評鐵路局工程師聘任期內(nèi)主要工作寫實(shí)和自我評價(jià)

聘任期內(nèi)主要工作寫實(shí)和自我評價(jià)

本人201*年12月1日被正式聘任為助理工程師，擔(dān)任南京電務(wù)段宿州車間管理工程師職務(wù)。自擔(dān)任該職務(wù)以來，我始終嚴(yán)格要求自己，不斷充實(shí)自己的理論知識，豐富

自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中，我積累了一些心得，做出了一點(diǎn)成績，得到了宿州車間的一致好評，獲得了電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)的肯定。201*年12月，我被調(diào)至滬寧城際客運(yùn)專線，負(fù)責(zé)施工驗(yàn)收。201*年4月，我被調(diào)至上�？瓦\(yùn)專線維修基地，從事滬寧城際客運(yùn)專線的維修管理工作。在此，我將向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下我在聘任期內(nèi)所做的工作：

作為一名鐵路信號專業(yè)畢業(yè)的本科生，通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，我積累了豐富的理論知識，順利得獲得了工學(xué)學(xué)士學(xué)位。通過在現(xiàn)場工區(qū)的鍛煉，我將自己的所學(xué)與現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合，對設(shè)備維修維護(hù)有了自己的體會(huì)。在擔(dān)任南京電務(wù)段宿州車間管理工程師后，車間領(lǐng)導(dǎo)十分信任我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，將微機(jī)聯(lián)鎖、列控設(shè)備、微機(jī)監(jiān)測、電氣特性、道岔工電聯(lián)整和圖紙都交我主管，協(xié)管安全、教育等工作。

我作為車間主管工程師，全程參加了宿州車間管內(nèi)列控系統(tǒng)的施工。從配線、列控系統(tǒng)安裝調(diào)試到聯(lián)鎖試驗(yàn)，我都參與其中。通過這次施工，我將列控理論與具體實(shí)際相結(jié)合，掌握了列控系統(tǒng)的維修和維護(hù)方法。施工結(jié)束后，我作為車間主管工程師，處理了多起列控設(shè)備故障。通過處理這些列控設(shè)備故障，我積累了一些應(yīng)急處理心得，摸索出了一套日常維護(hù)方法，將這些在車間進(jìn)行了推廣，制訂了宿州車間列控設(shè)備維護(hù)規(guī)定和常見列控設(shè)備故障處理流程。201*年，宿州車間管內(nèi)進(jìn)行應(yīng)答器監(jiān)測系統(tǒng)施工。我受車間領(lǐng)導(dǎo)委托，成為施工的技術(shù)主管。

我在宿州車間工作期間，車間管內(nèi)有五個(gè)站進(jìn)行了微機(jī)聯(lián)鎖改造。通過參加這五個(gè)站的微機(jī)聯(lián)鎖改造施工，我對DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作原理、設(shè)備組裝、配線有了詳細(xì)的了解。施工結(jié)束后，我作為車間主管工程師處理了多起微機(jī)連鎖故障。

在剛擔(dān)任管理工程師期間，我核對了宿州車間管內(nèi)7個(gè)站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的上萬條模擬量與數(shù)字量信息，更改了上百條采集配線，更換了數(shù)十個(gè)損壞的采集板，聯(lián)系廠家修改了四個(gè)站的微機(jī)監(jiān)測程序。經(jīng)過我的一番努力，宿州車間的微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)能夠如實(shí)地反映室內(nèi)、外設(shè)備的電氣特性，使維修工作可以做到有的放矢，提高了維修效率。201*年，我受車間領(lǐng)導(dǎo)委托，獨(dú)立負(fù)責(zé)了宿州車間管內(nèi)微機(jī)監(jiān)測改造施工。

此外，我負(fù)責(zé)車間道岔工電聯(lián)整工作，連續(xù)5年完成整治計(jì)劃；負(fù)責(zé)車間圖紙工作，制做管內(nèi)七個(gè)站的區(qū)間和站內(nèi)室外標(biāo)準(zhǔn)配線圖；負(fù)責(zé)電氣特性和測試工作，各種測試任務(wù)按時(shí)準(zhǔn)確完成，電氣特性無超標(biāo)現(xiàn)象；擔(dān)任車間團(tuán)支部書記，獲得“優(yōu)秀團(tuán)干部”稱號。

