全市教育系統(tǒng)道路交通安全工作匯報(定稿)

全市教育系統(tǒng)道路交通安全工作匯報

市教育局（201*年7月14日）

根據(jù)安排，現(xiàn)將全市教育系統(tǒng)上半年交通安全工作情況匯報如下：

一、強化責(zé)任落實。嚴格落實一把手負總責(zé)的安全工作責(zé)任制,市、縣區(qū)教育局和各學(xué)校均成立了一把手任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、相關(guān)科室負責(zé)人為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。層層落實責(zé)任，黨委書記、局長與各縣區(qū)教育局局長、市直學(xué)校校長簽訂了安全工作責(zé)任書；各學(xué)校校長又與年級組長、班主任、任課教師簽訂安全工作責(zé)任書，做到層層有人抓、事事有人管。實行目標管理，市教育局將交通安全工作作為創(chuàng)建平安校園的重要內(nèi)容,納入年度目標管理,與考核獎懲掛鉤。

二、強化宣傳教育。結(jié)合文明城市創(chuàng)建工作,把交通安全教育作為學(xué)校的一項常態(tài)性工作,保證師生對交通安全常識的知曉率達到100%。一是加強交通安全日常教育，組織師生學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》等交通安全法規(guī)。二是開展主題教育活動，針對不同年齡層次，通過國旗下的講話、主題班隊會、黑板報、展板、演講比賽、知識競賽、專題講座、觀看宣傳片等多種形式對學(xué)生進行道路交通安全常識的宣傳教育。三是建立放學(xué)前安全教育提醒制度。利用“放學(xué)前一分鐘教育”、校門口安全提示牌等，做好學(xué)生乘車、騎車和行路安全教育。

三、強化日常管理。以創(chuàng)建“平安校園”為主題，加強學(xué)生交通安全日常管理工作。一是對學(xué)校周邊交通設(shè)施進行摸底調(diào)查，及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門完善相關(guān)設(shè)施。二是加強家校溝通，通過家長會、家訪等多種方式增強家長的安全意識和責(zé)任意識。三是落實長效管理機制，實行“文明安全行小黃帽路隊制”，培養(yǎng)學(xué)校文明交通素養(yǎng)。四是加強學(xué)生上、放學(xué)時段教師護路護隊工作，共同做好學(xué)生上、放學(xué)時段的安全保衛(wèi)工作。五是組織青年志愿者和教師開展文明交通勸導(dǎo)活動。

四、強化校車管理。一是市、縣區(qū)教育局積極配合交警支隊開展校車專項整治行動，落實“見人、見車、見學(xué)校安全負責(zé)人”的“三見面”工作，落實“三見面”82臺次。二是各有關(guān)學(xué)校建立健全校車及其駕駛?cè)税踩�管理制度，定期對校車駕駛?cè)诉M行安全教育。三是建立學(xué)生集體外出審批制度。學(xué)校組織師生參加各種考試或外出等集體活動包車，要到教育主管部門和交通管理部門申請備案，并由公安機關(guān)交通管理部門許可后，方可外出。

上半年，全市學(xué)校交通安全工作取得了顯著成效，但也還存在著一些問題。比如，上學(xué)、放學(xué)時段，學(xué)校門口交通擁堵問題還沒有徹底解決；校門口小攤販清理工作難度較大等等。下半年，我們將突出重點、難點，進一步加強學(xué)校交通安全工作。一是進一步加強校車交通安全管理。認真配合車管部門繼續(xù)加強對校車的檢查，確保在用校車的手續(xù)合法完整、安全性能過關(guān)。二是消除校園周邊交通安全隱患。會

同交警大隊，進一步完善校園周邊交通標志、標線等安全設(shè)施；會同交警、市容、工商等部門，研究治理學(xué)校門口交通擁堵和小攤販占道經(jīng)營等問題。三是強化交通安全宣傳教育。繼續(xù)深入開展《道路交通安全法》系列宣傳教育活動，進一步提高知曉率和守法率；開展“告別交通違法行為，從我做起”主題活動，教育引導(dǎo)學(xué)生“拒乘違法車”，自覺遵守交通法規(guī)，嚴防交通安全事故發(fā)生。

擴展閱讀：宋淑啟同志在全省道路交通安全工作會議上的講話(定稿)

