第一篇：供應(yīng)鏈管理調(diào)研報(bào)告

蓮山 課件 m.seogis.com 4

第二篇：供應(yīng)鏈管理調(diào)研報(bào)告

目錄

一、引言---------------------------------------

二、企業(yè)基本情況-------------------------------

三、企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀-------------------------

四、企業(yè)存在問題-------------------------------

五、對(duì)策建議----------------------------------

六、調(diào)研總結(jié)----------------------------------

一、引言

目前,中國企業(yè)供應(yīng)商與制造商(客戶)可以維持合作關(guān)系,但是供應(yīng)鏈支撐技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)薄弱,難以形成供應(yīng)鏈管理整體鏈條增值的目標(biāo)。中國中小企業(yè)在制造業(yè)國際采購中還屬于簡單貿(mào)易關(guān)系,而不是供應(yīng)鏈管理意義下的供應(yīng)商與制造商關(guān)系。絕大多數(shù)中國企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理缺乏了解,仍舊采用舊有的運(yùn)營管理模式。相對(duì)外貿(mào)企業(yè)而言,制造企業(yè)內(nèi)部信息化程度低、國際商務(wù)能力弱,不能形成對(duì)供應(yīng)鏈管理環(huán)境的支撐。外貿(mào)企業(yè)是目前國際采購中的主要供應(yīng)商,電子商務(wù)應(yīng)用對(duì)改善當(dāng)前國際供應(yīng)鏈管理還不能作為主要因素。少部分中型規(guī)模以上制造企業(yè)剛剛開始進(jìn)入mrpⅱ、erp的應(yīng)用,而真正意義上應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的中國本土企業(yè),除了極少數(shù)的知名大企業(yè),幾乎是鳳毛麟角。最近,有關(guān)供應(yīng)鏈管理研究的機(jī)構(gòu)抽樣調(diào)查了國內(nèi)500家企業(yè),其中有60 %的企業(yè)基本上與其相關(guān)企業(yè)建立了供應(yīng)鏈關(guān)系,并且有70 %的企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的供貨情況表示滿意。調(diào)查結(jié)果還表明,有50 %的制造型企業(yè)其供應(yīng)鏈能夠穩(wěn)定3年以上,只有10 %的企業(yè)其供應(yīng)鏈只能保持1年以內(nèi)的合作系,其它均保持在1～3年之間。在零售業(yè)企業(yè)中,有45 %的企業(yè)與其供應(yīng)商保持1～2年的合作關(guān)系,其余只能保持1年以內(nèi)的合作關(guān)系。此外,在調(diào)查還發(fā)現(xiàn),大約有70 %的制造型企業(yè)不愿意邀請(qǐng)客戶參與新產(chǎn)品研發(fā)工作,而只是獨(dú)自閉門造車。

根據(jù)201*年中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的一項(xiàng)問卷調(diào)查,可以得出中國企業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面一些有代表性的結(jié)論:在供應(yīng)商關(guān)系管理方面,公司供應(yīng)鏈管理部門人數(shù)相對(duì)較少;對(duì)供應(yīng)商合同管理的重視

程度較強(qiáng),一個(gè)重要表現(xiàn)是設(shè)立專業(yè)人員管理供應(yīng)商關(guān)系;選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)趨于綜合評(píng)價(jià),但是價(jià)格指標(biāo)仍然是非常重要的影響因素;it應(yīng)用水平有待加強(qiáng)。

在客戶關(guān)系管理方面,企業(yè)對(duì)客戶關(guān)系最為重視,但服務(wù)水平仍有不足;外貿(mào)比例增加,但與國外客戶溝通存在困難。在物流外包業(yè)務(wù)方面,物流外包比例增加,表明第三方物流在供應(yīng)鏈中的作用日趨重要;但企業(yè)與物流服務(wù)提供商關(guān)系多為短期合作,真正的伙伴關(guān)系尚未形成。在供應(yīng)鏈運(yùn)作方面,供應(yīng)鏈的運(yùn)作范圍主要在國內(nèi),國際供應(yīng)鏈快速增多;供應(yīng)鏈管理以預(yù)測———計(jì)劃管理方式為主,及時(shí)供貨率是首要指標(biāo);供應(yīng)鏈管理中的主要困難包括產(chǎn)品質(zhì)量問題和人為差錯(cuò)等。在供應(yīng)鏈管理績效方面,訂單完成率較高,按時(shí)交貨率相對(duì)稍顯不足;供應(yīng)鏈反應(yīng)能力良莠不齊,整體水平較低;供應(yīng)鏈銜接不暢,物流停滯時(shí)間長;付款周期和訂貨周期也較長。

