對如何做好船舶政委工作的三點想法

對如何做好船舶政委工作的三點想法

政委是上級黨委派駐船舶的一名專職黨務工作者，其任務是帶領全體船員認真宣傳和執(zhí)行黨的路線、方針、政策，貫徹落實上級黨委布置的任務，組織開展積極有效的思想政治教育，團結和穩(wěn)定船員隊伍，為企業(yè)與船舶的經(jīng)濟效益服務。

政委又是一名行政管理者，協(xié)助船長抓好船舶的安全運輸生產(chǎn)與日常的管理工作，確保船舶的安全準班，穩(wěn)定有序地完成公司交給的各項工作。

船舶作為遠洋運輸企業(yè)單位中的一個經(jīng)營單元，所有的工作項目都與船舶安全準班、經(jīng)濟效益息息相關。船舶政委的工作到位，船員組織得好，各項工作抓得緊，安全運輸生產(chǎn)就會順暢得很多。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和改革開放的深入，隨著船員管理體制的改革，船員隊伍的不斷變化，加上農(nóng)民合同工的不斷增多，一些船員在價值觀念上更多的追求物質利益的滿足和個人價值目標的實現(xiàn)。船舶建設有了許多新變化。這就需要船舶政委在做船員思想政治工作時要與時俱進，在管理上要作出相應的調整與創(chuàng)新，并形成新的制度性的機制。

人管人是低級的管理，制度管人是高級的管理，船舶是一個包羅萬象的小社會，人員來自五湖四海，每個人的年齡、文化修養(yǎng)、工作經(jīng)歷、脾氣秉性各不相同，要把每個人的思想觀念，行為規(guī)范，工作目標定位在相同的準則上，不僅要經(jīng)過潛移默化的思想政治工作和宣傳教育，還要制定一系列符合當前船舶與船員隊伍實際情況的規(guī)范化理論制度。經(jīng)過二者的結合來完善船舶管理體系，才能保障船舶的各項工作順利進行。這對船舶政委提出了更高的要求，肩負的責任無疑也更重要了。在這樣的形勢和任務面前，認真做好新形勢下的船員思想政治教育工作已是船舶政委刻不容緩的工作。作為一名船舶政委，我對如何開展好工作有三點如下想法：一、穩(wěn)定與安全是一切工作的首要任務

穩(wěn)定，對于在運動中完成任務，創(chuàng)造效益的遠洋船舶來說，比其他任何單位都顯得重要。政委，作為黨支部書記和行政負責人之一，必須牢牢把住這個關鍵，積極參與船舶安全運輸生產(chǎn)和各項工作的組織領導。在日常工作中，首先要團結船舶領導班子成員，其次要穩(wěn)定船員隊伍，保持船舶處于穩(wěn)定的局面，為安全運輸生產(chǎn)和船舶的全面建設營造一個良好的內部環(huán)境。具體做法是：１、執(zhí)行上級指示的堅定性。凡是上級的命令、指示、文件都要聯(lián)系實際認真研究，及時傳達，堅決執(zhí)行，給干部群眾起到示范作用，這樣有利于培養(yǎng)船員令行禁止的素養(yǎng)。２、工作上保持連貫性。切實可行的規(guī)章制度不應變動，而是作為搞好安全運輸生產(chǎn)、各項工作管理的依據(jù)。作為政委，對班子決定的事要堅決執(zhí)行，不要隨便改變集體的決定。３、掌握好控制性。在處理問題上要不忘大局，全局。一般來說，船舶發(fā)生一點問題不可怕，也不要怕。但如果處理不當，或控制不住局面，讓不良影響蔓延，那后果就可怕了。這就需要政委的“敢管、會管”，更要注意適當控制范圍，把握時機妥善處理，把影響或損失縮小到最小程度。作為船舶政委，要牢記“遇事沉著冷靜，敢于面對問題，善于解決問題，勇于承擔責任”，從而把握好大局，起到一個調控師的作用。二、加強政治思想教育，疏導情緒，調節(jié)積極因素

作為船舶政委，思想上要有一個“大政工”的意識，在工作中貫徹“大政工”的要求精神，組織發(fā)動支部班子成員、黨員骨干都來參與開展深入細致的思想工作，激發(fā)他們做好思想政治工作的積極性和創(chuàng)造性。１、圍繞船員中的熱點、難點，解難釋疑，把大家的思想統(tǒng)一到黨的基本路線和方針政策上來，統(tǒng)一到公司的任務、目標上來，使大家的積極性集中到抓安全、保準班，創(chuàng)效益上來。

２、對群眾中的一些思想、情緒上的問題，不能等閑視之，要堅持三個原則：一是融思想與制度管理工作為一體的原則，有針對地開展工作；二是正面教育的原則，堅持擺事實，講道理，正面引導，提高認識；三是個別疏導的原則，以深入細致、靈活多樣的談心進行疏導，使之易于接受。

