常安全管理中，始終堅(jiān)持遵循“安全無小事”的管理理念，積極采取預(yù)控和處理相結(jié)合的管理方法，嚴(yán)格要求、精細(xì)管理，加強(qiáng)安全質(zhì)量責(zé)任體系的宣貫教育，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，有效落實(shí)安全質(zhì)量管理責(zé)任體系考核制度不折不扣執(zhí)行責(zé)任追究制度，真正的做到誰不重視安全生產(chǎn)，就叫誰不安全。誰忽視生命，就忽視誰的崗位，全力推行“全員管理”的項(xiàng)目安全管理理念，認(rèn)真做到集團(tuán)公司提出的“只要有人的地方，就有人管安全，只要有施工的地方就有人管質(zhì)量”管理理念，形成全員參與、齊抓共管的良好局面。
（四）、強(qiáng)力推行責(zé)任成本管理，扎實(shí)開展項(xiàng)目管理抓好項(xiàng)目管理落實(shí)年活動(dòng)方案的完善，重點(diǎn)建立健全考核獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)機(jī)制，克服紙上談兵和好大喜等形式主義，使以責(zé)任成本管理和優(yōu)化方案為核心的項(xiàng)目管理再落實(shí)年活動(dòng)開展得富有成效；繼續(xù)強(qiáng)化以抓住“一條主線、控制三個(gè)環(huán)節(jié)、把好一個(gè)關(guān)口”為主要內(nèi)容的物資管理核算工作，杜絕材料流失、浪費(fèi)漏洞，實(shí)行節(jié)余有獎(jiǎng)超量重罰政策；繼續(xù)加大優(yōu)化方案力度，要求每個(gè)單項(xiàng)工程施工前都必須做好方案比選，既要保證質(zhì)量、安全，又要考慮降耗增效，項(xiàng)目部方案優(yōu)化和投資梳理工作領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)的發(fā)揮指導(dǎo)、監(jiān)督作用，做到?jīng)]有經(jīng)過優(yōu)化的方案不能實(shí)施，搞好方案優(yōu)化的經(jīng)驗(yàn)交流，建立動(dòng)真格的獎(jiǎng)罰機(jī)制；嚴(yán)格控制管理成本，在財(cái)務(wù)管理上嚴(yán)格執(zhí)行工資標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、各種補(bǔ)助統(tǒng)一、獎(jiǎng)金發(fā)放統(tǒng)一、管理費(fèi)開支標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，特別注重抓好控制涉外招待費(fèi)，做少花錢多辦事的原則。
（五）抓好黨建及創(chuàng)“雙優(yōu)“工作
1、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，打造具有最強(qiáng)執(zhí)行力團(tuán)隊(duì)，為鐵路建設(shè)提供人才支持。必須堅(jiān)持把人材隊(duì)伍培養(yǎng)納入到項(xiàng)目部計(jì)劃中來，打造具有最強(qiáng)執(zhí)行力的團(tuán)隊(duì)，著力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的管理和技術(shù)人才隊(duì)伍，為完成繁重的施工任務(wù)、打造安全工程和精品工程提供有力的支撐。
①著力抓好項(xiàng)目部、各工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子全面建設(shè)。要下大力抓好項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)，團(tuán)結(jié)的班子才能出戰(zhàn)斗力，重視抓好黨政主管的團(tuán)結(jié)，黨政主管領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)了班子的團(tuán)結(jié)就有了保證，抓好班子成員之間的配合協(xié)調(diào)，形成既有明確分工又能相互配合的團(tuán)結(jié)整體，開展好經(jīng)常性的談心交心活動(dòng)，化解矛盾，消除誤解，增進(jìn)團(tuán)結(jié)；建立和維護(hù)班子的核心，圍繞班子核心發(fā)揮班子整體功能作用，有效克服各自為陣、形不成拳頭的問題。抓好班子成員的政治理論、項(xiàng)目管理和上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理、“雙優(yōu)”活動(dòng)的學(xué)習(xí)，切實(shí)提高班子成員的思想素質(zhì)、管理水平和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。②著力培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)人物和骨干。目前隨著工程任務(wù)的增多，項(xiàng)目建設(shè)人才緊缺，尤其是領(lǐng)導(dǎo)人物和骨干更是匱乏，各工區(qū)工區(qū)長、總工、安全總監(jiān)、架子隊(duì)長參差不齊，還有不少是火線提職，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)**線建設(shè)的需要，這就為我們“能否創(chuàng)譽(yù)合蚌線”埋下了隱患。目前，**線建設(shè)的成敗關(guān)鍵在于我們各級(jí)一把手的能力、在于骨干技術(shù)人員的整體素質(zhì)，在于整個(gè)團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，這就需要我們抓緊培養(yǎng)一批建設(shè)管理的領(lǐng)軍人物和技術(shù)骨干，來滿足**線建設(shè)的需要，滿足集團(tuán)公司今后發(fā)展的需要，要重點(diǎn)按照“事業(yè)心強(qiáng)、年齡輕、學(xué)歷高、專業(yè)佳”的原則來選擇，來培養(yǎng)。確保素質(zhì)優(yōu)良、數(shù)量充足、專業(yè)齊全、結(jié)構(gòu)合理，要給他們壓擔(dān)子全過程參與施工管理，促使他們?cè)趯?shí)踐中經(jīng)受磨礪，豐富閱歷，提高能力，幫助他們盡快成為未來的帥才和將才。