二、企業(yè)基本情況

聯(lián)想的客戶，包括代理商、分銷商、專賣店、大客戶及散戶，通過電子商務(wù)網(wǎng)站下訂單，聯(lián)想將訂單交由綜合計(jì)劃系統(tǒng)處理。該系統(tǒng)首先把整機(jī)拆散成零件，計(jì)算出完成此訂單所需的零件總數(shù)，然后再到erp系統(tǒng)中去查找數(shù)據(jù)，看使用庫存零件能否生產(chǎn)出客戶需要的產(chǎn)品。如果能，綜合計(jì)劃系統(tǒng)就向制造系統(tǒng)下單生產(chǎn)，并把交貨日期反饋給客戶;如果找不到生產(chǎn)所需要的全部原材料，綜合計(jì)劃系統(tǒng)就會(huì)生成采購訂單，通過采購協(xié)同網(wǎng)站向聯(lián)想的供應(yīng)商要貨。采購協(xié)同網(wǎng)站根據(jù)供應(yīng)商反饋回來的送貨時(shí)間，算出交貨時(shí)間(可能會(huì)比希望交

貨時(shí)間有所延長)，并將該時(shí)間通過綜合計(jì)劃系統(tǒng)反饋到電子商務(wù)網(wǎng)站。供應(yīng)商按訂單備好貨后直接將貨送到工廠，此前綜合計(jì)劃系統(tǒng)會(huì)向工廠發(fā)出通知，哪個(gè)供應(yīng)商將在什么時(shí)間送來什么貨。工廠接貨后，按排單生產(chǎn)出產(chǎn)品，再交由運(yùn)輸供應(yīng)商完成運(yùn)輸配送任務(wù)。運(yùn)輸供應(yīng)商也有網(wǎng)站與聯(lián)想的電子商務(wù)網(wǎng)站連通，給哪個(gè)客戶發(fā)了什么貨、裝在哪輛車上、何時(shí)出發(fā)、何時(shí)送達(dá)等信息，客戶都可以在電子商務(wù)網(wǎng)站上查到�？蛻艚拥截浐�，這筆訂單業(yè)務(wù)才算完成。從上述介紹中可以了解到，在原材料采購生產(chǎn)制造??產(chǎn)品配送的整個(gè)物流過程中，信息流貫穿始終，帶動(dòng)物流運(yùn)作，物流系統(tǒng)構(gòu)建在信息系統(tǒng)之上，物流的每個(gè)環(huán)節(jié)都在信息系統(tǒng)的掌控之下。信息流與物流緊密結(jié)合是聯(lián)想物流系統(tǒng)的最大特點(diǎn)，也是物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的前提條件。

三、企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

國際化之后，聯(lián)想面臨內(nèi)部價(jià)值鏈協(xié)同的挑戰(zhàn)，改造往往比新建更為復(fù)雜和痛苦。

“21世紀(jì)的競爭是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭。”對(duì)以pc硬件為主營業(yè)務(wù)的聯(lián)想集團(tuán)來說，這句話的重要性毋庸置疑。1月15日，聯(lián)想集團(tuán)負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈的兩位副總裁郭明磊和宋紅由于個(gè)人原因離開聯(lián)想，她們的工作暫時(shí)由聯(lián)想高級(jí)副總裁杰瑞·史密斯代管。之前郭明磊在聯(lián)想主要負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈組織和管理體系整合、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化以及流程和it建設(shè)；而宋紅則負(fù)責(zé)全球物流管理尤其是服務(wù)能力、成本控制及質(zhì)量管理的工作。

