水上交通安全工作小結(jié)

雄武中學201*201*學年度第一學期水上交通安全

工作小結(jié)

我校的水上交通安全工作在學校領導的正確領導下，在全體教師支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過全全體教師的團結(jié)協(xié)作，艱苦拼搏，使我校的水上交通安全工作取得了新的成績，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結(jié)如下：

一、加強領導，提高認識

學校把抓好水上交通安全工作作為學校的重點工作來抓，列入學校重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發(fā)展觀。為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水上安全抓實，形成個人層層負責、層層落實，人人重視水上安全的良好格局。

二、狠抓落實，完善措施

在今年11月份我校對全體師生進行了水上交通安全培訓，并給學生下發(fā)了水上交通安全宣傳資料，學校根據(jù)實際情況，安排各班主任召開了以水上交通安全為主題的主題班會。

三、加強宣傳教育力度，提高全體師生的知曉率

為及時宣傳相關水上交通安全法律、法規(guī)，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先全體教師會議，把宣傳的重點、內(nèi)容傳達給全體教師，其次由學校政教處主任進行全體師生的水上交通安全的講座，然后由各班主任對本班的學生進行水上交通安全的教育。

四、存在問題

由于我校的情況特殊，無法組織學生進行實踐活動，而且能召開的其他活

動也較為有限。

五、下步工作打算：

（一）繼續(xù)做好水上交通安全工作的宣傳教育，不留死角，提高全體師生對安全生產(chǎn)重要性的認識。

（二）加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證全體師生的生命安全。

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雄武中學201*年12月1日

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201*年第一季度水上交通安全工作總結(jié)

今年一季度以來,在市交運局安委會的正確領導下，我局緊緊圍繞海事中心工作任務，全面落實科學發(fā)展觀，積極貫徹實施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》，抓好安全管理責任、部門監(jiān)管責任和業(yè)主主體責任的落實，強化執(zhí)法力度，依法整治，以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實加強水上交通安全管理，突出“元旦”、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管，以杜絕重特大事故發(fā)生，減少人員財產(chǎn)損失、維護社會大局穩(wěn)定為目標，標本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為。

201*年第一季度，在全市安全生產(chǎn)工作嚴峻的形勢下，水

上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定，保持22年來無人員傷亡責任事故的成績。保障了水上交通安全秩序，促進了水上交通安全形勢

的持續(xù)穩(wěn)定。

（一）加強組織領導，強化責任落實，全面部署全年安全管理工作

為認真貫徹《國務院辦公廳關于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動的通知》(國辦發(fā)201*11號)精神，加強昆明市水上交通安全管理，維護水上通航秩序，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局結(jié)合昆明市水路運輸實際，認真調(diào)研，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務》，對全年的工作進行

了總體部署。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會的職能作用，根據(jù)昆明市交通安全工作會議精神，分別擬制了“一崗雙責”責任書和安全管理目標責任書，強化了各級領導的安全責任意識，明確了行業(yè)內(nèi)安全監(jiān)管目標任務，并于此次會議結(jié)束時組織進行正式簽訂。指導督促各縣（市）區(qū)海事部門做好《縣、鄉(xiāng)、村、渡（船主）四級安全責任書》簽訂工作，積極促使縣、鄉(xiāng)、村、渡（船主）四級安全責任制得到有效落實，確保我市水上交通安全管理工作年初有計劃、部署，年中有檢查、落實，年末有總結(jié)、提高。目前，全市縣、鄉(xiāng)、村渡四級承包責任書簽訂面已達到100%。

（二）認真履行職責，強化監(jiān)督管理，扎實開展安全檢查活動

一是嚴格把關，規(guī)范管理，認真做好船舶登記工作。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關文件精神，切實完善三級審核、審批制度，在船舶登記的各項業(yè)務辦理中嚴格把關，認真負責，確保每艘船舶的每項登記都按規(guī)定程序辦理。今年以來，累計受理船舶登記29件，其中所有權登記9件，國籍登記9件，變更登記5件，注銷登記6件，并全部按時限辦結(jié)。

二是精心組織，加強轄區(qū)的安全檢查力度。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患。加強“四個重點”（重點水域、重點船舶、重點時段、重點環(huán)節(jié)）

的動態(tài)監(jiān)管，狠抓“兩節(jié)”、“兩會”的安全大檢查，保證制度落實、責任落實、工作落實。今年以來，共出動執(zhí)法車輛40車次，巡航船艇6艘次，執(zhí)法人員282人次，深入航區(qū)、渡口、碼頭和艦舶，采取查、看、問、考等形式，糾正各類違章4次，查出隱患4件，要求整改4次，已整改并驗收合格3件，未進行驗收的隱患船舶，嚴禁進行航行和作業(yè)，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全、有序。

三是貫徹水上交通安全例會制度，我局于4月7日、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會。各縣市區(qū)海事管理部門匯報了第一季度水上交通安全工作開展情況，并與各縣、區(qū)海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標管理責任書》。責任書將全年海事日常監(jiān)管工作細化為11個大項和38個小項，確保水上監(jiān)管責任落實到位。

（三）強化應急準備，突出預案修訂，促進水上交通應急演練工作落到實處

針對水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，以及相關聯(lián)絡人員變動較大的實際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全應急預案》。同時，重點幫助部分水運企業(yè)對應急預案進行了修訂完善，并指導完成了應急演練工作，為其他企業(yè)完成相應的預案修訂、應急演練工作提供了示范參考，有力促進了我市水運行業(yè)應急準備工作的有效落實。

一季度以來，各級各部門齊抓共管，從安全基礎設施、

船舶安全條件、船員安全意識到安全管理制度、監(jiān)管措施等方面都有顯著提高，我市水上交通安全形式呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的局面。但我們也要清醒地認識到，安全工作不會一勞永逸，特別是我市水運行業(yè)還相當落后，水上交通安全仍然存在以下隱患和問題：

一是水運基礎設施、安全管理水平跟水運發(fā)達地區(qū)相比仍有較大差距。如我市通航水域多為自然水域，水運碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎設施不夠健全，船舶的安全營運存在一定的隱患。

二是水上交通安全管理體制機制尚不完善，許多安全管理制度雖然建立，但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。少數(shù)水運企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行，有的甚至安全預案制訂不合理，更沒有相應的演練，預案形同虛設。

三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高，部分船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法制觀念淡薄，安全意識不強，救生設備不齊，自我保護能力弱，存在一定的安全隱患。

四是依然存在監(jiān)管盲區(qū)。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池、陽宗海、柴石灘水庫、鳳龍灣水庫、云龍水庫等通航封閉水域，又有南盤江和金沙江從境內(nèi)穿流而過，水運分布點多面

廣，監(jiān)管難度較大。加之監(jiān)管資金投入較少，水運監(jiān)管投入歷史欠賬較多，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是201*年以前建造、購置，存在鋼質(zhì)船體銹蝕，玻璃鋼船體破損，系泊設備老化，船舶主機無法正常啟動等問題，一旦發(fā)生水上交通安全事故，不但不能夠有效應急，甚至無法保障自身的航行安全，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒有部署監(jiān)督船艇，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū)，亟需對監(jiān)督船艇進行更新、改造，確保監(jiān)管全覆蓋，應急迅速有力。

昆明市地方海事局二○一一年四月二十八日

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