關(guān)于鄒縣電廠百萬(wàn)機(jī)組運(yùn)行管理工作匯報(bào)

關(guān)于百萬(wàn)機(jī)組運(yùn)行管理工作的匯報(bào)

從華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠兩臺(tái)百萬(wàn)機(jī)組開(kāi)始試運(yùn)至投產(chǎn)，運(yùn)行部充分發(fā)揮了主人翁的精神，全力投入到了百萬(wàn)機(jī)組的建設(shè)之中去，利用在百萬(wàn)機(jī)組培訓(xùn)以及收資中所學(xué)到的各種業(yè)務(wù)知識(shí)，大力優(yōu)化各種運(yùn)行方式，精心操作、精心調(diào)整，摸索了很多有借鑒經(jīng)驗(yàn)的試運(yùn)方案。四期兩臺(tái)一百萬(wàn)機(jī)組的投產(chǎn)，創(chuàng)造了全國(guó)百萬(wàn)千瓦火電機(jī)組安全狀況最好、建設(shè)速度最快、試運(yùn)時(shí)間最短、工程質(zhì)量最優(yōu)、試運(yùn)指標(biāo)最佳、環(huán)保節(jié)能最好的紀(jì)錄，＃8機(jī)組更是創(chuàng)下了從機(jī)組總啟動(dòng)至機(jī)組滿負(fù)荷168小時(shí)試運(yùn)行結(jié)束只利用9天零19個(gè)小時(shí)，特別是在＃7機(jī)組投產(chǎn)后的半年試生產(chǎn)期間，在節(jié)能降耗方面做了大量的細(xì)致而卓有成效的工作，經(jīng)過(guò)半年的考核生產(chǎn)期，現(xiàn)＃7機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)了設(shè)計(jì)值。＃7機(jī)組也創(chuàng)下了投產(chǎn)后連續(xù)運(yùn)行53天的紀(jì)錄（春節(jié)備用停機(jī)）。這成績(jī)的取得是運(yùn)行人員各方面細(xì)致工作的結(jié)果，也是運(yùn)行人員高超操作水平的體現(xiàn)。

一、探索新方法，利用新技術(shù)。

1.在＃8機(jī)組的酸洗過(guò)程中，提出BCP參加酸洗，并制定了詳細(xì)的酸洗措施。BCP參加酸洗存在一定的危險(xiǎn)性，如果BCP隔熱套不嚴(yán)密，有可能使酸漏到電機(jī)中去，這樣在酸洗期間，運(yùn)行人員嚴(yán)密監(jiān)視BCP的各項(xiàng)參數(shù)，就地專人監(jiān)視BCP的運(yùn)行情況，時(shí)刻保證冷卻水暢通，結(jié)果證明，BCP參加酸洗，不僅使酸洗時(shí)間大大縮短，而且使的酸洗的效果得到了有力的保證。

2.在＃8爐吹管過(guò)程中，投入磨煤機(jī)運(yùn)行。在＃7爐吹管過(guò)程中，未投入制粉系統(tǒng)，全部為燃油，燃油量超過(guò)了5000t，耗油量特別大。在＃8爐吹管過(guò)程中，試投了全部的磨煤機(jī)，不僅節(jié)約了大量的燃油，而且也為總啟動(dòng)節(jié)省了調(diào)試磨煤機(jī)的時(shí)間。在試投磨煤機(jī)的過(guò)程中，運(yùn)行人員充分考慮到投運(yùn)磨煤機(jī)對(duì)鍋爐燃燒的影響，特別是受熱面壁溫的情況，嚴(yán)格控制爐膛出口溫度，以保證再熱器在干燒狀態(tài)下不超溫，從初投磨煤機(jī)的最低煤量開(kāi)始，逐步摸索經(jīng)驗(yàn)，煤量逐步增加，為保證燃燒的穩(wěn)定及煤細(xì)濃度在規(guī)定范圍內(nèi)，采取了關(guān)閉部分BSOD的方法，實(shí)踐證明，這樣不僅使的燃燒穩(wěn)定，而且也使的壓力的控制更加自如。在整個(gè)吹管期間，一般情況下為單層油槍投運(yùn)8只，與＃7爐相比，投油的數(shù)量大大減少。＃7爐吹管期間，投油槍的數(shù)量為15～20只，而且當(dāng)時(shí)＃7爐油槍的出力為1.375t/h，現(xiàn)＃8爐油槍的出力為0.8t/h，燃油量為＃7爐的1/3。

二、大力進(jìn)行燃燒優(yōu)化調(diào)整。

＃7機(jī)組高質(zhì)量投產(chǎn)后，雖然指標(biāo)優(yōu)良，但還存在著許多潛力可挖。#7機(jī)組的煤耗偏高，主要的原因是煤粉細(xì)度達(dá)不到鍋爐要求，煤粉中存在大顆粒，灰渣含碳量偏高。運(yùn)行分析主要的原因磨煤機(jī)、風(fēng)機(jī)、一、二次風(fēng)配比不合理。為此成立了專門組織機(jī)構(gòu)，主要進(jìn)行了分離器異物檢查清理、回粉管道檢查清理和分離器內(nèi)錐體擋板檢查，發(fā)現(xiàn)和處理了回粉管道堵塞、分離器內(nèi)錐體擋板卡澀、脫落等重大缺陷；到濰坊電廠和嘉祥電廠收資和查看，了解解決此類問(wèn)題的主要進(jìn)行的工作為：控制煤質(zhì)、采取措施清除煤中異物，改造分離器擋板檢查窗使易于檢查，定期清除分離器異物，在落煤斗進(jìn)口加篦子，改造分離器內(nèi)錐體擋板，改造回粉管擋板，調(diào)整分離器擋板的開(kāi)度等。從改造后的臺(tái)磨煤機(jī)的運(yùn)行情況看，煤粉顆粒大的現(xiàn)象已基本消除。