201*年12月份,南京電務(wù)段成立滬寧城際高速鐵路籌備組，我被段抽調(diào)參加工程驗(yàn)收工作，具體負(fù)責(zé)仙林站的施工驗(yàn)收。在此期間，我?guī)ьI(lǐng)施工隊(duì)伍按質(zhì)保量的完成了寶華站室內(nèi)施工。隨后，我參加了滬寧城際客運(yùn)專線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和聯(lián)鎖試驗(yàn)工作。通過這次全程參與客運(yùn)專線的施工和調(diào)試，我獲得了豐富的維修和調(diào)試C3系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，掌握了高速鐵路信號方面的業(yè)務(wù)技能。201*年4月，我因在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的突出表現(xiàn)，被上�？瓦\(yùn)專線維修基地選拔到基地施工調(diào)度部工作。201*年4月至6月，我全程參加了滬寧城際線開通前的設(shè)備整治工作。在連續(xù)三個(gè)月的辛勤努力下，滬寧城際線安全平穩(wěn)的順利開通運(yùn)行。201*年7月至今，我在客�；�地高鐵部安全科工作，負(fù)責(zé)滬寧城際客運(yùn)專線的指揮調(diào)度工作�？蛯；�地特有的工務(wù)、電務(wù)、供電“三位一體”的綜合維修模式對我提出了更高的工作要求，我通過自身的努力學(xué)習(xí)，很快就掌握了這種維修模式，適應(yīng)了新工作崗位的要求，得到了基地領(lǐng)導(dǎo)的肯定。通過將近一年的努力工作，我在工作上的勤奮、在技術(shù)能力上的扎實(shí)得到了基地領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。201*年我曾報(bào)名競聘中級工程師，但是因?yàn)榧夹g(shù)業(yè)務(wù)還不夠扎實(shí)，所以論文水平有限。201*年，我將自己在滬寧城際客運(yùn)專線過去一年里的工作經(jīng)歷加以總結(jié)，針對客運(yùn)專線的故障搶修進(jìn)行了一番思考，有了自己的一點(diǎn)理解，將此成文，希望得到批評指正。

回想過去的生活，我干過的諸多工程和維修工作歷歷在目。在這幾年里，我腳踏實(shí)地立足崗位，勤奮工作，體會(huì)到了信號工作的樂趣和重要性。在過去的日子里，我通過同志們的真心幫助和自己的一點(diǎn)努力豐富了自己的閱歷、增強(qiáng)了自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)、提高了政治思想覺悟，在工作上、業(yè)務(wù)上、政治思想品德方面得到了同事和領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，完全可以勝任工程師的工作。在今后的工作中，我一定戒驕戒躁，一如既往地繼續(xù)充實(shí)自己，勤奮工作，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)出自己的青春。

擴(kuò)展閱讀：鐵路局實(shí)習(xí)自我鑒定

回想一年的實(shí)習(xí)工作歷程，在里面有渴望、有追求、有成功、也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自我，激勵(lì)自我，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值與目標(biāo)努力奮斗。

從實(shí)習(xí)工作開始以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，并通過自己的不懈努力，本人無論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在專業(yè)知識、動(dòng)手能力與業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)�，F(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自我鑒定如下：

在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng)。做一個(gè)積極向上的人。

在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，思考問題有創(chuàng)新的工作理念。面對施工中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均以黨、組織的利益為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。

在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來，我更加認(rèn)識到的知識的可貴，認(rèn)識到自己學(xué)識的淺薄，所以在這期間，我一直沒有放棄理論知識的學(xué)習(xí)。自己也正確的給自己進(jìn)行了定位，面對文憑的平凡不氣餒，利用工作之外的休息時(shí)間，繼續(xù)進(jìn)修學(xué)習(xí)，用知識來充實(shí)自己，彌補(bǔ)自己的欠缺。

在專業(yè)知識上，通過工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場深入實(shí)踐，充分掌握了高速鐵路客運(yùn)專線綜合接地貫通地線的相關(guān)技術(shù)知識，了解了相關(guān)的施工工藝流程，懂得了高速鐵路上的相關(guān)構(gòu)造與相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。

在動(dòng)手能力上，通過參與現(xiàn)場施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝，面對難度大的施工現(xiàn)場，勇于創(chuàng)新、勇于向前、勇于挑戰(zhàn)，能夠完美處理。

在業(yè)務(wù)能力上，通過領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，涉及到的施工協(xié)調(diào)問題，自己可以處理；經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的指引，施工中的各種資料與文件，自己可以完成；在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，自己可以進(jìn)行代工、安排施工。擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。

最后，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高！在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成績來回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任！

友情提示：本文中關(guān)于《評鐵路局工程師聘任期內(nèi)主要工作寫實(shí)和自我評價(jià)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，評鐵路局工程師聘任期內(nèi)主要工作寫實(shí)和自我評價(jià)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《評鐵路局工程師聘任期內(nèi)主要工作寫實(shí)和自我評價(jià)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/548467.html

• 上一篇：轉(zhuǎn)正申請
• 下一篇：轉(zhuǎn)正定職自我鑒定內(nèi)容范本