201*年冬季安全行車(chē)常識(shí)

冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng)（一）

在冬季氣溫較低時(shí)首次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，至少等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫達(dá)到40攝氏度時(shí)才能開(kāi)始緩慢駕駛車(chē)輛，此為第一預(yù)熱階段。由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、差速器內(nèi)的潤(rùn)滑油沒(méi)有達(dá)到工作溫度，不能發(fā)揮充分的潤(rùn)滑效果，造成機(jī)械磨損加劇。所以第二預(yù)熱階段是在車(chē)輛開(kāi)始行駛的一段時(shí)間內(nèi)（大約10分鐘左右）保持低速行駛，并盡量維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500-3000轉(zhuǎn)/分之間，避免急加速行駛。其次，要防止車(chē)輛各個(gè)部位結(jié)冰。較容易結(jié)冰的部分有車(chē)門(mén)、制動(dòng)器、輪胎、手剎等。當(dāng)室外溫度較低而空氣濕度又較大的情況下，比較容易出現(xiàn)上述現(xiàn)象。另外每天停車(chē)后應(yīng)將空調(diào)控制面板的內(nèi)外循環(huán)控制置于內(nèi)循環(huán)位置，以防風(fēng)擋被凍結(jié)。從行駛安全考慮，冬季除霧裝置是冬季行車(chē)應(yīng)注意的關(guān)鍵設(shè)施。如后玻璃除霧性能是否完好，前除霧風(fēng)道是否暢通。由于冬季駕駛室內(nèi)外溫差較大，再遇上較大空氣濕度的天氣，則玻璃上出現(xiàn)氣霧就在所難免。駕駛員的視線直接關(guān)系到行車(chē)安全，所以車(chē)輛除霧裝置一定要保持完備。關(guān)于雪天行車(chē)，有以下特點(diǎn)：視線不清，冰雪路面車(chē)輪容易打滑，駕駛操縱條件惡化。所以在冰雪路面容易發(fā)生事故，我們應(yīng)當(dāng)將自動(dòng)變速器行駛模式選擇開(kāi)關(guān)（如有）置于“SNOW”位置，減速慢行，保持較大車(chē)距。另外，制動(dòng)防抱死（ABS）系統(tǒng)在冰雪路面起作用時(shí)，雖然可以在一定程度上提高制動(dòng)的方向穩(wěn)定性，但制動(dòng)距離可能比不帶ABS的車(chē)輛還要長(zhǎng)。所以我們不要過(guò)分依賴(lài)電子制動(dòng)系統(tǒng)。不光是ABS系統(tǒng)，TRAC、VSC、EBD、BA等系統(tǒng)都是具有調(diào)整范圍的，超出系統(tǒng)所能控制的范圍車(chē)輛依然會(huì)喪失穩(wěn)定性�？梢�(jiàn)安全行車(chē)的基礎(chǔ)還是規(guī)范駕駛，謹(jǐn)慎上路。

冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng)（二）

“一年之季在于冬”。這是車(chē)管人員在交通安全管理方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。因?yàn)�，冬季雨雪冰凍和濃霧天氣，使行駛的車(chē)輛大大降低了安全性能，是誘發(fā)事故的禍源。下面就如何加強(qiáng)冬季交通安全管理工作，談幾點(diǎn)看法。

一、車(chē)輛設(shè)備管理車(chē)輛管理工作是保證維修質(zhì)量和車(chē)輛行駛安全的基礎(chǔ)工作。要做好這項(xiàng)工作，必須要做到制度落實(shí)，駕駛員要做好各種等級(jí)保養(yǎng)和例行保養(yǎng)，對(duì)機(jī)械事故進(jìn)行分析鑒定，制定整改措施，提出處理意見(jiàn)。1．車(chē)輛保養(yǎng)和換季保養(yǎng)所謂車(chē)輛保養(yǎng)，是為了保持汽車(chē)正常的技術(shù)狀況而進(jìn)行的維護(hù)作業(yè)，通常是在汽車(chē)總成件和各零部件性能沒(méi)有變壞之前進(jìn)行，是防止車(chē)況惡化的一種有效的預(yù)防措施。而換季保養(yǎng)是為了使車(chē)輛各部機(jī)件能適應(yīng)大氣環(huán)境季節(jié)性變化，采取相應(yīng)措施所做的保養(yǎng)作業(yè)。它一般是結(jié)合一、二級(jí)保養(yǎng)而進(jìn)行。2．進(jìn)入冬季保養(yǎng)的基本項(xiàng)目（1）防凍、防滑和保暖設(shè)備的檢查。首先檢查節(jié)溫器、百頁(yè)窗、缸體和散熱器水調(diào)節(jié)閥是否有效。配備發(fā)動(dòng)機(jī)附加保溫簾、罩，備好鐵鍬、防滑鏈、鋼絲繩（牽引用）等，使用防凍液的車(chē)輛，要按規(guī)定的要求配制防凍液。（2）清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和底盤(pán)各部位，并換用粘度較小的冬季用潤(rùn)滑油（脂）。（3）清洗燃料系，調(diào)整化油器，有預(yù)熱閥的要撥到“冬”字位置。（4）調(diào)整蓄電池電解液比重，相應(yīng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，檢查防霧燈及自裝時(shí)位置，所照路面角度是否恰當(dāng)。（5）其它應(yīng)采取的防寒保溫、防凍防滑的措施。3．例行保養(yǎng)及項(xiàng)目例行保養(yǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)“例保”，是預(yù)防性的日常維護(hù)作業(yè)，它是各級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以檢查、清潔為主要內(nèi)容。檢查也叫“一日三檢”，即出車(chē)前、行駛中、回場(chǎng)后的檢查。保養(yǎng)的項(xiàng)目有：保持車(chē)容整潔，保持機(jī)油、空氣濾芯、蓄電池和燃油濾芯等濾清設(shè)備的清潔，保持油、水、電、氣不漏，螺絲不松不少，制動(dòng)可靠，轉(zhuǎn)向靈活，潤(rùn)滑良好，燈光、喇叭正常，冬季要每日放清儲(chǔ)氣筒內(nèi)底部的積水，并特別注意檢查鋼板、車(chē)架各部分有無(wú)斷裂、脫焊的地方。4．車(chē)輛保養(yǎng)與投入俗話說(shuō)“磨刀不誤砍柴工”。加強(qiáng)車(chē)輛管理和保養(yǎng)，從表面上看，是浪費(fèi)了一些時(shí)間，但提高了車(chē)輛完好率，延長(zhǎng)車(chē)輛及各部件的使用壽命，避免事故發(fā)生。比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)附加的保溫簾、罩和防滑鏈等防寒防滑設(shè)備的配置等等，如果不在這方面投入，一旦發(fā)生缸體凍裂等問(wèn)題，損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本來(lái)應(yīng)該投入的費(fèi)用。