③著力于能力培養(yǎng)。全線干部職工，尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部必須培養(yǎng)五種能力，第一要有統(tǒng)領(lǐng)思想的能力，第二要有科學(xué)管理的能力，第三要有開拓創(chuàng)新的能力，第四要有團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，第五要有拒腐防變的能力。
2、開展?fàn)巹?chuàng)共產(chǎn)黨員先鋒崗活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員在急難險(xiǎn)重和創(chuàng)譽(yù)增效工作中的先鋒模范作用。
我們要結(jié)合上海局及**客運(yùn)專線**有限責(zé)任公司提出的“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”的具體要求，在我們項(xiàng)目部、工區(qū)廣泛開展此項(xiàng)活動(dòng)，使此項(xiàng)活動(dòng)不只停留在形式上，而是要深入到各個(gè)環(huán)節(jié)中去，形成一種文化氛圍，使廣大干部職工耳熟能詳。廣大黨員要積極行動(dòng)起來，切實(shí)起到模范帶頭作用。確保此項(xiàng)活動(dòng)對(duì)項(xiàng)目管理、責(zé)任成本管理、安全質(zhì)量管理、促進(jìn)重難點(diǎn)工程起到推進(jìn)作用。
3、加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，構(gòu)建和諧項(xiàng)目，抓好工會(huì)工作，建設(shè)項(xiàng)目文化。在加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)方面，黨工委、工會(huì)要重點(diǎn)做好項(xiàng)目部、工區(qū)內(nèi)部的工作協(xié)調(diào)，認(rèn)真抓好領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間、土建工區(qū)與其他專業(yè)工區(qū)之間的工作配合協(xié)調(diào)，確保內(nèi)部關(guān)系順暢、工作協(xié)調(diào)到位。重視抓好路地關(guān)系協(xié)調(diào)，杜絕群體上訪事件發(fā)生，抓好與地方政府的關(guān)系協(xié)調(diào)，確保得到地方政府的真心理解和大力支持。在構(gòu)建和諧項(xiàng)目方面，我們要不斷完善職工之家建設(shè)，重視維護(hù)職工權(quán)益，提高職工生活福利待遇，把職工的吃、住、學(xué)、娛、醫(yī)等方面的問題解決好，使職工能夠心情舒暢地工作。當(dāng)前，各工區(qū)要突出抓好穩(wěn)定隊(duì)伍、留足民工、上足機(jī)械，確保春節(jié)期間正常施工工作，要以嚴(yán)管理善待為原則，既要在節(jié)日加班工資、節(jié)日福利待遇、節(jié)日送溫暖等方面用真誠留住民工，又要在嚴(yán)格勞務(wù)合同管理、嚴(yán)格民工日常管理等方面靠制度管住民工。在建設(shè)項(xiàng)目文化方面，不斷完善、強(qiáng)力推進(jìn)，使之成為項(xiàng)目部、工區(qū)廣大干部職工的先進(jìn)管理理念和自覺行動(dòng)。
（六）繼續(xù)開展勞動(dòng)競賽工作，確保201*年工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)決執(zhí)行項(xiàng)目上場伊始所制定的勞動(dòng)競賽制度，并結(jié)合**鐵路客運(yùn)專線**有限責(zé)任公司所下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理考核辦法，勞動(dòng)競賽實(shí)施方案，強(qiáng)力推進(jìn)，促進(jìn)施工生產(chǎn)。
以上是我標(biāo)段201*年工作情況總結(jié)及201*年工作打算，我們的工作還有很多不足之處，我們項(xiàng)目與兄弟單位和集團(tuán)公司其他項(xiàng)目還存在差距，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)多提寶貴意見，**集團(tuán)愿意在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下持續(xù)改進(jìn)，不斷完善，我們相信，通過大家的努力，合蚌項(xiàng)目一標(biāo)的工作一定會(huì)做得更好，扎實(shí)有效地完成**鐵路客運(yùn)專線**有限責(zé)任公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。為實(shí)現(xiàn)又好、又快將**客專建設(shè)成世界一流的客運(yùn)專線而努力奮斗！
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