1997年以來，聯(lián)想一直穩(wěn)居中國電腦市場銷量第一，業(yè)績的持

續(xù)增長背后，自201*年開始的供應(yīng)鏈整合與優(yōu)化工作居功至偉。201*年，聯(lián)想在國內(nèi)企業(yè)中率先成功實(shí)施了erp，隨后在當(dāng)時(shí)的供應(yīng)鏈管理部的領(lǐng)導(dǎo)下，又歷時(shí)兩年完成了scm系統(tǒng)項(xiàng)目。與此同時(shí)，聯(lián)想開始著手建立供應(yīng)鏈組織管理體系。由物流部門領(lǐng)導(dǎo)的vmi（供應(yīng)商管理庫存）項(xiàng)目開創(chuàng)了聯(lián)想與供應(yīng)商和海關(guān)協(xié)同的先河，而且重新規(guī)劃了采購物流的網(wǎng)絡(luò)布局，通過與供應(yīng)商的可視化庫存協(xié)同管理，實(shí)時(shí)監(jiān)測庫存水平，令聯(lián)想在按單生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)庫存從原來的14天縮減到5天；cto（客戶定制）流程優(yōu)化項(xiàng)目提升了客戶定制產(chǎn)品的交付能力，是聯(lián)想后來迅速崛起的直銷業(yè)務(wù)的技術(shù)保障；電子招標(biāo)等采購新模式的探索，更大幅降低了聯(lián)想的采購成本。

根據(jù)業(yè)務(wù)需求的變化，聯(lián)想供應(yīng)鏈還實(shí)施了端到端的“雙模式”提速項(xiàng)目，逐步設(shè)計(jì)和建立起以北京、上海、深圳惠陽3個(gè)工廠為中心，分布在全國39個(gè)分撥配送中心的物流網(wǎng)絡(luò)。此后聯(lián)想的訂單交付率、現(xiàn)金周期、供應(yīng)鏈成本等指標(biāo)得到大幅度優(yōu)化，其中交付水平提升15個(gè)百分點(diǎn)，現(xiàn)金周期優(yōu)化10天，供應(yīng)鏈成本降低20%以上，均達(dá)到行業(yè)最優(yōu)水平。

作為以上成就的見證，連續(xù)幾年，供應(yīng)鏈cto、vmi、雙業(yè)務(wù)模式－供應(yīng)鏈提速等項(xiàng)目均獲得聯(lián)想最佳團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)，郭明磊也因?qū)β?lián)想供應(yīng)鏈的巨大貢獻(xiàn)，獲得201*年聯(lián)想個(gè)人榮譽(yù)最高獎(jiǎng)——聯(lián)想獎(jiǎng)。宋紅則因全球物流組織整合后業(yè)績突出和多年來對(duì)于聯(lián)想供應(yīng)鏈的重要貢獻(xiàn)，榮獲 201*年度聯(lián)想獎(jiǎng)。

經(jīng)過201*—201*年的一系列優(yōu)化，聯(lián)想在中國市場打造的黃金

供應(yīng)鏈，其響應(yīng)速度和成本控制方面已經(jīng)超越了戴爾，聯(lián)想在中國的成本只是戴爾的1/4左右，其響應(yīng)速度只需要4天（戴爾為1周）。這一供應(yīng)鏈為之后聯(lián)想中國區(qū)業(yè)務(wù)的厚積薄發(fā)奠定了基礎(chǔ)。合并之后，來自原ibm和戴爾的供應(yīng)鏈高管對(duì)聯(lián)想中國的供應(yīng)鏈均表示嘆服。

完成對(duì)ibmpc的收購后，聯(lián)想面臨的一個(gè)新難題是，如何將中國區(qū)供應(yīng)鏈與全球供應(yīng)鏈對(duì)接。然而，兩大it系統(tǒng)的無法融合和企業(yè)內(nèi)部價(jià)值鏈的協(xié)同困難，使這一工作的復(fù)雜度超乎想象。

四、企業(yè)存在問題

1、聯(lián)想作為中國it行業(yè)的龍頭企業(yè)，其采購是相當(dāng)頻繁的，對(duì)此，原材料價(jià)格的波動(dòng)、客戶需求個(gè)性化的問題就很明顯了；

2、聯(lián)想企業(yè)的供應(yīng)鏈中，配送的環(huán)節(jié)不夠緊密，針對(duì)銷售商要求不斷的提高供應(yīng)速度的情況，無法及時(shí)改善；

3、聯(lián)想企業(yè)在高速發(fā)展的過程中，培養(yǎng)出了一大批的人才來進(jìn)行企業(yè)的進(jìn)步，但是相對(duì)企業(yè)的發(fā)展速度，現(xiàn)有的人才，尤其是中、低層管理者還是有點(diǎn)捉襟見肘。

