土木工程專業(yè)方面的研究對于促進相關(guān)人員的土木工程實操能力有著重要的影響。下面就隨小編一起去閱讀土木工程專業(yè)的研究論文，相信能帶給大家啟發(fā)。

　　土木工程專業(yè)的研究論文一

　　第一章 緒論

　　路基是公路的主要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，應(yīng)具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，我國是以壓實度作為評價路基強度和穩(wěn)定性的力學(xué)指標(biāo)，并形成了成套的室內(nèi)外實驗標(biāo)準(zhǔn)方法和儀器。

　　第二章 路基施工的方案

　　1、路基挖土方：

　　⑴施工準(zhǔn)備階段：提前對運輸?shù)缆愤M行維修，按坡比對挖方段進行測量放樣，確定路基寬度，并對土質(zhì)進行試驗，是否符合路基填筑用料，符合要求確定好路基所需填筑的位置，以便挖出的料合理利用；如土質(zhì)不符合要求，選好棄土場，進行運棄。

　　⑵施工階段：

　�、俚乇硖幚恚喊礈y量放樣所確定的寬度對原地面所不能利用的草皮、樹根、腐植土等進行清除。

　�、跈C械開挖：清理完地表，按設(shè)計的寬度及坡比，采用挖掘機分層縱向開挖，挖至距設(shè)計所要求的寬度30cm時為止。當(dāng)挖深至距設(shè)計高程20-30cm時，停止開挖。

　�、壅�平：采用平地機和推土機進行平整。

　　④灑水（晾曬）：按照試驗室給定最佳含水量的±2%波動范圍控制路基土料的含水量，含水量過小時應(yīng)灑水翻拌，含水量過大時應(yīng)晾曬。

　�、輽C械碾壓：碾壓開始采用低檔慢速，隨著路基土質(zhì)的逐步密實，速度逐步提高。先壓外側(cè)后壓內(nèi)側(cè)，曲線地段如有超高，先碾壓低處后碾壓高處。

　　2、路基挖石方

　�、儆眯∨诟脑炻穳q石方的臨空面，改變最小抵抗線的指向，減少飛石的威脅；

　�、诓捎梅请姾撩胛⒉钇鸨�的方法，合理設(shè)計起爆順序，控制每一段起爆的炸藥總量，減少爆破震動效應(yīng)，對開挖范圍外巖石的震動；

　�、壅J(rèn)真進行深孔爆破的設(shè)計工作，控制飛石距離和方向，減少爆破次數(shù)，從而減少爆破工程對周圍環(huán)境的不利影響；

　�、懿捎霉饷姹�破，保證路塹邊坡的平整、穩(wěn)定。

　　采用光面爆破可以有效地保護石質(zhì)路塹邊坡。鉆孔精度對光面爆破的影響很大，提高鉆孔的精度，以保證爆破的光面效果。

　　每次爆破完成后，采用裝載機、平地機及運輸車及時清理因爆破堆在便道上的土石方。以便車輛通行。

　　3、路基填土方

　�、攀┕�準(zhǔn)備階段：提前對運輸?shù)缆愤M行維修，并要做好土質(zhì)檢驗和壓實工藝試驗，嚴(yán)格按重型擊實測定填土的最大干密度和最佳含水量，確定壓實度，做好對填土質(zhì)量進行監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)，并據(jù)以確定切合實際的工藝流程和技術(shù)參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后組織實施，施工準(zhǔn)備階段工作內(nèi)容如下：

　�、� 確定最佳含水量和最大干密度

　　② 確定最佳組合的壓實機械和合理的壓實遍數(shù)及碾壓速度

　�、� 確定松鋪系數(shù)

　�、� 施工階段：

　�、倩�底處理：清除所有腐植土、草皮、樹根及洞穴回填夯實，按要求對原地面進行攤平、碾壓、壓實度必須符合規(guī)定要求。對清除的腐植土，選一棄土場集中存放，以備綠化工程及臨時占地復(fù)耕使用。

　�、诜謱犹钪�：填筑時由低處開始水平逐層填筑。根據(jù)試驗確定層厚松鋪系數(shù)。為了保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路堤兩則各超寬50cm.不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料層總厚度不得小于50cm.