二、駕駛員的管理前面所敘述的車(chē)輛設(shè)備管理僅僅是個(gè)“外因”，要能取得效果，確保冬季交通安全，還應(yīng)有“內(nèi)因”的努力。駕駛員就是冬季安全工作的“內(nèi)因”。1．駕駛員首先要從思想上“入冬”駕駛員在冬季來(lái)臨時(shí)，一定要有“狼來(lái)了”的緊迫感，要從思想上意識(shí)到：冬天，駕車(chē)的危險(xiǎn)來(lái)了！要做好心理準(zhǔn)備，克服行車(chē)中的盲目性，提高自我防范意識(shí)。在惡劣氣候下行車(chē)要加強(qiáng)觀察，防止各種意外突發(fā)情況的產(chǎn)生，增強(qiáng)對(duì)冬季行車(chē)的適應(yīng)能力。2．做好相應(yīng)的物資準(zhǔn)備在冬季，人的穿戴比夏季厚實(shí)。作為駕駛員，在冬季來(lái)臨時(shí)，要準(zhǔn)備些合適的衣服。比如說(shuō)，如果穿戴過(guò)于“臃腫”，會(huì)影響敏捷性，動(dòng)作不會(huì)靈活自如；而若穿得過(guò)于“單薄”，會(huì)因抵抗寒冷而產(chǎn)生生理性反應(yīng)，駕駛情緒渙散，精力不能集中，影響了注意力。3．駕駛員的冬防教育冬季氣候惡劣，特別是冰雪、霧天，是行車(chē)安全的大忌，稍有不慎，便會(huì)發(fā)生惡性事故。如果從心理學(xué)的角度來(lái)看，強(qiáng)調(diào)入冬教育，是幫助廣大駕駛員克服“心理定勢(shì)”的影響，從夏季行車(chē)的“操作定勢(shì)”中轉(zhuǎn)過(guò)彎來(lái)，增強(qiáng)進(jìn)入冬季的意識(shí)，使大家知道，在冰雪路上行車(chē)，不同于夏季，在冰雪路上不能急打方向、急剎車(chē)，大霧中不能高速行駛。三、冬季氣候特征與行車(chē)安全由于冬季季節(jié)性惡劣氣候的影響，使它形成了自己固有的季節(jié)特征。比如低溫、冰凍、雪霧天氣等直接影響車(chē)輛的使用和行駛安全。只有掌握了這些氣候給車(chē)輛使用和行駛帶來(lái)什么樣的危害，掌握它的規(guī)律，才能保證冬季行車(chē)的安全。1．低溫初啟動(dòng)的操作要求所謂低溫，即是大氣環(huán)境溫度或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在5℃或在5℃以下。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度大，潤(rùn)滑作用不良，啟動(dòng)時(shí)阻力大，轉(zhuǎn)速低，燃料不易蒸發(fā)和霧化。所以，冬季在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫初啟動(dòng)時(shí)，要首先進(jìn)行預(yù)熱作業(yè)。沒(méi)有使用防凍液的車(chē)輛，首先向水箱注入熱水，有可能時(shí)，可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)水閥，用加熱水循環(huán)的方法預(yù)熱。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將變速檔放在空檔位置，拉緊手制動(dòng)，適度關(guān)閉風(fēng)門(mén)，踏下離合器踏板，同時(shí)加幾腳空油門(mén)并將油門(mén)踏板放在適當(dāng)?shù)奈恢�，方可啟�?dòng)。啟動(dòng)后，切不可猛加油，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，待溫度升至30～40℃時(shí)，放松離合器踏板，用低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常聲響，觀察各儀表指示是否正常，徐徐放開(kāi)風(fēng)門(mén)后再起步。起步后，應(yīng)用低速檔行駛一段距離，待底盤(pán)各部潤(rùn)滑后再加速。2．使用起動(dòng)機(jī)、蓄電池的注意事項(xiàng)冬季低溫狀態(tài)下，機(jī)油的阻力大，加上蓄電池能量不足，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將下降，火花塞的火花強(qiáng)度也會(huì)減弱。所以汽車(chē)冬季低溫初起時(shí)，最好不要使用起動(dòng)機(jī)，可用人力來(lái)啟動(dòng)（用搖柄搖著啟動(dòng)時(shí)，要注意點(diǎn)火時(shí)間不能太早，要放入空檔，拉緊手制動(dòng)）。如用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，每次不得超過(guò)5～10秒鐘，連續(xù)使用間隔時(shí)間不得低于30～40秒，行車(chē)途中應(yīng)盡量少熄火、少啟動(dòng)。給蓄電池補(bǔ)充電液時(shí)，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作著，在發(fā)電機(jī)發(fā)電狀態(tài)下進(jìn)行。氣溫過(guò)低，天氣太冷時(shí)，應(yīng)用保暖物遮蓋電池或?qū)⑵洳鹣路旁谑覂?nèi)。3．防凍作業(yè)要求當(dāng)大氣環(huán)境溫度在0℃以下時(shí)，用水冷卻的車(chē)輛回場(chǎng)停放后，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和散熱器內(nèi)的冷卻水放盡。放水時(shí)，應(yīng)將散熱器蓋打開(kāi)，水放完后，必要時(shí)應(yīng)作短時(shí)間發(fā)動(dòng)，以防殘留的水凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻泵的機(jī)件，對(duì)采用氣壓式制動(dòng)裝置的車(chē)輛，要將儲(chǔ)氣筒內(nèi)的水放凈。4．制動(dòng)距離汽車(chē)在行駛中若采取制動(dòng)措施，其制動(dòng)距離主要受下列3個(gè)因素的影響：駕駛員的感知反映距離，機(jī)械反應(yīng)距離，持續(xù)制動(dòng)時(shí)間。車(chē)速越快，人和機(jī)械制動(dòng)反應(yīng)的時(shí)間雖相等，但距離卻變長(zhǎng)了。另外，與干柏油路面相比，冰雪路面上車(chē)速提高一倍，制動(dòng)距離要3倍多；以同樣的車(chē)速行駛，在冰雪道路上的制動(dòng)距離比在干柏油路上要多出幾米甚至幾十米；無(wú)論是什么路面，速度提高一倍，剎車(chē)距離要增加3倍，尤其是冰雪路面上。所以，我們?cè)诙�季行�?chē)時(shí)，切勿盲目、過(guò)分地依賴(lài)制動(dòng)而不顧路面情況高速行駛。

冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng)（三）

近日受較強(qiáng)冷空氣影響，北方部分地區(qū)出現(xiàn)小到中雪或雨加雪的天氣，這次降水給交通帶來(lái)一定影響。在此特別提醒司機(jī)朋友們注意，雪天路滑一定要小心駕駛。我們還特別為新司機(jī)朋友們提供了一些在雪天行車(chē)的注意事項(xiàng)，希望能夠?yàn)槟�駕車(chē)出行提供一點(diǎn)幫助。雪天行車(chē)，首要是慢，其次是和前車(chē)保持足夠的距離，再有要提前剎車(chē)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車(chē)的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車(chē)踏板上準(zhǔn)備剎車(chē)，千萬(wàn)別有僥幸心理,麻痹大意.除了要停車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)別摘擋剎車(chē)，不論有沒(méi)有ABS。掛著擋剎車(chē)可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車(chē)速。而沒(méi)有ABS的車(chē)，摘擋剎車(chē)很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車(chē)會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操縱方向盤(pán)沒(méi)有任何用處；如果后輪抱死，車(chē)則會(huì)橫向甩尾，方向更沒(méi)法控制。即便是掛著擋剎車(chē)，也不要一下將剎車(chē)踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車(chē)不松腳，不摘擋車(chē)輪依舊會(huì)抱死且發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因車(chē)輪抱死被“憋”滅而失去動(dòng)力，更加無(wú)法控制。如果速度較高或需要盡快剎車(chē)，可以直接減擋并剎車(chē)：比如擋位在4擋，先將右腳從油門(mén)踏板松開(kāi)放在剎車(chē)踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車(chē)踏板，但不要一下踩死，如果感覺(jué)車(chē)輪抱死，立即松開(kāi)剎車(chē)踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車(chē)也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車(chē)速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(chē)(僅限車(chē)速慢時(shí))其余就讓ABS去處理吧。雪天行車(chē)多加小心是對(duì)的，但也不要盲目緊張。精神緊張?jiān)谟龅骄o急情況時(shí)會(huì)因?yàn)榛艁y或呆滯失去反應(yīng)，無(wú)法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車(chē)輛，做到心里有數(shù)。雪天行車(chē)，對(duì)油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車(chē)起步的時(shí)候可不加油(電噴車(chē))，慢慢抬離合，車(chē)可以自己起步，電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整，輸出更大扭矩。加油起步由于車(chē)輪和路面的附著力小，車(chē)輪有可能空轉(zhuǎn)，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)力并不完全一致，車(chē)移動(dòng)方向會(huì)向驅(qū)動(dòng)力大的車(chē)輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng)，駕駛員會(huì)反打方向，這時(shí)車(chē)會(huì)左右竄動(dòng)，不好控制方向。雪天行車(chē)請(qǐng)把后窗除霜器打開(kāi)，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車(chē)情況。雪天行車(chē)變線時(shí)先觀察欲變線車(chē)道前方車(chē)輛距離，確認(rèn)后打轉(zhuǎn)向燈并多看相應(yīng)方向后視鏡，確認(rèn)后方車(chē)輛無(wú)危險(xiǎn)再變線。雪天行車(chē)，在手邊預(yù)備一塊棉布，可在停車(chē)時(shí)擦拭車(chē)窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車(chē)內(nèi)玻璃上涂抹“雨敵”或類(lèi)似產(chǎn)品以減少結(jié)霧。雪天行車(chē)如果沒(méi)有大霧，把后霧燈關(guān)了吧，老刺激后邊司機(jī)的眼睛容易使后車(chē)司機(jī)疲勞，對(duì)自己沒(méi)好處。如果在城市路況，前霧燈也沒(méi)什么用，關(guān)了還省點(diǎn)油呢。雪天行車(chē)注意油表，長(zhǎng)時(shí)間低速行車(chē)和起步停車(chē)耗油量大，低于3／4就趕緊找地方加油。雪天行車(chē)出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過(guò)十字路口時(shí)，注意自行車(chē)。雪天上車(chē)后，由于鞋底濕，腳感和平時(shí)很不同，粘雪水時(shí)發(fā)澀；粘泥時(shí)很滑，需留神適應(yīng)。雪天行車(chē)要上陡坡時(shí)，留好距離，用低擋大油門(mén)一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車(chē)輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車(chē)。雪天行車(chē)萬(wàn)一出事故，保持良好心態(tài)，一般雪天行車(chē)車(chē)速都不快，撞一下也不會(huì)有太大問(wèn)題，即便問(wèn)題嚴(yán)重，事已經(jīng)出了急也沒(méi)用，趕緊叫警察和找保險(xiǎn)公司更好。雪天行車(chē)前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車(chē)頂?shù)难┰谌芑�后�?huì)從風(fēng)擋流下來(lái)，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車(chē)甩起來(lái)的泥點(diǎn)會(huì)濺到前風(fēng)擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。