五、對(duì)策建議

1、可以建立統(tǒng)一的、長期的采購系統(tǒng)，與原材料供應(yīng)商針對(duì)原材料價(jià)格商討出一個(gè)合理的價(jià)格并定下一個(gè)合理的價(jià)格，并且針對(duì)價(jià)格波動(dòng)設(shè)立一個(gè)固定范圍；針對(duì)客戶的需求，需要加快市場信息傳輸，及時(shí)、準(zhǔn)確的將信息傳到個(gè)原材料供應(yīng)商手中，及時(shí)做出正確反映。

2、可以在供應(yīng)區(qū)當(dāng)?shù)鼐徒�找一家運(yùn)輸公司，可以加速運(yùn)輸速度。

3、人才是一個(gè)企業(yè)的基礎(chǔ)，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以穩(wěn)定下企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，大力引進(jìn)人才，完善培養(yǎng)計(jì)劃。

六、調(diào)研總結(jié)

本次調(diào)研，我們從中學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)，但是從書本中，我們大多會(huì)覺得的專業(yè)知識(shí)及專業(yè)術(shù)語太多，不利于記憶，只能死記硬背，對(duì)于實(shí)際操作起來，則是容易手忙腳亂，而這次調(diào)研，我們能夠合理的將書本知識(shí)與實(shí)際操作能力結(jié)合起來，達(dá)到了最好的效果。

第三篇：**榮凱機(jī)械制造有限公司的供應(yīng)鏈管理調(diào)研報(bào)告

《當(dāng)代市場調(diào)研》

課程論文

題目**榮凱機(jī)械制造有限公司的供應(yīng)鏈管理調(diào)研報(bào)告

二級(jí)學(xué)院工商管理學(xué)院專業(yè)物流管理

班級(jí)

學(xué)生姓名 學(xué)號(hào)

指導(dǎo)老師：

時(shí)間

目錄

一、摘要......................... 3

二、調(diào)研背景........................ 3

三、調(diào)研對(duì)象........................ 4

四、調(diào)研目標(biāo)........................ 4

五、調(diào)研內(nèi)容........................ 5

六、調(diào)研結(jié)論 .......................... 6

一、摘要

傳統(tǒng)的企業(yè)信息化管理著眼點(diǎn)在于對(duì)企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化管理，隨著企業(yè)經(jīng)營方針向以客戶為中心的轉(zhuǎn)變，需要加強(qiáng)與客戶關(guān)系的維護(hù)，出現(xiàn)了客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（crm）;隨著企業(yè)結(jié)構(gòu)從大而全向?qū)�業(yè)化分工合作的的重組，有的主機(jī)廠產(chǎn)品成本中外購、外包成本占到70%以上，因此，加強(qiáng)外部供應(yīng)鏈的管理成為當(dāng)務(wù)之急，應(yīng)運(yùn)而生的是(狹義)供應(yīng)鏈管理（scm）系統(tǒng)。為了全面提高機(jī)械制造企業(yè)的運(yùn)作效益，我認(rèn)為需要內(nèi)外供應(yīng)鏈的有效整合,或說廣義供應(yīng)鏈管理。市場競爭的態(tài)勢從企業(yè)間競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣��?yīng)鏈之間的競爭。

早在20世紀(jì)后期，面對(duì)日本制造業(yè)不斷強(qiáng)大而威脅到美國制造業(yè)霸主地位的形勢，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出了對(duì)策——將基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的敏捷制造作為21世紀(jì)的戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的基本出發(fā)點(diǎn)是從世界范圍內(nèi)優(yōu)化資源。如今，世界領(lǐng)先的制造企業(yè)，把企業(yè)做大不是靠擴(kuò)大廠區(qū)、增加設(shè)備，而是在全球范圍內(nèi)尋求合作伙伴。例如，世界著名的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商—美國cisco(思科)公司，出售產(chǎn)品中90%以上不是自己制造，他主要把住產(chǎn)品設(shè)計(jì)和銷售兩頭，而在全球范圍內(nèi)尋求和培育當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品制造商，使企業(yè)得以迅猛發(fā)展。又如，美國波音747飛機(jī)的制造需要400萬余個(gè)零部件，波音公司把絕大部分零部件擴(kuò)散到65個(gè)國家中的1500個(gè)大企業(yè)和15000個(gè)中小企業(yè)分包生產(chǎn)。這是一個(gè)經(jīng)過優(yōu)化的非常復(fù)雜的供應(yīng)鏈。