三、重視節(jié)能管理，加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整，嚴(yán)格控制各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

做到精細(xì)化管理，重視每一項(xiàng)指標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行調(diào)整的監(jiān)督，確保機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)運(yùn)行在最佳值。針對(duì)機(jī)組補(bǔ)水率過(guò)大的問(wèn)題，全面查找機(jī)組系統(tǒng)，查找存在內(nèi)漏、外漏的閥門，使機(jī)組的補(bǔ)水率符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.開(kāi)展指標(biāo)競(jìng)賽，提高運(yùn)行人員節(jié)能降耗的積極性。針對(duì)＃7機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況，在保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，制定了機(jī)組指標(biāo)競(jìng)賽辦法，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，激勵(lì)職工的能動(dòng)性，發(fā)揮每一位職工的聰明才智，以開(kāi)展節(jié)能降耗。

2.充分利用運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、節(jié)約每一度廠用電。

（1）關(guān)于鍋爐上水。廠家建議采用電泵上水，因我廠四期電泵功率大，為12400MW，如果采用電泵上水，因上水量需要進(jìn)行控制，因此電泵的空載電流大（200A）。運(yùn)行人員充分發(fā)揮聰明才智，大膽提出了采用前泵上水，前泵電流在30A，按鍋爐上水2個(gè)小時(shí)計(jì)算，每次上水可以節(jié)約廠用電6000kWh，大大節(jié)約了廠用電。

（2）為了減少電泵的運(yùn)行時(shí)間，運(yùn)行人員根據(jù)百萬(wàn)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況，提前做好抽真空的工作，真空正常后立即沖轉(zhuǎn)小機(jī)，讓小機(jī)帶負(fù)荷，電泵備用。大大減少了電泵的運(yùn)行時(shí)間，如果工作做的提前，電泵完全可以在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中不運(yùn)行，廠用電率可大大降低。

（3）隨著運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累，運(yùn)行人員的運(yùn)行操作水平逐步提高，在節(jié)能降耗工作的開(kāi)展上投入了更大的精力。特別是在燃油方面，因四期的助燃用油量較大，運(yùn)行人員根據(jù)鍋爐燃燒情況，在保證安全的前提下已實(shí)現(xiàn)了不投油停磨，因四期每臺(tái)機(jī)組每天的開(kāi)停磨一般情況下各為2次，這樣，以每次燃油3噸計(jì)，每天可節(jié)油6噸，經(jīng)濟(jì)效益效果明顯。

四、注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流

根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，逐步摸索出了鋼球磨煤機(jī)配直流爐的一套成熟的控制方法。因直吹式鋼球磨煤機(jī)的本身特性，磨煤機(jī)的給煤量與出粉量不成正比，因此直流爐的水煤比在我們百萬(wàn)機(jī)組上很驗(yàn)以數(shù)值的方式體現(xiàn)出來(lái)。這樣一方面要求機(jī)組的自動(dòng)調(diào)節(jié)要有很高的精度，在另一方面要求運(yùn)行人員要有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠及時(shí)判斷磨煤機(jī)的運(yùn)行情況，磨煤機(jī)的出力任何小小的變化要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并做出相應(yīng)的措施，以保證水煤比穩(wěn)定。在其它廠中速磨配直流中，水煤比以數(shù)值的方式顯示出來(lái)，控制水煤比在7～8即可，數(shù)值比較直觀，這樣汽溫及負(fù)荷控制就比較平穩(wěn)。而我廠的機(jī)組中，水煤比是以屏過(guò)出口汽溫來(lái)表征，因汽溫在一定程度上有很大的遲延性，如果等汽溫反映出來(lái)后，可能會(huì)造成過(guò)調(diào)。因此，運(yùn)行人員收集了大量的運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納匯總分析，在每一負(fù)荷下，所對(duì)應(yīng)的給煤量、給水量都進(jìn)行了比較，能夠熟練掌握并做到心中有數(shù)，給事故處理提供有力的理論支持和操作指導(dǎo)。