冬季安全行車(chē)注意事項(xiàng)（四）

1.溜滑路面行車(chē)注意事項(xiàng)在溜滑的路面上，汽車(chē)起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動(dòng)比大，車(chē)輪圓周力可能大于地面附著力。在溜滑道路行車(chē)，要盡量少用行車(chē)制動(dòng)器，不許采用緊急制動(dòng)的方法減速。當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)行駛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)稍微抬起并穩(wěn)定加速踏板，若無(wú)效迅速反復(fù)拉動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器。要盡量減少停車(chē)的次數(shù)，以防止尾隨車(chē)輛因路滑發(fā)生追尾交通事故。當(dāng)汽車(chē)上坡打滑時(shí)，不要急于采用停車(chē)的方法，應(yīng)穩(wěn)定加速踏板，讓車(chē)輪滑轉(zhuǎn)溶化冰雪，然后再停車(chē)。下車(chē)后用木方、石塊或三角墊塊塞住車(chē)輪然后處理車(chē)輪前的障礙，增強(qiáng)輪胎的附著力，使汽車(chē)得以安全通過(guò)。在溜滑路面會(huì)車(chē)時(shí)，要提前減速，選擇安全地點(diǎn)讓路或提前停車(chē)，不可勉強(qiáng)會(huì)車(chē)。轉(zhuǎn)彎時(shí)候應(yīng)降低車(chē)速，盡可能地增大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小離心慣力，避免側(cè)滑.如果半徑過(guò)小.車(chē)速過(guò)快，就可能因離心慣性力過(guò)大而超過(guò)橫向附著力，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車(chē)。初冬在太陽(yáng)升起前，路面凝結(jié)一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實(shí)施緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，緊急制動(dòng)時(shí)這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車(chē)極容易發(fā)生側(cè)滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實(shí)施緊急制動(dòng)也是非常危險(xiǎn)的。

2.緊急制動(dòng)發(fā)生側(cè)滑的原因雪后冰雪融化后晚上凍結(jié)成非常光滑的冰面，此時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)，汽車(chē)就會(huì)因車(chē)輪抱死發(fā)生側(cè)滑，而偏離行駛方向造成旋轉(zhuǎn)，極易發(fā)生撞車(chē)、翻車(chē)事故。發(fā)生側(cè)滑的主要原因是光滑冰面的輪胎附著系數(shù)很小，造成車(chē)輪制動(dòng)力大于地面附著力，此時(shí)即使很小的側(cè)向力，如側(cè)向風(fēng)、路面傾斜、路面不平的分力，均可造成汽車(chē)側(cè)滑，車(chē)速越高，發(fā)生側(cè)滑的可能就越大。因此，在冬季冰雪路面行車(chē)比在夏季的細(xì)雨季節(jié)更危險(xiǎn)，要掌握車(chē)速注意觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前減速處理，盡量少用緊急制動(dòng)。若在制動(dòng)過(guò)程中發(fā)生側(cè)滑，必須馬上放松制動(dòng)踏板，使車(chē)輪保持滾動(dòng)。并順著側(cè)滑方向微轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，待側(cè)滑結(jié)束后再駛?cè)胝�常路線。除了從操作方法上避免溜滑路面汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑之外，也可以采用預(yù)防結(jié)構(gòu)措施，如防滑鏈和冬季輪胎。前者使用更換不便，且對(duì)路面損傷大。國(guó)外多雪寒冷季節(jié)，多采用冬季輪胎，這種輪胎采用防滑釘破壞冰雪而增加摩擦力，冰雪季節(jié)過(guò)后必須更換成普通輪胎。

