鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理

鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理

1概述

對(duì)某鋼鐵企業(yè)近10年來(lái)的工傷事故的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)有2個(gè)顯著的特點(diǎn)：(1)與設(shè)備相關(guān)的工傷事故，占到了事故總數(shù)的70%以上。所謂與設(shè)備相關(guān)的事故，指的是由于設(shè)備缺陷與人們?cè)诓僮�、使用、維護(hù)、檢查和檢修設(shè)備時(shí)發(fā)生的工傷事故。

(2)近些年來(lái)，非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)情況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢(shì)。就鋼鐵企業(yè)而言，所謂非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)，指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè)，它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同點(diǎn)，是作業(yè)的不連續(xù)性。如設(shè)備檢修等�；�于上述的2個(gè)特點(diǎn)，不難看出：隨著企業(yè)安全管理的不斷加強(qiáng)，職工素質(zhì)的不斷提高，事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化：因職工個(gè)人安全素質(zhì)差所造成的工傷事故越來(lái)越少，與設(shè)備相關(guān)的事故越來(lái)越多；主要生產(chǎn)作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐漸減少，而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。這一現(xiàn)象，表明了當(dāng)前鋼鐵企業(yè)安全管理的新情況和新問(wèn)題。

設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動(dòng)之一，也是近些年來(lái)事故多發(fā)和安全管理的重點(diǎn)管控作業(yè)。如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的安全管理，研究出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法，對(duì)搞好新時(shí)期鋼鐵企業(yè)的安全管理工作意義重大。

設(shè)備的檢修，過(guò)去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè)，隨著點(diǎn)檢定修制度的推行，企業(yè)根據(jù)各工序的生產(chǎn)與設(shè)備的特點(diǎn)，逐漸形成了一種更為有效的“定修模式”，一般是每周或每月、甚至為2-3個(gè)月進(jìn)行1次項(xiàng)目檢修。為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能，在日常的點(diǎn)檢定修基礎(chǔ)上，鋼鐵企業(yè)一般每年進(jìn)行1次停產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的年度檢修，通常稱之為年修�？紤]到生產(chǎn)工序的平衡，一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。

鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點(diǎn)①檢修時(shí)間長(zhǎng)，通常在10-30天之間；②施工隊(duì)伍多，參檢人員多。因?yàn)橐�在統(tǒng)一的時(shí)間內(nèi)對(duì)各工序同時(shí)進(jìn)行檢修施工，一般要組織施工隊(duì)伍多達(dá)十幾個(gè)，參加年修的檢修作業(yè)人員達(dá)上千人；

③檢修場(chǎng)地狹小，立體交叉作業(yè)點(diǎn)位多，被檢修設(shè)備多。許多設(shè)備問(wèn)題需要在年修時(shí)處置，且年修要集中在設(shè)備的周圍，進(jìn)行部件更換、網(wǎng)管修復(fù)等作業(yè)，施工作業(yè)區(qū)域較為集中；由于時(shí)間緊，任務(wù)繁重，主要設(shè)備的檢修多為立體交叉作業(yè)；④與生產(chǎn)交叉進(jìn)行。對(duì)于多爐座、多臺(tái)套設(shè)備的檢修，通常的安排是對(duì)逐個(gè)爐座依次進(jìn)行停產(chǎn)檢修，所以除個(gè)別天數(shù)為全線停產(chǎn)外，大部分時(shí)間為部分設(shè)備在正常生產(chǎn)．部分設(shè)備在進(jìn)行檢修，生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交叉進(jìn)行；⑤氣候條件惡劣�？紤]到產(chǎn)品銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動(dòng)條件等原因，很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時(shí)間安排到嚴(yán)寒或酷暑。

以上這些特點(diǎn)，給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來(lái)了很大的困難。因此，研究適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法是十分必要的。

2設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理方法

根據(jù)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，分析以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險(xiǎn)肇事故及事故隱患的原因和對(duì)策，結(jié)合安全管理相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果，提出了1套適合鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的辦法“1165”安全管理模式。

設(shè)備檢修作業(yè)的“1165”安全管理模式，即嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的“11個(gè)步驟”；牢牢抓住檢修作業(yè)過(guò)程中的“6個(gè)重點(diǎn)”；認(rèn)真落實(shí)檢修作業(yè)的“5項(xiàng)安全保障措施”。

2.1設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的11個(gè)步驟

(1)設(shè)備檢修計(jì)劃。檢修作業(yè)計(jì)劃的完整性和準(zhǔn)確性是檢修安全的前提；檢修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備點(diǎn)檢員提出，經(jīng)逐級(jí)多次討論和審核形成。

(2)檢修作業(yè)方案。設(shè)備點(diǎn)檢員根據(jù)設(shè)備檢修計(jì)劃和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制訂具體的檢修作業(yè)方案。

(3)危害因素辨識(shí)。根據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項(xiàng)目和細(xì)分作業(yè)流程，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行危害因素的辨識(shí)。危害辨識(shí)的信息主要來(lái)源于3個(gè)方面：一是OSHMS體系中相關(guān)工序檢修方面的數(shù)據(jù)資料；二是以往檢修作業(yè)的危害辨識(shí)信息；三是根據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢與運(yùn)行信息重新組織危害辨識(shí)。

(4)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制策略。根據(jù)檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)信息，組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、制訂風(fēng)險(xiǎn)控制策略和安全施工作業(yè)措施，這些措施應(yīng)包括：技術(shù)措施、組織措施

和管理措施。

(5)設(shè)備管理部門(mén)的審棱。設(shè)備管理部門(mén)主要從人力、物力和財(cái)力等資源協(xié)調(diào)以及設(shè)備本質(zhì)安全化的角度，對(duì)各工序上報(bào)的檢修計(jì)劃和方案進(jìn)行審棱并提出修改意見(jiàn)。檢修部門(mén)根據(jù)修改意見(jiàn)對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

(6)安全管理部門(mén)的審核。安全管理部門(mén)主要對(duì)檢修項(xiàng)目危害因素辨識(shí)的充分程度和控制措施的完備程度進(jìn)行審核并提出修改意見(jiàn)。達(dá)不到要求的，檢修部門(mén)應(yīng)重新進(jìn)行檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)，直到合格為止。(7)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)交底會(huì)。由檢修方向施工作業(yè)方