運(yùn)行部積極組織參加過(guò)百萬(wàn)機(jī)組建設(shè)的人員進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。百萬(wàn)機(jī)組、直流鍋爐對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是陌生的，如何將我們?cè)谠囘\(yùn)過(guò)程中所取得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、提高、升華，集大家所學(xué)之精華，共同提高。運(yùn)行部在每臺(tái)機(jī)組的試運(yùn)后都及時(shí)進(jìn)行了總結(jié)，每個(gè)人都寫出心得體會(huì)，不管是業(yè)務(wù)還是管理心得，大家面面俱到，總結(jié)非常全面。而且還不失時(shí)機(jī)地出臺(tái)相應(yīng)的操作指導(dǎo)，現(xiàn)已下發(fā)了大量的操作指導(dǎo)�！爸绷鳡t干濕態(tài)轉(zhuǎn)換操作指導(dǎo)”“磨煤機(jī)啟停操作指導(dǎo)”“＃7、8機(jī)停機(jī)并串操作指導(dǎo)”“RB處理操作指導(dǎo)”“廠用電失去操作指導(dǎo)”等。事實(shí)證明，這些操作指導(dǎo)的下發(fā)，大力地指導(dǎo)了運(yùn)行人員的操作，運(yùn)行人員的操作水平有了更進(jìn)一步的提高，正確地處理了機(jī)組運(yùn)行中的諸多事故，有力地保證了機(jī)組的長(zhǎng)周期運(yùn)行。

運(yùn)行部201*-8-

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華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠百萬(wàn)千瓦機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)介紹

作者：趙訓(xùn)海發(fā)布日期：201*-3-201*:56:31(閱27次)

關(guān)鍵詞:華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠超超臨界百萬(wàn)千瓦機(jī)組

華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠

百萬(wàn)千瓦機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)介紹

趙訓(xùn)海

（華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠，山東鄒城，273522）

摘要：鄒縣發(fā)電廠四期工程是國(guó)家“863”計(jì)劃依托項(xiàng)目和“十一五”重點(diǎn)建設(shè)工程。兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦機(jī)組自投產(chǎn)發(fā)電以來(lái)，始終堅(jiān)持“以人為本，可控在控，本質(zhì)安全”的理念，切實(shí)抓好安全運(yùn)行管理工作，截至9月25日，未發(fā)生過(guò)一次四管泄漏事故，也未發(fā)生過(guò)一次因鍋爐原因的非停事故，#7、8機(jī)組分別實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全運(yùn)行152天和222天，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)超臨界機(jī)組安全運(yùn)行的新紀(jì)錄。建立“對(duì)照先進(jìn)、查錯(cuò)糾弊、持續(xù)改進(jìn)、不斷超越”的對(duì)標(biāo)管理長(zhǎng)效工作機(jī)制，切實(shí)抓好節(jié)能降耗工作，#7、8機(jī)組在額定工況下供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗為282.28g/kWh和281.91g/kWh，熱耗率分別為7330.94kJ/kWh和7345.4kJ/kWh。自投產(chǎn)以來(lái)，廠用電率分別完成5.22%和5.29%，均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

關(guān)鍵詞：超超臨界百萬(wàn)千瓦機(jī)組安全穩(wěn)定對(duì)標(biāo)管理節(jié)能經(jīng)濟(jì)

1堅(jiān)持“以人為本，可控在控，本質(zhì)安全”的理念，切實(shí)抓好安全運(yùn)行管理。

工作中我們始終堅(jiān)持“安全第一”的理念不動(dòng)搖，在研究、布置工作時(shí)都把安全放在首位，真正體現(xiàn)了“安全是第一責(zé)任，安全是第一工作，安全是第一效益”的大安全思想。使安全生產(chǎn)基礎(chǔ)更加鞏固，安全生產(chǎn)水平不斷提高。

1.1科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，合理調(diào)配生產(chǎn)人員。百萬(wàn)千瓦機(jī)組開(kāi)工建設(shè)初期我們即成立了四期生產(chǎn)準(zhǔn)備辦公室，從檢修、運(yùn)行各部門精挑細(xì)選了7名最精銳的專工負(fù)責(zé)各專業(yè)的具體管理工作。打破常規(guī)，不斷完善專業(yè)組管理模式，加強(qiáng)生產(chǎn)準(zhǔn)備各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)配合，打破原檢修、運(yùn)行界限，拓展了專工的專業(yè)知識(shí)，提高了分析處理問(wèn)題的能力。組建四期運(yùn)行培訓(xùn)隊(duì)，全方位提高運(yùn)行人員的綜合能力。堅(jiān)持擇優(yōu)選用、科學(xué)搭配的原則，從335MW、600MW機(jī)組抽調(diào)了23名業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬的值班員以上崗位人員組成四期運(yùn)行培訓(xùn)隊(duì)，并由一名經(jīng)驗(yàn)豐富、理論扎實(shí)的值長(zhǎng)帶隊(duì)。為激勵(lì)培訓(xùn)隊(duì)員努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，廠里明確提出了“不看原始崗位，不看學(xué)歷，不看工齡”的“三不看”原則，打破原有崗位界限，試運(yùn)前全部通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗；建立培訓(xùn)檔案，將培訓(xùn)效果與業(yè)績(jī)量化考評(píng)成績(jī)掛鉤，考試成績(jī)與月度獎(jiǎng)金掛鉤。這種“唯才是舉”的激勵(lì)方法使培訓(xùn)人員在較短的時(shí)間內(nèi)初步掌握了超超臨界機(jī)組基本原理、設(shè)備啟停、運(yùn)行調(diào)整和事故處理等基本操作。試運(yùn)一開(kāi)始就由我們自己的專業(yè)管理人員全面負(fù)責(zé)編寫規(guī)程、操作措施等，由我們自己的運(yùn)行人員全面負(fù)責(zé)進(jìn)行操作調(diào)整試驗(yàn)，進(jìn)行12小時(shí)無(wú)縫交接倒班試運(yùn)，試運(yùn)過(guò)程中注重人員培訓(xùn)和操作相結(jié)合，經(jīng)過(guò)試運(yùn)鍛煉了大批優(yōu)秀的集控運(yùn)行人才，為兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。兩臺(tái)機(jī)組均圓滿實(shí)現(xiàn)了水壓試驗(yàn)、倒送廠用電、吹管、點(diǎn)火、沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)、168試運(yùn)“七個(gè)一次”成功，分別于201*年12月4日和201*年7月5日順利投產(chǎn)。其中8號(hào)機(jī)組從鍋爐點(diǎn)火到通過(guò)“168”試運(yùn)，僅用了9天零19個(gè)小時(shí)，平均負(fù)荷率高達(dá)101.86%，創(chuàng)全國(guó)高參數(shù)、大容量超超臨界火電機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)時(shí)間最短紀(jì)錄。1.2通崗培訓(xùn)，全能值班，切實(shí)提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

