興化市公路管理站安全工作調(diào)研匯報

興化市公路管理站安全工作調(diào)研匯報

一、安全責任落實

我站安全工作以一把手為第一責任人，分管站長為第二責任人、安全股長為直接責任人。結(jié)合市局下發(fā)的《全省公路系統(tǒng)創(chuàng)建平安公路示范點實施意見》通知精神，嚴格按照創(chuàng)建目標和標準，各部門、中隊明確安全分工，安全責任和壓力層層傳遞到人，狠抓責任落實。針對我站人員數(shù)量不足，創(chuàng)新工作思路，建立一崗雙職制，由路政大隊部門負責人兼任安全股長，每個部門負責人為安全領導小組成員，真正把安全工作落到實處，實行專人負責制，才能更有力地保障安全工作正常開展。建立健全安全責任追究制度，進而形成安全工作處處有人管、事事有人抓的良好工作局面。

二、安全會議

堅持安全學習例會制度不動搖。我站積極參加興化市交通局舉辦的每月15日的安全交流會日、隱患督辦日活動。各站只有在每月工作例會上，站領導強調(diào)安全工作的重要性并提出具體要求。不可能召開專題安全工作會，除非單位發(fā)生事故時才能做到召開專題會。我站每月、每個季度由安管部門召開一次機駕人員會例會，進行安全教育學習，觀看事故錄像，分析事故原因。各個駕駛員積極發(fā)言，相互交流經(jīng)驗，取長補短，互相學習，從中吸取血的教訓。

三、安全制度

我站早已制度匯編成冊，但目前來看，也是些陳舊內(nèi)容，

還需要進一步修改，補充或更新，與時俱進充實新鮮內(nèi)容。

四、安全臺帳

我站領導十分重視安全工作，隨時保證安全專項經(jīng)費的投入，安全管理工作上舍得花錢，安全管理人員在平時工作中注重收集安全資料，建立安全臺賬46項，建立健全安全規(guī)章制度，不斷完善資料，充實新鮮內(nèi)容，同時整編成冊，做到一目了然，資料既統(tǒng)一又規(guī)范，獲得上級領導的一致好評。電子臺帳限于目前安全管理人手、技術、設備不足，目前尚未建立。這是我站安全臺帳中亟待解決的問題。

五、安全檢查

（一）強化路政日常巡查。通過路政人員的每天上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)各類違法行為，對發(fā)現(xiàn)的違法行為，及時查糾，限期整改。對橋梁安全隱患、路邊的堆積物等做到及時發(fā)現(xiàn)及時消除，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每月定期請?zhí)┲葙|(zhì)監(jiān)部門對干線公路橋梁進行檢測，查找問題，及時處置。

（二）強化公務車輛安全大檢查。每月25日前，駕駛?cè)藛T對車輛進行自查，并填寫自查情況表報站安全辦，發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到及時處理和報修，每月、每季度站安全辦進行集中安全督查，確保公務車輛安全無事故。

至于表格式的樣式，其實只要說明檢查內(nèi)容詳實，方式具體即可；在安全檢查、隱患整改、隱患排查、督查內(nèi)容上有重復和復雜化。

六、事故隱患

全體路政人員時刻繃緊“安全”這根弦，重點加大施工路段的監(jiān)

管力度，進一步規(guī)范施工標志、安全標志的設置，及時發(fā)現(xiàn)、及時消除安全隱患，確保施工順利、行車安全。開展安全大檢查活動做到有記錄。針對不同的類型，采取對應的整改措施，消除安全隱患，然后再復查是否整改到位。

七、安全投入

根據(jù)各類目標計劃，投資項目經(jīng)費的額度，從中按有關規(guī)定提取項目經(jīng)費總額的3%-5%，用于安全監(jiān)管，制作安全設施、安全獎懲，添置辦公設備等，只有這樣，才能確保安全工作順利開展，各站領導各有方式不同，投入也有所不一致。

八、宣傳教育

我站以“安全月”、“夏百賽”、“安康杯”安全知識競賽等活動為載體，認真做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。緊緊圍繞“關注安全、關愛生命”這一主題，開展了一系列的活動，進一步增強了全站職工的法制觀念和安全意識。每年發(fā)放安全常識傳單1000余份，廣泛發(fā)動群眾積極投入到安全月活動中去。采取簡報、橫幅、站牌、安全知識競賽等形式，開展了豐富多彩的活動，共印發(fā)簡報12期，懸掛橫幅6條。積極開展“安全生產(chǎn)年”、“安全隱患整治年”和“平安公路示范點”創(chuàng)建活動。目前我市已有3條省道創(chuàng)建成“平安公路示范點”。