就項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底。這是檢修安全管理的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了項(xiàng)目?jī)?nèi)容和技術(shù)難度，施工安全措施才會(huì)完整和充分，檢修作業(yè)安全才能有保障。安全拄術(shù)交底會(huì)由點(diǎn)檢員或檢修技術(shù)負(fù)責(zé)人按檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)講解并移交項(xiàng)目計(jì)劃、危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)控制策略等相關(guān)資料。(8)檢修項(xiàng)目施工作業(yè)的安全技術(shù)措施。施工作業(yè)方根據(jù)檢修方委托的檢修項(xiàng)目任務(wù)書(shū)和檢修作業(yè)方案，在充分的安全技術(shù)交底前提下，結(jié)合自己的施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，制訂具體、詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃。主要包括：編寫(xiě)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、施工作業(yè)步驟、安全技術(shù)措施、人員調(diào)配、資材準(zhǔn)備、安全監(jiān)督與安全防護(hù)工作等。(9)檢修作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。對(duì)危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實(shí)是檢修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施控制的重點(diǎn)。設(shè)備管理部門(mén)、安全管理部門(mén)著重檢查危害因素控制措施的落實(shí)和各級(jí)安全監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實(shí)情況。檢修單位、施工作業(yè)單位要明確每個(gè)檢修項(xiàng)目、檢修作業(yè)點(diǎn)的安全負(fù)責(zé)人，實(shí)施有效的安全監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域負(fù)責(zé)為主的安全管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行分級(jí)分責(zé)監(jiān)督控制，做到“橫向到邊、縱向到底”。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、確認(rèn)制度。檢修與生產(chǎn)交*的，要?jiǎng)澐置鞔_的作業(yè)范圍，做好施工區(qū)防護(hù)和隔離，加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)定置管理，做到檢修物品擺放有序，通道順暢；做到工完料盡場(chǎng)地清，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。同時(shí)，檢修涉及的區(qū)域責(zé)任單位，建立“4級(jí)”安全監(jiān)控體系，即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查體系、區(qū)域崗位安全檢查體系，分別確定各級(jí)監(jiān)控體系的責(zé)任、檢查頻次、檢查要求等，并階段性驗(yàn)證4級(jí)檢查體制的運(yùn)作情況，及各級(jí)檢查人員職責(zé)的履行情況，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行公布。

(10)及時(shí)處置和糾正現(xiàn)場(chǎng)的不安全隱患。對(duì)安全檢查人員查出的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，

必須及時(shí)整改，在問(wèn)題未得到有效處理之前，要采取可靠的防護(hù)措施；同時(shí)，在公司局域網(wǎng)上設(shè)置專項(xiàng)欄目，對(duì)檢修查出的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)通報(bào)，各檢修單位舉一反三，杜絕問(wèn)題重復(fù)發(fā)生。

(11)評(píng)價(jià)和總結(jié)。檢修結(jié)束后，參檢各方要認(rèn)真總結(jié)檢修工作，重點(diǎn)是檢修安全管理和過(guò)程控制。對(duì)好的做法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行客觀總結(jié)，對(duì)暴露出的典型問(wèn)題，在進(jìn)行認(rèn)真分析的同時(shí)，制定進(jìn)一步改進(jìn)的具體措施。設(shè)備、安全管理部門(mén)聯(lián)合組織召開(kāi)由設(shè)備管理人員、安全管理人員參加的檢修總結(jié)會(huì)，推廣行之有效的安全管理經(jīng)驗(yàn)。

2.2檢修作業(yè)的6個(gè)重點(diǎn)

(1)能源介質(zhì)的停、送環(huán)節(jié)。在以往檢修作業(yè)中，停送電，停送水，停送氣等環(huán)節(jié)是最容易出事故的作業(yè)。抓住這個(gè)重點(diǎn)應(yīng)做到：方案明確，人人皆知；統(tǒng)一指揮，忙而不亂；責(zé)任到人，對(duì)口報(bào)告；掛牌確認(rèn)，措施到位；列表檢查，簽字落實(shí)；步驟清晰，及時(shí)記錄。

(2)電焊、氣割(焊)作業(yè)。在設(shè)備檢修過(guò)程中，電氣焊(割)的作業(yè)任務(wù)多、時(shí)間長(zhǎng)、范圍廣，最容易引發(fā)的事故是火災(zāi)和觸電。因此，應(yīng)重點(diǎn)抓好焊接和切割作業(yè)的相關(guān)安全要點(diǎn)。

(3)臨時(shí)電源線管理。檢修作業(yè)時(shí)所需用的臨時(shí)燈、電動(dòng)工具等用電設(shè)備需要配接臨時(shí)電源、臨時(shí)線。在檢修現(xiàn)場(chǎng)，因亂拉亂接臨時(shí)線，或臨時(shí)線配制不規(guī)范造成的人身傷害事故時(shí)有發(fā)生。因此，加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)電源線的管理是設(shè)備檢修作業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)。需要重點(diǎn)做好臨時(shí)線裝設(shè)手續(xù)的審批，由需要部門(mén)提出申請(qǐng)，工段、科室、廠(部)逐級(jí)審核把關(guān)。

(4)起重作業(yè)。起重機(jī)械在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，由于吊運(yùn)作業(yè)人員和地面作業(yè)人員的直接接觸，潛在著許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素，決定了起重傷害事故較多、危害程度較大。起重機(jī)械傷害事故的分類，主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機(jī)體傾翻等5類。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這5類事故占全部起重傷害事故總數(shù)的87%。(5)主體交叉作業(yè)。由于工期、工序等原因，必須進(jìn)行主體交叉作業(yè)，應(yīng)采取重點(diǎn)安全控制措施，確保交叉作業(yè)安全。

(6)保持維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整潔。因作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)雜亂無(wú)章、垃圾亂堆、物品亂擺放、沒(méi)有安全通道、沒(méi)有作業(yè)場(chǎng)地，進(jìn)而造成人員跌倒、碰傷而發(fā)生事故在以往的檢

修施工作業(yè)中也是常見(jiàn)的。應(yīng)采取有效措施，避免這類不必要事故的發(fā)生。2.3檢修作業(yè)安全管理5項(xiàng)措施

(1)建立有效的組織指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制。設(shè)備的檢修關(guān)系到公司關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為組織好影響面較大的設(shè)備檢修或年度檢修工作，公司成立“檢修指揮部”，全面領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的設(shè)備年修工程。各二級(jí)單位分別成立“區(qū)域指揮部”。設(shè)備、安全、生產(chǎn)、消防等職能部門(mén)充分發(fā)揮了管理和服務(wù)的職責(zé)，在各檢修區(qū)域，派專人進(jìn)駐區(qū)域指揮部，協(xié)助組織管理安全、檢修和生產(chǎn)事宜。檢修現(xiàn)場(chǎng)要做到24小時(shí)受控，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查和突發(fā)事故的處理到位，為年修安全順利實(shí)施提供組織保障。定期召開(kāi)安全例會(huì)，通報(bào)情況，指出問(wèn)題，提出下一步安全重點(diǎn)。各檢修區(qū)域每天召開(kāi)檢修協(xié)調(diào)會(huì)，保證檢修工作的安全、有序進(jìn)行。