生產(chǎn)力中人是最積極的因素，也是最不可控的因素，要想抓好機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行必須要有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛的運(yùn)行職工隊(duì)伍，我們通過(guò)“結(jié)對(duì)培訓(xùn)”、“通崗培訓(xùn)”、“仿真機(jī)培訓(xùn)”等靈活多樣的方式強(qiáng)化職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高了職工的實(shí)戰(zhàn)能力和應(yīng)變能力，運(yùn)行人員的監(jiān)盤操作質(zhì)量不斷提高，機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)和性能指標(biāo)經(jīng)常處于最佳狀態(tài)，為機(jī)組長(zhǎng)期安全運(yùn)行創(chuàng)造了條件。

在生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程中按照“加強(qiáng)運(yùn)行，重視檢修”的原則，堅(jiān)持“立足本廠，學(xué)習(xí)先進(jìn)，重點(diǎn)突出，力求實(shí)效”的培訓(xùn)觀念、強(qiáng)化“干好一個(gè)工程，鍛煉一支隊(duì)伍，培養(yǎng)一批人才”的培訓(xùn)目標(biāo)，不斷加強(qiáng)人員培訓(xùn)，尤其是集控運(yùn)行、熱工控制、繼電保護(hù)人員的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式靈活多樣，力求實(shí)效，如聘請(qǐng)高等院校專家前來(lái)授課，加強(qiáng)與有設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)等單位、人員的交流，加強(qiáng)對(duì)制造廠家、相同類型運(yùn)行電廠的收資與調(diào)研、仿真機(jī)培訓(xùn)以及現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)等等。創(chuàng)新思維，采用“共享式培訓(xùn)”，對(duì)外出培訓(xùn)的技術(shù)人員，鄒縣廠要求其上交培訓(xùn)總結(jié)并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行技術(shù)講課，對(duì)其他人員進(jìn)行再培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享，共同進(jìn)步。成功找到了培訓(xùn)成本最小化和培訓(xùn)成效最大化之間的最佳平衡點(diǎn)，為接好機(jī)組建立了良好的人才支撐。在試運(yùn)過(guò)程中以老帶新，崗位練兵，檢驗(yàn)隊(duì)伍。認(rèn)真學(xué)習(xí)并吸取近年來(lái)全國(guó)各廠新機(jī)試運(yùn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，編制完善新機(jī)試運(yùn)反事故預(yù)案。從代管設(shè)備起，就“嚴(yán)”字當(dāng)頭，認(rèn)真執(zhí)行工作票和操作票制度，在整套試運(yùn)數(shù)萬(wàn)次的操作中，未發(fā)生過(guò)一起操作事故。

鄒縣廠作為集團(tuán)公司首批命名的教育培訓(xùn)基地，擔(dān)負(fù)著為華電集團(tuán)公司和華電國(guó)際公司培養(yǎng)和輸送各類人才的使命。自201*年起在全廠開(kāi)展了運(yùn)行崗位通崗培訓(xùn)活動(dòng)，按照立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、超前培訓(xùn)、注重實(shí)效的原則，充分調(diào)動(dòng)職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和能動(dòng)性，有計(jì)劃、有步驟的安排運(yùn)行人員進(jìn)行通崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)。運(yùn)行各部門制定培訓(xùn)實(shí)施方案，確定通崗培訓(xùn)人員，簽訂培訓(xùn)協(xié)議，按照培訓(xùn)階段目標(biāo)，定期進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，對(duì)達(dá)不到目標(biāo)要求的，要按照部門規(guī)定進(jìn)行考核；培訓(xùn)合格人員，根據(jù)實(shí)際工作需要可進(jìn)行頂崗值班或轉(zhuǎn)入下一個(gè)崗位進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。計(jì)劃通過(guò)3年時(shí)間，力爭(zhēng)使運(yùn)行崗位人員通崗人數(shù)達(dá)到50％以上。其中集控運(yùn)行人員：335MW各機(jī)組通崗人數(shù)達(dá)到90%；335MW和600MW機(jī)組之間通崗人數(shù)達(dá)到25%；600MW和1000MW機(jī)組之間的通崗人數(shù)達(dá)到15%。燃料、除灰、化水運(yùn)行人員通崗人數(shù)達(dá)到50％。目前這一目標(biāo)現(xiàn)在已基本實(shí)現(xiàn)，解決了鄒縣廠人員多和所需人才少的矛盾。1.3強(qiáng)化管理，完善措施，積極防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦機(jī)組投產(chǎn)以后，我們繼續(xù)加大運(yùn)行管理力度，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作。從完善規(guī)章制度、嚴(yán)格考核、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)、思想教育等多方面入手，不斷鞏固安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，不斷強(qiáng)化、提高職工的安全意識(shí)和安全技能。

