任何決定你人生方向的事情都是十分重要的，最突出的代表就是職業(yè)生涯的選擇了。然而很多應(yīng)屆畢業(yè)生都是在招聘會(huì)上盲目的遞交自己的簡(jiǎn)歷然后等待面試罷了，其實(shí)這樣會(huì)讓你的人生走歪或者說(shuō)發(fā)揮不了你身上的亮點(diǎn)。

對(duì)于每一個(gè)人而言，人生都是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的過(guò)程。正確的選擇并堅(jiān)持不懈的努力引你走向成功，錯(cuò)誤的選擇并執(zhí)著的堅(jiān)持使你導(dǎo)致失敗。

人的職業(yè)生涯的開啟就是通過(guò)選擇開始的。成功者之所以成功、失敗者之所以失敗，可以說(shuō)，最初對(duì)職業(yè)、就職單位的選擇與確定占據(jù)著非常重要的作用。

“路徑依賴”理論具有深刻的啟示，它對(duì)于初入職場(chǎng)的年輕人對(duì)待職業(yè)和專業(yè)選擇的重要性具有深刻的啟示。

美國(guó)航天飛機(jī)的助推器的寬度是由兩匹馬屁股的寬度決定的。

火箭助推器造好之后要用火車運(yùn)送，路上又要通過(guò)隧道，隧道的寬度只比火車軌稍寬一些，因此火箭助推器的寬度是由鐵軌的寬度所決定的�，F(xiàn)代鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是四英尺又八點(diǎn)五英寸，為什么采用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢?原來(lái)，早期的鐵路是由建電車的人所設(shè)計(jì)的，而四英尺又八點(diǎn)五英寸正是電車所用的標(biāo)準(zhǔn)。那么，電車的標(biāo)準(zhǔn)又是從哪里來(lái)的呢?最先造電車的人以前是造馬車的，所以電車的標(biāo)準(zhǔn)是沿用馬車的輪距標(biāo)準(zhǔn)。

馬車又為什么要用這個(gè)輪距標(biāo)準(zhǔn)呢?英國(guó)馬路轍跡的寬度是四英尺又八點(diǎn)五英寸。所以，如果馬車用其他輪距，它的輪子很快會(huì)在英國(guó)的老路上被撞壞。那這些轍跡又是從何而來(lái)的呢?原來(lái)這些轍跡是從古羅馬人那里來(lái)的。因?yàn)檎麄�(gè)歐洲，包括英國(guó)的長(zhǎng)途老路都是由羅馬人為它的軍隊(duì)所鋪設(shè)的，而四英尺又八點(diǎn)五英寸正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。任何其他輪寬的馬車在這些路上行駛的話，輪子的壽命都不會(huì)很長(zhǎng)。羅馬人為什么以四英尺又八點(diǎn)五英寸作為戰(zhàn)車的輪距寬度呢? 原因，這是牽引一輛戰(zhàn)車的兩匹馬屁股的寬度。

“路徑依賴”理論，說(shuō)的是一旦人們做了某種選擇，就好比走上了一條不歸之路。慣性的力量會(huì)使這一選擇不斷自我強(qiáng)化，并讓你輕易走不出去。

從這個(gè)故事中，我們可以看到“路徑依賴”的強(qiáng)大影響力。沿著既定的路徑，既可能進(jìn)人良性循環(huán)的軌道，迅速優(yōu)化；也可能順著原來(lái)錯(cuò)誤的路徑往下滑，甚至被“鎖定”。一旦進(jìn)入“鎖定”狀態(tài)，想要脫身就會(huì)變得十分困難。

所以，跨出學(xué)校大門時(shí)的第一次職業(yè)選擇對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是非常重要的。這是職業(yè)生涯的第一步，也是決定今后職業(yè)生涯路徑的關(guān)鍵一步，必須慎重對(duì)待。

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