(2)區(qū)域負(fù)責(zé)制。為確保檢修工程的安全、工期、質(zhì)量和費(fèi)用的達(dá)標(biāo)可控，本著“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)設(shè)備檢修的安全管理實(shí)行“區(qū)域負(fù)責(zé)制”。所謂“區(qū)域負(fù)責(zé)制”是指：不論檢修施工單位是誰(shuí)委托的，不論施工單位有多少，施工作業(yè)在哪個(gè)區(qū)域進(jìn)行，其安全管理工作就由所在區(qū)域全面負(fù)責(zé)管理，并將檢修施工單位的安全管理納入所在檢修區(qū)域的管理體系。設(shè)備檢修區(qū)域指揮部要成立相應(yīng)的指揮機(jī)構(gòu)，制定組織措施、安全措施、技術(shù)措施、工期進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)，并在檢修期間定時(shí)召開(kāi)區(qū)域檢修協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)解決檢修施工過(guò)程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等問(wèn)題，保證檢修的順利進(jìn)行。

(3)檢修項(xiàng)目的“點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制”。“點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制”是指點(diǎn)檢員全面承擔(dān)所管區(qū)域內(nèi)設(shè)備檢修具體項(xiàng)目的事前計(jì)劃、事中控制、事后總結(jié)的全部工作。從檢修計(jì)劃申報(bào)到檢修方案確定；從備件計(jì)劃的上報(bào)到備件的監(jiān)制、驗(yàn)收、預(yù)裝；從危害環(huán)境因素辨識(shí)到安全措施的制定；從檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查到質(zhì)量控制；從檢修進(jìn)度計(jì)劃的制定到檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度的控制；從現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備驗(yàn)收、試車到檢修過(guò)程控制的記錄及技術(shù)資料的歸檔；從檢修的費(fèi)用控制到檢修后的總結(jié)，全部由負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的點(diǎn)檢員組織實(shí)施。點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制關(guān)鍵是做好檢修過(guò)程控制，在檢修過(guò)程中，點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)各自區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題處理、組織協(xié)調(diào)、安全條件、安全確認(rèn)、監(jiān)督指導(dǎo)和驗(yàn)收工作。在每天下午的檢修協(xié)調(diào)會(huì)上，及時(shí)通報(bào)當(dāng)天的安全、進(jìn)度以及檢修的質(zhì)量情況，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正。每檢修完1個(gè)項(xiàng)目，由點(diǎn)檢員組

織相關(guān)人員進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收不迭標(biāo)的限期整改并進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，直到合格為止，確保檢修質(zhì)量。

(4)《安全協(xié)議書(shū)》。為了加強(qiáng)對(duì)受委托施工單位的安全管理，在進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)之前，施工作業(yè)方與檢修方簽署《安全協(xié)議》，協(xié)議規(guī)定了雙方的責(zé)任與義務(wù)。檢修方要為施工單位提供必要的安全作業(yè)條件并指派專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)和檢查作業(yè)中的相關(guān)工作；施工作業(yè)方要服從檢修方的區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一作業(yè)計(jì)劃，遵守檢修方的區(qū)域安全規(guī)程，接受檢修方的安全檢查，參加檢修協(xié)調(diào)會(huì)。

(5)風(fēng)險(xiǎn)抵押金。為落實(shí)施工單位的安全管理責(zé)任，杜絕違章作業(yè)，減少不安全隱患，消除工傷事故，對(duì)施工單位實(shí)行“檢修施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”制度。施工單位向檢修管理方繳納一定數(shù)額安全抵押金，檢修作業(yè)期內(nèi)無(wú)事故、無(wú)違章、無(wú)重大隱患，返還抵押金并給予同倍獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)現(xiàn)違章和隱患及隱患整改不及時(shí)的，相應(yīng)的安全處罰從抵押金中扣除。實(shí)行“安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”制度的目的，是通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段和風(fēng)險(xiǎn)抵押的方式，促進(jìn)企業(yè)全體員工安全意識(shí)和遵章守紀(jì)自覺(jué)性的提高。

3結(jié)語(yǔ)

設(shè)備檢修的“1165安全管理模式”是多年來(lái)鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理實(shí)踐的歸納和總結(jié)。雖然它還有待在今后的管理實(shí)踐中不斷完善，但應(yīng)該看到：關(guān)注和解決設(shè)備檢修作業(yè)過(guò)程中的安全問(wèn)題，是當(dāng)今企業(yè)安全管理的一個(gè)十分突出和重要的課題。

設(shè)備的檢修作業(yè)具有一定的特殊性，它涉及到多個(gè)單位的共同作業(yè)和交叉管理。相信無(wú)論是企業(yè)的設(shè)備管理部門(mén)、安全管理部門(mén)還是外委施工單位，在這一交叉領(lǐng)域的任何努力，對(duì)提高企業(yè)的安全管理水平將是十分有意義的。

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鋼鐵企業(yè)檢修安全管理制度

1主題內(nèi)容與適用范圍

1．1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行停車大檢修、系統(tǒng)或車間檢修過(guò)程中，檢修現(xiàn)場(chǎng)安全管理、檢查的內(nèi)容和安全技術(shù)要求。

1．2本標(biāo)準(zhǔn)適用于生產(chǎn)廠、各中心部室。

1．3單項(xiàng)工程（或單個(gè)設(shè)備）的檢修，以及在不停車的情況下進(jìn)行中、小修和搶修亦應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

1．4在主要工藝設(shè)備大、中修期間應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行1～2次安全大檢查。公司安全、設(shè)備、生產(chǎn)部門(mén)，在整個(gè)檢修期間應(yīng)各有側(cè)重地負(fù)責(zé)做好安全檢查監(jiān)督工作，確保安全檢修。2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB3608高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

GB3787手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程。GB6067起重機(jī)械安全規(guī)定GB2894安全標(biāo)志GB6095安全帶GB5725安全網(wǎng)

GB7059移動(dòng)式木直梯安全標(biāo)準(zhǔn)、移動(dòng)式木析梯安全標(biāo)準(zhǔn)、移動(dòng)式輕金屬折梯安全標(biāo)準(zhǔn)

TJ36工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GB6222工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程