企業(yè)之間用供應(yīng)鏈思想進(jìn)行合作和優(yōu)勢互補(bǔ)，獲得雙贏的結(jié)果。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，市場競爭的態(tài)勢已從單個(gè)企業(yè)間的競爭演變成以盟主企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈之間的競爭。

二、調(diào)研背景

機(jī)械制造業(yè)作為一個(gè)傳統(tǒng)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展了很多年，積累了不少理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平日益提高，各個(gè)方面的個(gè)性化需求越加強(qiáng)烈。作為已經(jīng)深入到各行各業(yè)并已成為基礎(chǔ)工業(yè)的機(jī)械制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。先進(jìn)制造技術(shù)這個(gè)概念的提出為機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。雖然這個(gè)名詞沒有確定的定義，但目前公認(rèn)的認(rèn)識(shí)是：先進(jìn)制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造技術(shù)不斷吸收機(jī)械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理等方面的成果，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活的生產(chǎn)，并取得理想技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的制造技術(shù)的總稱。

201*年中國機(jī)械制造業(yè)大環(huán)境面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)，經(jīng)濟(jì)通脹，市場動(dòng)蕩，商業(yè)變局，工業(yè)轉(zhuǎn)型等考驗(yàn)。國內(nèi)大型機(jī)械制造業(yè)參與招標(biāo)采購的中標(biāo)率集體大幅下挫， 品牌機(jī)械制造業(yè)并未因良好資質(zhì)搶占先機(jī)。基本機(jī)械配送額少，配送成本

高，效益低，配送企業(yè)積極性大受影響�，F(xiàn)今機(jī)械制造企業(yè)也越來越重視物流信息化的發(fā)展,采用高效的物流信息平臺(tái)的管理手段來加快信息流向速度,減少中間環(huán)節(jié)原材料、零部件和產(chǎn)成品的庫存,提高企業(yè)的運(yùn)作效率。正因?yàn)樵谛畔⒒�技術(shù)引領(lǐng)下,集中化物流管理有了規(guī)模效應(yīng),深化了物流管理的內(nèi)涵。

三、調(diào)研對(duì)象

**榮凱機(jī)械制造有限公司是著名制藥設(shè)備制造商，采用cad&cam先進(jìn)制造工藝，通過并實(shí)施iso9001：201*國際質(zhì)量體系認(rèn)證。我們的產(chǎn)品涉足于制藥行業(yè)固體制劑制粒、制丸、包衣和干燥等處理系統(tǒng)，其富含全球多項(xiàng)現(xiàn)行領(lǐng)先技術(shù)的渦輪流化床引領(lǐng)當(dāng)今技術(shù)革命，并榮獲三項(xiàng)國家專利，廣泛適用于制藥、化工和食品等制造行業(yè)。

榮凱公司設(shè)計(jì)有多功能性的標(biāo)準(zhǔn)配置產(chǎn)品并輔以范圍極廣的可選配置，提供全球獨(dú)有的綜合性設(shè)備，用最佳的設(shè)備方案解決客戶生產(chǎn)中的各項(xiàng)需求，將生產(chǎn)的高效和快捷靈活融合于設(shè)備中。

四、調(diào)研目標(biāo)

熟悉調(diào)研報(bào)告的方法，了解**榮凱機(jī)械制造有限公司的物流和供應(yīng)鏈管理的基本情況，學(xué)會(huì)多方面收集資料，學(xué)會(huì)對(duì)資料進(jìn)行分析和篩選，為今后的市場調(diào)研工作和物流專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