　�、� 攤鋪整平：采用推土機、平地機進行整平。

　�、葹⑺�（晾曬）：按照試驗室給定的最佳含水量±2%的波動范圍內(nèi)控制填料的含水量，含水量過大時應(yīng)晾曬，過小時應(yīng)灑水翻拌。

　�、蓹C械碾壓：碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步提高。一般不超過4km/h,先壓邊緣后壓中間，小半徑曲線地段有較大的超高時，碾壓順序宜先低（內(nèi)側(cè)），后高（外側(cè)）。為解決路肩碾壓不實，采用橫向與兩側(cè)斜交450角交叉碾壓，碾壓時，橫向接頭的輪跡重疊不少于40cm,做到不漏壓，無死角，確保碾壓均勻達(dá)到規(guī)定的壓實度。

　　4、路基填石方

　　修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm,石料強度不應(yīng)小于15MPa.石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3.人工鋪填250mm以上石料時，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙填以小石塊或石屑。用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層面頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。

　　5 路基壓實

　　5.1 影響路基壓實的重要因素

　�。�1）土的性質(zhì)：不同土質(zhì)的壓實性能差別較大。一般來說非粘性土的壓實效果較好，其最佳含水量較小、最大干密度較大，在靜力作用下，壓縮性較��；在動力作用下特別是在振動作用下很容易被壓實。粘質(zhì)土、粉質(zhì)土等分散性土的壓實效果較差，主要是由于這些細(xì)分散性的土顆粒的比表面積大、粘聚力大、土粒表面水膜需水量大，最佳含水量偏高，而最大干密度反而偏小。（2）土的含水量：不同濕度下的土質(zhì)，用同樣壓實功能來擠壓，將獲得不同的密實度和不同的強度。土中水分在壓實過程中起到重要的作用。壓實開始時，原狀土相對濕度低，土顆粒之間的內(nèi)摩阻力大，因而外力難以克服，故壓實的干密度小，表現(xiàn)出土的強度高，密度低；當(dāng)相對濕度緩慢增加時，水分在土粒間起潤滑作用，壓實的結(jié)果使被壓材料（土粒）得以重新調(diào)整排列位置，達(dá)到較緊密的程度，表現(xiàn)出密度增大，但與此同時，由于水的作用，內(nèi)摩阻力有所減小，因而強度繼續(xù)下降。當(dāng)含水量繼續(xù)增加，達(dá)到一定值（最佳值）時，水的潤滑作用已經(jīng)足夠。當(dāng)水分過多，使起潤滑作用以外多余水分進人土�？紫吨校�反而促使土粒分離而不易得到良好壓實效果，從而降低了土的干密度；又由于土粒問距增大，內(nèi)摩阻力與粘結(jié)力減小，使土的強度也隨之減小。這就是說，在一定功能的壓實作用下，含水量的變化會導(dǎo)致土的干密度隨之變化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度達(dá)到最大值（最大干密度）。各種土的最佳含水量大小不同，一般地，土在天然狀態(tài)下的含水量值很接近于最佳含水量，因此，在施工作業(yè)中，新卸填土應(yīng)當(dāng)立即推平壓實。達(dá)不到最佳含水量的路基填筑用土，宜翻曬或灑水。

　　5.2 路基壓實的機具選擇與操作

　　碾壓機具和方法：壓實機具和方法對壓實的影響反映在以下幾個方面；①壓實機具不同，壓力傳布的有效深度也不同。一般地，夯擊式機具的壓力傳布最深，振動式次之，碾壓式最淺。根據(jù)這一特性即可確定各種機具的最佳壓實度。然而，同一種機具的壓實作用深度，在壓實過程中并不是固定不變的。如鋼筒式壓路機，開始碾壓時，因土體松軟，壓力傳布較深，但隨著碾壓次數(shù)的增加，上部土層逐漸密實，土的強度相應(yīng)提高，其作用深度就逐漸減小了。②壓實機具的質(zhì)量較小時，碾壓遍數(shù)越多（即時間越長），土的密實度越高，但密實度的增長速度則隨碾壓遍數(shù)的增加而減小。并且密實度的增長有一個限度，達(dá)到這個限度后，繼續(xù)以原來的施壓機具對土體增加壓實遍數(shù)則只能引起彈性變形，而不能進一步提高密實度（從工程實踐來看，一般碾壓遍數(shù)在6遍以前，密實度增大明顯，6~10遍增長較慢，10遍以后稍有增長，20遍后基本不增長）。