第一篇檢修前的安全管理檢查

3檢修安全方案

3．1全廠性停車大檢修、系統(tǒng)或車間的檢修以及單項(xiàng)工程（或單個(gè)設(shè)備）的檢修或搶修，在檢修前必須編制和辦理檢修方案或檢修任務(wù)書(shū)（均須包括安全技術(shù)措施，下同）。3．2全廠性停車大檢修、系統(tǒng)大修、車間大修，其檢修方案應(yīng)由廠長(zhǎng)（或兼職設(shè)備管理的副廠長(zhǎng)或兼職生產(chǎn)管理的副廠長(zhǎng)人）審批。審批負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)檢修過(guò)程中的安全負(fù)全面責(zé)任。

3．3車間的中、小檢修方案（或檢修任務(wù)書(shū)、檢修許可證），可根據(jù)具體的實(shí)際情況，由相應(yīng)的責(zé)任單位審批。審批負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)檢修過(guò)程中的安全負(fù)責(zé)。3．4單項(xiàng)工程或單個(gè)設(shè)備的檢修方案（或檢修任務(wù)書(shū)），由設(shè)備管理部門(mén)審批，并對(duì)檢修過(guò)程中的安全負(fù)責(zé)。

3．5生產(chǎn)過(guò)程中的搶修，應(yīng)根據(jù)其內(nèi)容和性質(zhì)，確定檢修任務(wù)的級(jí)別（大、中、�。�，其檢修方案或檢修任務(wù)書(shū)的編制和審批，按3.2和3.3條執(zhí)行。

4檢修前的安全交接

4．1檢修前的安全交接，生產(chǎn)系統(tǒng)（生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)或生產(chǎn)車間、工段、班組）為交方，檢修系統(tǒng)（機(jī)動(dòng)設(shè)備部門(mén)或機(jī)修車間、工段、班組，下同）為接方，應(yīng)嚴(yán)格辦理安全檢修交接手續(xù)。

4．2生產(chǎn)系統(tǒng)在系統(tǒng)停車檢修前，必須按下列有關(guān)安全交出的基本內(nèi)容，逐項(xiàng)完成。并將完成情況詳細(xì)地填寫(xiě)在“安全檢修交接書(shū)”上。

4．2．1制訂停車方案、安全措施。并組織學(xué)習(xí)和落實(shí)各項(xiàng)安全措施。4．2．2做好停車前有關(guān)方面的聯(lián)系工作。

4．2．3按停車方案規(guī)定的程序要求進(jìn)行停車。主要內(nèi)容包括：4．2．3．1系統(tǒng)泄壓；由高壓至低壓進(jìn)行。

4．2．3．2降溫：按規(guī)定的降溫速率進(jìn)行，達(dá)到規(guī)定要求。

4．2．3．3排凈：排凈生產(chǎn)系統(tǒng)（設(shè)備、管道）內(nèi)貯存的氣、液和固體物料。如設(shè)備內(nèi)的物料確實(shí)不能排凈，應(yīng)在“安全檢修交接書(shū)”中詳細(xì)交代，并做好安全措施。4．2．3．4吹掃和洗凈殘存物料。

4．2．3．5置換：先用氮?dú)猓�后用空氣分別置換在檢修范圍內(nèi)所有設(shè)備和管線中的可燃?xì)怏w和有毒有害氣體。直至分析結(jié)果符合安全檢修的要求。

4．2．3．6隔絕：按照倒盲板的安全規(guī)定或者檢修方案中規(guī)定的先后順行進(jìn)行倒盲板操作。加盲板的部位要有掛牌標(biāo)志。盲板必須符合安全要求，并進(jìn)行編號(hào)和登記。4．2．3．7清理檢修場(chǎng)地、檢修通道。

4．2．3．8切斷所有需要檢修設(shè)備的水、電、汽、氣。

4．2．3．9分析測(cè)定在檢修環(huán)境空氣中的有毒和可燃?xì)怏w的含量，必須符合TJ36的要求。

4．3交接雙方應(yīng)共同對(duì)4.2條進(jìn)行認(rèn)真檢查，并按規(guī)定的方法確認(rèn)無(wú)誤后，由交接雙方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可。

4．4在不停車的情況下進(jìn)行局部檢修或搶修時(shí)，也應(yīng)按4.2條中的有關(guān)要求進(jìn)行安全交接，并將各項(xiàng)的完成情況，以及完全措施等，詳細(xì)填寫(xiě)在“安全交接書(shū)”上。

5檢修前現(xiàn)場(chǎng)的安全要求

5．1檢修時(shí)使用的備品配件、機(jī)具、材料，應(yīng)按指定地點(diǎn)存放，堆放應(yīng)整齊，以不影響安全和交通為原則。

5．2在易燃易爆和有毒物品輸送管道附近不得設(shè)置臨時(shí)檢修辦公室、休息室、倉(cāng)庫(kù)、施工棚等建筑物。

5．3影響檢修安全的坑、井、洼、溝、陡坡等均應(yīng)填平或鋪設(shè)與地面平齊的蓋板，或設(shè)置圍欄和警告標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)警告信號(hào)燈。

5．4檢修現(xiàn)場(chǎng)必須保持排水溝通暢，不得有積水。

5．5檢修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持道路通暢，路面平整，路基牢固及良好的照明措施。夜間施工時(shí)，應(yīng)裝設(shè)亮度足夠的照明燈。

5．6易燃易爆生產(chǎn)區(qū)、貯罐區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)內(nèi)或附近的路段，應(yīng)設(shè)立明顯的標(biāo)志，限制或禁止某類車輛通行。

5．7道路應(yīng)設(shè)置交通安全標(biāo)志，其設(shè)置地點(diǎn)、形狀、尺寸和顏色應(yīng)符合GB5768的規(guī)定。5．8檢修或施工需要占用道路，必須辦理封路審批手續(xù)，并應(yīng)保證消防通道的暢通。5．9檢修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)GB2894的規(guī)定，設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志。

6檢修機(jī)具的安全管理

6．1各類檢修機(jī)械（包括木工機(jī)械、金工機(jī)械、建筑機(jī)械、施工車輛等）：防護(hù)裝置、制動(dòng)裝置應(yīng)符合安全規(guī)定。

6．2氣焊使用的各類氣瓶應(yīng)配有瓶帽和防震圈。

6．3起重機(jī)具：各種起重機(jī)械在檢修前必須按GB6067進(jìn)行詳細(xì)檢查，并有記錄。電（手）動(dòng)葫蘆、滑車、鋼絲繩、千斤頂、索具等應(yīng)無(wú)損傷、腐蝕，并符合規(guī)定要求。6．4登高用具：安全帶、安全網(wǎng)、梯子等在使用前必須分別按GB6095、GB5725和GB70的要求進(jìn)行檢查，不合格的不得使用。