五、調(diào)研內(nèi)容

1. 對(duì)供應(yīng)鏈的理解

市場競爭的態(tài)勢從企業(yè)間競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣��?yīng)鏈之間的競爭，早在20世紀(jì)后期，面對(duì)日本制造業(yè)不斷強(qiáng)大而威脅到美國制造業(yè)霸主地位的形勢，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出了對(duì)策——將基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的敏捷制造作為21世紀(jì)的戰(zhàn)略。這種戰(zhàn)略的基本出發(fā)點(diǎn)是從世界范圍內(nèi)優(yōu)化資源。如今，世界領(lǐng)先的制造企業(yè)，把企業(yè)做大不是靠擴(kuò)大廠區(qū)、增加設(shè)備，而是在全球范圍內(nèi)尋求合作伙伴。這是一個(gè)經(jīng)過優(yōu)化的非常復(fù)雜的供應(yīng)鏈。在很多行業(yè)中，制造成本的降低幾乎走到了極限，銷售額的增加也難有大的突破，對(duì)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和細(xì)化最有可能成為企業(yè)的另外一個(gè)利潤源。更重要的是，對(duì)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和細(xì)化，并不僅僅是一個(gè)與效率和成本相關(guān)的話題，對(duì)那些希望加快自己的市場反應(yīng)速度，更好地滿足客戶需求的成長型公司來說，選擇合適的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，可能就等于選擇一款生死攸關(guān)的防身或攻擊性利器。

2**榮凱機(jī)械制造有限公司策略：

① **榮凱機(jī)械制造有限公司設(shè)備適用于多種行業(yè)，

制藥行業(yè) ---- 大部份的客戶來自于此行業(yè)，所有已知可以流化沸騰的物料都可以在設(shè)備中得到混合和干燥。當(dāng)然，同樣應(yīng)用于粉末制粒、粉末包衣、顆粒包衣、微丸包衣，晶體包衣、膠囊包衣和藥片包衣等�；�工行業(yè) ----流化床技術(shù)可用于顆粒噴霧干燥、肥料的包衣等處理上。 中、高檔食品行業(yè) ----設(shè)備適合于生產(chǎn)各種速溶飲料、香料、茶葉和食糖的制粒；咖啡、茶葉、煙草的過濾和干燥；

② 物流策略

公司專業(yè)從事貨物公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，自備大中型貨車20余輛。承接**至全國各地及上海、蘇州、無錫、常州、北京、廣州、成都等城市的整車、零擔(dān)貨物往返運(yùn)輸。經(jīng)營范圍包括車輛銷售、新舊車輛掛靠、年審、過戶及公路運(yùn)輸、物流倉儲(chǔ)、理貨、中轉(zhuǎn)、分發(fā)業(yè)務(wù)。公司員工經(jīng)過現(xiàn)代化(轉(zhuǎn)載需注明來源m.seogis.com

企業(yè)名稱：

企業(yè)所在省份/直轄市：

聯(lián)系人：

聯(lián)系方式：

注意：

選擇題只需在選擇項(xiàng)的前面填寫y（代表肯定）

供應(yīng)鏈管理調(diào)研問卷

一、 企業(yè)基本情況調(diào)查：

1. 企業(yè)特征：

（）生產(chǎn)制造商；（）經(jīng)銷商；（）零售商，（）其他。

2. 企業(yè)規(guī)模：

（1） 企業(yè)人數(shù)：

（）200人以內(nèi)；()200-400人；（）400-600人；（）600-1000人；（）1000-1800人；（）1800-3400人；（）3400人以上