我站領導把信息宣傳工作放在重要位置，實施獎懲兌現(xiàn)，要求全站干部職工積極撰寫安全信息，發(fā)揚優(yōu)良的工作作風，把一線人員好的做法，執(zhí)法、隱患的處治、應急情況的搶險補救和突發(fā)事件的應對等報道出來，注意推廣、宣傳、教育。

市處、市局每年要舉辦1到2次安全培訓，組織各單位的中層以上干部或機駕人員觀看警示教育片、學習安全知識。真正做到有教育

效果。

九、安全活動

每年泰州市局、市處、興化市局在安全方面都要開展一整套的安全活動。如果僅僅是發(fā)通知，做到上傳下發(fā)，沒有真正起到多大效果，最多組織安全督查一次，開展活動較多，收獲很少，活動結(jié)束后小結(jié)一下。沒有做到以活動促月促年，以點帶片，以查促效益，促降事故的目的。

十、內(nèi)部管理

定期檢查安全監(jiān)控報警器。定期對消防設備更新?lián)Q藥。我站在站辦公樓前重新安裝了夜間照明路燈，不但方便職工上下班出行，也強化站機關夜間的防盜作用。另外，站配備消防器材發(fā)給每個職工，確保職工家庭消防安全。確保了單位內(nèi)部穩(wěn)定，真正做到安全走進每個職工家庭。

十一、應急救援

物資器材儲備落實。我站積極向市處申報應急處治計劃，爭取資金，把應對公路突發(fā)事件處置的物資器材儲備到位，對橋梁檢測人員配備照相機、橡皮舟、強光手電、望遠鏡等設備，三個工區(qū)分別儲備動力消防泵1臺、鐵鍬120把、編織袋201*只，木樁1000根、救生衣20套、充電電筒5只、瓜子片50噸、工業(yè)用鹽20噸、裝載機1臺、公司備用機械2臺。做到每年至少開展一次安全演練活動，使每個干部職工心中有安全，人人關心安全，人人重視安全的新局面。

二O一一年三月二日

擴展閱讀：高速公路管理所安全檢查匯報

某高速公路管理所安全工作匯報材料

201*年1-8月份，某高速公路管理所在分公司的正確領導和精心指導下，乘勢而上，順應新形勢、適應新要求，確保了1-8安全生產(chǎn)目標任務完成。現(xiàn)將1-8月份來，安全生產(chǎn)工作匯報如下：

一、情況介紹

某高速公路管理所位于某高速公路縣宋家川鎮(zhèn)王家川村，依照陜政函〔201*〕155號和陜交發(fā)〔201*〕434號，于201*年10月31日正式組建成立，具體負責吳靖高速某高速公路至綏德段高速公路的收費、養(yǎng)護、路政、治超等管理工作。管理所內(nèi)設辦公室、財務股、征費股、養(yǎng)護股、路政中隊五個職能股（室、隊）；下設陜晉界、某高速公路匝道、辛家溝、中角四個收費、檢測站（點）。管理路段主線長51.5公里，由于所轄路段是通往華北地區(qū)的一條主要運煤通道，運煤車車流量較大，日平均貨車流量超過1萬輛車次，由此造成的路面保潔及保暢壓力較大。人員定編339名，現(xiàn)有職工289名（含季節(jié)工），其中大專以上學歷占80%，28周歲以下職工占71%，全部實行聘用制管理，是一支年輕化，知識化的隊伍。

二、安全工作措施方面。

（一）加強道路巡查力度，加大對危橋險路等重點部位的管控，有安全隱患的部位派了專人值守，制定切實可行的

道路通行安全措施。進一步加大雨天上路巡查力度，及時了解道路狀況。加強對道路排水溝、防洪渠、橋涵排水設施及重點路段的巡查工作，及時排除路面積水，對危險路段設立警示標志，并進行24小時監(jiān)控，做到巡查到位，養(yǎng)護及時，修復快速，警示規(guī)范，確保公路設施處于良好的技術狀態(tài)。