近一年來(lái)是生產(chǎn)任務(wù)最繁忙、責(zé)任最重的時(shí)期。我們即要保證#8機(jī)組移交試生產(chǎn)后安全穩(wěn)定運(yùn)行，又要完成#7機(jī)組的大修調(diào)試和修后穩(wěn)定工作。面對(duì)困難，全體干部職工自我加壓，狠抓管理，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員的崗位責(zé)任制，以創(chuàng)建“無(wú)違章車間”活動(dòng)和深入開(kāi)展“安全性評(píng)價(jià)”活動(dòng)為契機(jī)，提升了部門、班組的安全管理水平。將“兩票三制”做為安全管理的重點(diǎn)，重新修訂了《運(yùn)行崗位值班規(guī)范》，增加了規(guī)范化操作的各項(xiàng)要求，統(tǒng)一了工作標(biāo)準(zhǔn)。將工作票、操作票的檢查管理工作劃歸各專業(yè)分管，實(shí)現(xiàn)了管技術(shù)必須管安全的要求，堵塞了兩票管理中的漏洞。重大操作值長(zhǎng)和專工要到場(chǎng)監(jiān)護(hù)，電氣操作嚴(yán)格執(zhí)行“Q”點(diǎn)確認(rèn)制度，杜絕各種類型的誤操作，大大提升了運(yùn)行操作安全水平。細(xì)化交接班及巡回檢查管理，保證交接班、巡回檢查工作不留死角、不留空檔、不留責(zé)任空白。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，提高運(yùn)行人員的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常，及時(shí)研究制定預(yù)案和反事故措施，避免事故的發(fā)生。加強(qiáng)燃燒調(diào)整，根據(jù)煤質(zhì)變化，及時(shí)調(diào)整上煤的摻配比例，有效預(yù)防了燃燒器損壞、受熱面結(jié)焦、超溫及鍋爐滅火等現(xiàn)象，確保了設(shè)備健康穩(wěn)定運(yùn)行。

1.4集思廣益，消除隱患，確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

新機(jī)組投產(chǎn)，調(diào)試過(guò)于順利，往往有許多問(wèn)題暴露不出來(lái)，為了發(fā)現(xiàn)更多的隱蔽缺陷，我們提出“現(xiàn)場(chǎng)是解決問(wèn)題的最佳場(chǎng)所”的觀點(diǎn)，發(fā)動(dòng)職工深入現(xiàn)場(chǎng)，熟悉設(shè)備原理，了解系統(tǒng)特性，共同查找機(jī)組隱患。廣大職工積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提出了不少建設(shè)性的建議并得以實(shí)施。四期工程空壓機(jī)和循環(huán)水泵在設(shè)計(jì)上只有工業(yè)水作為冷卻水，如果工業(yè)水因?yàn)楣艿佬孤┑仍�因而停運(yùn)時(shí)，空壓機(jī)和循環(huán)水泵就會(huì)被迫停運(yùn)，從而導(dǎo)致#7機(jī)組停運(yùn)。他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種嚴(yán)重危及機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的不安全因素，提出空壓機(jī)接一路消防水，循環(huán)水泵接一路循環(huán)水作為冷卻水的建議并實(shí)施。鑒于大機(jī)組熱工邏輯及保護(hù)的復(fù)雜性、重要性，我們及時(shí)發(fā)動(dòng)職工掀起學(xué)習(xí)熱控知識(shí)的熱潮，通過(guò)學(xué)習(xí)審查，發(fā)現(xiàn)了許多邏輯不合理的情況，提出了取消密封風(fēng)機(jī)全停跳磨邏輯建議并被采納，避免了一次鍋爐滅火事故；提出了空預(yù)器允許啟動(dòng)條件不合理、發(fā)電機(jī)密封油泵邏輯不能實(shí)現(xiàn)兩泵同時(shí)運(yùn)行、供油泵不能實(shí)現(xiàn)掉泵聯(lián)起、定子水冷泵聯(lián)起條件不合理、加熱器快切負(fù)荷設(shè)定太低、機(jī)械真空泵聯(lián)起的所用測(cè)點(diǎn)不當(dāng)、最大最小負(fù)荷設(shè)定有引起指令急劇變化的風(fēng)險(xiǎn)等重大邏輯修改建議；發(fā)現(xiàn)鍋爐六大風(fēng)機(jī)、凝泵等不少設(shè)備出口電動(dòng)門未全開(kāi)跳閘邏輯不合理，提出了出口電動(dòng)門未全開(kāi)且有全關(guān)信號(hào)再跳泵的修改建議收到調(diào)試單位的高度評(píng)價(jià)。這些建議的實(shí)施，防止了機(jī)組出現(xiàn)不必要的擾動(dòng)甚至被迫停運(yùn)，充分保證了機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。2建立“對(duì)照先進(jìn)、查錯(cuò)糾弊、持續(xù)改進(jìn)、不斷超越”的對(duì)標(biāo)管理長(zhǎng)效工作機(jī)制，切實(shí)抓好節(jié)能降耗工作。