３、要堅持經(jīng)常性、連續(xù)性、主動性的思想政治工作和談心活動，不能等出現(xiàn)問題才做工作，那樣會造成被動局面。

三、采取強有力的措施加強船舶綜合管理

應當看到，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，國際航運市場的激烈競爭，船員隊伍發(fā)生了結構上的變化，以大中專學生為技術干部，農(nóng)民合同工為普通船員的成份比例不斷增加，船員思想教育和管理工作也遇到了一些新的問題；同時由于國際社會的不穩(wěn)定因素，船舶航行區(qū)域海盜活動日益猖獗，在世界各地航行的船舶每天都有受到海盜的襲擊，造成船員生命和企業(yè)財產(chǎn)損失的案例；更有恐怖組織活動的加劇，恐怖分子的手已伸向了運輸船舶；國內外偷引渡分子采取手段與方式越也來越隱蔽，偷引渡事件時有發(fā)生。諸如此類都給船舶安全運輸和船員的生命財產(chǎn)造成了不安全因素。此外，在船舶管理中，國際海協(xié)的條文規(guī)定不斷增加，要求越來越高；ＰＳＣ檢查頻繁而嚴格。這些都給船舶管理和穩(wěn)定帶來了一定的難度。作為船舶政委應該充分認識到這一點，積極配合與支持船長做好管理工作。首先自己思想要重視，其次要開展廣泛的宣傳教育，提高全體船員的思想警覺，在具體實施過程中要堅決執(zhí)行和貫徹上級領導的指示，要放在講政治的高度來看待問題，要采取一切有力的措施確保船舶安全。如：加強梯口值班，認真做好離港三查工作；進入海盜出沒區(qū)域時組織強有力的護船班在全船巡邏值班。我在民河輪工作時，當船舶抵海灣國家后，特別是在巴基斯坦港口，尤其重視抓安全檢查，組織船員晝夜加強船舶的巡邏，防止東突分子的破壞等等。這些工作是取得一定成效的。關鍵是要以政委為主去抓好落實。

總之，船舶政委的工作成功與否，對船舶的安全穩(wěn)定及船舶的全面建設能起到直接的重要作用。

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勤學實干做一名合格的船舶政委

各位領導，同志們：

我是中國遠洋07年在沿海船配備政委以來，由原船舶電報員改行公司提升任命的第一批政委，先后在公司3條船舶擔任政委/船舶黨支部書記，在工作中盡心盡力，作了自己應該做好的工作，得到領導和同志們的肯定，今年還被評為公司“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員。與在座的比起來，我在政工戰(zhàn)線還是一名新兵，還要虛心向大家學習。當前，國際航運市場形勢嚴峻，中遠正處于改革發(fā)展的關鍵時期，今年又是中央確定的基層組織建設年。面對新的形勢和任務，要充分發(fā)揮船舶黨支部在企業(yè)改革發(fā)展、創(chuàng)新增效方面的作用，亟需增強基層黨支部書記、船舶政委的綜合素質和能力，感謝中國遠洋領導給我們提供了這么一個好的學習機會。我結合自己在船舶工作實際，談一談自己的認識和體會。

一、船舶政委要當好安全生產(chǎn)的護航者

安全是航運業(yè)永恒的主題，船舶要始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，落實安委會等工作制度，堅持船舶安全動態(tài)檢查和監(jiān)督工作，不斷增強船舶安全管理水平。全力協(xié)助、積極配合船長抓好船舶安全工作，是船舶政委的職責所在。我在船上兼任船舶安全主任，堅持全面落實安全生產(chǎn)責任制，組織全體船員認真及時學習貫徹落實公司和上級各項安全指示精神，堅持船舶安委會制度、航次安全會議制度，安全工作碰頭會、工前會等安全工作制度，采取船員大會、采取形式多樣的活動方式進行安全教育，增強全體船員安全意識，以“防碰撞、防工傷、防火災、防事故”為重點，加強船舶動態(tài)安全的檢查監(jiān)督，強化紀律，明確責任，嚴格執(zhí)行公司體系文件的規(guī)定，加強每一位船員的崗位安全責任心，提高執(zhí)行力，重點監(jiān)督檢查關鍵崗位規(guī)章制度的執(zhí)行情況，如：駕駛臺和機艙值班人員有無做與當班無關的事？各種設備運轉是否正常？對生活區(qū)和船員房間情況等經(jīng)常進行檢查，根據(jù)沿海氣候特點和頻繁進出長江的實際情況，認真制訂了“船舶冬防安全方案”、“船舶防抗臺措施”，制定好“安全生產(chǎn)年”和“安全生產(chǎn)月”活動計劃等各項安全措施，帶領全體船員認真落實執(zhí)行，努力增強全員安全意識和安全能力，順利完成了各項安全工作任務。結合船舶安全教育，我還搞好船員職業(yè)道德教育和遵章守紀教育，認真搞好各項船舶安全管理工作，形成良好的船員行為規(guī)范，努力促進船員專業(yè)技能素質的提高。嚴肅駕駛臺值班紀律和輪機值班紀律，認真落實好靠泊梯口值班制度，嚴格執(zhí)行訪客登記制度、船員下地請銷假和登記制度等，杜絕船員違規(guī)違紀事件的發(fā)生。我認為，當好船舶安全生產(chǎn)的護航者，這是船舶政委的重要職責所在。

