實習地點:鉚焊車間 實習時間:10.21-10.26
經(jīng)過五天的下料實習,我了解了車間下料的流程:作業(yè)指導、作業(yè)方式以及流程的控制方法,F(xiàn)對這一周的實習工作做總結(jié)。
車間下料主要有下料計劃,下料排版,下料作業(yè)(數(shù)控切割,鋸,剪板)。王坤、辛寧負責下料計劃,下料班長楊家春主要負責下料排版,李啟飛等人負責數(shù)控切割的現(xiàn)場作業(yè),王建營等負責鋸床、剪板機作業(yè)。
車間下料是根據(jù)生產(chǎn)任務(wù),排出下料計劃、做出下料排版圖并編制下料程序、進行下料作業(yè)、切割完成物料的處理、存放管理。
一、下料計劃
生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)管理的核心工作,好的生產(chǎn)計劃可以讓生產(chǎn)有條不紊的進行,可以很好的提高生產(chǎn)的效率,從而降低運行成本。下料作為生產(chǎn)的準備前序是非常重要的。我們的下料綜合明細表包括了作業(yè)方式、人員等信息、托盤編號等,托盤編號這一點我覺得非常好,應(yīng)該是為了方便找料設(shè)計的,但缺少下料完成時間,綜合明細表上有接收人、接收時間、質(zhì)檢的簽字等項目,但好像都沒有這么做,沒有起到一個跟進控制流程的作用。按照車間的下料計劃,下料進度應(yīng)該是滿足了生產(chǎn)進行,現(xiàn)場托盤上有很多已完成的物料,這幾天來領(lǐng)料的師傅們也都找到了需要的物料。而且我覺得堆料有點多,這樣不方便現(xiàn)場的管理,作為下料單位來說太多的庫存也反應(yīng)出一定的問題,是不是下料產(chǎn)能與下工序產(chǎn)能的不協(xié)調(diào)?梢灾鲃拥陌严潞玫奈锪习l(fā)放到下一工序,如果讓整個車間去分擔下料場地的問題,料場會管理的更好。
二、排版編程
合理的排版可以減少板材的浪費。根據(jù)生產(chǎn)計劃進行每天的排版與編程,我們的排版圖做的很緊湊,做到了合理利用板材減少浪費,都標注了圖號、材質(zhì)以及件數(shù)等。在這里我提一點建議,規(guī)則的物料可以標注一下它們的尺寸,比如100X100;不規(guī)格的物料可以附上它們的簡易圖紙并標注尺寸。因為在大批量的下料作業(yè)中是需要對首件進行自檢的,他們既不參與編程也沒有圖紙根本沒有自檢這一控制環(huán)節(jié),一旦出現(xiàn)問題就是一批物料。
三、下料作業(yè)
下料作業(yè)中我們的員工基本都有很強的主觀能動性,積極主動的做好自己的工作,即使沒有人員安排也都在有序的工作著,切割成型的火焰切口光潔平整,氧化鐵易于清除,材檢號的移植,圖號、材質(zhì)、數(shù)量的標識都做到了,剩余的邊角余料都存放起來用于以后再次利用。工作中缺少交流溝通,這幾天我感覺不是很好融入。在下料作業(yè)過程中還是有很多細節(jié)做的不好,吊板材的過程中有時候,需要用手扶的時候有的同事會習慣性的把手伸到板材下方;吊車師傅有時候會很自發(fā)的去做一些起落的操作,吊車可以拒絕違規(guī)指揮,但是絕對不能去自發(fā)的去操作;吊板材需要墊東西的時候手是不能伸進去的只能扔東西進去。這些日常工作中的習慣是非常危險的。
四、切割后處理
切割完成后的處理是下料工序作業(yè)的最后一步,所以得符合下一工序使用要求,懂得鉚焊工序都會對物料哪些方面有什么樣的要求,用最少的資源做到最大的效果。切割后氧化鐵都非常仔細的剔除、打磨,切割導致的缺陷也都進行了打磨補焊再打磨,甚至切割不平整的表面會進行打磨,這些處理都非常到位,但是有些作業(yè)是可以省略的。氧化鐵主要是會對焊接質(zhì)量產(chǎn)生影響,容易產(chǎn)生缺陷。因為我們的車間加工的都是比較厚的板材,這幾天我見到的最薄也15mm以上,按照行業(yè)默認的規(guī)范6-8mm以上的就需要進行破口加工的,不管平接或者角接,當然還是需要根據(jù)設(shè)計要求考慮焊接強度,我們車間的鉚焊基本上都是需要破口的加工再進行焊接,而且焊接以后進行的探傷檢驗也都是MT磁粉探傷,只能探測表面的缺陷和近表面的缺陷,應(yīng)該焊接的要求也不是很高,所以我覺得沒有必要對切割后的表面進行如此細致的打磨,一方面可能開破口切掉,另一方面不會對焊接質(zhì)量造成影響。