7個(gè)體防護(hù)器具、救急器具和消防器材的管理

7．1檢修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)大、中修和搶修的具體情況，配備一定數(shù)量的個(gè)體防護(hù)器具（如空氣呼吸器、長(zhǎng)管防毒面具）、救護(hù)器具和消防器材，并做好檢查，保證安全使用。7．2系統(tǒng)大修時(shí)應(yīng)配備一輛救護(hù)應(yīng)急車（值班車），應(yīng)配備2～3付擔(dān)架和一定量的急救藥品。要有醫(yī)務(wù)人員值班。

7．3系統(tǒng)大檢修時(shí)，消防車應(yīng)處于警備狀態(tài)。

7．4檢修現(xiàn)場(chǎng)小型消防器材的配置數(shù)量與生產(chǎn)車間常規(guī)要求相同。如原現(xiàn)場(chǎng)已備有相應(yīng)的數(shù)量，則應(yīng)在檢修前進(jìn)行一次檢查是否好用。7．5要確保檢修現(xiàn)場(chǎng)的消防用水。8檢修前安全教育的要求

8．1參加大檢修的人員，必須進(jìn)行檢修前的安全教育。檢修前的安全教育包括下列內(nèi)容：8．1．1需檢修的生產(chǎn)車間的工藝生產(chǎn)特點(diǎn)、應(yīng)注意的安全事項(xiàng)以及檢修時(shí)的安全措施。8．1．2檢修規(guī)程、安全制度和本次的安全檢修方案。

8．1．3根據(jù)檢修的實(shí)際情況，著重提出動(dòng)火、設(shè)備（爐、窯、塔、罐等）內(nèi)、高處等作業(yè)的具體安全措施。

8．1．4檢修中經(jīng)常遇到的重大事故案例和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

8．1．5檢修各工種所使用的個(gè)體防護(hù)用器具的使用要求和佩戴方法。

8．1．6檢修人員必須遵守生產(chǎn)車間的安全規(guī)定，嚴(yán)禁亂動(dòng)生產(chǎn)車間不需檢修的生產(chǎn)設(shè)備、管道、閥門(mén)、電氣儀器開(kāi)關(guān)等。

8．2對(duì)于重大項(xiàng)目、危險(xiǎn)項(xiàng)目的檢修或搶修，其安全教育應(yīng)重點(diǎn)安排。

8．3特種作業(yè)人員除學(xué)習(xí)了解8.1條的內(nèi)容外，還需進(jìn)行本工種的專業(yè)安全教育。8．4教育的形式可根據(jù)具體情況采用現(xiàn)場(chǎng)教育、安全錄像、幻燈教育、課堂講課等形式，同時(shí)可利用黑板報(bào)、圖片、廣播進(jìn)行宣傳教育。

9檢修人員行為的安全要求

9．1所有檢修人員必須持有本單位安全部門(mén)頒發(fā)的安全作業(yè)證才能上崗檢修。9．2特種作業(yè)人員必須同時(shí)持有當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)發(fā)給的特種作業(yè)證，才能上崗作業(yè)。9．3從事夜間檢修作業(yè)或零星項(xiàng)目檢修作業(yè)，必須有兩人以上，其中一人為安全監(jiān)護(hù)。9．4從事特殊檢修作業(yè)的人員（如二級(jí)以上高處作業(yè)、水下作業(yè)、高溫作業(yè)等）在檢修前應(yīng)進(jìn)行身體健康狀況的確認(rèn)（必要時(shí)進(jìn)行身體檢查），凡患有疾病或職業(yè)禁忌證者，不得從事該項(xiàng)檢修作業(yè)。

9．5進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿戴好安全帽、工作服和必要的防護(hù)用品。禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，赤膊、短褲、裙子上崗。

9．6提倡文明檢修，保持檢修環(huán)境整治，清理出來(lái)的廢渣和廢舊設(shè)備、管道，應(yīng)及時(shí)清理。

9．7在檢修現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。

9．8檢修區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)帶小孩，不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)。

第二篇檢修階段的安全管理

10電氣作業(yè)

10．1檢修場(chǎng)所用電，必須有計(jì)劃設(shè)置電源點(diǎn)（配電箱），不得任意拆用生產(chǎn)車間原來(lái)的電氣設(shè)備的電源。如必須拆用，應(yīng)經(jīng)生產(chǎn)車間和電氣車間負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，由電工拆接，才能使用。檢修用的臨時(shí)配電箱，應(yīng)堅(jiān)固、嚴(yán)密，有防水、防雨設(shè)施。箱門(mén)上涂有紅色“電”符號(hào)和文字的警告標(biāo)志。要有專人負(fù)責(zé)，并加鎖。

10．2檢修場(chǎng)所內(nèi)所有的電氣設(shè)備開(kāi)關(guān)（除檢修用電和照明外），必須掛“停車檢修，嚴(yán)禁合閘”標(biāo)志。

10．3臨時(shí)電源線的架接，或接用電焊機(jī)、水泵、電機(jī)、臨時(shí)照明等一切臨時(shí)電源，必須填寫(xiě)臨時(shí)用電作業(yè)票，經(jīng)檢修現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和電氣車間負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)同意后，由電工進(jìn)行架接。10．3．1在易燃易爆崗位進(jìn)行檢修時(shí)，裝設(shè)的臨時(shí)電氣設(shè)備和線路開(kāi)關(guān)，應(yīng)符合防爆規(guī)定。

10．3．2臨時(shí)電線的絕緣必須良好，架設(shè)時(shí)必須有可靠的安全防護(hù)措施。如需架空，在室內(nèi)離地不應(yīng)低于2.5m，室外不低于3.5m，橫過(guò)馬路時(shí)不低于5m。送電前應(yīng)測(cè)量絕緣電阻，合格后方可送電。

10．3．3臨時(shí)電器設(shè)備和電源線，使用完畢后，立即拆除。

10．4各種電氣安全用具（護(hù)具）必須有良好的絕緣性能，應(yīng)有專人保管，放在指定地點(diǎn)，防止受潮或受酸堿腐蝕。

10．5電焊機(jī)、水泵等電動(dòng)機(jī)具的金屬外殼必須可靠接地。使用手持式電動(dòng)工具必須按GB3787的要求，合理選用。一般場(chǎng)所應(yīng)選用Ⅱ類工具。如使用Ⅰ類工具，必須與漏電保護(hù)器或安全隔離變壓器同時(shí)使用。在潮濕場(chǎng)所或金屬構(gòu)架上作業(yè)，必須使用Ⅱ類或Ⅲ類工具。如在金屬容器和管道內(nèi)作業(yè)，必須使用Ⅲ類工具。各類工具在使用前都要認(rèn)真檢查。10．6室外臨時(shí)安裝的機(jī)電設(shè)備及電源開(kāi)關(guān)，均應(yīng)設(shè)有防雨設(shè)施和照明。