二、船舶政委要做設備維修保養(yǎng)的好帶頭

“火車跑得快，全憑車頭帶”。當前船舶正在開展學習華清海輪，我要求船舶領導班子帶頭，帶領全體船員積極向“華清海”輪學習，“把小事做成精品”，以對標“華清�！�、建一流隊伍為己任，爭創(chuàng)先進船舶、爭做優(yōu)秀海員，立足本職，崗位奉獻。沿海船舶設備維修保養(yǎng)工作量大，做好日常維修保養(yǎng)工作，對于安全營運十分重要。船舶政委要帶頭做好。我上每一條船，總是結合船舶實際情況，首先做好調查摸底，召集班子成員和部門長、干部船員等骨干，專門研究討論船舶維修保養(yǎng)工作，指出問題和不足，嚴格按照公司要求，研究整改解決辦法，科學合理地制訂船舶維修保養(yǎng)計劃，把日常船舶維修保養(yǎng)工作落到實處。沿海船大部分都是老舊船，各種機械設備的維修保養(yǎng)工作任務十分繁重，尤其是進江船舶，要保證各種機器設備隨時處于良好的運行狀態(tài)，確保“四機一爐”等各種機器設備正常運行，這是船舶安全的首要前提，這就要求平常就做好相關設備的維護保養(yǎng)工作。我總是先與輪機長、大管輪等輪機部骨干船員商量討論，了解基本情況，督促輪機部科學合理的做好維修保養(yǎng)工作計劃，調動各方面積極因素，在輪機長、大管輪的帶領下，大家加班加點共同努力，杜絕船舶“臟亂差”現(xiàn)象，解決船上“跑冒滴漏”問題，按照維修保養(yǎng)工作計劃，認真做好各種機器設備的維修保養(yǎng)工作，確保機器設備始終處于良好工作狀態(tài)。對于甲板部日常維修保養(yǎng)工作，我總是與大副、水手長認真溝通商量，督促及時制定高效合理的維修保養(yǎng)計劃，利用錨泊等有利時機，調整甲板部值班安排，在保證船舶錨泊安全的前提下，盡可能多地抽調人力，集中力量進行甲板維修保養(yǎng)工作。我還在每次工前會上，針對當天作業(yè)安排，強調防工傷等安全措施，提出做好工作具體要求。我不但堅持每天到工作第一線，而且每次都提前到達作業(yè)現(xiàn)場，進行現(xiàn)場安全教育，檢查工具器械，確保安全措施落實到位，快干搶干加巧干，千方百計抓維修保養(yǎng)進度，通過與全體船員的共同努力，總是認真做好錨機纜機、舷梯、克令吊、艙蓋、主甲板、生活區(qū)外墻及甲板、艏艉甲板等等維修保養(yǎng)工作，定期對舷梯機鋼絲、引水組合梯鋼絲、克令吊吊臂鋼絲及開艙鋼絲進行維護保養(yǎng)，確保這些甲板設備始終處于良好工作狀態(tài)。為了減輕海水對主甲板的銹蝕，我要求每次都利用長江的壓載淡水沖洗甲板，以利于主甲板的維護保養(yǎng)。加強對船舶應急救生消防設備和器具的檢查維護保養(yǎng)工作，確保各種應急救生消防設備處于正常工作狀態(tài)。我每上一條船，無論船上維修保養(yǎng)欠賬有多大，無論船舶狀況有多么差，我總是通過帶領全體船員的共同努力，促使船舶加強維修保養(yǎng)，改變船容船舶。要通過自己帶頭實干、扎實有效的工作，體現(xiàn)船舶政委的作用，展示自身良好形象。