（二）加強各收費站站區(qū)、崗亭的治安防控。各站收費班長夜班期間在院內(nèi)、崗亭、廣場進行不少于3次的巡查，并做好巡查記錄。同時要求各收費站門衛(wèi)人員必須住在門房，按時開關大門，閑雜人員無故不得入內(nèi)。加強監(jiān)控、票證室的管理，嚴格資金、票據(jù)的發(fā)放領取工作，防止丟失、被盜等事件發(fā)生，確保安全。

（三）加大硬件設施設備的投入力度。某高速公路管理所餐廳窗戶安裝了防盜網(wǎng)，管理所院子安裝了監(jiān)控，這些硬件設施設備的配備，形成合力，最大限度地遏制了安全事故的發(fā)生。

（四）加大車輛的安全管理。所站所有車輛上都安裝了車載定位儀，每輛車上都放有統(tǒng)一格式的行車路單，每次加油時把加油公升數(shù)和里程都寫在行車路單上，月底核算百公里耗油率和千公里維修費，從而遏制了車輛事故的發(fā)生。（五）加強所站人員安全管理。所站人員外出或休假，設及到安全問題，要求所有休假或外出人員，離開單位時，全部打假條，不記入假期。加強所、站職工自身安全意識教

育，特別是收費員進出收費車道時的安全防范意識教育。

（六）各收費站、股室加強汛期和節(jié)假日值班，落實領導帶班制度，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，值班人員嚴守崗位，盡職盡責，保證了信息聯(lián)絡暢通。

（七）管理所對防汛、保暢、消防、應急突發(fā)事件等多項預案進行了重新修訂，并組織開展防汛預案演練1次，保暢演練2次，消防演練3次。目前已組建了消防應急、保暢應急、防汛應急等隊伍。7月份組織防汛應急搶險3次，排查較大水毀安全隱患6處。

三、目前面臨的困難

某高速公路管理所所轄路段由于運煤車流量較大，目前路面設計流量部能滿足實際車流量需求，加之所轄路段橋梁、隧道眾多，山西軍段收費站與煤檢、動植物檢疫站距離較近車輛放行速度較慢等因素影響，造成某高速公路管理所安全工作存在以下問題：

（一）安全保暢壓力大

由于車流量大，所轄路段路況復雜，車輛擁堵、插隊、肇事現(xiàn)象嚴重，特別是遇到雨、霧、雪天氣，這種情況更為明顯。

（二）養(yǎng)護安全壓力大

1.由于路面車輛擁堵、肇事較多，路面保潔工作量較大，保潔人員人身安全也存在著巨大隱患。201*年8月27日04

時50分，青銀高速通往綏德方向K1097+800m處發(fā)生6車追尾事故，造成道路中斷。具體情況為車號為豫HB3003號重型半掛牽引車由于車速過快，撞擊前面行駛的陜K78290豐田牌商務車，致使其他4貨車發(fā)生追尾，造成客車內(nèi)人員死亡，經(jīng)交警初步判斷共造成9人死亡。

2.受榆林地區(qū)60年不遇洪水影響，某高速公路管理所所轄吳綏段水毀有100多處，其中存在巨大安全隱患的有10來處，其中吳靖高速上行K1054處的因山體滑坡造成的路面滑塌造成通行不暢，社會輿論壓力較大，已引起省市媒體關注，8月15日陜西電視臺第一新聞欄目對此進行全天候報道。

（三）安全維穩(wěn)壓力大

1.某高速公路管理所陜晉界收費站由于車流量大，收費、保暢人員為應對一次次車流量高峰，管理所抽調(diào)后勤人員保暢，由于長時間應對保暢，已造成廣大員工精神、體力嚴重透支。特別是自8月22日實行運煤車減半收費工作以來，為應對人員短缺的實際情況，陜晉界收費站與某高速公路收費站全體人員取消休假，充實陜晉界收費站車道。由于照相、保暢在收費車道的人員較多，員工人身安全存在極大隱患。

2.取消休假造成許多員工長期不能放松休息，與親人團聚，由此激化了員工的家庭矛盾。造成員工的精神狀態(tài)低落，有的甚至借助網(wǎng)絡媒體宣泄情緒，給某高速公路管理所的安

全維穩(wěn)工作造成極大壓力。

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