程衛(wèi)國同志

在全區(qū)道路交通安全工作會議上的講話

（201*年6月日）

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

區(qū)政府召開這次全區(qū)道路交通安全工作會議，貫徹落實全省、全市安全生產(chǎn)工作會議精神，對進一步加強全區(qū)道路交通安全工作，必將起到重要的推動作用。

201*年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在公安、安監(jiān)等有關(guān)部門的大力支持下，全區(qū)交通運輸系統(tǒng)堅持以本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)為抓手，以開展“保暢通、保安全、樹品牌、樹形象”活動為突破口，深入開展“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動，安全生產(chǎn)形勢整體穩(wěn)定。主要體現(xiàn)在以下四個方面：

（一）公路通行條件和服務(wù)能力進一步改善。全年累計完成投資元，完成國省道改造公里、建設(shè)農(nóng)村公路公里，全區(qū)公路通車總里程達到公里，公路密度達到每百平方公里，公路標志、標牌43處，警示樁120個，防撞墩62個，公路安全通暢水平有效提升。

（二）道路運輸本質(zhì)安全水平全面提升。嚴格責(zé)任落實，進

一步明確和細化運輸企業(yè)主體責(zé)任和交通運輸部門監(jiān)管責(zé)任，全面落實領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”。大力實施人員素質(zhì)提升工程，從業(yè)人員素質(zhì)不斷提升。持續(xù)改善車輛安全性能，中高級客車占客運班車比例達到90%。全區(qū)部“兩客”車輛（三類以上班線客車、旅游包車），全部安裝了衛(wèi)星定位裝置，實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。山亭汽車站按規(guī)定配備安檢儀、安裝安保視頻監(jiān)控。

（三）“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)深化年”活動取得實效。每季度開展一次集中行動，在全系統(tǒng)開展拉網(wǎng)式安全隱患排查，隱患排查整改率達到100%，有效減少了事故發(fā)生。保持“打非治違”高壓態(tài)勢，全面落實了交通監(jiān)察、運政、路政等機構(gòu)責(zé)任。強化特殊時段安全生產(chǎn)工作，圓滿完成春運、十一黃金周等節(jié)日運輸安全保障任務(wù)，確保了汛期、期間安全形勢穩(wěn)定。

（四）重點領(lǐng)域突出問題得到有效治理。深刻汲取“7.22”特大事故教訓(xùn)，在全系統(tǒng)開展了為期三個月的安全生產(chǎn)大整頓。按照“把隱患當(dāng)事故對待”的理念，強抓事前管理和過程管控，在交通運輸各單位開展自查和市交通運輸局的督查中，有4人因工作不到位、失職等原因，被處以批評、檢討、調(diào)離工作崗位的處理。

通過一年來的工作，全區(qū)道路交通安全保持了整體穩(wěn)定的形勢，、區(qū)交通運輸局在市交通運輸局組織的安全杯考評活動中名列第一，獲得特殊貢獻獎。在肯定成績的同時，也應(yīng)看到道路運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域長期積累的深層次問題依然存在，面臨的形勢依然

十分嚴峻。交通各級各單位要充分認識做好道路交通安全工作的極端重要性，進一步增強責(zé)任意識、憂患意識和大局意識，著力加強本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)，開展好“道路客運安全年”活動，抓好各項工作措施落實，確保道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。當(dāng)前，要重點抓好以下幾項工作：

（一）突出工作重點，加強道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管。各級交通運輸部門要立足“三關(guān)一監(jiān)督”，細化責(zé)任、繼續(xù)把好運輸企業(yè)安全資質(zhì)關(guān)、從業(yè)人員安全資格關(guān)、運輸車輛安全技術(shù)關(guān)，抓好汽車客運站的安全監(jiān)管；繼續(xù)狠抓駕駛?cè)税踩�管理，嚴格駕駛?cè)伺嘤?xùn)、從業(yè)資格管理、日常教育管理以及違規(guī)問題責(zé)任追究；繼續(xù)優(yōu)化運輸組織方式，大力發(fā)展甩掛運輸、多式聯(lián)運等先進運輸方式；繼續(xù)抓好“兩客為”重點營運車輛的安全監(jiān)管，推進重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控；繼續(xù)狠抓各項規(guī)章制度的建立完善，進一步建立健全道路運輸安全生產(chǎn)的長效機制。