10．7電氣檢修必須嚴(yán)格執(zhí)行電氣檢修工作票制度。防爆電氣設(shè)備的檢修應(yīng)由專業(yè)檢修人員（或單位）負(fù)責(zé)檢修。

10．8檢修負(fù)責(zé)人必須指定專人負(fù)責(zé)停、送電聯(lián)系，嚴(yán)禁約時(shí)停、送電。

10．9不準(zhǔn)帶電作業(yè)。如必須帶電檢修，必須辦理帶電作業(yè)證、經(jīng)主管電氣的工程技術(shù)人員和檢修部門(mén)負(fù)責(zé)人審批，并確認(rèn)有可靠的安全措施后，在有監(jiān)護(hù)的情況下方可進(jìn)行。10．10在不停車的情況下進(jìn)行機(jī)電設(shè)備檢修時(shí)，除按10.7條辦理外，還需辦理停電聯(lián)系手續(xù)。切斷電源后，并在開(kāi)關(guān)把手上懸掛“停車檢修，禁止合閘”的警告牌。11拆除作業(yè)

11．1檢修前應(yīng)對(duì)需要拆除的設(shè)備或裝置制訂安全、可靠的拆除方案。方案由檢修負(fù)責(zé)人組織制訂，經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)確認(rèn)后，由主管廠長(zhǎng)審批。

11．2根據(jù)審批方案的要求，分別到有關(guān)部門(mén)辦理動(dòng)火、動(dòng)土、起重、高處等作業(yè)許可證（票）。

11．3組織拆除作業(yè)人員學(xué)習(xí)拆除方案和安全作業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定。11．4拆除作業(yè)應(yīng)指定專人統(tǒng)一指揮和監(jiān)督下進(jìn)行。11．5若采用爆破法時(shí)，應(yīng)按爆破有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行。11．6拆除作業(yè)前必面將水、電、汽、氣源切斷。11．7拆除作業(yè)的安全措施：

11．7．1在高處進(jìn)行拆除作業(yè)，按14章有關(guān)條款執(zhí)行。

11．7．2在腳手架、跳板、平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，不得多人聚集，以防塌落。

11．7．3在高處拆除的物體，不得向下亂拋、亂扔，要采用溜槽下滑或其他方法運(yùn)送。11．7．4拆除下來(lái)的材料，不得堆積在平臺(tái)、樓板、腳手架和跳板上，要及時(shí)運(yùn)走。11．7．5在高處作業(yè)時(shí)，拆除工具應(yīng)妥善保管，嚴(yán)防掉落。

11．7．6拆除工程周圍，應(yīng)設(shè)置路障、警告標(biāo)志，禁止車輛和人員通行。必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)視。

11．7．7拆除下來(lái)的廢舊材料，應(yīng)及時(shí)分類清量，運(yùn)出，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，道路通暢。

11．7．8在存在有毒有害物質(zhì)（如煤氣）的車間進(jìn)行設(shè)備和管道拆除之前，必須對(duì)設(shè)備和管道內(nèi)的殘存物料作進(jìn)一步檢查，確認(rèn)清除干凈，并經(jīng)分析檢驗(yàn)合格后，方可作業(yè)。在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備一定數(shù)量的防毒面具，以備急用。

11．7．9在生產(chǎn)車間的排放管道附近進(jìn)行拆除工程時(shí)，應(yīng)與生產(chǎn)車間聯(lián)系，不能在拆除工作時(shí)間內(nèi)排放有毒有害廢料、廢氣。如必要排放時(shí)，應(yīng)通知拆除人員撤離后才能進(jìn)行排放。在現(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量的防毒面具，以備急用。

11．8在不停車的情況下進(jìn)行部分設(shè)備拆除作業(yè)時(shí)，除必須辦理本章要求的各項(xiàng)內(nèi)容外，對(duì)生產(chǎn)有聯(lián)系，而不能切斷的水、電、汽、氣，必須設(shè)有明顯的標(biāo)志。同時(shí)在拆除作業(yè)之前，檢修和生產(chǎn)雙方應(yīng)密切配合，落實(shí)安全措施，并對(duì)作業(yè)人員作詳細(xì)交待，確保安全檢修。12動(dòng)火作業(yè)

12．1動(dòng)火（用火，下同）作業(yè)必須按規(guī)定辦理動(dòng)火許可證，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。動(dòng)火許可證上應(yīng)清楚標(biāo)明動(dòng)火等級(jí)、動(dòng)火有效日期、時(shí)間、動(dòng)火詳細(xì)位置、工作內(nèi)容（含動(dòng)火手段）、安全防火措施以及動(dòng)火分析的取樣時(shí)間、地點(diǎn)和結(jié)果。審批動(dòng)火許可證的負(fù)責(zé)人必須對(duì)許可證的各項(xiàng)內(nèi)容，要親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn)無(wú)誤后才能簽字。

12．2動(dòng)火作業(yè)人員在接到動(dòng)火證后，要詳細(xì)核對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)不具備動(dòng)火條件，有權(quán)拒絕動(dòng)火。嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)及手續(xù)不全作業(yè)。

12．3動(dòng)火作業(yè)人員在動(dòng)火前應(yīng)將動(dòng)火證交現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（或現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火監(jiān)護(hù)人）呈檢，確認(rèn)安全措施落實(shí)無(wú)誤后，方可按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行動(dòng)火。未經(jīng)審批人簽字和呈檢人簽字的動(dòng)火證無(wú)效。

12．4電焊機(jī)要符合有關(guān)規(guī)定。電焊鉗手把和線路絕緣必須良好。

12．5氣焊使用氧氣瓶時(shí)必須裝有氧氣減壓閥。應(yīng)使用氧氣專用的橡膠軟管。

12．6使用乙炔氣時(shí)，禁止敲擊、碰撞、暴曬、傾倒和臥放，必須裝設(shè)乙炔專用的減壓閥和回火防止器。乙炔瓶與明火的距離不應(yīng)少于10m；與氧氣瓶也應(yīng)有一定的距離。在檢修現(xiàn)場(chǎng)，乙炔氣瓶不得置放在通風(fēng)不良的地方，或放在橡膠等絕緣體上。在現(xiàn)場(chǎng)的貯存量不得超過(guò)5瓶。應(yīng)使用乙炔專用的橡膠軟管。氧氣軟管和乙炔軟管的顏色應(yīng)有區(qū)別，不得搞亂。12．7動(dòng)火前必須進(jìn)行動(dòng)火分析。動(dòng)火分析標(biāo)準(zhǔn)按公司相關(guān)管理制度執(zhí)行。

