公路工程施工與項目管理分析

公路工程施工與項目管理分析

摘要：本文概述了公路工程施工項目管理的大體內(nèi)容，特別是對施工管理作了詳細的分析和總結(jié)，強調(diào)質(zhì)量管理和成本管理是項目管理的重要環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工項目；工程管理一、各階段管理

1.投標階段的管理；作為投標單位，在投標階段首先必須熟悉招標文件，了解工程概況，確定本單位是否有能力完成該項目建設。如果決定投標，在要求時間內(nèi)，編制投標文件，確定報價，并預計利潤情況。在本階段，投標單位應組成投標管理小組，邀請有關(guān)方面的專家進行工程評估，并對當?shù)夭牧�、勞動力等市場進行綜合調(diào)查分析，做出相應決策。

2.建設準備階段的管理；公路工程項目準備的內(nèi)容，工程項目正式開工前，應做好相應的準備工作，確保工程的順利開工、建設。這些準備工作包括：(1)項目經(jīng)理部及施工人員的駐地及水電供應；(2)要求業(yè)主單位進行技術(shù)交底，主要包括水準點、導線點及施工設計圖紙，并要求有關(guān)施工技術(shù)人員會審圖紙，領(lǐng)會設計意圖；(3)組織施工機械進場，調(diào)查材料市場并訂購貨源；(4)結(jié)合工程實際情況確定施工的組織形式；(5)利用網(wǎng)絡圖、橫道圖編制施工計劃；(6)各項準備工作就緒后將開工報告報業(yè)主及監(jiān)理部門批準。3．建設實施階段的管理；即工程施工階段，這是項目決策的實施、建成通車發(fā)揮社會效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程的施工必須按設計要求、

合同條款、業(yè)主要求、監(jiān)理文件及公路工程標準規(guī)范進行施工，確保工程質(zhì)量。

3.1工程施工質(zhì)量的控制；“百年大計、質(zhì)量第一”、“質(zhì)量責任重于泰山”是我們工程施工的宗旨，沒有工程質(zhì)量，其他都無從說起。公路工程質(zhì)量關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展、交通事業(yè)的興衰。再者，質(zhì)量是施工單位的生命，施工單位靠質(zhì)量出信譽，靠信譽闖市場，靠市場增效益。因此，工程施工過程中，嚴格控制施工質(zhì)量是最主要的環(huán)節(jié)和內(nèi)容，也是施工企業(yè)迫切的任務。公路工程質(zhì)量控制的依據(jù)應包括招標合同條款、公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路工程驗收標準等各種相關(guān)標準規(guī)定。施工階段的質(zhì)量控制應從以下5個方面著手：參與施工人員的質(zhì)量控制、工程原材料及構(gòu)配件的質(zhì)量控制、施工機械設備的質(zhì)量控制、所采用的施工檢測方法的質(zhì)量控制，對生產(chǎn)、勞動、管理環(huán)境進行質(zhì)量管理。

3.2工程施工進度控制；在保證質(zhì)量的前提下進行進度控制管理，控制工期，達到合同要求，讓業(yè)主滿意。工程施工階段的進度標準是施工進度計劃，它是表示施工項目中各個單位工程或分項工程的施工順序、開竣工時間以及相互銜接關(guān)系的計劃。實施施工進度計劃必須做好3項工作：

(1)編制月(旬)作業(yè)計劃和施工任務或分項工程進度計劃；(2)作好記錄掌握現(xiàn)場施工實際情況，在施工中如實做好各項工作的開竣工時間，為計劃實施的檢查、分析、調(diào)查、總結(jié)提供原始資料；(3)做好調(diào)度計劃，調(diào)度工作應及時、靈活、準確、果斷。施工進度控

擴展閱讀：對公路工程施工項目管理存在問題剖析論文

對公路工程施工項目管理存在問題的剖析

摘要：公路施工階段的項目管理對于一個工程建設項目而言是極其重要的，項目管理水平的高低會直接影響到工程項目質(zhì)量的優(yōu)劣以及效益的高低，本文剖析了公路工程項目施工管理存在的問題，探討了加強公路工程項目的施工管理對策。關(guān)鍵詞：公路工程施工項目管理問題對策中圖分類號：tu71文獻標識碼：a文章編號：

提高工程項目管理是眾多的施工企業(yè)不懈追求的目標，推廣應用現(xiàn)代科學管理方法，并采用先進的信息技術(shù)手段，是十分必要的，將給工程帶來極大的效益。施工項目的管理是全方位的，要求項目經(jīng)營者對施工項目的質(zhì)量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規(guī)化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業(yè)有良好經(jīng)濟效益，對國家也會產(chǎn)生良好的社會效益。成功的管理，能促進項目和企業(yè)的發(fā)展，能推動公路建設市場不斷前進。開拓創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗，在項目的實踐中不斷摸索，最終創(chuàng)造出一條施工項目管理的成功之路。

一、公路工程項目施工管理存在的問題

產(chǎn)品及顧客服務意識淡薄由于建筑產(chǎn)品屬于典型的預訂生產(chǎn)型，只要簽訂了承包合同，所建工程業(yè)主一般都是要接收的。很多施工企業(yè)正是在這種心理作用下放松了對產(chǎn)品的質(zhì)量控制和時間保證，偷工減料、掩蓋缺陷、虛報工程數(shù)量，然后用各種手段蒙騙過關(guān)。

事實上，由于建筑產(chǎn)品缺陷的內(nèi)在性、隱蔽性與產(chǎn)生原因的復雜性，使得很多施工企業(yè)逃脫了質(zhì)量缺陷責任。

建設管理不規(guī)范項目管理的基礎(chǔ)是合同管理，其根本依據(jù)就是施工單位與業(yè)主簽訂的承包合同以及相關(guān)的合同條款。但是，有此出于政治需要的“獻禮工程”“政績工程”等，項目立項還沒批下來、設計未能完善的情況下便要求開工。有的業(yè)主利用甲方的有利地位，無視合同的平等性原則，在合同中加入許多不平等條款。如在合同中附加由業(yè)主規(guī)定單價的返包材料或指定分包項目。一些地方的業(yè)主為了某些目的，強壓工期，迫使施工企業(yè)加大投入或超常規(guī)24小時連續(xù)施工，增加的趕工費用卻不補償給施工單位。正常的設計變更和索賠項目也不予及時辦理，造成施工企業(yè)在施工過程中資金周轉(zhuǎn)困難，完工后債務纏身。

市場信譽觀念不強，履約能力差由于施工企業(yè)不注重自己的市場信譽，在合同履行上屢屢負約，如在設備和人員投入上不及時或與投標承諾不符，進度與質(zhì)量保證措施和實施效果不佳等原因造成業(yè)主方對施工企業(yè)的信心不足，擔心項目不能按質(zhì)按量完成，所以不得不在施工過程中不斷地進行干預。這樣不僅增加了業(yè)主的管理費用，也使施工企業(yè)不能自主地根據(jù)企業(yè)經(jīng)營情況進行資源的合理調(diào)配，從而影響經(jīng)營效益。

項目分散管理，人力資源不足，把施工項目劃分過細，而激烈競爭造成價標過低，施工企業(yè)為了生存只有多攬工程。工程項目施工的階段性與季節(jié)性特點使企業(yè)在工程量急劇上升或施工旺季時技

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