高速公路機電系統(tǒng)的運行管理和維護

如何做好高速公路機電系統(tǒng)的運行管理和維護

摘要：高速公路機電系統(tǒng)實行專業(yè)化維護管理是確保系統(tǒng)正常運行，是高速公路運營管理水平與國際接軌的必然選擇。關鍵詞：高速公路;機電系統(tǒng);維護管理

abstract:highwaymaintenanceandmanagementofmechanicalandelectricalsystemspecializationistoensurethatthenormaloperationofthesystem,itisthehighwayoperationmanagementlevelandinternationalstandardsintheinevitablechoice.

keywords:highways;andmechanicalandelectricalsystem;maintenancemanagement

隨著高速公路機電工程建設迅速發(fā)展，規(guī)模不斷擴大，如何做好機電系統(tǒng)的運行管理和維護是一個重點課題。高速公路機電系統(tǒng)實行專業(yè)化維護管理是確保系統(tǒng)正常運行、提高營運管理水平、降低營運勞動成本的需要，是公路交通文明的重要標志，是社會進步的標志。專業(yè)化維護可充分借助專業(yè)公司的技術力量和設備資源，實現(xiàn)對機電系統(tǒng)運行過程中存在的故障隱患做到有效預防，及時排除，真正做到“防治結合、以防為主、治理為輔”，確保系統(tǒng)正常、穩(wěn)定運行。一、維護維修范圍

高速公路機電系統(tǒng)包括收費、監(jiān)控、通信和供配電系統(tǒng)。本文主

要介紹收費、監(jiān)控設備的維護管理。1、中心、分中心及站級計算機系統(tǒng)

中心、分中心及站級計算機系統(tǒng)維修包括損壞性維修、功能性維修及軟件系統(tǒng)恢復性維修，維修界面劃分為通信系統(tǒng)odf、ddf配線架外線側(cè)，車道以太網(wǎng)交換機內(nèi)線側(cè)。2、監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)維修包括與道路、收費及保安監(jiān)控有關的外圍設備、監(jiān)視設備、報警設備、信息發(fā)布設備等，維修界面為光端機與ddf配線架連接處外線側(cè),車道攝像機連接車道控制機外線側(cè),包含設備數(shù)據(jù)傳輸所需光端機及相關軟件恢復。3、車道系統(tǒng)

收費車道系統(tǒng)維修主要包括車道控制機（含工控機）、車道顯示器、票據(jù)打印機、通行信號燈、霧燈、自動欄桿機、車輛檢測線圈、頂棚信號燈、計重設備、費額顯示器、專用鍵盤等。車道系統(tǒng)維修界面劃分在收費車道以太網(wǎng)交換機外線側(cè),包括損壞性維修、功能性維修及軟件系統(tǒng)恢復性維修。4、供配電系統(tǒng)

供配電系統(tǒng)分站級供配電及外場供配電。二、維護維修內(nèi)容

1、計算機系統(tǒng)設備定期除塵保養(yǎng)。2、自動欄桿定期保養(yǎng)、檢修。

3、攝像機定期檢修、保養(yǎng)，雨季、冬季不能產(chǎn)生霧氣、水氣，保持圖像清晰，保證密封完好。

4、供配電系統(tǒng)定期檢修，保證設備及線路使用正常。5、其它收費、監(jiān)控設備的維護維修三、維修維護措施

1、建立專門的維護組織機構

為保證高速公路機電系統(tǒng)的正常運行，保證維護、維修質(zhì)量，首先要成立高速公路維護項目部，專門負責工程的實施，全權執(zhí)行該項目有關技術、現(xiàn)場管理、維修安排、人員調(diào)配、質(zhì)量檢驗、結算與支付等方面的工作。

2、配備充足維修人員及維護工具

為保證維護頻率、維修質(zhì)量與及時性，維修維護工作應至少配備計算機或電子專業(yè)工程師一名，自動化或機械專業(yè)工程師一名，電力專業(yè)工程師一名及安全員一名（可以兼職）。同時備有2輛以上汽車作為維修維護專用的交通工具，必要的儀器儀表如：示波器、線纜測試儀、網(wǎng)絡測試儀、catv測試驗收儀、lcr測試儀、數(shù)字萬能表、便攜計算機等，并為項目維修工程師配置齊全的專用維修工具。

3、規(guī)范管理提高質(zhì)量

以維護制度嚴謹化和維護流程科學化為目標，不斷完善維護制度和維護流程，制定各系統(tǒng)的維修、維護工藝、嚴格執(zhí)行維修維護工

藝及操作規(guī)程；制定維護維修標準，一切維修維護工作必須達到各系統(tǒng)或設備維修維護所要求的技術標準。維修工程師進行維修任務按照規(guī)定統(tǒng)一著裝，持證上崗，嚴格執(zhí)行各項管理制度，服從高速交警及路政執(zhí)法人員的監(jiān)督管理。4、堅持預防為主，定期維護

加強對設備的計劃預防維護，采用以設備分類為依據(jù)，以日常巡檢、定期維護為基礎的預防維修；對那些重復性發(fā)生故障的部位，針對故障發(fā)生的原因采取改善維修，以防止同類故障的再次發(fā)生；要找出影響設備質(zhì)量的關鍵因素，采取措施把質(zhì)量缺陷減少或消滅在形成發(fā)展的過程中，從管結果變?yōu)楣芤蛩亍?/p>

定期做好保養(yǎng)檢測工作。機電工程維護主要包括日常保潔、事前保養(yǎng)檢測和事后修復三部分，需要大大加強事前保養(yǎng)檢測工作，以“延緩衰老”。