3.冬季安全行車(chē)措施冬季是北方寒冷季節(jié)交通事故多發(fā)季節(jié)，其原因如下：第一，冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)距離長(zhǎng)，極易發(fā)生側(cè)滑。騎自行車(chē)容易摔倒。第二，人們，特別是車(chē)外交通參與者穿著厚實(shí)，影響聽(tīng)覺(jué)和視線，活動(dòng)不靈便；第三，冬季晝短夜長(zhǎng)，為了趕時(shí)間容易因急躁而超速行駛，夜間或霧天行車(chē)影響視線；第四，時(shí)處年節(jié)，單位和個(gè)人趕任務(wù)而忽視了交通安全；第五，冬閑季節(jié)城鄉(xiāng)交流增加，增加了城市的客流量，加之因購(gòu)物溜號(hào)而忽視交通的存在。為了確保冬季行車(chē)安全，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)首先樹(shù)立"安全第一"的意識(shí)，做好車(chē)輛的維修，不開(kāi)帶病車(chē)。在行車(chē)中要樹(shù)立良好的職業(yè)道德，視路人為親人。在冰雪路面上行駛保證最高車(chē)速不超過(guò)20km/h。汽車(chē)輪胎的氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)，左、右車(chē)輪的壓力（或者左輪稍低）、花紋要相同。有條件時(shí)冬季雪后要換上冬季輪胎，或者攜帶防滑鏈。在積雪道路上行駛要有色眼鏡，防止造成眩目或損傷眼睛。遇到危險(xiǎn)跡象要提前采取相應(yīng)的措施，防止發(fā)生交通事故。轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速，慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。不開(kāi)超速車(chē)。

4．冬季行車(chē)防凍與防滑1）防凍發(fā)動(dòng)機(jī)防凍。當(dāng)氣溫低于0℃，汽車(chē)在無(wú)保暖的車(chē)庫(kù)或露天停放時(shí)，就要采取防凍措施。第一，將散熱器及發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的冷卻水放出，并使得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min，使得殘留冷卻水蒸發(fā)掉，并在車(chē)前或轉(zhuǎn)向盤(pán)上懸掛"無(wú)水"標(biāo)準(zhǔn)。第二，加注防凍液。蓄電池防凍。蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持完全充足狀態(tài)，如放電超過(guò)25％，應(yīng)拆下進(jìn)行充電。當(dāng)氣溫度低于－25℃以下露天停放汽車(chē)時(shí)，應(yīng)將蓄電池置于室內(nèi)。2）防滑在出車(chē)前做好防滑準(zhǔn)備工作，如攜帶鐵鍬、鐵鎬、防滑鏈等。通過(guò)泥濘和冰雪道路前，應(yīng)注意觀察，并選擇有車(chē)轍的地方或安全行駛路線通過(guò)。檔位要適當(dāng)，車(chē)速保持適中，盡量避免換檔，如需換檔應(yīng)提前進(jìn)行。提高車(chē)速時(shí)，要保持緩慢踩下加速踏板；降低車(chē)速時(shí)，不許采用緊急制動(dòng)，應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)，要增大轉(zhuǎn)彎半徑，防止側(cè)滑。當(dāng)車(chē)輪陷入泥坑、雪窩而打滑時(shí)，切忽猛加油，以免越陷越深，應(yīng)在查明原因的基礎(chǔ)上采取必要的防滑措施，例如鏟除泥濘、積雪；撒上爐灰和干砂等；安裝防滑鏈條。

5．冬季制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)冬季，許多車(chē)輛出車(chē)后，溫差迅速改變，制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)會(huì)生成一層霜。如果忽視了這個(gè)問(wèn)題，突然使用緊急制動(dòng)，會(huì)造成制動(dòng)失靈而降低制動(dòng)效果。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)先慢慢速行駛，同時(shí)蹋下制動(dòng)踏板，消除霜凍。對(duì)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，冬季容易產(chǎn)生結(jié)冰堵塞，應(yīng)注意系統(tǒng)結(jié)冰問(wèn)題。每日出車(chē)前，應(yīng)放盡儲(chǔ)氣筒內(nèi)的油、水等沉積物。待新鮮壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣筒后，連續(xù)進(jìn)行制動(dòng)，以檢查管路結(jié)冰與制動(dòng)部件是否失效。安裝空氣干燥器是防止制動(dòng)管路結(jié)冰的最為有效的措施。對(duì)于液壓制動(dòng)系，應(yīng)選用冬季用制動(dòng)液，否則會(huì)因油液黏度增大，導(dǎo)致制動(dòng)效能降低甚至失效。為了防止行車(chē)中出現(xiàn)制動(dòng)故障，應(yīng)提倡駕駛員養(yǎng)成良好的預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)習(xí)慣。它能排出盲目高速，增強(qiáng)觀測(cè)力與判斷力，在有效的距離內(nèi)，充分利用減速滑行減低車(chē)速。冬季燃油系統(tǒng)容易因積水而結(jié)冰，應(yīng)經(jīng)常放空燃油濾清器和油箱中的沉積水，以免凍結(jié)管路。

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冬季安全行車(chē)常識(shí)

文章類(lèi)型：學(xué)習(xí)天地文章加入時(shí)間：201*年11月9日10:4

冬季氣候惡劣，給安全行車(chē)造成許多不利因素。為預(yù)防交通事故的發(fā)生，我們?cè)诖鍒?bào)上刊登一些冬季安全行車(chē)、車(chē)輛保養(yǎng)、遇險(xiǎn)自救等36個(gè)怎么辦供大家參考，以便為大家的出行提供方便。特殊天氣行車(chē)小常識(shí)

