鈑噴品質(zhì)管理流程

1.目的：

提高一次性修復(fù)，提升品質(zhì)，提高用戶滿意度。

2.適用范圍

鈑金和噴漆品質(zhì)控制過程

3.職責(zé)：

下道工序施工者驗(yàn)收上道工序移交工件的質(zhì)量噴漆領(lǐng)班負(fù)責(zé)完工后漆面檢驗(yàn)鈑噴主管負(fù)責(zé)終檢

噴漆領(lǐng)班負(fù)責(zé)缺陷裁決和分析并遞交鈑噴主管

鈑噴主管負(fù)責(zé)鈑金缺陷的裁決和全部缺陷的分析以及完成缺陷分析記錄

4.工作流程：4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.4.7.

品質(zhì)控制采用三級檢驗(yàn)方法，采取提升效率的過程控制和最終檢驗(yàn)結(jié)合的操作辦法檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》和《噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》鈑噴主管施工調(diào)度時，隨即附上《鈑噴質(zhì)量控制表》

鈑金施工工序區(qū)分：結(jié)構(gòu)－夾縫膠－板面－裝飾件噴漆施工工序區(qū)分：底灰－中涂－漆面－整理

在每道工序完成后，立即檢驗(yàn)并填寫《鈑噴質(zhì)量控制表》；如是由一人連續(xù)施工，則鈑金

由主管完成檢驗(yàn)，噴漆由領(lǐng)班檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后簽字移交下道工序或繼續(xù)施工4.8.

檢驗(yàn)不合格，立即由原施工者返修，直到檢驗(yàn)合格，移送或繼續(xù)施工，每次檢驗(yàn)無論合

格與否均簽字或記錄缺陷簽字4.9.

每臺車輛完工檢驗(yàn)合格后主管填寫《最終檢查記錄表》

4.10.出現(xiàn)缺陷的不合格車輛，按照《交車前返修流程》（CY/DC-AS-114）處理4.11.所有的缺陷，包括過程的缺陷，由主管填寫《返修（工）車輛處理記錄表》存檔4.12.下月3號前主管完成《人員品管月報(bào)表》，4號報(bào)送售后服務(wù)經(jīng)理5.工作標(biāo)準(zhǔn)5.1.5.2.5.3.

《交車前返修流程》《鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》《噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》

6.記錄

6.1.6.2.6.3.6.4.

《鈑噴質(zhì)量控制表》《最終檢查記錄表》

《返修（工）車輛處理記錄表》《人員品管月報(bào)表》

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07-維修過程和品質(zhì)控制

一．概述

維修作業(yè)工單以及“工序間質(zhì)檢表”將跟隨車輛，按照維修過程各工序的推進(jìn)，在不同的地點(diǎn)和人員間流轉(zhuǎn)，相應(yīng)的人員將遵照上述文件，采用標(biāo)準(zhǔn)工藝，完成相應(yīng)的作業(yè)和文檔填寫，包括三級檢驗(yàn)制度的執(zhí)行等。維修過程結(jié)束，需確保工單、“工序間質(zhì)檢表”的執(zhí)行、填寫完整無缺。二．目的

確保工單和“工序間質(zhì)檢表”的流轉(zhuǎn)和維修作業(yè)是相輔相成的，確保客戶的需求得

到完全滿足

及時發(fā)現(xiàn)問題，減少車輛外部返修，提高一次修復(fù)率確保各工序的順暢交接，降低無效工時，提高工作效率降低主輔料的浪費(fèi)，保證合理的成本

三．流程圖

流程名稱文件編制單位維修過程和品質(zhì)控制流程作業(yè)流程圖客戶預(yù)約作業(yè)流程編號售后服務(wù)部日期年月日審批編制版權(quán)所有1QC鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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維修班組將維修信息輸入控工系統(tǒng)，派工①在施工欄內(nèi)簽字，開工按照工藝要求，進(jìn)行本道工序維修②否自檢是否合格③通知班組是長，填寫內(nèi)轉(zhuǎn)交下道工序，并更新控工返工看板④單⑥對上道進(jìn)行否質(zhì)量檢查是否合格⑤是循環(huán)以上過程，完成維修項(xiàng)目車間總檢員，質(zhì)檢是否合格⑦服務(wù)專員生成外返修單生成外返修單否服務(wù)專員終檢，是否合格⑧是在總檢欄簽字，準(zhǔn)備交車資料維修工單客戶對質(zhì)量的抱怨否通知班組長，填寫內(nèi)返工單否是在工序表總檢欄內(nèi)簽字交車是與服務(wù)專員一起對車輛檢查，是否滿意⑨

