《尋路中國》是一部由美國作家彼得·海斯勒著作的書籍,主要講述了作者在中國大陸的漫游經歷,小編整理了一些書中出現的經典語錄,一起欣賞吧!
經典語錄:
經濟發(fā)展對農民真是殘忍至極的事。你破壞他們的平靜,勾起了內心的欲望,逼迫著人們背井離鄉(xiāng),卻在給予這些可憐人少量的金錢的同時,剝奪走幾乎全部的幸福感。
然而,在今天的中國,幾乎不存在節(jié)省勞動力的誘因。每一年,外出務工人員的數量估計會增加一千萬,年輕人離開農村的年齡呈現出越來越早的趨勢。對于將要前往新興城鎮(zhèn)的學生們來說,正規(guī)的學校教育似乎毫無關聯性,因為傳統(tǒng)的中國教育體制除了死記硬背外,教給學生們的東西少之又少。這一切——眾多的人口數量、社會機構的缺乏、教育體制改革的緩慢——共同麻木著人們的創(chuàng)造能力。
在中國,生活中很多事情都要打制度的擦邊球。其中最基本的真理就是,事后原諒比事前許可要簡單得多。
就這一代人來說,經濟的土壤跟鄂爾多斯的沙漠一樣,具有很大的不確定性。什么都在變——規(guī)則在變,經商行為在變,日常生活中的種種挑戰(zhàn)也在變?倳行碌男蝿菪枰聊,人們來不及辨明方向。而成功的人之所以成功,就因為他們先做后想?沙掷m(xù)性是一種奢談,沒幾個人有工夫去考慮,尤其在年輕小伙子們可能拋棄故土的村子時更是如此。長遠計劃沒有任何意義:人們的目標就是有錢今天賺,有利今天獲。不然,你就只有被下一次變革的浪潮淹沒掉。
農民不擁有土地的所有權,只有使用權。為了發(fā)展經濟,市鎮(zhèn)政府只有通過買賣土地獲得所需的資金(不能發(fā)行地方債券,有沒有財產稅,籌集資金的方式匱乏)——>低價從農民手中“搶”得農業(yè)用地,之后再將土地以拍賣的方式將使用權賣給出價最高的開發(fā)商,從而賺得城市基礎設施建設所需要的資金。房地產開發(fā)商則在其上建起新的樓房,并高價賣出賺得更多的利潤。這一系列過程中,都有個人,領導從中贏利,小到鄉(xiāng)村黨委書記,大到市級領導。
在中國,迷失方向并非是件多么糟糕的事兒,因為其他人也不太清楚自己要何去何從。1996年夏天,我作為美中友好志愿者隊員來到中國,讓我至今記憶猶新的第一件事就是我的無知。語言、習俗、歷史——這一切都得學習,而這樣的學習任務好像超越了我的能力范圍。在我看來,每個人都比我領先了三千多年,所以我急切地想趕上他們。
據我所見所聞,這個國家最大的焦慮卻是極度個體化極度內在化的。……在把過去的經驗應用到現在的挑戰(zhàn)方面,他們遇到了麻煩。父母和孩子們分別處在不同的世界里,他們的婚姻更加復雜——我很少遇到在一起真正感到快樂的夫妻。
在中國,我已經習慣了別人對我更多一些耐心;一般而言,他們只要看見說漢語的外國人,就會傾向于表現出一種夸張的尊敬。不過,對于敬重的真正含義,我倒是從沒抱過幻想。在那層敬重的深處,是一種局促不安;從內心深處來說,很多中國人--對于自己的國人在外來者面前的表現還是感到有一絲恥辱的。
中國需要發(fā)展到某個點上,讓中產階級和上層人士都感覺到,這樣的體系對他們獲得成功已經形成了障礙。不過,這樣的情形即便在高速公路出口的小城鎮(zhèn)里也沒有發(fā)生,因為他們僅憑著賣幾塊地板磚也能賺到大錢。
而當美國的新興城鎮(zhèn)剛剛開始成型時,第一批居民往往是商人和銀行家,跟他們一起來的還有律師。當人們還在住帳篷的時候,當地的第一份報紙已經刊印。最先修好的永久性建筑一般是法庭和教堂。在當時,那的確是一個非常嚴酷的社會,不過,之少已經具有了早期意義上的社區(qū)和法律。
書籍簡介:
我叫彼得·海斯勒,是《紐約客》駐北京記者。這本書講述了我駕車漫游中國大陸的經歷。
2001年夏天,我考取了中國駕照,在此后的七年中,我駕車漫游于中國的鄉(xiāng)村與城市。這七年也 正是中國汽車業(yè)的高速發(fā)展期,單在北京一地,每天申領駕照的新人就有一千多,其中有好幾年,乘用車銷售額的年增長率超過了百分之五十。僅僅兩年多的時間,中國政府在鄉(xiāng)村所鋪設的公路里程數,就超過了此前半個世紀的總量。
《尋路中國》一書有幾條不同的線索。它首先敘述了我由東海之濱沿著長城一路向西,橫跨中國北 方的萬里行程;另一條線索集中講述了一個因中國汽車業(yè)的高速發(fā)展而發(fā)生巨變的鄉(xiāng)村,在這里,我特寫了一個農民家庭由農而商的變化經歷;最后,則是中國東南部一個工業(yè)小鎮(zhèn)的城市生活場景。書中所描述的這種由農而工而商、鄉(xiāng)村變身城市的發(fā)展,正是1978年改革以來中國所發(fā)生的最重要的變化。
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