（二）開展達標升級，推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化。要把企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)作為本質(zhì)安全建設(shè)的重要內(nèi)容，對交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)進行嚴格的考評、定級。嚴格執(zhí)行省交通運輸廳制定的交通企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考核《管理辦法》和《達標標準》，加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)達標升級。凡是達不到要求的，要責(zé)令其停業(yè)整頓、限期改進。要繼續(xù)梳理、歸納、完善安全生產(chǎn)工作流程，逐步形成責(zé)任清晰、程序嚴密的安全管理流程體系。

（三）強化預(yù)防為主，深入開展安全隱患排查治理工作。交通各級各單位要采取切實有效措施，建立健全安全隱患排查治理長效機制。要強化企業(yè)的自查自糾，督促和引導(dǎo)企業(yè)履行隱患排查治理主體責(zé)任，建立隱患舉報獎勵機制。要建立隱患逐級掛牌督辦制度，較大隱患由市交通運輸局掛牌督辦，一般隱患由本企業(yè)掛牌督辦。要強化互查、暗訪等檢查方式，實行臺賬制度，逐一辦結(jié)銷號，對隱患整改不力造成事故的，要依法依規(guī)嚴肅處理。

（四）標本兼治，加大治超工作力度。由于超限超載車輛始終處于超負荷狀態(tài)，導(dǎo)致公路橋梁大面積損毀，造成嚴重的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷重特大道路交通事故與超限超載有直接關(guān)系。前期，市交通運輸局已向市政府報送了《關(guān)于在全市集中治理車輛超限超載的匯報》，市政府同意成立由交通運輸、公安等20個部門組成的治理超限超載運輸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立聯(lián)合執(zhí)法共同責(zé)任機制，扎實推進集中治理工作。各級交通運輸部門要加大與公安部門的溝通銜接，切實加強路面執(zhí)法力量配置，健全充實聯(lián)合執(zhí)法隊伍，以車貨總重超過55噸的違法超限超載車輛為重點，集中開展路面聯(lián)合治超執(zhí)法工作，重點打擊拒檢逃逸、聚眾闖卡、故意滯留阻塞交通、“車托”非法帶車繞行等嚴重影響和破壞治超工作秩序的行為，維持好執(zhí)法現(xiàn)場秩序。同時，要加強對道路貨運源頭的監(jiān)管，各級交通運輸部門要在當(dāng)?shù)攸h委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

下，嚴格落實派駐和管理職責(zé)，對年貨運量20萬噸以上的企業(yè)實施派駐監(jiān)管，對年貨運量520萬噸的企業(yè)實施巡查監(jiān)管，嚴禁超限超載車輛出場出站。要進一步完善超限車輛數(shù)據(jù)庫，加快推進信息化平臺建設(shè)，盡快實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、信息共享，最大限度地提高執(zhí)法效能。

（五）深化“兩保兩樹”，重點抓好公路安全暢通工作。交通各級各單位要針對交通暢通、安全、服務(wù)中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，強化工作措施，不斷推動“兩保兩樹”活動向縱深發(fā)展。要繼續(xù)推進公路綜合整治，不斷提升路域環(huán)境和公路服務(wù)水平。要以國省干線公路和高速公路為重點，抓好公路安保工程、危險路段整治和危橋改造“三項工程”，進一步提高公路應(yīng)急處置和安全保障能力。穩(wěn)步推進村級公路網(wǎng)化示范縣活動，加大行政村通油路、縣鄉(xiāng)老油路及危橋改造力度，鞏固提升農(nóng)村公路建設(shè)成果。

（六）堅持依法治理，繼續(xù)開展“打非治違”專項行動。要繼續(xù)把深化“打非治違”作為今年交通運輸安全生產(chǎn)工作的重點來抓。各級交通運輸主管部門及其管理機構(gòu)，要針對本地區(qū)、本行業(yè)的實際，確定打擊范圍和打擊重點，加大打擊力度，確保取得實效。各級交通運輸監(jiān)察機構(gòu)要嚴厲打擊道路運輸領(lǐng)域的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，出重拳，見實效，防止道路運輸領(lǐng)域非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為死灰復(fù)燃。

同志們，做好道路交通安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。交通

運輸各級各單位要在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合公安、安監(jiān)等有關(guān)部門，立足本職，團結(jié)協(xié)作，扎實做好道路交通安全各項工作，為全市道路交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻。

謝謝大家！

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