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入：

（）1000萬以內(nèi)；（）1000-3000萬；（）3000萬-7000萬；（）7000萬-1.5億；（）1.5億-3億；（）3億以上

3. 企業(yè)性質(zhì)：

（）國有控股企業(yè)；（）民營企業(yè)；（）中外合資企業(yè)；

4. 企業(yè)所處行業(yè)描述：

5. 企業(yè)的主要產(chǎn)品描述：

二、 供應(yīng)鏈管理詳細(xì)情況調(diào)查

單選部分：

1. 貴公司是否開展過專門的供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)？

（）是；（）否

2. 貴公司是否設(shè)立了專門的供應(yīng)鏈管理部門或供應(yīng)鏈管理專職崗位？

（）是；（）否

3. 貴公司認(rèn)為供應(yīng)鏈管理對(duì)于企業(yè)的重要性如何？

（）完全沒必要；（）有必要；（）一般；（）有必要；（）非常有必要；（）說不清

4. 貴公司認(rèn)為目前企業(yè)的采購成本：

（）很低；（）比較低；（）比較高；（）很高；（）沒統(tǒng)計(jì)過

5. 貴公司認(rèn)為目前企業(yè)的分銷成本：

（）很低；（）比較低；（）比較高；（）很高；（）沒統(tǒng)計(jì)過

6. 貴公司的整體物流成本中，哪一項(xiàng)最高？

（）庫存；（）運(yùn)輸；（）倉儲(chǔ)；（）失銷而引發(fā)的懲罰性成本；（）其他（請(qǐng)描述）

7. 貴公司對(duì)客戶訂單的準(zhǔn)時(shí)完成率是：

（）低于50%；（）50%-65%；（）65%-80%；（）80%-95%；（）高于95%（）沒統(tǒng)計(jì)過

8. 貴公司覺得與供應(yīng)商保持長期穩(wěn)定的關(guān)系：

（）沒必要；（）有必要

9. 貴公司是否對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行了分類管理：

（）是；（）否

10. 貴公司制定采購計(jì)劃的時(shí)間跨度是：

（）少于1個(gè)月；（）1~5個(gè)月；（）6個(gè)月以上

11. 貴公司是否建立其了對(duì)供應(yīng)鏈管理人才的培養(yǎng)機(jī)制？

（）是；（）否

12. 貴公司使用的實(shí)物計(jì)量單位是否統(tǒng)一？

（）是；（）否

貴公司是否使用了標(biāo)準(zhǔn)容器來承載實(shí)物（比如托盤）

（）是；（）否

13. 貴公司是否對(duì)銷售進(jìn)行定期預(yù)測？

（）是；（）否

是否與相關(guān)部門共享預(yù)測結(jié)果？

（）是；（）否

相關(guān)部門之間是否進(jìn)行定期溝通？

（）是；（）否

14. 貴公司是否建立了企業(yè)運(yùn)營kpi體系？

（）是；（）否

15. 貴公司認(rèn)為目前企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)作效率：

（）很低；（）比較低；（）一般；（）比較高；（）很高；（）說不清

貴公司出現(xiàn)缺少生產(chǎn)物料或銷售商品的情況：

（）非常多；（）比較多；（）不太多；（）很少

16. 貴公司與上下游企業(yè)進(jìn)行協(xié)作或溝通？

（）從不；（）很少；（）經(jīng)常

17. 貴公司是否使用了管理信息系統(tǒng)？

（）是；（）否

18. 貴公司對(duì)目前應(yīng)用的信息系統(tǒng)：

（）很不滿意；（）不滿意；（）一般；（）滿意；（）很滿意

貴公司是否會(huì)在1~2年內(nèi)更換信息系統(tǒng)

（）會(huì)；（）不會(huì)

19. 貴公司是否會(huì)在以后應(yīng)用rfid技術(shù)？

（）是；（）否；（）不了解rfid

20. 貴公司的員工是否參加過供應(yīng)鏈管理方面的培訓(xùn)？

（）是；（）否

21. 貴公司否通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行過交易或營銷？

（）從不；（）很少；（）經(jīng)常

多選部分（可多項(xiàng)選擇）：

1. 貴公司認(rèn)為現(xiàn)階段以下哪些選項(xiàng)對(duì)于增加收入很重要：

（）控制成本；（）搶占市場；（）提高準(zhǔn)時(shí)交貨率；（）提高產(chǎn)品質(zhì)量；（）廣告宣傳；（）提高客戶服務(wù)質(zhì)量；（）保持與客戶的順暢溝通：（）其他方面（請(qǐng)補(bǔ)充描述）

2. 如果貴公司使用了管理信息系統(tǒng)，請(qǐng)選擇所覆蓋的范圍：

（）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；（）管理會(huì)計(jì)；生產(chǎn)管理（）；（）采購管理；（）庫存管理；（）倉儲(chǔ)管理；（）運(yùn)輸管理；（）銷售管理；（）人力資源管理；（）質(zhì)量管理；（）其他方面（請(qǐng)補(bǔ)充描述）

3. 如果貴公司使用了管理信息系統(tǒng)，請(qǐng)選擇所實(shí)施系統(tǒng)的品牌：

（）自己研發(fā)；（）定制外包；（）用友；（）金蝶；（）新中大；（）神州數(shù)碼；（）浪潮；（）東軟；（）博科；（）明基；（）sap；（）qad；（）i2；（）ssa；（）baan；（）富士康；（）其他品牌（請(qǐng)列舉品牌）

