《詹天佑》這篇文章相信大家都學(xué)過吧，你們還記得里面講了什么內(nèi)容嗎？介紹了詹天佑的那些事跡？這里小編給大家?guī)�來的是課文《詹天佑》讀后感范文450字，帶大家再來回顧一遍偉人的事跡。

詹天佑這個(gè)名字，對我來說并不陌生。因?yàn)槁犂蠋熣f，他是清政府送出去的那一批小留學(xué)生中唯一實(shí)現(xiàn)了個(gè)人抱負(fù)的人。為什么只有他能成為這樣的幸運(yùn)兒？他又是因?yàn)槭裁幢淮蠹宜�熟知的？他修的鐵路究竟厲害在哪兒？這些問題都在《詹天佑》這篇課文里找到了答案。

原來，清政府是在1905年任命詹天佑為鐵路工程師的。當(dāng)時(shí)，清政府因?yàn)殚L期的閉關(guān)鎖國正經(jīng)歷著外族的侵略，整個(gè)國家正處于被動(dòng)挨打的局面。更令人氣憤的是，他們像強(qiáng)盜一樣發(fā)生了“內(nèi)訌”，為誰來控制我們的鐵路運(yùn)營爭執(zhí)不下。帝國主義最后拿出“清政府如果用本國的工程師來修鐵路，他們就不再過問。”這樣的強(qiáng)盜邏輯，要挾清政府。就在這個(gè)時(shí)候，詹天佑頂著壓力，成了“力挽狂瀾”的中流砥柱。

在讀這篇課文以前我想，詹天佑出國留學(xué)學(xué)的就是這個(gè)專業(yè)，應(yīng)該也沒什么難的。可讀了課文我才知道，在沒有前車之鑒可供借鑒的情況下，想要在高山深澗、懸崖峭壁間修一條路都難，何況鐵路。

詹天佑不怕嘲笑大膽實(shí)踐，又一絲不茍、事必躬親。終于用不滿4年的時(shí)間，修成了京張鐵路，比原計(jì)劃提早了兩年。這實(shí)在令人心生敬佩。

起初我以為，修鐵路就和架橋一樣，接通、鋪平就行。可讀了課文我才知道，原來火車有兩個(gè)車頭還有爬坡的功用。我專門查閱了網(wǎng)上的資料，才明白課文里提到的“人”字形線路是怎么一回事，實(shí)在佩服詹天佑的智慧，也實(shí)在佩服那些和他一起修筑鐵路，卻沒有留下名字的勞動(dòng)人民。是他們?yōu)槲覀兊膹?qiáng)國之路邁出了堅(jiān)實(shí)的腳步。

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