為鞏固管理節(jié)能降耗成果，進(jìn)一步降低發(fā)電成本，提高經(jīng)濟(jì)效益,針對(duì)機(jī)組運(yùn)行指標(biāo)現(xiàn)狀和存在的差距，制定下發(fā)了《鄒縣發(fā)電廠201*年度運(yùn)行管理節(jié)能降耗目標(biāo)及實(shí)施措施》。從保證機(jī)組運(yùn)行參數(shù)、提高機(jī)組運(yùn)行效率，降低廠用電率措施，節(jié)水措施，節(jié)油措施，機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程控制，機(jī)組停運(yùn)過(guò)程控制，加強(qiáng)燃料管理等七個(gè)方面做出了詳細(xì)的規(guī)定。成立了運(yùn)行管理降耗工作小組，明確了各部門、各班組的節(jié)能專責(zé)人。對(duì)綜合供電煤耗率、綜合廠用電率、發(fā)電油耗率、發(fā)電水耗率、排煙溫度、凝汽器真空等50多個(gè)主要生產(chǎn)指標(biāo)給出了國(guó)內(nèi)標(biāo)桿值，確定了201*年度的承包目標(biāo)。建立對(duì)標(biāo)管理網(wǎng)站、編輯對(duì)標(biāo)管理簡(jiǎn)報(bào)，將指標(biāo)分解到班組、分解到個(gè)人，做到“人人肩上有指標(biāo)、人人身上有任務(wù)”。按照全面開(kāi)展、全員參與、系統(tǒng)規(guī)劃、穩(wěn)步推進(jìn)、實(shí)事求是和指標(biāo)與管理兼?zhèn)涞脑瓌t，推動(dòng)對(duì)標(biāo)管理工作向縱深發(fā)展。2.1優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行方式，降低綜合廠用電率。

近幾年由于煤炭市場(chǎng)形勢(shì)緊張、價(jià)格大幅攀升，依靠常規(guī)的節(jié)能手段空間已經(jīng)很小，鄒縣電廠通過(guò)對(duì)1000MW機(jī)組冬季單循泵、停運(yùn)開(kāi)式泵、低負(fù)荷單凝泵運(yùn)行方式的安全性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行充分的分析、試驗(yàn)和論證，對(duì)邏輯進(jìn)行了修改完善，對(duì)部分方式進(jìn)行調(diào)整實(shí)施，節(jié)約了大量的廠用電。2.1.1冬季采用單循泵方式：

鄒縣電廠1000MW機(jī)組正常運(yùn)行中設(shè)計(jì)為兩臺(tái)循泵運(yùn)行，一臺(tái)循泵備用，冬季循環(huán)水溫度低、凝汽器真空在-97.5kPa至-99.5kPa之間，而凝汽器的設(shè)計(jì)真空為-96.4kPa，為單循泵運(yùn)行方式提供了可行性。201*年12月4日我們進(jìn)行了單循泵試驗(yàn)，凝汽器真空由-97.5kPa降為-96.7kPa，真空下降0.8kPa變化不大，低壓缸排汽溫度約升高3℃，凝結(jié)水過(guò)冷度降低了約2℃。單循泵運(yùn)行后，真空仍然在設(shè)計(jì)值附近，而且經(jīng)過(guò)測(cè)算，真空的小幅變化不會(huì)引起機(jī)組煤耗的升高；循泵電機(jī)額定電流為279.2A，額定功率為3650kW，循泵正常運(yùn)行中電流為240A左右，每小時(shí)實(shí)際可節(jié)省電能約3137.5kWh。為保證銅管的清潔程度，每3天啟動(dòng)第二臺(tái)循泵投入膠球清洗裝置，在#7機(jī)組首次大修期間，檢查凝汽器不銹鋼管清潔、無(wú)堵塞，證明了每3天投入一次膠球清洗裝置的做法是可行的。在201*年12月至3月共4個(gè)月實(shí)施單循泵運(yùn)行方式，按照每天平均15小時(shí)計(jì)算，兩臺(tái)機(jī)組每天平均節(jié)電約9，4125度，4個(gè)月共節(jié)電1129，5000度，按每度0.32元計(jì)算可節(jié)約361.44萬(wàn)元。兩臺(tái)1000MW機(jī)組實(shí)施單循泵節(jié)能效果顯著。2.1.2冬季停運(yùn)開(kāi)式泵方式：