　　結(jié)論

　　公路路基的施工質(zhì)量對公路的使用性能和壽命影響較大，因此在路基的施工過程中應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范和要求施工，針對不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建穩(wěn)定性良好、整體強度高的路基，對于發(fā)展公路交通事業(yè)，提高道路的使用性能，降低工程造價，是公路建設(shè)者自始至終所追求的目標(biāo)。

　　土木工程專業(yè)的研究論文二

　　一、樁基礎(chǔ)工程的運用范圍

　　樁基礎(chǔ)工程的主要作用是增加建筑物的豎向承載力，即增強建筑物受到較大外力沖擊時的抵抗力，這類外力沖擊主要是自然環(huán)境帶來的，如：沙塵暴、地震、洪水等；除此之外，樁基礎(chǔ)還能有效提高建筑的穩(wěn)定性，防止長期使用后出現(xiàn)塌陷或傾斜的情況。樁基礎(chǔ)工程的原理是通過施工將建筑物受到的豎向荷載分散到整個地基中去，這也是樁基礎(chǔ)施工的主要優(yōu)點。然而，任何施工都不可能是十全十美的，樁基礎(chǔ)施工也存在一些不可避免的缺陷。由于其規(guī)模大、工作量大的特點，使得其施工耗時長，成本也相對高昂，并且會對土建工程產(chǎn)生較大的壓力。所以，建筑施工時應(yīng)根據(jù)實際情況決定是否需要進行樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工。樁基礎(chǔ)施工在實際生產(chǎn)中一般被用于軟地基和其他隊地基要求較高的工程。對于某些負(fù)重大的建筑如倉庫等，需要承載的重力較大，對地基要求相對高，如果地基質(zhì)量達(dá)不到要求，那么當(dāng)其他壓力作用發(fā)生在建筑物上時，建筑物可能短時間內(nèi)支撐得住，但時間一長，問題就會出現(xiàn)。對于這樣的建筑，就需要進行樁基礎(chǔ)施工。在樁基礎(chǔ)施工中，建筑單位不能單純按教科書，一刀切地進行施工。要根據(jù)具體情況具體分析，制定施工方案時，要建立在詳細(xì)勘測過施工現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，只有這樣才能保證方案的可行性、準(zhǔn)確性、高效性。

　　二、建筑樁基礎(chǔ)工程的施工準(zhǔn)備

　　只有在樁基礎(chǔ)施工前做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證施工的順利進行和按時竣工。在進行前期準(zhǔn)備工作時，主要應(yīng)從以下幾個方面展開：

　　1、對建筑樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場的環(huán)境進行合理的勘察

　　勘察施工現(xiàn)場的主要目的是搜集現(xiàn)場的基本數(shù)據(jù)，為科學(xué)合理的設(shè)計方案提供確切的數(shù)字依據(jù)，以保證在后期執(zhí)行時方案的可行性、指導(dǎo)性。施工現(xiàn)場的環(huán)境條件、地質(zhì)狀況等外界條件是勘察的主要內(nèi)容，現(xiàn)場勘測完畢后，需要對勘察得到的信息進行綜合分析和研究，得到包括土層類型、施工深度、水質(zhì)變化情況、地下水位在內(nèi)的數(shù)據(jù)。另外還需要了解施工現(xiàn)場周圍的地面建筑的情況，包括其位置、結(jié)構(gòu)、距離以及地下管線的分布情況、使用時間、結(jié)構(gòu)構(gòu)成、深度、距離、管徑大小等一系列情況。

　　2、樁基礎(chǔ)施工方案的編制準(zhǔn)備

　　勘察工作完成后，就需要對施工方案進行編制。在進行施工方案的編制時，要以獲得的數(shù)據(jù)信息為依據(jù)，針對樁基礎(chǔ)的施工設(shè)備、方法、類型、材料、進度安排進行確定，同時需要充分考慮到周圍其他建筑物的穩(wěn)定性，不能在施工中影響、破壞其他建筑的地基結(jié)構(gòu)和深埋于地下的各種水、暖管道。并且，在樁基礎(chǔ)施工前，還需要預(yù)先進行基樁測驗，以準(zhǔn)確的確定實際施工時所需要的每個參數(shù)。