五、存放管理
處理好的物料進行有序的存放,做好標識方便查找與領(lǐng)用。車間物料的存放是根據(jù)產(chǎn)品對應(yīng)托盤進行存放的,托盤上有產(chǎn)品的編號、名稱,可是托盤上具體有什么料有多少,這一個產(chǎn)品還少什么料少多少就不清楚了,由于我們存料比較多,而且不可能根據(jù)產(chǎn)品一臺一臺的下,要根據(jù)工序需要按需要的次序完成,所以不能一個托盤一整套產(chǎn)品的用料一次領(lǐng)走。我覺得可以做一個托盤物料明細,
這個托盤什么產(chǎn)品、需要什么物料、各需要多少、完成了多少、什么時候完成、已領(lǐng)走等明細表與之前的下料綜合明細對應(yīng)起來方便我們對存料的管理。
鋸床和剪板機實習的時間較少,只要平時做好規(guī)范操作,設(shè)備保養(yǎng)就沒什么問題。
六、增加派工單與領(lǐng)料單
整體的下料流程很熟練,在整個生產(chǎn)的控制過程中一開始少了派工單,在下達生產(chǎn)計劃的同時應(yīng)該也有派工單,派工單和生產(chǎn)計劃是匹配的,是生產(chǎn)的基本憑證,不僅有開始生產(chǎn)的指令,還是控制生產(chǎn)數(shù)量、進度、核算生產(chǎn)成本的憑證;在進行生產(chǎn)的過程中應(yīng)該做好綜合明細表中的每一項簽字確認,讓每一個環(huán)節(jié)落到實處;下料結(jié)束發(fā)放給生產(chǎn)時我們車間缺少物料發(fā)放單,主要作用是記錄控制物料的發(fā)放,內(nèi)容應(yīng)該包括用料產(chǎn)品的用途(產(chǎn)品編號、名稱、圖號具體點還以加入項目編號),發(fā)料的明細,接收物料的單位、時間,發(fā)料人員的確認,最主要的是車間領(lǐng)導的簽字,這樣不僅有效的規(guī)范了領(lǐng)料,方便了物料的管理,更可以讓車間領(lǐng)導通過領(lǐng)料單了解車間各班組生產(chǎn)進度。
七、現(xiàn)場管理
最后是現(xiàn)場的管理方面,關(guān)與6S:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。其實就是對現(xiàn)場人機料法的一種有效管理,是一種堅持養(yǎng)成習慣,持續(xù)改進員工素養(yǎng),從而提高整體工作質(zhì)量的目的。我們車間的場地有限確實的進行6S現(xiàn)場管理有很大困難,只能盡我們的努力做到最好。托盤上的物料標識完善一下(最上面一塊最起碼應(yīng)該有圖號、名稱、材質(zhì)、數(shù)量),托盤明細做好,做好不管是誰都能第一時間找到需要的物料。切割后處理氧化鐵的工作場地常常被堆的很亂,根本沒有地方下腳,很容易絆倒或者磕倒人,可以盡可能的堆在一邊留出一條允許通過的道路。我們設(shè)備下面的氧化鐵、熔渣等應(yīng)該很久沒有清理了,這樣的設(shè)計也不方便清理,我覺得可以把整個設(shè)備墊起幾塊,讓垃圾掉落下來以后我們可以從中間掃到側(cè)面,這樣每天都堅持做也不會積累這么多。讓員工在工作中養(yǎng)成一些很好的習慣,比如用完工具就放回規(guī)定的地點不要隨手亂扔,電焊機上不要放置水杯子,每次使用磁力吊一定扣上保險,不要用量具去碰沒有吹掉的熔渣,保持工具箱的合理規(guī)劃和整潔等等,從而提高員工的作業(yè)素養(yǎng),那么安全也就順理成章了。
八、其他
在工作過程中,車間的磁力吊不是很好用。這幾天也沒看到車間的檢查對完成的物料進行檢查,還有我覺得鉆床可以合并到下料,車間基本沒有需要鉚工組對好了進行配鉆的作業(yè),那么直接從下料轉(zhuǎn)到鉆床進行鉆孔可以更有效。
實習的五天,每一天的感受都在變,因為畢竟這里不是我以前工作的地方,這里的制度和方式方法也是適合這里的,但是我覺得生產(chǎn)運行的管理就是不斷的去發(fā)現(xiàn)問題去解決問題,是一個不斷改善的過程。
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明:本文僅限學習分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。