1000MW機(jī)組開(kāi)式水用戶只有閉式水冷卻器、三臺(tái)機(jī)械真空泵冷卻水，冬季循環(huán)水溫度低，閉式水溫、三臺(tái)機(jī)械真空泵冷卻水溫度較低，經(jīng)過(guò)測(cè)算停運(yùn)開(kāi)式泵是可行的。為此我們進(jìn)行了試驗(yàn)，停用開(kāi)式泵后閉式水溫升高4℃，真空泵工作水溫上升6℃，凝汽器真空變化不大。開(kāi)式泵電機(jī)額定功率為355kW，正常運(yùn)行中電流為21.5A左右，每小時(shí)實(shí)際節(jié)省電能302.9度。以全年4個(gè)月兩臺(tái)1000MW機(jī)組可節(jié)約廠用電1744704kW，按每度0.32元計(jì)算可節(jié)約55.83萬(wàn)元。提議機(jī)械真空泵增加一路工業(yè)水作為冷卻水源，如果實(shí)施，除了夏季3-4個(gè)月閉式水溫度高必須啟動(dòng)開(kāi)式泵，其它時(shí)間均可停運(yùn)開(kāi)式泵。2.1.3低負(fù)荷采用單凝泵運(yùn)行方式：

兩臺(tái)1000MW機(jī)組凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)置有三臺(tái)定速中壓凝結(jié)水泵，每臺(tái)凝結(jié)水泵為50%額定凝結(jié)水流量，正常兩臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。隨著負(fù)荷的降低，凝結(jié)水流量減小，需要隨時(shí)調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)調(diào)門開(kāi)度來(lái)保證精除鹽入口壓力不致過(guò)高，在50%負(fù)荷時(shí)再循環(huán)流量達(dá)到700t/h，兩臺(tái)凝泵運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性較差。通過(guò)試驗(yàn)，在520MW負(fù)荷以下保持單臺(tái)凝泵運(yùn)行能滿足除氧器上水需要。為防止單凝泵運(yùn)行中跳閘使凝結(jié)水中斷，修改了相關(guān)邏輯使另兩臺(tái)凝泵處于良好備用狀態(tài)。同時(shí)為防止凝泵頻繁啟停對(duì)泵本體、機(jī)械密封裝置、出口逆止門等的損傷，采取了定期輪換啟停的方式。在#7機(jī)組檢查性大修期間，對(duì)三臺(tái)凝泵進(jìn)行檢查均未發(fā)現(xiàn)異常。

凝泵電機(jī)額定電流為101.9A，額定功率為1500kW，正常運(yùn)行中電流為88.5A左右，每小時(shí)實(shí)際節(jié)省電耗1302.7kW，為盡可能地延長(zhǎng)一臺(tái)機(jī)組的單凝泵運(yùn)行時(shí)間，需要兩機(jī)組之間合理分配負(fù)荷，單凝泵運(yùn)行方式基本集中在負(fù)荷率較低的冬季，平均每天為5h，兩臺(tái)機(jī)組每天平均節(jié)電約13020度，4個(gè)月共節(jié)電1562400度，按每度0.32元計(jì)算可節(jié)約50萬(wàn)元。

2.2科學(xué)論證、大膽試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)啟停第四、五、六套制粉系統(tǒng)不投油，節(jié)約大量燃油。

百萬(wàn)千瓦機(jī)組投產(chǎn)后存在鍋爐燃油量太大問(wèn)題，主要體現(xiàn)在正常運(yùn)行啟停磨用油和啟停機(jī)上。按照設(shè)計(jì)要求，每次啟、停磨煤機(jī)都必須將該磨煤機(jī)所對(duì)應(yīng)的油槍全部投入運(yùn)行。每次啟停磨煤機(jī)消耗燃油約2噸，按每天負(fù)荷從夜間的500MW到白天滿負(fù)荷1000MW計(jì)算，每天需啟停磨煤機(jī)6臺(tái)次，燃油消耗12噸。為此我們?cè)囼?yàn)不同負(fù)荷下任意磨煤機(jī)不投油啟停試驗(yàn)，爐膛負(fù)壓、飛灰含碳量、爐渣含碳量等鍋爐主要安全和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均在正常范圍內(nèi)，不投油試驗(yàn)取得了圓滿成功。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)采取了當(dāng)空預(yù)器出口二次風(fēng)溫達(dá)160℃時(shí)，提前啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)，當(dāng)熱一次風(fēng)溫達(dá)到180℃以上時(shí)，盡快啟動(dòng)上層F磨煤機(jī)運(yùn)行，提高蒸汽參數(shù)，并網(wǎng)后啟動(dòng)第二臺(tái)磨煤機(jī)的方法，可以節(jié)約20噸燃油。另一個(gè)辦法是換小油槍，將4臺(tái)磨的油槍由1.35噸換成0.8噸。每年僅節(jié)約燃油一項(xiàng)可減少費(fèi)用1700多萬(wàn)。2.3加強(qiáng)制粉系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整，降低制粉單耗和爐渣、飛灰含炭量。