1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？

車(chē)輛起步時(shí)，應(yīng)注意油門(mén)與離合器的配合，以避免車(chē)輛前沖、車(chē)輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑，沒(méi)有防滑鏈的情況下，可采用比平時(shí)高一級(jí)的檔位，利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏油門(mén)的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。2、如何防止車(chē)輛側(cè)滑？

車(chē)輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車(chē)的制動(dòng)性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤(pán)，保持直線和低速行駛（一般情況下時(shí)速不超過(guò)30公里），需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車(chē)，以防輪胎抱死而造成車(chē)輛側(cè)滑。如果前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。3、雪天爬坡行車(chē)為什么需要帶助手和工具？

雪天坡路行駛，應(yīng)有助手隨行，要備三角木，必要時(shí)要在驅(qū)動(dòng)輪上安裝防滑設(shè)施，如遇車(chē)輪打滑制動(dòng)停車(chē)無(wú)效時(shí)，助手要立即使用三角木給車(chē)輪“打眼兒”，以達(dá)到減速停車(chē)的目的。4、雪天汽車(chē)爬坡為什么要“一氣呵成”？

雪天上坡時(shí)，根據(jù)坡度使用稍低一級(jí)的檔位，必須與前車(chē)保持足夠的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無(wú)法順利到達(dá)坡頂。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車(chē)輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車(chē)輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車(chē)速行駛。5、在冰雪路上會(huì)車(chē)時(shí)怎么辦？

首先應(yīng)提前減速換入低速擋，選擇好會(huì)車(chē)地點(diǎn)，會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)盡量少使用腳制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減慢車(chē)速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會(huì)車(chē)。6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？

可強(qiáng)行減擋，快摘快掛，采用間歇制動(dòng)的方法減速停車(chē)，裝有ABS的汽車(chē)在冰雪路面也應(yīng)加大安全制動(dòng)距離，但不會(huì)因緊急制動(dòng)出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么？

進(jìn)入路口前，要提前降低車(chē)速，不要與前車(chē)跟車(chē)過(guò)近，轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前緩抬油門(mén)，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠(yuǎn)離騎車(chē)人，方向盤(pán)不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動(dòng)，防止車(chē)輛溜滑甩尾而剮碰騎車(chē)人和行人。8、發(fā)現(xiàn)“雪盲”怎么辦？

雪過(guò)天晴，由于光線的反射，行車(chē)易使雙目眩暈而發(fā)生錯(cuò)覺(jué)，因此，駕駛員應(yīng)戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車(chē)過(guò)程中發(fā)生的情況。9、“地穿甲”路面上行駛怎么辦？

在冰路上行駛時(shí)，由于輪胎附著力的減少，車(chē)輪及易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此，應(yīng)低速擋緩慢行駛。提高車(chē)速時(shí)，不應(yīng)加速過(guò)猛，不應(yīng)猛松離合器；減速時(shí)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻，盡量少使用腳制動(dòng)；轉(zhuǎn)彎時(shí)，要減慢速度，并保持應(yīng)有的安全距離。

10、遇到“賊冰”怎么辦？

道路積雪融化后，要特別注意山區(qū)公路、建筑物背陰路面和路邊小飯館門(mén)前，往往有零星冰還附在路面上，俗稱(chēng)“賊冰”，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可疏忽大意，讓“賊冰”釀成車(chē)禍。11、怎樣才能保持良好的“視線”？

降雪天開(kāi)車(chē)上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時(shí)打開(kāi)雨刷器，天氣昏暗時(shí)還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜?dú)猓�最好不要用手去擦拭，�?huì)越擦越花的，您應(yīng)該打開(kāi)冷氣，并將冷氣吹向擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)有霜?dú)�，則要打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱氣，盡快消除霜?dú)�，以保持行�?chē)視線良好。12、冰雪天行車(chē)為什么要特別注意騎車(chē)人？

騎車(chē)人穿著過(guò)厚，造成行動(dòng)不便，影響聽(tīng)力和視覺(jué)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的喇叭聲音判別會(huì)降低，加之自行車(chē)車(chē)胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹(jǐn)慎駕駛。13、在霧天行駛時(shí)怎么辦？

霧天行駛時(shí)必須控制車(chē)速，霧氣不濃時(shí)，須開(kāi)啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見(jiàn)度小于30米時(shí)，還應(yīng)開(kāi)近光燈和閃光警告燈，嚴(yán)格遵循右側(cè)通行的原則，在機(jī)非混行的路段要鳴笛，引起周?chē)�的�?chē)輛和行人的警覺(jué)。會(huì)車(chē)時(shí)要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，一定要適當(dāng)加大與前車(chē)的安全距離，并隨時(shí)與兩側(cè)路肩、交通標(biāo)志做參照物。14、風(fēng)沙天應(yīng)注意什么？

應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持中速行駛，嚴(yán)密注視行人和自行車(chē)的動(dòng)態(tài)，勤鳴喇叭，以引起行人和騎自行車(chē)人的注意，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。風(fēng)沙特別大時(shí)應(yīng)將車(chē)輛停在上風(fēng)口，車(chē)頭背向風(fēng)沙，防止細(xì)微沙粒被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸而加速機(jī)件磨損。15、怎樣防止擋風(fēng)玻璃結(jié)冰？

降雪前，要及時(shí)給愛(ài)車(chē)套上防凍罩，如果沒(méi)有可以在擋風(fēng)玻璃上用不干膠粘貼報(bào)紙代替，這樣可以有效防止雪片在風(fēng)擋玻璃上結(jié)冰，出車(chē)時(shí)摘下即可。如果沒(méi)有采取防凍措施，造成風(fēng)擋結(jié)冰，切不可在視線不清時(shí)就上路行駛，避免發(fā)生意外。16、雪天行車(chē)突遇事故發(fā)生怎么辦？