三、船舶政委要成為做船舶管理的多面手

認真抓好船舶安全管理和船員管理，既是船舶政委的份內工作，也是其自身能力、覺悟和素質的重要體現(xiàn)。在配合船長方面，我以腳踏實地的作風，主動承擔船舶工作，自己甘當配角，不計個人得失，從船舶大局出發(fā)，全力協(xié)助船長開展好以安全為中心的各項工作，生活上關心船長，工作上盡力減輕船長的負擔，經(jīng)常與船長交流溝通，互相尊重、互相支持，建立團結和諧的領導班子，在船員面前作團結和諧的榜樣，同時為順利開展工作打下良好基礎。船舶政委要有較強的政治意識、大局意識和執(zhí)行意識，組織船員認真及時學習貫徹落實上級各項指示精神，增強船員的責任意識和大局意識。積極開展船員管理工作，堅持以人為本，嚴管善待，教育大家貫徹執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，做好船員思想工作，提高船員的思想素質和專業(yè)技能素質，培養(yǎng)船員形成良好的行為規(guī)范。在船員管理方面，我堅持管理與服務并重，“思船員冷暖，謀船員福利，助船員成才，為船員服務”。我經(jīng)常采用一對一的方式，加強與船員的溝通交流，把教育與管理相結合，充分利用業(yè)余時間，用交心談心拉家常等，多種方式與船員交流溝通，政治上關心船員，工作中指導船員，生活上服務船員，真誠幫助船員解決實際問題，消除船員的不良思想情緒，促使船員們安心在船工作學習生活，維護船員隊伍思想穩(wěn)定。在遠洋輪工作時，有兩件事記憶猶新。09年11月30日20點40分，遠洋輪在裝貨期間五艙貨煤突然自燃，全船進入消防實戰(zhàn)緊急狀態(tài)。我現(xiàn)場協(xié)助大副指揮大艙灌水滅火工作，指示機房人員密切監(jiān)視與五艙緊鄰的機艙墻壁溫度變化情況，下五艙與甲板部人員一起進行灌水滅火作業(yè)，負責督促滅火現(xiàn)場防工傷安全措施的落實，直到第二天凌晨3點鐘滅火成功。通過及時有效的應急處置，開航后密切監(jiān)測貨艙情況，直到安全卸貨完畢，圓滿解決了問題。201*年7月23日23點40分，在航行途中，一名加油接班后不久，突然暈倒在機艙集控室，病情緊急。我第一時間趕到現(xiàn)場，觀察病員病情，安排替補值班人員，待病員病情暫時穩(wěn)定后，攙扶病員回房休息，監(jiān)測病員脈搏血壓體溫等信息，妥善安排相關事宜，堅持陪護在病員房間。在到達卸貨港之前，堅持陪護病員密切觀察病情，安慰病員情緒，定時報告公司主管，在7月26日靠港后立即護送病員就診、安排病員住院治療，安排妥當后及時聯(lián)系病員家屬，第二天又專門到醫(yī)院看望病員。通過對上述兩件突發(fā)事件的應急處理，給船員弟兄們留下深刻印象，體現(xiàn)了一名船舶政委臨危不亂、關愛船員的良好素質和覺悟，同時在船員中樹立了自己的威信。

四、船舶政委要當好黨建工作的責任人

船舶黨支部是黨組織的基礎，“基礎不牢，地動山搖”。黨的路線方針政策、黨中央和上級黨的重大決策和指示，都要通過黨的基層組織貫徹落實。加強黨的基層組織建設，黨支部書記是關鍵。長期以來，公司黨委始終堅持“支部建在船上”的優(yōu)良傳統(tǒng)和黨建工作原則，不斷加強船舶黨支部建設，船舶黨建工作取得了可喜成績，我也在其中經(jīng)受了鍛煉。在遠洋、大慶等輪擔任船舶政委期間，作為船舶黨建工作的第一責任人，我緊密結合形勢任務，廣泛開展黨的路線方針政策宣傳工作。提高全體船員講政治的意識和思想道德覺悟，把大家的思想統(tǒng)一到上級精神上來，力量凝聚到搞好船舶兩個文明建設上來。我還結合船舶黨支部和黨員隊伍實際，確定搞好主題教育，組織廣大黨員開展“創(chuàng)先爭優(yōu)在崗位，安全效益見行動”、學習“華清�！�、“一個黨員一面旗”、“我為黨的事業(yè)添光彩”等活動，提出“過去入黨為什么，今天為黨干什么，明天給黨留什么”的人生思考。開展爭創(chuàng)“四強四優(yōu)”等系列活動，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，樹立黨員良好的形象，抓班子，帶隊伍；抓黨員，帶群眾，增強了船舶的凝聚力和向心力，提升了黨員隊伍和船員隊伍的戰(zhàn)斗力，使船舶基層黨組織建設大大加強。

作為新時期船舶政委，慶幸有機會參加中國遠洋舉辦的基層黨組織書記、組工干部專題培訓班，使我開闊了眼界，學到了知識，提升了自己的綜合素質和能力，增強了做好工作的信心和力量。上船后我將牢記使命，不負重托，勤學善思，拼搏實干，做一名合格的船舶黨支部書記，創(chuàng)造更加優(yōu)異的成績，書寫自己人生事業(yè)的新篇章！

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