12．8取樣與動(dòng)火作業(yè)的時(shí)間不得超過(guò)30分鐘；如超過(guò)此間隔時(shí)間或動(dòng)火停歇時(shí)間超過(guò)30分鐘以上必須重新分析。

12．9在動(dòng)火點(diǎn)周圍必須清除一切油污和可燃物質(zhì)。

13設(shè)備內(nèi)作業(yè)

13．1設(shè)備內(nèi)作業(yè)（包括在爐、窯、槽、罐、塔、釜、槽車、地下貯池、爐堂、溝道、排風(fēng)道內(nèi)等有缺氧危險(xiǎn)的作業(yè)，下同），必須辦理設(shè)備內(nèi)作業(yè)許可證。并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)。

13．2進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前必須進(jìn)行安全隔絕、清洗并置換干凈。在進(jìn)入設(shè)備前30分鐘必須取樣分析，設(shè)備內(nèi)空氣中有毒有害氣體和氧的含量，必須符合TJ36工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。氧含量應(yīng)為18%~22%，才允許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)每隔2小時(shí)分析一次。如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即停止作業(yè)，撤出人員。

13．3設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)采取通風(fēng)、安全電壓照明等必要的安全措施。嚴(yán)禁使用純氧氣進(jìn)行通風(fēng)換氣。

13．4設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人要堅(jiān)守崗位，要時(shí)刻與設(shè)備內(nèi)作業(yè)人員保持有效聯(lián)系。

13．5大型設(shè)備內(nèi)作業(yè)要按設(shè)備深度和高度搭設(shè)安全梯或架臺(tái)，并配備救護(hù)用具，保證應(yīng)急撤離。13．6在設(shè)備內(nèi)動(dòng)火，必須按12章的要求辦理動(dòng)火許可證，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)和設(shè)備內(nèi)作業(yè)規(guī)定的安全要求。在設(shè)備內(nèi)動(dòng)火應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。

13．7檢修完畢后，必須清查設(shè)備內(nèi)部，應(yīng)無(wú)檢修廢物以及遺留的工具和零件。并辦理封罐手續(xù)。

14高處作業(yè)

14．1高處作業(yè)必須辦理高處安全作業(yè)證。高處作業(yè)的級(jí)別和種類，以及特殊高處作業(yè)的類別，按GB3608執(zhí)行。高處安全作業(yè)證的審批手續(xù)及審批權(quán)限按《高處作業(yè)安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

14．2離地面2m以上，或雖在2m以下，但在檢修地段坡度大于45°的斜坡上，或附近有可致傷因素，均應(yīng)按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

14．3高處作業(yè)要有可靠的安全措施，指定專人負(fù)責(zé)，專人監(jiān)護(hù)。

14．4搭設(shè)腳手架使用的材料必須堅(jiān)固，結(jié)構(gòu)必須牢固，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。腳手板之間不能有過(guò)大的空隙和探頭板，并應(yīng)有防滑措施。

14．5垂直運(yùn)輸接卸料的樓層平臺(tái)兩側(cè)必須設(shè)防護(hù)欄和或欄桿和掛安全網(wǎng)。

14．6在檢修現(xiàn)場(chǎng)有高處墜落危險(xiǎn)的地方（如深溝、預(yù)留洞口、坑槽、電梯口、設(shè)備吊裝口、框架平臺(tái)等）應(yīng)設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)圍欄，并有明顯的安全標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)警告紅燈。

14．7高處作業(yè)人員必須系好安全帶，戴安全帽

14．8在高處登上石棉瓦、瓦楞板或薄板進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須鋪設(shè)牢固、防滑的腳手板。14．9遇六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)或暴雨和雷電時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。15起重吊裝作業(yè)

15．1在檢修過(guò)程中，需起重（吊裝）重20噸以上，或重量雖在20噸以下，但形狀復(fù)雜，剛度小，細(xì)長(zhǎng)比大，精密，貴重或施工條件復(fù)雜的設(shè)備和構(gòu)件，必須編制起重吊裝方案，經(jīng)檢修負(fù)責(zé)人和安全部門(mén)負(fù)責(zé)人審查，報(bào)廠長(zhǎng)（或主管廠長(zhǎng)）批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

15．2在不停產(chǎn)的車間內(nèi)進(jìn)行起重（吊裝）檢修，必須事先作出安全起重（吊裝）方案，經(jīng)生產(chǎn)和機(jī)修部門(mén)審批后，才能進(jìn)行。

一般物件的起重（吊裝）也需辦理起重（吊裝）安全作業(yè)票。

15．3大、中型設(shè)備吊裝前，應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊高度一般為0.2m左右，然后再進(jìn)行一次安全可靠性檢查（包括安全系數(shù)的計(jì)算和選擇）。嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。

15．4嚴(yán)禁利用廠區(qū)管道、管道架、電桿或機(jī)電設(shè)備做起重（吊裝）錨點(diǎn)，如利用生產(chǎn)廠房或建筑物預(yù)埋的吊鉤進(jìn)行起重（吊裝）時(shí)，必須經(jīng)土建技術(shù)人員進(jìn)行檢修核算，確認(rèn)牢固可靠，才能掛接。

15．5禁止任何人站在起吊物件上，起吊時(shí)禁止人員在下面通行。必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)視。15．6在起重（吊裝）現(xiàn)場(chǎng)，檢修人員登高作業(yè)，必須按14章執(zhí)行。

15．7露天起重作業(yè)，遇有大雪、暴雨、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠照明。16動(dòng)土作業(yè)

16．1檢修過(guò)程中需要?jiǎng)油磷鳂I(yè)，必須按規(guī)定辦理“動(dòng)土許可證”，經(jīng)有關(guān)部門(mén)審批后，方可動(dòng)土。危險(xiǎn)性較大的動(dòng)土作業(yè)應(yīng)制定動(dòng)土作業(yè)方案和相應(yīng)的安全措施。

16．2動(dòng)土作業(yè)中，當(dāng)遇有地下情況不明時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，立即報(bào)告主管部門(mén)處理。挖土機(jī)在建筑物附近工作時(shí)，距離建筑物基石、墻柱至少1m以上。

16．3開(kāi)挖沒(méi)有邊坡的深溝、坑、渠等必須裝設(shè)牢固的支撐。開(kāi)挖前應(yīng)排除地面水。開(kāi)挖深度低于地下水位時(shí)，應(yīng)采取排水措施。

16．4當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層有可能坍塌時(shí)，應(yīng)立即離開(kāi)作業(yè)面，采取防護(hù)和加固措施后再進(jìn)行工作。