4. 貴公司認(rèn)為今后應(yīng)在哪些方面加強(qiáng)信息化建設(shè)：

（）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)；（）管理會(huì)計(jì)；生產(chǎn)管理（）；（）采購管理；（）庫存管理；（）倉儲(chǔ)管理；（）運(yùn)輸管理；（）銷售管理；（）人力資源管理；（）質(zhì)量管理；（）其他方面（請(qǐng)補(bǔ)充描述）

5. 貴公司認(rèn)為信息系統(tǒng)目前存在的最大問題是：

（）產(chǎn)品有問題；（）實(shí)施不到位；（）缺乏人才；（）成本太高；（）沒見到效益；（）企業(yè)無法統(tǒng)一認(rèn)識(shí)；（）領(lǐng)導(dǎo)層不支持；（）企業(yè)管理基礎(chǔ)薄弱；（）其他方面（請(qǐng)補(bǔ)充描述）

6. 請(qǐng)?jiān)谙铝羞x項(xiàng)中選擇您所了解的內(nèi)容：

（）vmi（供應(yīng)商管理庫存）；（）jit（準(zhǔn)時(shí)制）；（）cross-docking（跨碼頭發(fā)貨）；（）kanban（看板管理）；（）6sigma（六西格瑪質(zhì)量管理）；（）erp（企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）

問答部分（請(qǐng)?jiān)敿?xì)填寫，非常感謝�。�：

1. 請(qǐng)描述一下貴公司對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)（包括概念、作用、內(nèi)容等）。貴公司認(rèn)為供應(yīng)鏈管理對(duì)于企業(yè)的意義體現(xiàn)在哪些方面？請(qǐng)描述，謝謝！

2. 貴公司認(rèn)為自身供應(yīng)鏈管理最需要加強(qiáng)的部分在哪里？請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述，謝謝！

3. 貴公司認(rèn)為加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的難點(diǎn)在哪里？請(qǐng)描述，謝謝！

4. 貴公司希望信息化能夠給企業(yè)帶來哪些方面的改善或提升？請(qǐng)描述，謝謝！

三、如果您對(duì)我們有任何期望與要求，或需要任何幫助，請(qǐng)?jiān)谶@里寫下來，謝謝！

附件：

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)和模式。它是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從原材料的供應(yīng)開始，經(jīng)過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶。

第五篇：供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)專業(yè)：物流管理

實(shí)訓(xùn)班級(jí)：物流1011

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：校內(nèi)（教室、實(shí)訓(xùn)中心），校外（各物流企業(yè)）

指導(dǎo)老師：周慧

實(shí)訓(xùn)目的：

在學(xué)期末，為了更好的讓我們了解社會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)營，故組織實(shí)訓(xùn)。通過實(shí)訓(xùn)，在加深我們對(duì)物流管理專業(yè)課程綜合知識(shí)理解的同時(shí)具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計(jì)劃、執(zhí)行及溝通能力。強(qiáng)化我們對(duì)物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會(huì)物流運(yùn)營方案的設(shè)計(jì)和營銷策劃能力。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

1.在電腦上面操作相關(guān)的操作流程；2.進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心去切身操作；3去蘇果等物流配送中心區(qū)參觀學(xué)習(xí)

具體操作：

全班同學(xué)隨機(jī)組合成十個(gè)小組，每組選出一位組長，由組長分配實(shí)訓(xùn)任務(wù)分工合作，最終整合在一起，完成一份完整的實(shí)訓(xùn)調(diào)研報(bào)告。（通過走訪調(diào)查多個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行資料的收集，然后通過對(duì)資料的分析和處理，最終完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。）

實(shí)訓(xùn)感想：

通過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對(duì)整個(gè)社會(huì)物流有了更加深入的了解，同時(shí)也對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘�學(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并且在自我總結(jié)過程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來描述這次實(shí)訓(xùn)調(diào)研的成果，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，另我受益匪淺！

通過這段時(shí)間的走訪調(diào)研，使我對(duì)我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中

很多都無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……

總之，通過實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還體驗(yàn)到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這次實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)�？偠�言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間短暫，但對(duì)于我而言依然是受益匪淺，它讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對(duì)我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)出自己的一份力有了更明確的理解�。�！

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