鄒縣廠四期鍋爐采用正壓直吹式制粉系統(tǒng)，每臺(tái)鍋爐配6臺(tái)雙進(jìn)雙出鋼球磨煤機(jī)，采用外置雷蒙式分離器。近一年來(lái)，受煤炭市場(chǎng)形勢(shì)的影響，鄒縣廠存在著實(shí)際供應(yīng)煤炭與鍋爐設(shè)計(jì)煤種有較大偏差的現(xiàn)象，煤粉大顆粒問(wèn)題突出,導(dǎo)致?tīng)t渣、飛灰含炭量大，對(duì)鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)了不利影響，針對(duì)這種情況，制定了燃煤摻配摻燒制度。首先在入爐煤采制化方面，加強(qiáng)了對(duì)采制化環(huán)節(jié)和過(guò)程的跟蹤和控制，強(qiáng)化了入爐煤管理，通過(guò)燃煤摻配摻燒網(wǎng)站實(shí)時(shí)公布入爐煤質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告，每天召開(kāi)燃煤摻燒會(huì)調(diào)整燃煤摻配比例等工作，有效地推進(jìn)了燃料管理工作的規(guī)范化，精細(xì)化。其次集控運(yùn)行人員及時(shí)了解入爐煤質(zhì)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，針對(duì)煤質(zhì)揮發(fā)份偏低情況及時(shí)將磨煤機(jī)分離器出口溫度由70℃調(diào)整至75℃，適當(dāng)降低一次風(fēng)壓，使燃燒時(shí)間加長(zhǎng)。嚴(yán)格控制磨煤機(jī)加球量并適當(dāng)提高料位設(shè)定值，保證鍋爐燃燒穩(wěn)定。制定了磨煤機(jī)出口分離器定期清理制度，及時(shí)清除折向檔板處雜物，提高分離器的通風(fēng)能力。通過(guò)以上工作，爐渣含炭量由原來(lái)的5%～6%下降至2%，飛灰可燃物由原來(lái)的2.2％下降至1.6％,供電煤耗平均降低約1.33g/kWh。2.4科學(xué)安排機(jī)組啟、停過(guò)程，努力降低機(jī)組啟、停消耗。鄒縣電廠共有3種機(jī)型、8臺(tái)機(jī)組，每年都有上百次的機(jī)組起停，特別是春秋季節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷較低，幾乎每天都有機(jī)組起停，為進(jìn)一步挖掘機(jī)組啟、停期間的節(jié)能潛力，我們編制下發(fā)了《機(jī)組啟、停過(guò)程中的節(jié)能降耗措施》，在機(jī)組啟、停過(guò)程中合理安排重要輔機(jī)啟、停時(shí)機(jī)，采用單側(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行、輔泵運(yùn)行、汽泵上水等方式降低輔機(jī)耗電率。機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，堅(jiān)持利用汽缸預(yù)暖、投運(yùn)小油槍等手段，盡快使設(shè)備達(dá)到較高的溫度狀態(tài)，縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。及早啟動(dòng)制粉系統(tǒng)運(yùn)行，降低機(jī)組啟、停的耗油量。機(jī)組解列后及時(shí)停運(yùn)循泵，保持輔泵運(yùn)行；及時(shí)停運(yùn)定子水、EH油系統(tǒng)。將節(jié)能工作分時(shí)段、分方式、分機(jī)組做細(xì)、做實(shí)，真正做到了節(jié)能工作人人負(fù)責(zé)、人人關(guān)心，為全面建設(shè)國(guó)際一流發(fā)電企業(yè)，實(shí)現(xiàn)一流的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。

2.5加強(qiáng)專業(yè)管理，做好降耗管理工作。

將機(jī)組運(yùn)行的重點(diǎn)參數(shù)排煙溫度、氧量、主汽溫度、再熱汽溫度、廠用電率等的實(shí)際值和設(shè)計(jì)值進(jìn)行比照，與國(guó)內(nèi)、國(guó)際先進(jìn)值進(jìn)行比照，在工作中落實(shí)“前后、左右、內(nèi)外”比較的標(biāo)準(zhǔn)，確立標(biāo)桿值，制定并落實(shí)相關(guān)措施。借助PI系統(tǒng)及各類記錄，每天運(yùn)行部各專工要對(duì)前一天的運(yùn)行日志進(jìn)行全面的分析，對(duì)影響降耗的主要參數(shù)要分時(shí)段、分班次進(jìn)行分析，找出存在的問(wèn)題，拿出解決的辦法。每周各專工要對(duì)一周內(nèi)的機(jī)組運(yùn)行日志參數(shù)進(jìn)行比較性分析，對(duì)主要參數(shù)經(jīng)常出現(xiàn)偏差大的時(shí)段、班次要組織有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行有針對(duì)性的分析、指導(dǎo)。專工經(jīng)常性對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查，特別對(duì)影響降耗的重要部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，查出問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系消除�，F(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)異常情況，各專工均到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及監(jiān)督，盡量減少異常引起的能耗增加。大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，以對(duì)標(biāo)節(jié)能網(wǎng)站為平臺(tái)，認(rèn)真開(kāi)展指標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，樹(shù)立“參數(shù)不在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行點(diǎn)就是缺陷”的意識(shí)，保證機(jī)組在最優(yōu)參數(shù)下運(yùn)行。致謝西北電力設(shè)計(jì)院

山東電力建設(shè)第一工程公司參考文獻(xiàn)

[1]參考文獻(xiàn)內(nèi)容:《鄒縣發(fā)電廠1000MW集控運(yùn)行規(guī)程》

[2]參考文獻(xiàn)內(nèi)容:《鄒縣發(fā)電廠201*年度運(yùn)行管理節(jié)能降耗目標(biāo)及實(shí)施措施》[3]參考文獻(xiàn)內(nèi)容:《鄒縣發(fā)電廠機(jī)組啟、停過(guò)程中節(jié)能降耗措施》

作者簡(jiǎn)介：

趙訓(xùn)海，男，1968年出生，山東濟(jì)寧人，大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。

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