要踏死剎車(chē)，不得松開(kāi)，掌握好行駛方向，使車(chē)輪推動(dòng)事故物體移動(dòng)，以免車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)軋過(guò)事故物件，造成更大的損失。

17、怎樣防止“瞬間失明”？

正常的駕駛員出現(xiàn)“瞬間失明”現(xiàn)象非常普遍，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入隧道或夜間與對(duì)面來(lái)車(chē)會(huì)車(chē)之后，與我們剛進(jìn)電影院看電影的反映是一樣的，突然間出現(xiàn)一片漆黑，什么都看不見(jiàn)，隨后慢慢恢復(fù)正常。這就要求駕駛員白天開(kāi)車(chē)接近隧道要打開(kāi)燈光，夜間會(huì)車(chē)前150米互閉遠(yuǎn)光燈。18、如何防止駕車(chē)時(shí)打“瞌睡”？

室內(nèi)的溫度與外界寒冷空氣反差過(guò)大，導(dǎo)致駕駛員隨著駕車(chē)時(shí)間、室內(nèi)溫度的變化產(chǎn)生疲倦感，精力不集中，易打瞌睡。主要措施是控制室內(nèi)溫度，根據(jù)著裝情況，以不冷為原則。冬季車(chē)輛保養(yǎng)小常識(shí)

車(chē)輛保養(yǎng)一般需要由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)完成，但是作為司機(jī)還是應(yīng)該掌握一些小常識(shí)，對(duì)自己的愛(ài)車(chē)做到心中有數(shù)。

19、雪天為什么要注意觀察汽車(chē)輪胎的氣壓？

夏季輪胎氣壓高容易爆胎，司機(jī)都注意觀察輪胎氣壓，往往忽視冬季雪后行車(chē)的氣壓?jiǎn)栴}，由于路

面光滑，如果氣壓高，就會(huì)降低輪胎與路面的摩擦力，影響剎車(chē)距離，所以嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的要求檢查輪胎壓力。

20、為什么要使用“冬季專(zhuān)用機(jī)油”？

冬季氣溫低，為防止機(jī)油在氣溫降低時(shí)流動(dòng)性降低或凝住，應(yīng)選擇多級(jí)機(jī)油，既機(jī)油標(biāo)號(hào)中有W的機(jī)油，如：15W-40等機(jī)油。21、冬天為什么要“邊走邊預(yù)熱”？

冬季汽車(chē)?yán)鋯��?dòng)1-2分鐘后再起步，30秒內(nèi)讓車(chē)慢慢走，30秒后再加速，既邊走邊預(yù)熱，這樣對(duì)車(chē)的磨損最小，不過(guò)前提是汽車(chē)使用的機(jī)油在低溫時(shí)流動(dòng)性較好，并根據(jù)具體氣溫變化調(diào)整預(yù)熱時(shí)間。注意冷車(chē)怠速過(guò)高，會(huì)造成缸筒的快速磨損。22、為什么要檢查齒輪油？

一般標(biāo)準(zhǔn)是在行車(chē)后熱車(chē)時(shí)，打開(kāi)檢查孔后進(jìn)行檢查，檢查質(zhì)量的簡(jiǎn)單辦法也是往報(bào)紙上滴油滴，觀察滲痕。如果有鋸齒痕，說(shuō)明已變質(zhì)或有水滲入，應(yīng)該換掉。油滴在陽(yáng)光下，如果有很多閃閃的亮點(diǎn)，說(shuō)明油內(nèi)含很多金屬油沫，這時(shí)應(yīng)該換新油。23、防凍液為什么檢查“冰度”？

一般儲(chǔ)液罐上有液位刻度線，在刻度之內(nèi)為正常，其次檢查冰度。檢查冰度需要用專(zhuān)用的比重計(jì)測(cè)量，北京地區(qū)選擇低于負(fù)25攝氏度即可。24、什么情況下屬電瓶虧電？

新式電瓶的液面高度在電瓶殼上有標(biāo)線，綠色為正常，黃色為虧電，如果沒(méi)有標(biāo)記，則可以在加注口上檢查。液面應(yīng)該超過(guò)極板10mm，寒冷季節(jié)嚴(yán)重虧電的電瓶，容易被凍裂。25、冬季為什么要及時(shí)檢查調(diào)整車(chē)輪的“前束”？

車(chē)輛前輪前束值的正確與否，直接影響到安全。特別是在冰雪路上行駛時(shí)，路感微弱，轉(zhuǎn)向不易控制。每一個(gè)車(chē)型都有它的要求值，調(diào)整結(jié)果要在數(shù)值內(nèi)。26、為什么要換“三濾”？

汽油濾芯、機(jī)油濾芯、空氣濾芯簡(jiǎn)稱(chēng)為“三濾”，這些都是一次性用品，在換季保養(yǎng)時(shí)，一般都換新品。汽油濾芯主要是過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)和水分，空氣濾芯主要過(guò)濾空氣中的粉塵和異物，機(jī)油濾芯主要過(guò)濾機(jī)油在潤(rùn)滑中帶出的齒輪（屑），保持機(jī)油的最佳潤(rùn)滑度。因此，“三濾”是發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)屏障，如果濾不干凈，就會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖現(xiàn)象，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。所以一定要使用專(zhuān)項(xiàng)的合格制動(dòng)，不可用代替品，以免帶來(lái)不必要的麻煩。27、為什么要在冬季偶爾打開(kāi)“冷風(fēng)空調(diào)？”