16．5開(kāi)挖溝、渠、坑等周圍要設(shè)圍欄及警告標(biāo)志。夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。16．6動(dòng)土作業(yè)用的工機(jī)具，使用前必須檢查，合格方可使用。

16．7在坑、溝內(nèi)動(dòng)土作業(yè)，應(yīng)注意有毒有害有氣體的監(jiān)測(cè)，保持通風(fēng)良好，并配備一定的防護(hù)器具，如遇有毒氣，應(yīng)立即停止作業(yè)，撤離現(xiàn)場(chǎng)。17票證

17．1票證種類

17．1．1高處安全作業(yè)證

17．1．2動(dòng)火（用火）許可證17．1．3動(dòng)土許可證17．1．4設(shè)備內(nèi)作業(yè)許可證17．1．5封罐作業(yè)票

17．1．6起重吊裝安全作業(yè)票17．1．7施工安全聯(lián)絡(luò)票17．1．8臨時(shí)用電作業(yè)票17．1．9電氣檢修工作票

17．1．10其他票證17．2票證管理

17．2．1票證應(yīng)按相關(guān)制度規(guī)定，歸口管理。辦理票證時(shí)，必須逐項(xiàng)內(nèi)容認(rèn)真填寫(xiě)。審批票證部門(mén)的負(fù)責(zé)人，必須認(rèn)真審查票證中的各項(xiàng)內(nèi)容，必要時(shí)要親臨現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)和核實(shí)各項(xiàng)分析數(shù)據(jù)和安全措施。

17．2．2保持票證的嚴(yán)肅性，不得涂改。票證要專證專用，不得代用。17．2．3嚴(yán)禁先作業(yè)后辦證或使用過(guò)期票證。

17．2．4票證審批后，作業(yè)執(zhí)行人，必須按票證規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)等內(nèi)容要求進(jìn)行作業(yè)。

17．2．5作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將使用后的票證交回歸口管理部門(mén)，不得撕毀。17．2．6票證管理部門(mén)應(yīng)建立票證檔案（臺(tái)帳）。票證的保管時(shí)間為一年。

第三篇試車驗(yàn)收階段的安全管理檢查

18檢修完畢后現(xiàn)場(chǎng)清理

18．1檢查各項(xiàng)檢修項(xiàng)目、測(cè)試項(xiàng)目、探傷項(xiàng)目等，應(yīng)無(wú)漏項(xiàng)。

18．2檢查檢修所用的盲板，應(yīng)按預(yù)設(shè)的“倒盲板方案”和編號(hào)如數(shù)倒回。18．3清掃管線，應(yīng)無(wú)任何物件（如未拆除的盲板或墊圈）阻塞。

18．4檢查設(shè)備的防護(hù)裝置和安全設(shè)施，以及拆除的蓋板、圍欄扶手，以及避雷裝置等應(yīng)恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)。

18．5清除設(shè)備上，房屋頂上，廠房?jī)?nèi)外地面上的雜物垃圾。

18．6檢修所用的工機(jī)具、腳手架，臨時(shí)電線、開(kāi)關(guān)，臨時(shí)用的警告標(biāo)志等應(yīng)清出現(xiàn)場(chǎng)。19試車前的安全檢查

19．1停車大修或系統(tǒng)檢修后進(jìn)行試車，應(yīng)成立現(xiàn)場(chǎng)試車指揮部或小組。19．2認(rèn)真檢查18章中各項(xiàng)目的完成情況。

19．3對(duì)設(shè)備、管道的耐壓和氣密性，以及靜電接地的情況進(jìn)行認(rèn)真檢查。

19．4按工藝操作規(guī)程進(jìn)行工藝系統(tǒng)檢查，確認(rèn)壓力、溫度、流量、聯(lián)鎖、信號(hào)報(bào)警等儀表處于良好狀態(tài)。19．5制定試車方案及單機(jī)聯(lián)動(dòng)試車操作票。

19．6確定對(duì)內(nèi)外聯(lián)系工作程序。19．7制定異常情況的處理措施。

19．8試車工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)試車指揮部（小組）統(tǒng)一指揮下嚴(yán)格按試車方案及試車安全規(guī)定進(jìn)行。

20檢修交接驗(yàn)收

20．1大、中檢修結(jié)束后，在試車過(guò)程中，檢修單位為交方，生產(chǎn)單位為接方，應(yīng)嚴(yán)格按安全交接程序進(jìn)行交接。

20．2交方應(yīng)按“安全交接書(shū)”的內(nèi)容對(duì)檢修的各類設(shè)備（傳動(dòng)、靜止）管線、電氣、儀表存在的各類隱患和整改情況詳細(xì)填寫(xiě)。

20．3機(jī)械動(dòng)力部門(mén)應(yīng)對(duì)下列檢修內(nèi)容予以檢查確認(rèn)：20．3．1檢查計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目不應(yīng)有缺項(xiàng)或漏項(xiàng)。

20．3．2檢查各類設(shè)備檢修項(xiàng)目，在質(zhì)量上達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)。

20．3．3檢查檢修后的公用工程系統(tǒng)（水、電、汽、氣）達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)的確認(rèn)。20．3．4檢查檢修后的儀表、儀表聯(lián)鎖以及工藝報(bào)警值應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。20．4生產(chǎn)技術(shù)調(diào)度部門(mén)應(yīng)對(duì)下列檢修內(nèi)容予以檢查確認(rèn)：

20．4．1對(duì)外管線盲板的拆除（加入）的檢查和確認(rèn)。

20．4．2基建、措施留頭項(xiàng)目、工程項(xiàng)目完成后的物料管線安裝位置及投料開(kāi)車前狀態(tài)檢查和確認(rèn)。

20．4．3公用工程系統(tǒng)按正常投運(yùn)狀態(tài)的檢查確認(rèn)。

20．4．4對(duì)各車間內(nèi)部管線盲板的拆除（加入）的確認(rèn)。

20．4．5對(duì)試車、系統(tǒng)開(kāi)車程序的審查。

20．5安全防火部門(mén)應(yīng)對(duì)下列檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容予以檢查確認(rèn)：20．5．1對(duì)安措項(xiàng)目的完成情況及安全操作規(guī)程的審查。20．5．2檢查在檢修前各類不安全因素的整改及落實(shí)情況。

20．5．3對(duì)檢修后仍有遺留的隱患進(jìn)行檢查分析，并對(duì)其安全防范措施審查確認(rèn)。20．5．4安全消防措施、安全裝置的檢查確認(rèn)。20．6在上述程序完成后，交接雙方簽字交接。20．7檢修方案（檢修任務(wù)書(shū)）應(yīng)歸口存檔。

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