預防性維護檢查主要包括：1、日常維護。檢查設備是否保持規(guī)定的技術狀態(tài)并對系統(tǒng)設備進行清掃、調(diào)整，一般是由使用單位的操作人員實施。為了便于操作人員進行日常檢查，要為每臺設備編制標準日常檢查表。2、定期預防性維護�？煞譃橹�、月季和年等作業(yè)等級。定期維護的目的：判定機電設備機能的劣化狀況，使故障能早期發(fā)現(xiàn)避免突發(fā)故障給運營工作帶來損失；對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行恢復性的維護、調(diào)試、校正，保證設備達到規(guī)定的技術性能。定期檢查要選定檢查項目，制定檢查表。

設備故障修理。它是設備管理中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)定期維護檢查結果和使用單位設備故障維修報告書，要按故障等級，在規(guī)定時限趕到現(xiàn)場排除各種故障。

5、建立健全維修輔材及備品備件庫

依據(jù)高速公路的有關技術文件，結合現(xiàn)場設備的實際運營情況，由維修公司列出所需備件及輔材的清單，同時對系統(tǒng)的運行及維護提供長遠的維護計劃，并對近期所需的備品備件情況及時通報業(yè)主，并根據(jù)需要提示業(yè)主充實備品備件庫的產(chǎn)品品種和數(shù)量，保證維修的快速恢復及維修效果。6、實行維修維護責任制度

層層嚴格責任抓落實，實行領導帶班制、逐級匯報制，責任落實到人，確保維護工作的及時有序進行。7、制定應急預案，有效應對突發(fā)事件

制定緊急預案以備突發(fā)故障的臨時搶修，及維修事故，做到緊急事件不慌張，應對突發(fā)有良方。

高速公路機電系統(tǒng)維修、維護工作是一項系統(tǒng)工程，我們必須從多方位、多角度來研究它，并結合本地區(qū)的實際情況制定出相應的工作方法。

擴展閱讀：高速公路機電系統(tǒng)的組成和維護管理分析

高速公路機電系統(tǒng)的組成和維護管理分析

[摘要]近幾年來，我國高速公路事業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展，但是高速公路機電系統(tǒng)的安全運行和設備管理還處于一個較低層次，高速公路機電系統(tǒng)的維護管理就十分重要。所以本文從高速公路機電系統(tǒng)的基本組成部分人手，重點研究高速公路機電系統(tǒng)維護組織的管理形式以及高速公路機電系統(tǒng)維護管理的幾個方面。[關鍵詞]機電系統(tǒng)高速公路維護管理

中圖分類號：u4文獻標識碼：a文章編號：1009-914x（201*）05-0169-01一、概述

高速公路機電系統(tǒng)是高速公路重要的組成部分，它的技術含量較高，規(guī)模龐大，是現(xiàn)代化運營管理的保障與基礎，對高速公路發(fā)揮經(jīng)濟效益和社會效益有著重要意義。高速公路機電系統(tǒng)主要由收費、通信、監(jiān)控、照明供配電系統(tǒng)組成，并在高速公路建設的過程中投入使用。目前，如何保證高速公路機電系統(tǒng)的安全運行，并做好設備維護管理工作就成了一項十分重要的課題。二、高速公路機電系統(tǒng)的基本組成部分（一）高速公路監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)主要以管理層來劃分，分為外圍設備、監(jiān)控站（收費站內(nèi)監(jiān)控設備）、監(jiān)控總（分）中心和監(jiān)控分中心（調(diào)度指揮中心）。外場設備又分為隧道內(nèi)設施與一般路段設備。一般路段設備又包括：氣象檢測器、車輛檢測器、信息發(fā)布屏（信息發(fā)布情報板）、遙控攝像機（視頻監(jiān)控攝像機）等。公路隧道內(nèi)設施一般可分為交通控制系統(tǒng)、環(huán)境檢測系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、火災檢測報警系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)以及本地控制系統(tǒng)等。而監(jiān)控站與監(jiān)控中心監(jiān)控系統(tǒng)則根據(jù)規(guī)模和要求的不同而不同，一般的監(jiān)控中心由網(wǎng)絡系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、控制臺及輔助設備等部分組成。（二）高速公路收費系統(tǒng)

高速公路收費系統(tǒng)是以管理層來劃分的，具體分為：收費站、收費分中心與收費總中心。高速公路收費站系統(tǒng)可分為收費站監(jiān)控室計算機網(wǎng)絡、收費車道計算機控制、視頻監(jiān)控、對講以及報警系統(tǒng)等部分。根據(jù)功能和要求的不同，收費分、總中心也各不相同，通�？梢苑譃榫W(wǎng)絡服務器與若干個工作站。（三）高速公路通信系統(tǒng)

高速公路通信系統(tǒng)是在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)與收費系統(tǒng)的基礎上建立起來的，主要包含了光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換機、光電纜線路工程及通信電源系統(tǒng)等。另外，監(jiān)控系統(tǒng)和收費等系統(tǒng)的業(yè)務是基于通信系統(tǒng)而進行連接的，確保了高速公路各管理部門之間的信息交流，有利于高速公路高效、安全的運營。（四）高速公路供配電系統(tǒng)

這一系統(tǒng)是一個相對獨立的系統(tǒng)，其作用是為各個系統(tǒng)服務，使機電系統(tǒng)能在安全的狀態(tài)下運行。一般采用的是集中式供電，從發(fā)電廠或者附近地區(qū)的高壓電網(wǎng)引出并送至高速公路自身的變電所，再運用低壓變壓器來產(chǎn)生適合系統(tǒng)的供電電壓，最后由低壓配電屏

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