　　3、建筑樁基礎(chǔ)施工機械中的預(yù)備

　　樁基礎(chǔ)施工中需要一系列的儀器設(shè)備必須在開工前準(zhǔn)備完成，并按要求分門別類的進行準(zhǔn)備工作。如此既節(jié)約工作時間和成本，對施工單位的管理者來說，管理壓力也將大大減少，進而實現(xiàn)效益的最大化。施工前的設(shè)備準(zhǔn)備工作中，設(shè)備的維護和檢修是其重點工作內(nèi)容。為了使設(shè)備最快的進入工作狀態(tài)，在工作過程中直接發(fā)揮最好的作用，需要調(diào)整每個設(shè)備都處于最佳狀態(tài)，這樣能提高工作的效率，降低生產(chǎn)成本。設(shè)備準(zhǔn)備時不能忽略周圍環(huán)境因素的影響，需要結(jié)合周圍的環(huán)境條件進行準(zhǔn)備，最大限度的避免外界條件影響設(shè)備的工作性能。合理購進設(shè)備，只要機器能完成的工作就不靠人力完成，這樣可以減少誤差，有效的提高施工效率。

　　4、樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作

　　保持施工現(xiàn)場有序是一項看似可有可無，實則相當(dāng)有效的準(zhǔn)備措施。對現(xiàn)場的雜物和施工中使用的設(shè)備清潔處理后按序存放，不僅能使施工現(xiàn)場保持干凈，還能保證樁的平整，能夠使再施工時各種儀器設(shè)備都在要求的狀態(tài)，很快開始運行。

　　5、樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場中的放線定位

　　在對水準(zhǔn)點進行確定時，要按照設(shè)計中的要求對每一根樁的進行標(biāo)高記錄，主要的目的是控制樁基施工中的標(biāo)高；在確定樁位時，要在平整的樁基礎(chǔ)地基表面中，對放線控制網(wǎng)進行設(shè)置，然后根據(jù)設(shè)計中的尺寸沿著軸線方向?qū)γ恳桓鶚哆M行編號，利用打樁機對每一根樁需要打入的位置進行確定。

　　三、建筑樁基礎(chǔ)的施工應(yīng)用

　　各種準(zhǔn)備工作做好以后，即可以開始施工的操作，施工的操作要根據(jù)具體的公式方案來進行，堅持絕對問題具體分析的原則，主要分為兩種類型的施工。

　　1、灌注樁施工應(yīng)用

　　在灌注樁的施工過程中，根據(jù)樁基礎(chǔ)成孔的方法，可以劃分為沖擊成孔、干作業(yè)成孔、泥漿護壁成孔、沉管成孔等。在粘性土質(zhì)中，機器作業(yè)會受到限制，因此采用人工挖孔的方法。泥漿護壁成孔適合在淤泥、砂性土、粘性土、粉土中運用，但是成孔后一定要將孔壁的防護工作做到位，防止護壁出現(xiàn)倒塌；在使用這項技術(shù)的時候，一定要對樁體進行細(xì)心的維護，切忌出現(xiàn)斷樁的問題，這會嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。還要注意選擇質(zhì)檢合格的混凝土，避免因為原料質(zhì)量不過關(guān)而影響樁體的問題。

　　2、預(yù)制樁施工應(yīng)用

　　在施工過程中，要根據(jù)施工現(xiàn)場打樁的次序來決定樁尖的朝向，澆筑時采用連續(xù)性澆筑，從樁頂往樁尖方向進行，并控制保護層25cm左右。預(yù)制樁的沉樁方法分為振動沉樁、靜力沉樁、射水沉樁、錘擊沉樁等，在應(yīng)用振動沉樁或者是靜力沉樁的時候，會出現(xiàn)擠土的現(xiàn)象，所以在對這兩種方法進行應(yīng)用時要根據(jù)樁基的數(shù)量、距離以及基礎(chǔ)的范圍，對施工進行合理的規(guī)劃。除此之外，要重視施工過程中出現(xiàn)的擠土現(xiàn)象，對此要進行深入的分析并提出具體可行的解決方法，盡力減小預(yù)制樁對施工環(huán)境可能造成的影響。預(yù)制樁施工中的射水沉樁，只適合在樁基礎(chǔ)工程中的砂土層中進行應(yīng)用。

　　四、結(jié)束語

　　綜合以上可以得出結(jié)論，樁基礎(chǔ)技術(shù)在現(xiàn)今的土建行業(yè)施工，尤其是高層建筑施工中是非常關(guān)鍵的技術(shù)，對它的運用必須結(jié)合實際情況，做好前期的準(zhǔn)備和施工的操作，將技術(shù)的效果充分發(fā)揮，保證工程的質(zhì)量，保證住戶的居住水平和生活安全。

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