冬天開(kāi)空調(diào)實(shí)際上是為了讓空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一下，使空調(diào)內(nèi)的潤(rùn)滑油對(duì)空調(diào)各個(gè)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，防止部件老化、機(jī)油變質(zhì)。冬天每個(gè)月開(kāi)一分鐘空調(diào)是很有必要的。28、磨合期汽車(chē)的速度多少比較好？

一般生產(chǎn)汽車(chē)的廠家標(biāo)注為不超過(guò)最高時(shí)速的三分之二為磨合期最高時(shí)速，但事實(shí)上以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合更為合適一些，一般汽車(chē)磨合最高轉(zhuǎn)速不要超過(guò)201*-3000轉(zhuǎn)，柴油機(jī)1000-1500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷很大。29、發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“柔”怎么辦？

中低擋次液壓制動(dòng)車(chē)型，如果感覺(jué)到早上剛一出車(chē)時(shí)，制動(dòng)較“柔”，觀察制動(dòng)液又比較稠，這時(shí)應(yīng)該用車(chē)用酒精洗整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，然后換用本車(chē)型規(guī)定的專(zhuān)用制凍液。進(jìn)口的高級(jí)轎車(chē)原件內(nèi)使用的液壓

油保險(xiǎn)系數(shù)高，一般不會(huì)出問(wèn)題，不宜過(guò)早換掉。30、制動(dòng)液多長(zhǎng)時(shí)間需要更換？

正常行駛5萬(wàn)公里或制動(dòng)液連續(xù)使用超過(guò)2年，制動(dòng)液很可能由于長(zhǎng)時(shí)間使用而變質(zhì)，應(yīng)選擇平衡回流沸點(diǎn)在205度以上的制動(dòng)液，并符合GB10830-98標(biāo)準(zhǔn)的JG3或JG4型汽車(chē)制動(dòng)液。31、中控鎖被凍住怎么辦？

冬季雪后，由于車(chē)輛的密封條逐漸老化，融化后的雪水直接流入鎖孔，將鎖芯凍住。將除銹劑噴入鎖孔，過(guò)一段時(shí)間即可解決。為預(yù)防鎖芯凍住，要求技師用塑料膜包裝起來(lái)，防止以后進(jìn)水。遇險(xiǎn)急救小常識(shí)

道路情況千變?nèi)f化，在行車(chē)中一旦出現(xiàn)意外情況，在第一時(shí)間實(shí)施自救是最有效的辦法。下面向您介紹幾種突發(fā)情況下的應(yīng)對(duì)小技巧。32、車(chē)輛突然落水怎么辦？

無(wú)論是冰面還是水面，車(chē)輛落水后，駕駛室里的人一定要鎮(zhèn)靜，積極想對(duì)策，要先深呼吸再開(kāi)車(chē)窗。汽車(chē)翻進(jìn)河里，若水較淺，不能淹沒(méi)全車(chē)時(shí)，待汽車(chē)穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開(kāi)車(chē)輛。若水較深，先不要急于打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)是難以打開(kāi)的，此時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5-10分鐘，首先要使頭部保持在水上面，在深吸一口氣的同時(shí)，迅速用力推開(kāi)車(chē)門(mén)或玻璃，及時(shí)浮出水面。

33、意外失火怎么辦？

破窗脫身打滾滅火。行車(chē)途中汽車(chē)突然起火，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即熄火，切斷油路和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，立即設(shè)法組織車(chē)內(nèi)人員離開(kāi)車(chē)體；若因車(chē)輛的碰撞變形、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車(chē)窗處脫身。當(dāng)人身已經(jīng)著火時(shí)，應(yīng)采取向水源處滾動(dòng)的姿勢(shì)，邊滾動(dòng)邊脫去身上的衣服，注意保護(hù)好露在外面的皮膚和頭發(fā)，不要張嘴深呼吸和高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。34、車(chē)輛翻車(chē)了怎么辦？

腳勾踏板隨車(chē)翻轉(zhuǎn)。當(dāng)司機(jī)感到車(chē)輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩腳勾住踏板，使身體固定隨車(chē)體旋轉(zhuǎn)。車(chē)內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車(chē)內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中穩(wěn)住身體，避免身體在車(chē)內(nèi)滾動(dòng)而受傷。翻車(chē)時(shí)，不可順著翻車(chē)的方向跳出車(chē)外，而應(yīng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性的方向滾動(dòng)或跑開(kāi)一段距離，避免遭受二次損傷。35、車(chē)輛迎面碰撞怎么辦？

車(chē)輛迎面碰撞，受到致命危險(xiǎn)的主要是司機(jī)。一旦遇有由此類(lèi)情況，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)手臂緊握方向盤(pán)，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車(chē)輛碰撞的一瞬間，頭部撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷，如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或撞擊力度大時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速躲離方向盤(pán)，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。36、車(chē)輛陷入泥坑怎么辦？

雨雪天或在鄉(xiāng)間小路上行駛時(shí)，經(jīng)常遇到車(chē)輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性的緩踩油門(mén)，當(dāng)汽車(chē)能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開(kāi)出泥濘路段。如果汽車(chē)前后無(wú)法移動(dòng)，可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等，以增加車(chē)輪與地面的附著力，使汽車(chē)平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。不要猛踩大油門(mén)，否則車(chē)輪會(huì)越陷越深，難以自拔。

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