作業(yè)指導(dǎo)書審核制作版權(quán)所有2QC鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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流程名稱文件編制單位作業(yè)編號①客戶預(yù)約作業(yè)流程售后服務(wù)部作業(yè)名稱代號日期年月日作業(yè)說明及操作要點(diǎn)輔助表單及資料接到維修需求②③④⑤⑥⑦⑧⑨1、核對車輛互動預(yù)檢表內(nèi)的車身損傷與車輛的實(shí)際情況；2、核對維修項(xiàng)目內(nèi)容按標(biāo)準(zhǔn)工藝作業(yè)1、將維修過程分工序進(jìn)行，將噴漆過程分成打底，中涂，遮蔽，面漆，拋光等；2、運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的維修工藝，按照油漆供應(yīng)商提供的標(biāo)準(zhǔn)工藝施工。3、盡量使用高效率的工具設(shè)備作業(yè)。4、在工序表施工欄內(nèi)簽字，表示對維修項(xiàng)目的認(rèn)可自檢1、技師按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)自己檢查，修復(fù)發(fā)現(xiàn)的問題2、合格后在轉(zhuǎn)交道下一工序。工序的移交和控工1、完工后告知控工系統(tǒng)；看板的更新2、將工作轉(zhuǎn)交給下一工序技師。3、更新控工系統(tǒng)互檢1、下道工序?qū)ι系拦ば蜻M(jìn)行質(zhì)量檢查，將缺陷消滅在初始狀態(tài)；2、如果合格，在工序表中，在上道工序的質(zhì)檢欄內(nèi)簽字，表示質(zhì)量責(zé)任。內(nèi)部返工1、在互檢過程中發(fā)現(xiàn)。2、在工序表中注明。3、填寫內(nèi)返工記錄。4、班組長預(yù)計(jì)完工時間，如果不能準(zhǔn)時完工，告知服務(wù)專員。5、對內(nèi)部返工進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，樹立對策。車間總檢1、車間質(zhì)檢要有專職人員，負(fù)責(zé)維修車輛的出廠前檢查。2、全面對車輛的維修質(zhì)量進(jìn)行評估3、合格后在工序表總檢欄內(nèi)簽字4、不合格返回班組并填寫內(nèi)返工單，在工序表上標(biāo)注。服務(wù)專員終檢1、服務(wù)專員按照交車檢查標(biāo)準(zhǔn)，站在顧客的角度檢查車輛，重點(diǎn)在于如車輛清潔等細(xì)節(jié)內(nèi)容；2、合格后在工單終檢處簽字確認(rèn)。3、不合格返回班組并填寫內(nèi)返工單，在工序表上標(biāo)注。與客戶一起檢查車1、客戶不滿意，確實(shí)存在質(zhì)量問題時，填寫外輛部返工記錄表；并返回班組返工。2、外部返工也可以由客戶回訪時的抱怨，或客戶由于質(zhì)量問題的返廠產(chǎn)生

《噴漆作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工藝》《工序表》《質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》《質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》《工序表》《內(nèi)返工記錄表》返工統(tǒng)計(jì)表返工分析《工序表》《工序表》《質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)》《內(nèi)返工記錄表》《交車檢查標(biāo)準(zhǔn)》《工單》《內(nèi)返工記錄表》《工序表》《外返工記錄表》《客戶抱怨處理單？版權(quán)所有3QC鈑噴流程之維修過程和品質(zhì)控制

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四．常用文檔

工序流程檢查表

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五．最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

1召開質(zhì)量會議

定期召開質(zhì)量會議，對集中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行討論，并持續(xù)跟蹤。

2返工率的管控

比對上個對應(yīng)期間出現(xiàn)的外返工率，對車間質(zhì)量管理員下達(dá)下個對應(yīng)期間的內(nèi)返工最小比率，對技師下達(dá)內(nèi)返工最大比率。

3一次修復(fù)率的評比

對一次修復(fù)率進(jìn)行評比，獎勵比率最高的員工，對最低的員工處罰。

4績效與成本結(jié)合

技師的績效工資=（工時收入-漆輔料成本）*A%

5規(guī)定成本區(qū)間

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